Comparer des modèles

Modèles Cat Modèles concurrents

Sélectionné Tombereaux de chantier 773 (05)	Supprimer Tombereaux de chantier 775 (07)	Supprimer Tombereaux de chantier 777 (07B)

Tombereaux de chantier Sélectionné 773 (05) PRIX DE VENTE CONSEILLÉ Disponibilité Contacter un concessionnaire Détails du modèle Comparer avec les concurrents Sélectionné 773 (05) Détails du modèle Comparer avec les concurrents	Tombereaux de chantier Supprimer 775 (07) PRIX DE VENTE CONSEILLÉ Disponibilité Contacter un concessionnaire Détails du modèle Comparer avec les concurrents Supprimer 775 (07) Détails du modèle Comparer avec les concurrents	Tombereaux de chantier Supprimer 777 (07B) PRIX DE VENTE CONSEILLÉ Disponibilité Contacter un concessionnaire Détails du modèle Comparer avec les concurrents Supprimer 777 (07B) Détails du modèle Comparer avec les concurrents
Imprimer Impériales Métrique Enregistrer ce en tant qu'unité de mesure préférée


Moteur
Modèle de moteur
3412E Cat® 3412E Cat®	Cat® C27 Cat® C27	C32B Cat® C32B Cat®
Régime moteur nominal
2000 tr/min 2000 tr/min	2000 tr/min 2000 tr/min	-
Puissance brute - SAE J1995
760 HP 567 kW	825 HP 615 kW	1025 HP 765 kW
Puissance nette - SAE J1349
720 HP 537 kW	783 HP 584 kW	916 HP 683 kW
Puissance nette - ISO 9249
-	791 HP 590 kW	-
Puissance nette - 80/1269/CEE
-	791 HP 590 kW	-
Nombre de cylindres
12 12	-	-
Réserve de couple
33 % 33 %	-	-
Alésage
5.4 in 137 mm	5.4 in 137 mm	5.7 in 145 mm
Course
6 in 152 mm	6 in 152 mm	6.4 in 162 mm
Cylindrée
1649 in³ 27 l	1648 in³ 27 l	1959 in³ 32.1 l
Régime moteur
-	-	1800 tr/min 1800 tr/min
Puissance moteur – ISO 14396
-	-	1008 HP 752 kW
Couple net
-	2874 ft – lb 3896 N·m	-
Vitesse de couple maximale
-	1300 tr/min 1300 tr/min	1200 tr/min 1200 tr/min
Cylindres
-	-	12 12
Puissance moteur - ISO 14396
-	813 HP 607 kW	-
Réserve de couple nette
-	-	Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 % Tier4 : 39 %. Tier2 : 37 %
Nota (1)
Ces valeurs nominales s'appliquent à 2 000 tr/min lorsque le moteur est testé dans les conditions spécifiées pour la norme spécifiée en vigueur au moment de la fabrication. Ces valeurs nominales s'appliquent à 2 000 tr/min lorsque le moteur est testé dans les conditions spécifiées pour la norme spécifiée en vigueur au moment de la fabrication.	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2000tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées de la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2000tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées de la norme.	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Nota (2)
Conditions de puissance nominale basées sur des conditions standard de 25° C (77° F) et 99 kPa (29,32 in Hg) de baromètre sec, en utilisant un carburant de gravité API de 35° C (95° F) ayant un LHV de 42 780 kJ/kg (18 390 Btu/lb) lorsqu'il est utilisé à 30° C (86° F) [référence : densité du carburant de 838,9 g/L (7,001 lb/gal)]. Conditions de puissance nominale basées sur des conditions standard de 25° C (77° F) et 99 kPa (29,32 in Hg) de baromètre sec, en utilisant un carburant de gravité API de 35° C (95° F) ayant un LHV de 42 780 kJ/kg (18 390 Btu/lb) lorsqu'il est utilisé à 30° C (86° F) [référence : densité du carburant de 838,9 g/L (7,001 lb/gal)].	Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).	Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la normeSAEJ1995 (température de 25°C/77°F et pression atmosphérique de 100kPa/29,61Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de35 à 16°C (60°F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42780kJ/kg (18390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30°C (86°F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la normeSAEJ1995 (température de 25°C/77°F et pression atmosphérique de 100kPa/29,61Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de35 à 16°C (60°F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42780kJ/kg (18390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30°C (86°F).
Nota (3)
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.	Aucun détarage n'est requis jusqu'à 3810m (12500ft) d'altitude pour les modèles équivalents Tier2. Aucun détarage n'est requis jusqu'à 3810m (12500ft) d'altitude pour les modèles équivalents Tier2.	Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II. Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA ou Tier 2/Stage II.
Nota (4)
Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048 m (10 000 ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048 m (10 000 ft) d'altitude.	-	Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis. Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis.
Nota (5)
Conforme aux normes d'émission chinoises Nonroad Stage III équivalentes à Tier 2. Conforme aux normes d'émission chinoises Nonroad Stage III équivalentes à Tier 2.	-	-
Poids (approximatifs)
Poids brut en ordre de marche cible
218920 lb 99300 kg	-	363000 lb 164654 kg
Poids en ordre de marche - À vide
88608 lb 40192 kg	-	-
Poids en ordre de marche - Chargé
130311 lb 59108 kg	-	-
Poids total maximum autorisé en charge
-	246503 lb 111812 kg	-
Nota (1)
N'inclut pas le renfort. N'inclut pas le renfort.	-	-
Nota (2)
Le poids en ordre de marche à vide peut varier en fonction de la configuration de la machine. Se référer à la politique relative à la charge utile des tombereaux de chantier. Le poids en ordre de marche à vide peut varier en fonction de la configuration de la machine. Se référer à la politique relative à la charge utile des tombereaux de chantier.	-	-
Caractéristiques de fonctionnement
Classe de charge utile nominale (100%)
65.2 ton (US) 59.1 t	-	-
Classe de charge utile nominale (100 %)
-	71.3 ton (US) 64.6 t	-
Vitesse maximale - En charge
42.1 mile/h 67.8 km/h	42 mile/h 67.6 km/h	-
Vitesse maximale, en charge
-	-	40.9 mile/h 65.9 km/h
Charge utile maximale autorisée (120%)*
-	-	121.3 ton (US) 110.1 t
Charge utile de travail maximale (110 %)
-	78.3 ton (US) 71.1 t	111.2 ton (US) 100.9 t
Charge utile maximale autorisée (120 %)*
-	85.5 ton (US) 77.5 t	-
Charge utile cible (100 %)
-	71.3 ton (US) 64.6 t	101.1 ton (US) 91.7 t
Nota (1)
-	Capacité avec une benne à double pente, sans renfort. Capacité avec une benne à double pente, sans renfort.	Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort. Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond platX avec renfort.
Nota (2)
-	Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.	* Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule. * Consultez la politique de charge utile10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule.
Capacité de benne, SAE2:1
-	55.23 yd³ 42.23 m³	83.1 yd³ 63.5 m³
Transmission
Marche avant - 1
6.7 mile/h 10.8 km/h	6.7 mile/h 10.8 km/h	6.6 mile/h 10.7 km/h
Marche avant – 2
9.3 mile/h 15.1 km/h	9.4 mile/h 15.1 km/h	9.1 mile/h 14.6 km/h
Marche avant – 3
12.7 mile/h 20.4 km/h	12.7 mile/h 20.4 km/h	11.9 mile/h 19.2 km/h
Marche avant 4
17 mile/h 27.4 km/h	17 mile/h 27.4 km/h	16.6 mile/h 26.7 km/h
Marche avant5
23 mile/h 37 km/h	23 mile/h 37 km/h	22.5 mile/h 36.2 km/h
Marche avant6
31 mile/h 50 km/h	31.1 mile/h 50.1 km/h	30.2 mile/h 48.6 km/h
Marche avant7
42.1 mile/h 67.8 km/h	42 mile/h 67.6 km/h	40.9 mile/h 65.9 km/h
Marche arrière
8.1 mile/h 13.1 km/h	8.8 mile/h 14.1 km/h	7.5 mile/h 12.1 km/h
Nota
Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4). Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4).	Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4). Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4).	Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série. Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série.
Réducteurs
Rapport différentiel
3.64:1 3.64:1	3.64:1 3.64:1	2.736:1 2.736:1
Rapport planétaire
4.8:1 4.8:1	4.80:1 4.80:1	7.0:1 7.0:1
Rapport de réduction total
17.48:1 17.48:1	17.49:1 17.49:1	19.1576:1 19.1576:1
Freins
Surface des freins, avant
216 in² 1395 cm²	25.7 in² 655 cm²	6331 in² 40846 cm²
Surface des freins, arrière
9496 in² 61269 cm²	9497 in² 61269 cm²	15828 in² 102116 cm²
Normes de freinage
ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011	ISO3450-2011 ISO3450-2011
Vérins de benne
Débit de la pompe, régime maxi à vide
148 US gal/min 562 l/min	118 US gal/min 448 l/min	120.9 gal/min 458 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage
2500 psi 17225 kPa	2502 psi 17250 kPa	2750 psi 18950 kPa
Réglage du clapet de décharge, abaissement
500 psi 3445 kPa	500 psi 3450 kPa	500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide
9.5 s 9.5 s	9.5 s 9.5 s	15 s 15 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre
12.5 s 12.5 s	12.5 s 13 s	13 s 13 s
Abaissement de la benne, régime maxi à vide
-	13 s 13 s	-
Temps d'abaissement de la benne - Régime maxi à vide
-	-	13 s 13 s
Nota (1)
Deux cylindres hydrauliques à deux étages montés à l'extérieur du cadre principal ; cylindres à double effet dans le deuxième étage. Deux cylindres hydrauliques à deux étages montés à l'extérieur du cadre principal ; cylindres à double effet dans le deuxième étage.	-	-
Nota (2)
Augmentation de la puissance dans les deux phases et réduction de la puissance dans la deuxième phase. Augmentation de la puissance dans les deux phases et réduction de la puissance dans la deuxième phase.	-	-
Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %
À ras
34.8 yd³ 26.6 m³	42.7 yd³ 32.6 m³	54.8 yd³ 41.9 m³
Capacité à refus 2:1 (SAE)
46 yd³ 35.2 m³	-	-
Capacité à refus (SAE 2:1)*
-	55.5 yd³ 42.2 m³	78.6 yd³ 60.1 m³
Nota (1)
ISO 6483:1980 ISO 6483:1980	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.	Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local. Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.
Nota (2)
Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980
Cabine
Normes ROPS (1)
Cadre de protection contre le renversement (ROPS) pour la cabine proposée par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et à la norme ISO 13459:2012 pour le formateur. Cadre de protection contre le renversement (ROPS) pour la cabine proposée par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et à la norme ISO 13459:2012 pour le formateur.	-	-
Normes FOPS
La structure de protection contre les chutes d'objets (FOPS) répond aux critères ISO 3449:2005 Niveau II FOPS pour le conducteur et aux critères ISO 13459:2012 Niveau II pour le formateur. La structure de protection contre les chutes d'objets (FOPS) répond aux critères ISO 3449:2005 Niveau II FOPS pour le conducteur et aux critères ISO 13459:2012 Niveau II pour le formateur.	-	-
Nota (1)
Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 2,4 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 3,43 tonnes métriques (3,78 tonnes). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 2,4 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 3,43 tonnes métriques (3,78 tonnes).	-	-
Capacité, fond plat, rendement volumétrique 100 %
À ras
-	42.2 yd³ 32.3 m³	-
Capacité à refus (SAE 2:1)*
-	55.2 yd³ 42.2 m³	-
Nota (1)
-	Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local. Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.	-
Nota (2)
-	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980	-
Répartition du poids, approximative
Essieu avant, à vide
46.6 % 46.6 %	52 % 52 %	42 % 42 %
Essieu avant - En charge
33.8 % 33.8 %	34 % 34 %	33 % 33 %
Essieu arrière - À vide
53.4 % 53.4 %	48 % 48 %	58 % 58 %
Essieu arrière - En charge
66.2 % 66.2 %	66 % 66 %	67 % 67 %
Suspension
Course réelle du vérin - Avant
5.2 in 234 mm	-	-
Course réelle du vérin - Arrière
5.9 in 149 mm	-	-
Essieu arrière : oscillation
8.1 ° 8.1 °	8.1° 8.1°	5.4 ° 5.4 °
Course du vérin à vide/en charge – Arrière
-	5.8 in 149 mm	2.5 in 66 mm
Course du vérin à vide/en charge – Avant
-	9.2 in 234 mm	2.9 in 74.7 mm
Poids approximatifs - Double pente
Châssis
66622 lb 30219 kg	-	-
Poids brut du véhicule
218920 lb 99300 kg	-	-
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant (1)
-	-	300 US gal 1136 l
Réservoir de carburant
185 US gal 700 l	210 US gal 795 l	-
Réservoir de carburant (2)
-	-	350 US gal 1325 l
Circuit de refroidissement
32 US gal 122 l	40.6 US gal 154 l	61 US gal 231 l
Différentiel - Réducteurs
41 US gal 155 l	37 US gal 140 l	-
Différentiels
-	-	59.9 US gal 227 l
Réservoir de liquide de direction
9 US gal 34 l	9.5 US gal 36 l	-
Réducteur – Chacun
-	-	20 US gal 76 l
Circuit de direction - Réservoir inclus
16 US gal 60 l	14 US gal 54 l	14.1 US gal 53.6 l
Convertisseur de couple - Frein - Réservoir hydraulique des vérins
35 US gal 133 l	-	-
Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus
81 US gal 307 l	-	-
Convertisseur de couple - Système de transmission - Avec carter d'huile
19 US gal 72 l	-	-
Convertisseur de couple - Système de transmission
14 US gal 53 l	-	36.5 US gal 138.5 l
Circuit de benne/frein
-	85 US gal 322 l	117 US gal 444 l
Carter
18 US gal 68 l	24 US gal 90 l	28.7 US gal 109 l
Convertisseur de couple - Système de transmission - LRC
-	16 US gal 61 l	-
Convertisseur de couple - Système de transmission - HRC
-	18 US gal 70 l	-
Réservoir hydraulique de benne/frein
-	46.5 US gal 176 l	-
Pneus
Pneu standard
24.00-R35 (E4) 24.00-R35 (E4)	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)	27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
Nota (1)
La capacité de production du Tombereau 773 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau 773 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.	La capacité de production du Tombereau775 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau775 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.	La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau 777 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2)
Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.
ROPS
Normes FOPS
-	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.
Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)
-	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.
Niveaux sonores
Normes acoustiques
ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008	-	-
Normes acoustiques (1)
-	Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 76 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 76 dB(A) lorsque la norme SAEJ1166de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées.	Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73dB(A) lorsque la norme SAEJ1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées.
Normes acoustiques (2)
-	Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15m (49ft) selon les procédures de test de la norme SAEJ88:2008 (machine à mi-régime) est de 86dB(A). Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15m (49ft) selon les procédures de test de la norme SAEJ88:2008 (machine à mi-régime) est de 86dB(A).	Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A). Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A).
Normes acoustiques (3)
-	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Nota (1)
Pour les cabines proposées par Caterpillar, l'exposition sonore du conducteur Leq (niveau de pression acoustique équivalent) est de 80 dB(A) lorsqu'elle est mesurée selon les procédures du cycle de travail spécifiées dans la norme SAE J1166:2008. Cela se produit lorsque la cabine est correctement installée et entretenue. Le test a été effectué portes et fenêtres fermées. Pour les cabines proposées par Caterpillar, l'exposition sonore du conducteur Leq (niveau de pression acoustique équivalent) est de 80 dB(A) lorsqu'elle est mesurée selon les procédures du cycle de travail spécifiées dans la norme SAE J1166:2008. Cela se produit lorsque la cabine est correctement installée et entretenue. Le test a été effectué portes et fenêtres fermées.	-	-
Nota (2)
Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.	-	-
Direction
Rayon de braquage, avant
72.18 ft 22 m	72.2 ft 22 m	83 ft 25.3 m
Normes de direction
Normes de direction conformes à la norme ISO 5010:2007 Normes de direction conformes à la norme ISO 5010:2007	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Angle de braquage
31 ° 31 °	31 ° 31 °	30.5 ° 30.5 °
Braquage - Diamètre de dégagement
82 ft 25 m	82 ft 25 m	93 ft 28.4 m
Dimensions
Hauteur, au sommet du ROPS
13.12 ft 4000 mm	-	-
Longueur hors tout de la benne
28 ft 8535 mm	-	-
Longueur intérieure de la benne
21 ft 6400 mm	-	-
Longueur hors tout
31.5 ft 9120 mm	-	-
Empattement
13.75 ft 4191 mm	-	-
Essieu arrière - Partie arrière
9.13 ft 2782 mm	-	-
Garde au sol
1.86 ft 566 mm	-	-
Hauteur de vidage
2.22 ft 676 mm	-	-
Hauteur de chargement – À vide
12.38 ft 3773 mm	-	-
Profondeur intérieure de la benne – Maximale
5.92 ft 1805 mm	-	-
Hauteur hors tout – Benne relevée
28.83 ft 8787 mm	-	-
Largeur en ordre de marche
16.8 ft 5076 mm	-	-
Largeur à l'axe central des pneus avant
10.74 ft 3275 mm	-	-
Garde au sol de la protection moteur
2.2 ft 667 mm	-	-
Largeur hors tout du toit
14.41 ft 4393 mm	-	-
Largeur extérieure de la benne
12.8 ft 3910 mm	-	-
Largeur intérieure de la benne
12 ft 3658 mm	-	-
Hauteur à l'avant du toit
14.41 ft 4393 mm	-	-
Essieu arrière - Hauteur de déversement
1.94 ft 591 mm	-	-
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière
9.6 ft 2927 mm	-	-
Largeur hors tout des pneus
14.62 ft 4457 mm	-	-
Capacité ‑ BenneX: rendement volumétrique de 100%
À ras
-	-	56.3 yd³ 43.1 m³
Capacité à refus (SAE 2:1)*
-	-	83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1)
-	-	Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local. Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.
Nota (2)
-	-	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980
Capacité ‑ Bennes à charbon: rendement volumétrique de 100%
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1160kg/m3 (1950lb/yd3)
-	-	116.8 yd³ 89.3 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1040 à 1160kg/m3 (1750 à 1950lb/yd3)
-	-	139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 950 à 1040kg/m3 (1600 à 1750lb/yd3)
-	-	144 yd³ 110 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau inférieures à 950kg/m3 (1600lb/yd3)
-	-	164.6 yd³ 125.9 m³

Sélectionné

Sélectionné Sélectionné
Imprimer Impériales Métrique Enregistrer ce en tant qu'unité de mesure préférée

Fourni par
Comparez les modèles en cliquant sur « Ajouter un modèle » ci-dessus pour télécharger les données de spécification.

Le prix indiqué est le prix de vente conseillé par le fabricant. Ce prix n'inclut pas le transport et la manutention, les frais d'expédition, les taxes, les coûts d'installation par le concessionnaire ou autres frais du concessionnaire. Les concessionnaires fixent les prix réels, y compris la devise de facturation. Le prix de vente conseillé affiché correspond à la région sélectionnée.

Comparer des modèles

Comparez les modèles en cliquant sur « Ajouter un modèle » ci-dessus pour télécharger les données de spécification.

Produits

Services et assistance

Comment pouvons-nous vous aider ?

Informations sur l'entreprise

Solutions par secteur

Actualités et événements

Se connecter avec Cat

Marques Caterpillar