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Moteur
Modèle de moteur
3306B DITA Cat® 3306B DITA Cat®	C11 Cat® C11 Cat®	C13 Cat® C13 Cat®
Puissance du moteur – Moteur Stage V – ISO 14396:2002
-	-	345 HP 257 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)
157 HP 117 kW	-	-
Puissance du moteur – Moteur Tier 3 – ISO 14396:2002
-	271 HP 202 kW	361 HP 269 kW
Alésage
4.75 in 120.7 mm	5.1 in 130 mm	-
Puissance du moteur – Moteur RV – ISO 14396:2002
-	271 HP 202 kW	361 HP 269 kW
Course
6 in 152.4 mm	5.5 in 140 mm	-
Cylindrée
640.75 in³ 10.5 l	680.4 in³ 11.1 l	-
Nota (1)
Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2200tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2200tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800tr/min pour les moteurs LRC (VR et Tier 3/Stage IIIA) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800tr/min pour les moteurs LRC (VR et Tier 3/Stage IIIA) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée.
Nota (2)
Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F).	Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100 kPa (29,5 in Hg), une pression de vapeur de 1 kPa (0,295 in Hg) et une température de 25 °C (77 °F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100 kPa (29,5 in Hg), une pression de vapeur de 1 kPa (0,295 in Hg) et une température de 25 °C (77 °F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F).	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2050tr/min pour les moteurs HRC (StageV) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2050tr/min pour les moteurs HRC (StageV) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée.
Nota (3)
Détarage de la puissance moteur à partir de 4500m (14763,7ft) d'altitude. Détarage de la puissance moteur à partir de 4500m (14763,7ft) d'altitude.	Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 048 m (10 000 ft) pour un moteur Tier 3 et 1 828 m (6 000 ft) pour un moteur RV. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 048 m (10 000 ft) pour un moteur Tier 3 et 1 828 m (6 000 ft) pour un moteur RV.	Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F).
Note (6)
-	-	Un moteur en option conforme aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3 et Stage IIIA est également disponible. Un moteur en option conforme aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3 et Stage IIIA est également disponible.
Note (7)
-	-	Un moteur conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis et Stage V pour l'Union européenne est également disponible en option. Un moteur conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis et Stage V pour l'Union européenne est également disponible en option.
Nota (4)
-	Système de réduction de la ventilation disponible en option. Système de réduction de la ventilation disponible en option.	Aucun détarage n'est requis jusqu'à 2 895 m (9 500 ft) d'altitude pour les moteurs Stage V, 3 505 m (11 500 ft) d'altitude pour les moteurs Tier 3/Stage IIIA et 3 200 m (10 500 ft) pour les moteurs VR Tier 2/Stage II. Aucun détarage n'est requis jusqu'à 2 895 m (9 500 ft) d'altitude pour les moteurs Stage V, 3 505 m (11 500 ft) d'altitude pour les moteurs Tier 3/Stage IIIA et 3 200 m (10 500 ft) pour les moteurs VR Tier 2/Stage II.
Note (5)
-	Un moteur conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne est également disponible en option. Un moteur conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne est également disponible en option.	Système de réduction de la ventilation disponible en option. Système de réduction de la ventilation disponible en option.
Caractéristiques de fonctionnement
Charge utile nominale
14991 lb 6800 kg	22487 lb 10200 kg	33069 lb 15000 kg
Poids brut de la machine - En charge
-	-	138316 lb 62739 kg
Force d'arrachage - Levage et cavage
-	-	53330 lb 24190 kg
Poids brut de la machine
65482 lb 29702 kg	97453 lb 44204 kg	-
Charge d'équilibre statique - Devant les bras de manutention à l'horizontale
45360 lb 20575 kg	-	-
Charge d'équilibre statique au braquage maxi devant les bras de manutention à l'horizontale
39397 lb 17870 kg	46067 lb 21803 kg	69635 lb 31586 kg
Force d'arrachage - SAE
26504 lb 12020 kg	-	-
Charge d'équilibre statique – Devant les bras de manutention à l'horizontale
-	57110 lb 25905 kg	83218 lb 37747 kg
Force d'arrachage – inclinaison (ISO)
-	39524 lb 17928 kg	-
Force d'arrachage – Levage (ISO)
-	42333 lb 19202 kg	-
Poids
Poids en ordre de marche*
45691 lb 20725 kg	66469 lb 30150 kg	95189 lb 43177 kg
Poids en ordre de marche* - Essieu avant
16810 lb 7625 kg	-	-
Poids en ordre de marche* - Essieu arrière
28881 lb 13100 kg	-	-
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale*
60682 lb 27525 kg	88956 lb 40350 kg	128258 lb 58177 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* - Essieu avant
41105 lb 18645 kg	-	-
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* - Essieu arrière
19577 lb 8880 kg	-	-
Nota
* Poids calculés. * Poids calculés.	* Poids calculés. * Poids calculés.	* Poids calculés. * Poids calculés.
Poids en ordre de marche* – Essieu avant
-	28404 lb 12884 kg	38358 lb 17399 kg
Poids en ordre de marche* – Essieu arrière
-	38065 lb 17266 kg	56831 lb 25778 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* – Essieu avant
-	62011 lb 28128 kg	91412 lb 41464 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* – Essieu arrière
-	26944 lb 12222 kg	36846 lb 16713 kg
Transmission
Marche avant - 1
2.8 mile/h 4.5 km/h	2.8 mile/h 4.5 km/h	3 mile/h 4.9 km/h
Marche avant - 2
4.8 mile/h 7.8 km/h	-	-
Marche avant - 3
9.3 mile/h 15 km/h	-	-
Marche avant 4
16.3 mile/h 26.3 km/h	17.1 mile/h 27.5 km/h	17.9 mile/h 28.8 km/h
Marche arrière - 1
2.8 mile/h 4.5 km/h	-	-
Marche arrière - 2
4.8 mile/h 7.8 km/h	-	-
Marche arrière - 3
9.2 mile/h 14.8 km/h	-	-
Marche arrière 4
14.3 mile/h 23 km/h	18.2 mile/h 29.3 km/h	20.2 mile/h 32.5 km/h
Marche avant – 2
-	5.6 mile/h 9 km/h	5.7 mile/h 9.2 km/h
Marche avant – 3
-	10.4 mile/h 16.8 km/h	10.2 mile/h 16.4 km/h
Marche arrière – 1
-	3.1 mile/h 5 km/h	3.7 mile/h 5.9 km/h
Marche arrière – 2
-	6.8 mile/h 11 km/h	6.5 mile/h 10.5 km/h
Marche arrière – 3
-	11.8 mile/h 19 km/h	11.6 mile/h 18.7 km/h
Temps de cycle hydraulique
Relevage
5 s 5 s	7.6 s 7.6 s	6.8 s 6.8 s
Vidage
2 s 2 s	1.6 s 1.6 s	3.3 s 3.3 s
Abaissement, à vide, position libre
2.3 s 2.3 s	2 s 2 s	2.9 s 2.9 s
Temps de cycle total
9.3 s 9.3 s	11.2 s 11.2 s	13.2 s 13.2 s
Capacités des godets
Godet de vidage - 1 - Godet standard
-	-	7.5 yd³ 5.7 m³
Godet de vidage – 5
-	-	9.8 yd³ 7.5 m³
Godet de vidage – 6
-	-	10.5 yd³ 8 m³
Godet pour matériaux légers
-	-	11.2 yd³ 8.6 m³
Godet de vidage – 1
3.2 yd³ 2.5 m³	5.5 yd³ 4.2 m³	-
Godet de vidage – 2
3.7 yd³ 2.8 m³	-	8 yd³ 6.1 m³
Godet de vidage 3 - 3 - Godet standard
4.1 yd³ 3.1 m³	-	-
Godet de vidage – 4
4.4 yd³ 3.4 m³	7.7 yd³ 5.9 m³	9.4 yd³ 7.2 m³
Godet à éjecteur
3.1 yd³ 2.4 m³	6.3 yd³ 4.8 m³	7.6 yd³ 5.8 m³
Capacités des godets
-	4,2 à 5,9 m³ (5,5 à 7,7 yd³) 4,2 à 5,9 m³ (5,5 à 7,7 yd³)	5,7-8,6 m³ (7,5-11,2 yd³) 5,7-8,6 m³ (7,5-11,2 yd³)
Godet de vidage – 2 – Godet standard
-	6.3 yd³ 4.8 m³	-
Godet de vidage – 3
-	7.3 yd³ 5.6 m³	8.6 yd³ 6.6 m³
Godet boulonné
-	6.9 yd³ 5.3 m³	-
Godet boulonné (1)
-	-	8.9 yd³ 6.8 m³
Godet boulonné (2)
-	-	9.8 yd³ 7.5 m³
Dimensions de braquage
Rayon de dégagement extérieur
225.1 in 5717 mm	-	272 in 6909 mm
Rayon de dégagement intérieur
111.2 in 2825 mm	-	123.5 in 3139 mm
Oscillation d'essieu
10° 10°	10° 10°	8° 8°
Angle d'articulation
42.5° 42.5°	42.5° 42.5°	44° 44°
Rayon de dégagement extérieur*
-	261.3 in 6638 mm	-
Rayon de dégagement intérieur*
-	129.6 in 3291 mm	-
Nota
-	* Les dimensions de dégagement sont fournies pour référence uniquement. * Les dimensions de dégagement sont fournies pour référence uniquement.	-
Pneus
Dimensions des pneus
17.5 × R25 17.5 × R25	18 × R25 18 × R25	26.5R25 26.5R25
Contenances pour l'entretien
Carter moteur
-	-	9.8 US gal 37 l
Carter moteur avec filtre
6.6 US gal 25 l	8.98 US gal 34 l	-
Transmission
11.9 US gal 45 l	12.4 US gal 47 l	-
Réservoir hydraulique
23.2 US gal 88 l	33 US gal 125 l	35.7 US gal 135 l
Circuit de refroidissement
17.7 US gal 67 l	16.1 US gal 61 l	19.8 US gal 75 l
Différentiel et réducteurs avant
10 US gal 38 l	21.1 US gal 80 l	-
Différentiel et réducteurs arrière
11.1 US gal 42 l	21.1 US gal 80 l	-
Réservoir de carburant
77.9 US gal 295 l	105.7 US gal 400 l	-
Réservoir de carburant auxiliaire (selon équipement)
-	87.2 US gal 330 l	-
Normes
Normes
Cabine homologuée ROPS/FOPS Cabine homologuée ROPS/FOPS	Cabine homologuée ROPS/FOPS Cabine homologuée ROPS/FOPS	-
Contenances entretien - Non-remplissage
Circuit de carburant
-	-	128.4 US gal 486 l
Réservoir de DEF
-	-	7.1 US gal 27 l
Réducteur et différentiel avant
-	-	39 US gal 148 l
Réducteur et différentiel arrière
-	-	37.2 US gal 141 l
Transmission
-	-	14.2 US gal 54 l

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