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Moteur
Puissance nette – ISO 9249
143 HP 107 kW	157 HP 117 kW	157 HP 117 kW
Puissance nette : ISO 9249 (DIN)
145 HP (unités métriques) 145 HP (unités métriques)	159 HP (unités métriques) 159 HP (unités métriques)	159 HP (unités métriques) 159 HP (unités métriques)
Modèle de moteur
C4.4 Cat C4.4 Cat	C7.1 Cat C7.1 Cat	C7.1 Cat C7.1 Cat
Puissance moteur – ISO 14396
145 HP 108 kW	158 HP 118 kW	158 HP 118 kW
Puissance moteur : ISO14396 (DIN)
147 HP (unités métriques) 147 HP (unités métriques)	160 HP (unités métriques) 160 HP (unités métriques)	-
Puissance moteur: ISO14396 (DIN)
-	-	160 HP (unités métriques) 160 HP (unités métriques)
Alésage
4 in 105 mm	4 in 105 mm	4 in 105 mm
Course
5 in 127 mm	5 in 135 mm	5 in 135 mm
Cylindrée
269 in³ 4.4 l	428 in³ 7.01 l	428 in³ 7.01 l
Compatibilité avec le biodiesel
Jusqu'au B20¹ Jusqu'au B20¹	Jusqu'au B20¹ Jusqu'au B20¹	Jusqu'au B20¹ Jusqu'au B20¹
Émissions
Est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne. Est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.	Est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne. Est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.	Émissions équivalente à la norme Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne. Émissions équivalente à la norme Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.
Nota (1)
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 000 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 000 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2)
¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone** suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels. ¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone* suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. *Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.	¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone** suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels. ¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone* suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. *Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.	¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone** suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels. ¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone* suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. *Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.
Circuit hydraulique
Circuit principal : débit maximal
429l/min (113USgal/min) 429l/min (113USgal/min)	429l/min (113USgal/min) 429l/min (113USgal/min)	429l/min (113USgal/min) 429l/min (113USgal/min)
Pression maximale : équipement
5075 psi 35000 kPa	5075 psi 35000 kPa	5075 psi 35000 MPa
Pression maximale – Équipement – Mode levage
-	5510 psi 38000 kPa	-
Pression maximale : translation
4974 psi 34300 kPa	4974 psi 34300 kPa	4974 psi 34300 kPa
Pression maximale : orientation
3625 psi 25000 kPa	3988 psi 27500 kPa	3886 psi 26800 kPa
Mécanisme d'orientation
Vitesse d'orientation
11.3 tr/min 11.3 tr/min	11.3 tr/min 11.3 tr/min	11.25 tr/min 11.25 tr/min
Couple d'orientation maximal
54900 lb/ft 74.4 kN·m	60300 ft·lbf 82 kN·m	60300 ft·lbf 81.8 kN·m
Poids
Poids en ordre de marche
45000 lb 20400 kg	47000 lb 21300 kg	51100 lb 22700 kg
Nota
Train de roulement moyen, flèche normale, bras R2,9 m (9'6"), godet pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³), patins à triple arête extra-robustes 600 mm (24") et contrepoids de 3,7 mt (8 200 lb). Train de roulement moyen, flèche normale, bras R2,9 m (9'6"), godet pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³), patins à triple arête extra-robustes 600 mm (24") et contrepoids de 3,7 mt (8 200 lb).	Flèche normale extra-robuste, bras extra-robuste R2.9 (9'6"), godet extra-robuste 1,19 m³ (1,56 yd³), patins à triple arête 600 mm (24") et contrepoids de 3700 kg (8 200 lb). Flèche normale extra-robuste, bras extra-robuste R2.9 (9'6"), godet extra-robuste 1,19 m³ (1,56 yd³), patins à triple arête 600 mm (24") et contrepoids de 3700 kg (8 200 lb).	Train de roulement long, flèche normale, bras normal R2,9 m (9'5'''), godet pour usage normal (GD) 1,3 m³ (1,7 yd³), patins à triple arête 600 mm (24'') et contrepoids 4 700 kg (10 360 lb). Train de roulement long, flèche normale, bras normal R2,9 m (9'5'''), godet pour usage normal (GD) 1,3 m³ (1,7 yd³), patins à triple arête 600 mm (24'') et contrepoids 4 700 kg (10 360 lb).
Contenances pour l'entretien
Contenance du réservoir de carburant
86.6 US gal 345 l	86.6 US gal 345 l	86.6 US gal 345 l
Circuit de refroidissement
6.6 US gal 25 l	6.6 US gal 25 l	6.6 US gal 25 l
Huile moteur
4 US gal 15 l	6.6 US gal 25 l	-
Huile moteur - Avec filtre
-	-	6.6 US gal 25 l
Réducteur d'orientation
-	-	1.6 US gal 6 l
Réducteur d'orientation : chacun
3.2 US gal 12 l	1.6 US gal 6 l	-
Réducteur – Chacun
1.1 US gal 4 l	1.3 US gal 5 l	1.3 US gal 5 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris
61.8 US gal 234 l	61.8 US gal 234 l	61.8 US gal 234 l
Réservoir hydraulique
30.4 US gal 115 l	30.4 US gal 115 l	30.4 US gal 115 l
Dimensions
Flèche
Portée de 5,7 m (18’8”) Portée de 5,7 m (18’8”)	Portée HD de 5,7 m (18'8") Portée HD de 5,7 m (18'8")	Portée de 5,7 m (18 ft 8 in) Portée de 5,7 m (18 ft 8 in)
Bras
Normal 2,9 m (9’6”) Normal 2,9 m (9’6”)	Normal HD 2,9 m (9'6") Normal HD 2,9 m (9'6")	Normal 2,9 m (9'6") Normal 2,9 m (9'6")
Godet
1,0m³ (1,31yd³) 1,0m³ (1,31yd³)	HD 1,19m³ (1,56yd³) HD 1,19m³ (1,56yd³)	Usage normal (GD) 1,3 m³ (1,7 yd³) Usage normal (GD) 1,3 m³ (1,7 yd³)
Hauteur d'expédition : sommet de la cabine
9.9 ft 2960 mm	9.7 ft 2960 mm	9.7 ft 2960 mm
Hauteur des mains courantes
9.8 ft 2950 mm	9.8 ft 2950 mm	9.7 ft 2954 mm
Longueur d'expédition
31.3 ft 9530 mm	31.3 ft 9530 mm	31.3 ft 9531 mm
Rayon d'encombrement arrière
9.3 ft 2830 mm	9.3 ft 2830 mm	9.3 ft 2833 mm
Garde au sol du contrepoids
3.4 ft 1050 mm	3.4 ft 1050 mm	3.4 ft 1048 mm
Garde au sol
1.5 ft 470 mm	1.5 ft 470 mm	1.5 ft 468 mm
Longueur des chaînes
13.9 ft 4250 mm	14.7 ft 4450 mm	14.7 mm 4450 mm
Longueur jusqu'au centre des galets
11.3 ft 3450 mm	12 ft 3650 mm	12 ft 3650 mm
Voie des chaînes
7.8 ft 2380 mm	7.8 ft 2380 mm	7.8 ft 2380 mm
Largeur de transport
9.8 ft 2980 mm	9.8 ft 2980 mm	9.9 ft 2980 mm
Plages et forces de travail
Profondeur d'excavation maximale
21.8 ft 6630 mm	22 ft 6720 mm	22.1 ft 6730 mm
Flèche
Portée de 5,7 m (18’8”) Portée de 5,7 m (18’8”)	Portée HD de 5,7 m (18'8") Portée HD de 5,7 m (18'8")	Portée de 5,7 m (18 ft 8 in) Portée de 5,7 m (18 ft 8 in)
Bras
Normal 2,9 m (9’6”) Normal 2,9 m (9’6”)	Normal HD 2,9 m (9'6") Normal HD 2,9 m (9'6")	Normal 2,9 m (9'6") Normal 2,9 m (9'6")
Godet
1,0m³ (1,31yd³) 1,0m³ (1,31yd³)	HD 1,19m³ (1,56yd³) HD 1,19m³ (1,56yd³)	Usage normal (GD) 1,3 m³ (1,7 yd³) Usage normal (GD) 1,3 m³ (1,7 yd³)
Portée maximale au niveau du sol
32.1 ft 9770 mm	32.3 ft 9860 mm	32.4 ft 9870 mm
Hauteur de coupe maximale
31 ft 9440 mm	30.7 ft 9370 mm	31 ft 9450 mm
Hauteur de chargement maximale
21.6 ft 6580 mm	21.3 ft 6490 mm	21.3 ft 6490 mm
Hauteur de chargement minimale
7.4 ft 2260 mm	7.1 ft 2170 mm	7.1 ft 2170 mm
Profondeur de coupe maximale pour fond plat de 2 440 mm (8 ft)
21.2 ft 6460 mm	21.5 ft 6550 mm	21.5 ft 6560 mm
Profondeur d'excavation maximale en paroi verticale
19.7 ft 6010 mm	17 ft 5190 mm	18.5 ft 5610 mm
Force d'excavation du godet : ISO
29007 lbf 129 kN	33811 lbf 150 kN	31520 lbf 140 kN
Force d'excavation du bras : ISO
22301 lbf 99 kN	23911 ft·lbf 106 kN	23970 lbf 107 kN

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