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Moteur
Alésage
5.7 in 145 mm	5.4 in 137 mm	5.7 in 145 mm
Course
7.2 in 183 mm	6.75 in 171.5 mm	7.2 in 183 mm
Cylindrée
1106 in³ 18.1 l	926 in³ 15.2 l	1106 in³ 18.1 l
Puissance brute - SAE J1995
511 HP 381 kW	449 HP 335 kW	511 HP 381 kW
Modèle de moteur - Conforme aux normes américaines EPA Tier 2/européennes Stage II, ou aux normes américaines EPA Tier 3/européennes Stage IIIA.
-	C15 Cat C15 Cat	-
Modèle de moteur - Norme américaine EPA Tier 2 Final/européenne Stage II ou équivalente
-	-	C18 Cat C18 Cat
Note (3)
Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 348 kW (467 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 348 kW (467 HP), conformément aux conditions de référence SAE.	Lorsque le ventilateur est à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 324 kW (434 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Lorsque le ventilateur est à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 324 kW (434 HP), conformément aux conditions de référence SAE.	Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 348 kW (467 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 348 kW (467 HP), conformément aux conditions de référence SAE.
Pas de détarage du moteur requis en dessous de
10000 ft 3050 m	-	10000 ft 3050 m
Régime de couple maximal du moteur
1200 tr/min 1200 tr/min	1200 tr/min 1200 tr/min	1200 tr/min 1200 tr/min
Puissance nette - ISO 14396
504 HP 376 kW	443 HP 330 kW	504 HP 376 kW
Couple maximal net du moteur (SAE J1349)
1887 ft·lbf 2558 N·m	1670 ft·lbf 2264 N·m	1887 ft·lbf 2558 N·m
Puissance nette - SAE J1349
496 HP 370 kW	434 HP 324 kW	496 HP 370 kW
Modèle de moteur : équivalent à la norme américaine Tier 2 de l'EPA et européenne Stage II.
C18 Cat C18 Cat	-	-
Émissions
Norme équivalente à la norme Tier 2/Stage II. Norme équivalente à la norme Tier 2/Stage II.	Le Moteur C15 émet des niveaux d'émissions équivalant aux normes Tier 2/Stage II ou aux normes Tier 3/Stage IIIA. Le Moteur C15 émet des niveaux d'émissions équivalant aux normes Tier 2/Stage II ou aux normes Tier 3/Stage IIIA.	Le modèle 740 EJ est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II. Le modèle 740 EJ est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II.
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995)
1931 ft·lbf 2618 N·m	1711 ft·lbf 2320 N·m	1931 ft·lbf 2618 N·m
Pas de détarage du moteur en dessous de
-	10000 ft 3050 m	-
Engine
Modèle de moteur
C18 Cat® C18 Cat®	C15 Cat® C15 Cat®	C18 Cat® C18 Cat®
Nota (1)
Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.	Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.
Nota (2)
La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale.	La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale.	La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale.
Poids
Charge utile nominale
45.2 ton (US) 41 t	40 ton (US) 36.3 t	42 ton (US) 38 t
Capacités de la benne
Capacité à refus (SAE 2:1)
-	29.7 yd³ 22.7 m³	-
Capacité à refus (SAE 2:1)
32.7 yd³ 25 m³	-	30.1 yd³ 23 m³
Capacité à ras
24.2 yd³ 18.5 m³	22.2 yd³ 17 m³	23.5 yd³ 18 m³
Hayon : chargé à refus SAE 2:1
-	31.9 yd³ 24.4 m³	-
Hayon : chargé à refus SAE 2:1
34.7 yd³ 26.5 m³	-	-
Hayon : capacité à ras
25.5 yd³ 19.5 m³	-	-
Hayon : capacité à ras
-	23.4 yd³ 17.9 m³	-
Transmission
Marche avant - 1
3.8 mile/h 6.1 km/h	4 mile/h 6.4 km/h	3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche avant - 2
5 mile/h 8.1 km/h	5.3 mile/h 8.5 km/h	5 mile/h 8.1 km/h
Marche avant - 3
7 mile/h 11.2 km/h	7.3 mile/h 11.5 km/h	7 mile/h 11.2 km/h
Marche avant 4
8.8 mile/h 14.1 km/h	9.2 mile/h 14.8 km/h	8.8 mile/h 14.1 km/h
Marche avant5
11.6 mile/h 18.7 km/h	12.2 mile/h 19.7 km/h	11.6 mile/h 18.7 km/h
Marche avant6
14.2 mile/h 22.9 km/h	14.9 mile/h 24 km/h	14.2 mile/h 22.9 km/h
Marche avant7
19.6 mile/h 31.5 km/h	20.6 mile/h 33.1 km/h	19.6 mile/h 31.5 km/h
Marche avant 8
23.5 mile/h 37.9 km/h	-	23.5 mile/h 37.9 km/h
Marche arrière - 1
4 mile/h 6.4 km/h	4.2 mile/h 6.8 km/h	4 mile/h 6.4 km/h
Marche arrière - 2
9.1 mile/h 14.6 km/h	9.8 mile/h 15.7 km/h	9.1 mile/h 14.6 km/h
Marche avant 8
-	24.7 mile/h 39.8 km/h	-
Marche avant 9
34 mile/h 54.8 km/h	-	34 mile/h 54.8 km/h
Marche avant 9
-	35.7 mile/h 57.5 km/h	-
Niveaux sonores
Intérieur de la cabine
72 dB(A) 72 dB(A)	72 dB(A) 72 dB(A)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)
Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 76 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 76 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes.	Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 72 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 72 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes.	Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 76 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 76 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes.
Note (2)
Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Poids en ordre de marche
Total : en charge
163016 lb 73943 kg	-	161473 lb 73243 kg
Essieu arrière : charge nominale
38691 lb 17550 kg	-	40120 lb 18198 kg
Essieu arrière, à vide
14903 lb 6760 kg	14299 lb 6486 kg	16689 lb 7570 kg
Essieu central : à vide
-	14791 lb 6709 kg	-
Essieu central : en charge
-	51242 lb 23243 kg	-
Total : charge nominale
-	80030 lb 36301 kg	-
Essieu central : charge nominale
-	36451 lb 16534 kg	-
Essieu avant : charge nominale
13007 lb 5900 kg	-	3534 lb 1603 kg
Essieu arrière, en charge
53594 lb 24310 kg	50750 lb 23020 kg	56809 lb 25768 kg
Essieu central : à vide
15481 lb 7022 kg	-	17267 lb 7832 kg
Essieu avant, en charge
55250 lb 25061 kg	48488 lb 21994 kg	47276 lb 21444 kg
Essieu avant, à vide
42243 lb 19161 kg	41361 lb 18761 kg	42243 lb 19841 kg
Essieu arrière : charge nominale
-	36451 lb 16534 kg	-
Total : en charge
-	150480 lb 68257 kg	-
Total : à vide
-	70451 lb 31956 kg	-
Essieu central : en charge
54172 lb 24572 kg	-	57386 lb 26030 kg
Essieu central : charge nominale
38691 lb 17550 kg	-	40120 lb 18198 kg
Total : charge nominale
90390 lb 41000 kg	-	83776 lb 38000 kg
Essieu avant : charge nominale
-	7128 lb 3233 kg	-
Total : à vide
72627 lb 32943 kg	-	77698 lb 35243 kg
Tôle de benne
Goulotte
0.55 in 14 mm	-	0.55 in 14 mm
Type
Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure	Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure	Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure
Côté
0.43 in 11 mm	-	0.43 in 11 mm
Avant
0.28 in 7 mm	-	0.28 in 7 mm
Base
0.55 in 14 mm	-	0.55 in 14 mm
Contenances pour l'entretien
Carter moteur
13.7 US gal 52 l	13.7 US gal 52 l	13.7 US gal 52 l
Circuit hydraulique de direction/de levage
36.9 US gal 140 l	36.9 US gal 140 l	36.9 US gal 140 l
Essieux : chacun
-	15.8 US gal 60 l	-
Essieux : chacun
15.8 US gal 60 l	-	15.8 US gal 60 l
Réservoir de DEF
5.3 US gal 25 l	-	-
Réducteur – Chacun
1.3 US gal 5 l	1.3 US gal 5 l	1.3 US gal 5 l
Transmission : OTG (Output Transfer Gear, boîte de transfert)
-	19.8 US gal 75 l	-
Transmission : OTG (Output Transfer Gear, boîte de transfert)
19.8 US gal 75 l	-	19.8 US gal 75 l
Réservoir de refroidissement des freins
17.69 US gal 67 l	17.7 US gal 67 l	17.7 US gal 67 l
Service Refill Capacities
Réservoir de carburant
145.3 US gal 550 l	145.3 US gal 550 l	145.3 US gal 550 l
Circuit de refroidissement
23.7 US gal 90 l	23.7 US gal 90 l	23.7 US gal 90 l
Dispositif de levage de benne
Temps de levage
-	12 s 12 s	-
Temps d'abaissement
-	12 s 12 s	-
Relevage (manuel)
12 s 12 s	-	-
Abaissement (manuel)
10 s 10 s	-	-
Abaissement (automatique)
10 s 10 s	-	-
Relevage (automatique)
13 s 13 s	-	-
Direction
Butée à butée
4,8 secondes à 60 tr/min 4,8 secondes à 60 tr/min	4,75 secondes à 60 tr/min 4,75 secondes à 60 tr/min	4,8 secondes à 60 tr/min 4,8 secondes à 60 tr/min
Normes
Freins
ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Cabine - FOPS
ISO 3449 Stage II ISO 3449 Stage II	ISO 3449 Level II – 2005 ISO 3449 Level II – 2005	ISO 3449 Level II – 2005 ISO 3449 Level II – 2005
Cabine - ROPS
ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Direction
ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007	ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007	ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007
Diamètre de braquage
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation
-	220 in 5595 mm	-
Remarque
Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5R25. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5R25.	Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5 R25. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5 R25.	Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5R25. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5R25.
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation
233 in 5917 mm	-	233 in 5925 mm
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE
340 in 8625 mm	-	339 in 8624 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur
174 in 4413 mm	-	173 in 4413 mm
Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite
-	45° 45°	-
Dimensions de braquage : rayon de dégagement
-	330 in 8395 mm	-
Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite
45° 45°	-	45° 45°
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE
-	303 in 7698 mm	-
Dimensions de braquage : rayon intérieur
-	156 in 3960 mm	-
Dimensions de braquage : rayon de dégagement
356 in 9082 mm	-	356 in 9045 mm
Épaisseur de la tôle de benne
Plaque avant
-	0.28 in 7 mm	-
Plaques latérales
-	0.43 in 11 mm	-
Plaque de base
-	0.51 in 13 mm	-
Éjection/rétraction de lame
Rétraction (automatique)
-	-	21 s 21 s
Éjection (manuelle)
-	-	17 s 17 s
Rétraction (manuelle)
-	-	21 s 21 s
Éjection (automatique)
-	-	16 s 16 s
Combinaison idéale chargeuse/tombereau
Pelle hydraulique : 390 - Passes
4 4	-	4 4
Chargeuse sur pneus : 966M - Passes
-	4–5 4–5	-
Remarque
Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée. Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée.	Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Le 740 GC s'adapte parfaitement aux Pelles hydrauliques 374F et 352F Cat, ainsi qu'aux Chargeuses sur pneus 972M, 966M et 962M Cat. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée. Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Le 740 GC s'adapte parfaitement aux Pelles hydrauliques 374F et 352F Cat, ainsi qu'aux Chargeuses sur pneus 972M, 966M et 962M Cat. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée.	Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée. Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée.
Chargeuse sur pneus : 982 - Passes
4 4	-	4 4
Chargeuse sur pneus : 972 - Passes
4-5 4-5	-	4-5 4-5
Chargeuse sur pneus : 980 - Passes
4-5 4-5	-	4-5 4-5
Chargeuse sur pneus : 972M - Passes
-	3 3	-
Pelle hydraulique : 374 - Passes
5 5	-	5 5
Pelle hydraulique : 352F - Passes
-	5–6 5–6	-
Chargeuse sur pneus : 962M - Passes
-	5 5	-
Pelle hydraulique : 374F - Passes
-	3–4 3–4	-

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