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Sélectionné
Production d'énergie marine
3512C
Production d'énergie marine
C32 Tier 4 / IMO III
Production d'énergie marine
C280-6
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Production d'énergie marine
Sélectionné
3512C
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Production d'énergie marine
C32 Tier 4 / IMO III
C32 Tier 4 / IMO III
C32 Tier 4 / IMO III
C32 Tier 4 / IMO III
Production d'énergie marine
C280-6
C280-6
 
Spécifications de groupe électrogène
Caractéristique nominale minimale
1 550 eKW (1 937 kVA) 1 550 eKW (1 937 kVA)
282 ekW 282 ekW
1 760 ekW (2 200 kVA) 1 760 ekW (2 200 kVA)
Caractéristique nominale maximale
1 700 eKW (2 125 kVA) 1 700 eKW (2 125 kVA)
940 ekW 940 ekW
1 820 ekW (2 275 kVA) 1 820 ekW (2 275 kVA)
Fréquence
60 Hz 60 Hz
60 Hz 60 Hz
50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz
Vitesse
1800 1800
-
1 000 tr/min (50 Hz) ou 900 tr/min (60 Hz) 1 000 tr/min (50 Hz) ou 900 tr/min (60 Hz)
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
-
-
EPA Tier 2, IMO II EPA Tier 2, IMO II
Spécifications du moteur
Configuration
Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
-
Aspiration
TTA TTA
Aspiration turbocompresseur et refroidisseur d'admission Aspiration turbocompresseur et refroidisseur d'admission
À turbocompresseur et refroidisseur d'admission À turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Alésage
6.7 in 170 mm
5.71 in 145 mm
11 in 280 mm
Course
8.46 in 215 mm
6.38 in 162 mm
11.8 in 300 mm
Cylindrée
3574 in³ 58.56 l
1959 in³ 32.1 l
6773 in³ 111 l
Type de régulateur
-
-
Électronique Électronique
Circuit de carburant
-
-
EUI EUI
Émissions
-
Certification U.S. EPA Tier 4 Final / certification IMO III en matière d'émissions (SCR requis) Certification U.S. EPA Tier 4 Final / certification IMO III en matière d'émissions (SCR requis)
-
Taux de compression 50 Hz
-
-
13.1 13.1
Taux de compression 60 Hz
-
-
13:1 13:1
Refroidissement
-
Échangeur thermique, refroidissement par radiateur ou tubes de quilles Échangeur thermique, refroidissement par radiateur ou tubes de quilles
-
Contenance
-
Circuit d'huile de lubrification avec remplacement du filtre à huile : 146 l (38.5 US gal) Circuit d'huile de lubrification avec remplacement du filtre à huile : 146 l (38.5 US gal)
-
Modèle de moteur
-
-
Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Régime moteur nominal
-
1800 tr/min 1800 tr/min
-
Régulateur
-
Électronique (A5 ECM) Électronique (A5 ECM)
-
Alternateur
-
SR5, à enroulement SR5, à enroulement
-
Intervalle de vidange d'huile
-
750 heures 750 heures
-
Configurations de groupe électrogène
Émissions
IMOII IMOII
-
-
Dimensions de groupe électrogène
Longueur
200.2 in 5085.3 mm
167,2 in/4 245 mm (minimum), 226,1 in/5 742 mm (maximum) 167,2 in/4 245 mm (minimum), 226,1 in/5 742 mm (maximum)
280.3 in 7120 mm
Largeur
84.3 in 2142.1 mm
59,9 in/1 521 mm (minimum), 89,8 in/2 280 mm (maximum) 59,9 in/1 521 mm (minimum), 89,8 in/2 280 mm (maximum)
77.2 in 1961 mm
Hauteur
83.9 in 2131.1 mm
70,4 in/1 747 mm (minimum), 92,8 in/2 356 mm (maximum) 70,4 in/1 747 mm (minimum), 92,8 in/2 356 mm (maximum)
154.9 in 3934 mm
Poids - Estimé
28136 lb 12762 kg
-
18000 lb 8165 kg
Poids à sec du moteur
-
15 721 lb/7 131 kg (minimum), 21 998 lb/9 978 kg (maximum) 15 721 lb/7 131 kg (minimum), 21 998 lb/9 978 kg (maximum)
-
Module d'émissions propres (CEM) : dimensions
Flux en U 6 briques : longueur
-
85 in 2159 mm
-
Flux en Z 6 briques : longueur
-
147.7 in 3751 mm
-
Armoire de dosage : poids
-
209 lb 95 kg
-
Armoire de dosage : longueur
-
37.4 in 949 mm
-
Flux en Z 6 briques : hauteur
-
23.5 in 597 mm
-
Flux en U 6 briques : largeur
-
56.9 in 1445 mm
-
Armoire de dosage : largeur
-
18.8 in 477 mm
-
Flux en U 6 briques : poids
-
1235 lb 560 kg
-
Flux en Z 6 briques : poids
-
1246 lb 565 kg
-
Flux en Z 6 briques : largeur
-
43.5 in 1106 mm
-
Flux en U 6 briques : hauteur
-
23.5 in 597 mm
-
Armoire de dosage : hauteur
-
22.8 in 579 mm
-

Le prix indiqué est le prix de vente conseillé par le fabricant. Ce prix n'inclut pas le transport et la manutention, les frais d'expédition, les taxes, les coûts d'installation par le concessionnaire ou autres frais du concessionnaire. Les concessionnaires fixent les prix réels, y compris la devise de facturation. Le prix de vente conseillé affiché correspond à la région sélectionnée.