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Moteur
Puissance nette
814 HP 607 kW	-	-
Puissance moteur – ISO 14396
-	752 HP 561 kW	-
Puissance brute - SAE J1995
-	766 HP 571 kW	-
Modèle de moteur
C32B Cat® C32B Cat®	C27 Cat® C27 Cat®	-
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante standard
-	699 HP 521 kW	-
Émissions
Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA	Conforme aux normes américaine EPA Tier 4 Final et européenne Stage V sur les émissions ou équivalentes aux normes américaine EPA Tier 2 et européenne Stage II Conforme aux normes américaine EPA Tier 4 Final et européenne Stage V sur les émissions ou équivalentes aux normes américaine EPA Tier 2 et européenne Stage II	-
Régime nominal
1750tr/min 1750tr/min	1 800/min 1 800/min	-
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante élevée
-	648 HP 483 kW	-
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC (Pays à forte réglementation) - Standard
900 HP 671 kW	-	-
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée
937 HP 699 kW	-	-
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC (Pays à faible réglementation) - Standard
907 HP 676 kW	-	-
Puissance brute - SAE J1995 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée
944 HP 704 kW	-	-
Couple maximal - 1 200 tr/min
-	2624 lb/ft 3557 N·m	-
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Standard
884 HP 659 kW	-	-
Réserve de couple
-	18 % 18 %	-
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée
921 HP 687 kW	-	-
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Standard
893 HP 666 kW	-	-
Puissance brute - ISO 14396 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée
931 HP 694 kW	-	-
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Standard
814 HP 607 kW	-	-
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée
814 HP 607 kW	-	-
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Standard
823 HP 614 kW	-	-
Puissance nette - SAE J1349 à 1 750 tr/min - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée
823 HP 614 kW	-	-
Alésage
5.7 in 145 mm	5.4 in 137.2 mm	-
Course
6.4 in 162 mm	6 in 152.4 mm	-
Cylindrée
1963.5 in³ 32.1 l	1649.5 in³ 27.03 l	-
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 4/HRC - Standard à 1 200 tr/min
3514 ft·lbf 4765 N·m	-	-
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 4/HRC - Temp. ambiante élevée à 1 300 tr/min
3555 ft·lbf 4820 N·m	-	-
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 2/LRC - Standard à 1 200 tr/min
3537 ft·lbf 4796 N·m	-	-
Couple maxi - SAE J1995 - Tier 2/LRC - Temp. ambiante élevée à 1 350 tr/min
3570 ft·lbf 4841 N·m	-	-
Moteur – Tier 4 Final
Modèle de moteur
-	-	Cat C32B Cat C32B
Alésage
-	-	5.7 in 145 mm
Cylindrée
-	-	1959 in³ 32.1 l
Émissions
-	-	Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA
Puissance brute - SAE J1995
-	-	1039 HP 775 kW
Puissance nette - CEE80/1269
-	-	974 HP 726 kW
Puissance nette - ISO 14396
-	-	1024 HP 764 kW
Puissance nette – ISO 9249
-	-	974 HP 726 kW
Puissance nette - SAE J1349
-	-	964 HP 719 kW
Couple maximal - 1 250 tr/min
-	-	4034 lb/ft 5470 N·m
Régime nominal
-	-	1800 tr/min 1800 tr/min
Course
-	-	6.4 in 162 mm
Réserve de couple
-	-	33% 33%
Nota
-	-	Système standard de refroidissement de température. Système standard de refroidissement de température.
Moteur - Normes équivalentes aux normes Tier 2
Alésage
-	-	5.7 in 145 mm
Cylindrée
-	-	1959 in³ 32.1 l
Émissions
-	-	Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA Normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, normes équivalentes Tier 2 de l'EPA
Modèle de moteur
-	-	Cat C32B Cat C32B
Puissance brute - SAE J1995
-	-	1029 HP 767 kW
Puissance nette - CEE80/1269
-	-	960 HP 716 kW
Puissance nette - ISO 14396
-	-	1015 HP 757 kW
Puissance nette – ISO 9249
-	-	960 HP 716 kW
Puissance nette - SAE J1349
-	-	952 HP 710 kW
Couple maximal - 1 250 tr/min
-	-	4034 ft – lb 5470 N·m
Régime nominal
-	-	1800 tr/min 1800 tr/min
Course
-	-	6.4 in 162 mm
Réserve de couple
-	-	33% 33%
Nota
-	-	Système standard de refroidissement de température. Système standard de refroidissement de température.
Caractéristiques de fonctionnement
Poids en ordre de marche - Tier 4 Final*
-	-	294687 lb 133668 kg
Capacité du godet
-	-	12,2 à 23,7 m3 (16,0 à 31,0 yd3) 12,2 à 23,7 m3 (16,0 à 31,0 yd3)
Poids en ordre de marche
233430 lb 105882 kg	178517 lb 80974 kg	-
Angle d'articulation
-	-	43 ° 43 °
Compatible avec tombereau Cat - Levage standard
-	-	777 777
Poids en ordre de marche - Normes équivalentes aux normes Tier 2*
-	-	294687 lb 133668 kg
Charge utile nominale: hauteur de levage standard
-	-	30 t 27.2 t
Nota
-	-	* Grande hauteur de levage, pneus 50/65-51 (364-6315), refroidissement standard, godet de 13,8 m3 (18 yd3) (496-9912). * Grande hauteur de levage, pneus 50/65-51 (364-6315), refroidissement standard, godet de 13,8 m3 (18 yd3) (496-9912).
Charge utile nominale - Standard
25.5 ton (US) 23.1 t	17.5 ton (US) 15.9 t	-
Charge utile nominale - Standard (pelle pour manutention)
30 ton (US) 27.2 t	-	-
Charge utile nominale - Grande hauteur de levage
22.5 ton (US) 20.4 t	17.5 ton (US) 15.9 t	27.5 t 24.9 t
Charge utile nominale - Grande hauteur de levage (pelle pour manutention)
27 ton (US) 24.5 t	-	-
Plage de capacité du godet
11,5 à 24,5 m³ (15 à 32 yd³) 11,5 à 24,5 m³ (15 à 32 yd³)	8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³) 8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³)	-
Compatible avec tombereau Cat - Standard
775/777 775/777	773-775 773-775	-
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage
785 785	775-777 775-777	777, 785 777, 785
Godets
Capacités des godets
11,5 à 24,5 m³ (15 à 32 yd³) 11,5 à 24,5 m³ (15 à 32 yd³)	8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³) 8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³)	-
Transmission
Nota
-	Vitesses de translation avec pneus Michelin 45/65R39 LD D2 L5. Vitesses de translation avec pneus Michelin 45/65R39 LD D2 L5.	50/65-51 (364-6315) vitesses calculées. 50/65-51 (364-6315) vitesses calculées.
Type de transmission
Powershift à trains planétaires Cat Powershift à trains planétaires Cat	Transmission Powershift à trains planétaires Cat Transmission Powershift à trains planétaires Cat	Transmission Powershift à trains planétaires Cat Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Marche avant - 1
4.3 mile/h 7 km/h	4.5 mile/h 7.3 km/h	4.2 mile/h 6.8 km/h
Marche avant – 2
7.4 mile/h 11.9 km/h	8.3 mile/h 13.3 km/h	7.4 mile/h 11.9 km/h
Marche avant – 3
12.7 mile/h 20.5 km/h	14.2 mile/h 22.9 km/h	12.7 mile/h 20.5 km/h
Prise directe - Marche avant 1
Désactivé Désactivé	Verrouillage désactivé Verrouillage désactivé	Verrouillage désactivé Verrouillage désactivé
Prise directe - Marche avant 2
8 mile/h 12.9 km/h	8.5 mile/h 13.7 km/h	8 mile/h 13 km/h
Prise directe - Marche avant 3
14 mile/h 22.6 km/h	15.2 mile/h 24.5 km/h	14.1 mile/h 22.8 km/h
Marche arrière – 1
4.7 mile/h 7.5 km/h	4.9 mile/h 7.9 km/h	4.7 mile/h 7.5 km/h
Marche arrière – 2
8.1 mile/h 13 km/h	9.1 mile/h 14.7 km/h	8.1 mile/h 13.1 km/h
Marche arrière – 3
13.9 mile/h 22.4 km/h	15.5 mile/h 24.9 km/h	13.9 mile/h 22.5 km/h
Prise directe – Marche arrière 1
5 mile/h 8 km/h	5.4 mile/h 8.7 km/h	4.9 mile/h 8 km/h
Prise directe - Marche arrière 2
8.8 mile/h 14.2 km/h	9.6 mile/h 15.4 km/h	8.8 mile/h 14.2 km/h
Prise directe - Marche arrière 3
15.3 mile/h 24.7 km/h	16.4 mile/h 26.4 km/h	15.6 mile/h 25.2 km/h
Circuit hydraulique – Levage/Inclinaison
Vérins - Levage/inclinaison
-	-	À double effet À double effet
Débit maximal à 1,650tr/min
-	-	311 gal/min 1180 l/min
Nota
-	-	Configuration pour grande hauteur de levage. Configuration pour grande hauteur de levage.
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
Circuit de levage/d'inclinaison
-	Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable	-
Débit maximal à 1 800 tr/min (1)
-	240 US gal/min 910 l/min	-
Vérins à double effet - Levage, alésage et course
-	235 mm × 1 287 mm (9,3 in × 50,7 in) 235 mm × 1 287 mm (9,3 in × 50,7 in)	-
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course
-	292,1 mm × 820 mm (11,5 in × 32,3 in) 292,1 mm × 820 mm (11,5 in × 32,3 in)	-
Circuit pilote
-	Boucle ouverte et réduction de pression Boucle ouverte et réduction de pression	-
Système de levage/d'inclinaison - Circuit
Commande de débit positif Commande de débit positif	Commande de débit positif Commande de débit positif	Commande de débit positif Commande de débit positif
Réglage du clapet de décharge - Principal
-	507 psi 3500 kPa	-
Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe
À pistons à cylindrée variable À pistons à cylindrée variable	-	Piston variable Piston variable
Débit maximal à 2 165 tr/min
250 gal/min 950 l/min	-	-
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison
5000 psi 34500 kPa	4786 psi 33000 kPa	4200 psi 29500 kPa
Vérin de levage - Alésage
9.3 in 235 mm	-	10.5 in 267 mm
Vérin de levage - Course
63.5 in 1613 mm	-	66.2 in 1682 mm
Vérin d'inclinaison - Alésage
11.5 in 292 mm	-	9.3 in 235 mm
Vérin d'inclinaison - Course
41.5 in 1055 mm	-	40.9 in 1040 mm
Temps de cycle hydraulique
Nota
-	-	Configuration pour grande hauteur de levage, vitesses calculées. Configuration pour grande hauteur de levage, vitesses calculées.
Coûts
-	3.7 s 3.7 s	3.8 s 3.8 s
Abaissement en position libre
-	3.6 s 3.6 s	3.1 s 3.1 s
Redressement
2.3 s 2.3 s	4.3 s 4.3 s	2.4 s 2.4 s
Redressement - Grande hauteur de levage
2.3 s 2.3 s	-	-
Temps de cycle hydraulique total (godet vide)
-	13.8 s 13.8 s	-
Relevage
9 s 9 s	8.2 s 8.2 s	9.2 s 9.2 s
Relevage - Grande hauteur de levage
9 s 9 s	-	-
Vidage
2.6 s 2.6 s	2.9 s 2.9 s	1.8 s 1.8 s
Vidage - Grande hauteur de levage
2.6 s 2.6 s	-	-
Abaissement libre
3.2 s 3.2 s	-	-
Abaissement libre - Grande hauteur de levage
3.2 s 3.2 s	-	-
Temps de cycle hydraulique total
17.1 s 17.1 s	-	17.2 s 17.2 s
Circuit de climatisation
Climatisation
-	Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 2,7 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 3,861 tonnes (4,256 tonnes US). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 2,7 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 3,861 tonnes (4,256 tonnes US).	-
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant
385.7 US gal 1460 l	294.3 US gal 1114 l	-
Circuits de refroidissement
59.4 US gal 225 l	-	-
Carter
31.7 US gal 120 l	-	-
Transmission
51.5 US gal 195 l	29.1 US gal 110 l	-
Différentiel - Réducteurs - Avant
96.4 US gal 365 l	71.6 US gal 271 l	-
Différentiel - Réducteurs - Arrière
96.4 US gal 365 l	68.9 US gal 261 l	-
Remplissage du circuit hydraulique en usine (équipement)
104.1 US gal 394 l	-	-
Réservoir hydraulique - Équipement
60.2 US gal 228 l	-	-
Remplissage du circuit hydraulique en usine (direction)
32.5 US gal 123 l	-	-
Réservoir hydraulique (réservoir de direction uniquement)
26.3 US gal 99.5 l	-	-
Circuit de refroidissement
-	54.9 US gal 208 l	-
Carter moteur
-	20 US gal 75.7 l	-
Remplissage du circuit hydraulique en usine
-	210 US gal 795 l	-
Réservoir hydraulique - Équipement et ventilateur hydraulique
-	68.9 US gal 261 l	-
Réservoir hydraulique - Direction et freinage
-	34.9 US gal 132 l	-
Nota
-	Tous les moteurs diesel non routiers conformes à la norme américaine EPA Tier 4 doivent uniquement utiliser des carburants diesel à très basse teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ 4 et ACEA E9 Cat sont requises. Pour en savoir plus sur les spécifications et directives relatives aux liquides, consultez : http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdf. Tous les moteurs diesel non routiers conformes à la norme américaine EPA Tier 4 doivent uniquement utiliser des carburants diesel à très basse teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, API CJ 4 et ACEA E9 Cat sont requises. Pour en savoir plus sur les spécifications et directives relatives aux liquides, consultez : http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdf.	-
Essieux
Avant
Fixe Fixe	Fixe Fixe	-
Arrière
Tourillon Tourillon	Tourillon Tourillon	-
Angle d'oscillation
±9° ±9°	8.5° 8.5°	-
Freins
Freins
ISO 3450:2011 ISO 3450:2011	ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011	-
Circuit hydraulique – Direction
Débit maximal à 1400tr/min
-	96.2 US gal/min 364 l/min	-
Réglage du clapet de décharge : direction
-	5004 psi 34500 kPa	-
Circuit de direction : circuit
Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge	Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge	-
Circuit de direction : pompe
À pistons à cylindrée variable À pistons à cylindrée variable	À piston, à cylindrée variable À piston, à cylindrée variable	-
Débit maximal entre 1 400 et 1 850 tr/min
70 gal/min 265 l/min	-	-
Pression de coupure de la direction
4500 psi 31000 kPa	-	-
Angle de braquage total
80° 80°	70° 70°	-
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti
4.9 s 4.9 s	-	-
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide
3.1 s 3.1 s	-	-
Circuit de refroidissement
Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante – Standard
109.4 °F 43 °C	-	-
Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante - Élevée
131 °F 55 °C	-	-
Niveaux sonores - Standard
Nota
Niveau sonore de la machine (ISO 6396:2008) - 116 dB(A) Niveau sonore de la machine (ISO 6396:2008) - 116 dB(A)	-	-
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)
-	65.5 dB(A) 65.5 dB(A)	-
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)
-	115 dB(A) 115 dB(A)	-
Niveaux sonores - Insonorisation
Nota
Niveau sonore de la machine (ISO 6396:2008) - 113 dB(A) Niveau sonore de la machine (ISO 6396:2008) - 113 dB(A)	-	-
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)
-	65.5 dB(A) 65.5 dB(A)	-
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)
-	113 dB(A) 113 dB(A)	-
Dimensions approximatives – Levage standard
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement
17 ft 5169 mm	-	-
Du sol au sommet du cadre ROPS
18.3 ft 5571 mm	-	-
Du sol au sommet du capot
13.1 ft 3983 mm	-	-
Du sol au centre de l'essieu avant
4.3 ft 1308 mm	-	-
Garde au sol par rapport au pare-chocs
3.8 ft 1145 mm	-	-
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation
2.2 ft 666 mm	-	-
Portée - Levage maximal
8.2 ft 2503 mm	-	-
Hauteur de déversement au levage maximal
15.2 ft 4630 mm	-	-
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal
22.8 ft 6948 mm	-	-
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé
30.8 ft 9390 mm	-	-
De l'axe du pont arrière au pare-chocs
13.5 ft 4119 mm	-	-
Angle de vidage au levage maxi
-49,5degrés -49,5degrés	-	-
Largeur hors pneus, avec la protubérance
14.74 ft 4493 mm	-	-
Angle de redressement - Levage maximal
56.9° 56.9°	-	-
Angle de redressement: niveau du sol
40,2degrés 40,2degrés	-	-
Empattement
19.3 ft 5890 mm	-	-
Largeur de bande
10.83 ft 3302 mm	-	-
Angle de redressement en position - Transport
48.9° 48.9°	-	-
Longueur maximale hors tout
50.8 ft 15489 mm	-	-
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet
18 ft 5480 mm	-	-
Dimensions approximatives – Grande hauteur de levage
Angle de vidage au levage maxi
-48,1degrés -48,1degrés	-	-
Largeur hors pneus, avec la protubérance
14.75 ft 4495 mm	-	-
Angle de redressement - Levage maximal
56,2degrés 56,2degrés	-	-
Angle de redressement: niveau du sol
42,5degrés 42,5degrés	-	-
Largeur de bande
10.83 ft 3302 mm	-	-
Angle de redressement en position - Transport
51.6 degrés 51.6 degrés	-	-
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement
17 ft 5169 mm	-	-
Du sol au sommet du cadre ROPS
18.3 ft 5571 mm	-	-
Du sol au sommet du capot
13.1 ft 3983 mm	-	-
Du sol au centre de l'essieu avant
4.3 ft 1308 mm	-	-
Garde au sol par rapport au pare-chocs
3.8 ft 1145 mm	-	-
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation
2.2 ft 666 mm	-	-
Portée - Levage maximal
7.6 ft 2319 mm	-	-
Hauteur de déversement au levage maximal
17.2 ft 5256 mm	-	-
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal
24.5 ft 7465 mm	-	-
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé
32 ft 9759 mm	-	-
De l'axe du pont arrière au pare-chocs
13.5 ft 4119 mm	-	-
Empattement
19.3 ft 5890 mm	-	-
Longueur maximale hors tout
51.6 ft 15733 mm	-	-
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet
18.8 ft 5724 mm	-	-

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Le prix indiqué est le prix de vente conseillé par le fabricant. Ce prix n'inclut pas le transport et la manutention, les frais d'expédition, les taxes, les coûts d'installation par le concessionnaire ou autres frais du concessionnaire. Les concessionnaires fixent les prix réels, y compris la devise de facturation. Le prix de vente conseillé affiché correspond à la région sélectionnée.

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