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Sélectionné Chargeuses sur pneus 982	Supprimer Chargeuses sur pneus 980	Supprimer Chargeuses sur pneus 972

Chargeuses sur pneus Sélectionné 982 PRIX DE VENTE CONSEILLÉ Disponibilité Contacter un concessionnaire Détails du modèle Comparer avec les concurrents Sélectionné 982 Détails du modèle Comparer avec les concurrents	Chargeuses sur pneus Supprimer 980 PRIX DE VENTE CONSEILLÉ Disponibilité Contacter un concessionnaire Détails du modèle Comparer avec les concurrents Supprimer 980 Détails du modèle Comparer avec les concurrents	Chargeuses sur pneus Supprimer 972 PRIX DE VENTE CONSEILLÉ Disponibilité Contacter un concessionnaire Détails du modèle Comparer avec les concurrents Supprimer 972 Détails du modèle Comparer avec les concurrents
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Moteur
Puissance nette @ 1 800 tr/min - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
378 HP 282 kW	-	-
Puissance moteur @ 1 600 tr/min - ISO 14396:2002
-	-	339 HP 253 kW
Puissance brute @ 1 600 tr/min - SAE J1995:2014
-	-	343 HP 256 kW
Puissance brute @ 1 800 tr/min - SAE J1995:2014
412 HP 307 kW	-	-
Puissance nette @ 1 600 tr/min - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
-	-	321 HP 239 kW
Modèle de moteur
C13 Cat C13 Cat	C13 Cat C13 Cat	C9.3B Cat C9.3B Cat
Puissance moteur @ 1 800 tr/min - ISO 14396:2002
406 HP 303 kW	-	-
Nota (1)
Le moteur Cat es conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil, équivalant à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA, et Stage III pour moteurs non routiers en Chine. Le moteur Cat es conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil, équivalant à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA, et Stage III pour moteurs non routiers en Chine.	Le moteur Cat es conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil, équivalant à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA, et Stage III pour moteurs non routiers en Chine. Le moteur Cat es conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil, équivalant à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA, et Stage III pour moteurs non routiers en Chine.	Le moteur Cat es conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil, équivalant à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA, et Stage III pour moteurs non routiers en Chine. Le moteur Cat es conforme aux normes sur les émissions MAR-1 au Brésil, équivalant à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA, et Stage III pour moteurs non routiers en Chine.
Nota (2)
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement.	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement.	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement.
Couple moteur à 1 300 tr/min - ISO 14396:2002
1602 lb/ft 2172 N·m	-	-
Couple net @ 1 200 tr/min - ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
-	-	1316 ft – lb 1785 N·m
Couple net @ 1 100 tr/min – ISO 9249:2007, SAE J1349:2011
1515 lb/ft 2054 N·m	-	-
Cylindrée
-	12.5 l 12.5 l	9,3l 9,3l
Couple brut @ 1 200 tr/min – SAE J1995:2014
-	-	1327 lb/ft 1799 N·m
Nota (3)
Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé aux carburants à faible intensité de carbone suivants jusqu'à : • 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras)* • Diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé aux carburants à faible intensité de carbone suivants jusqu'à : • 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) • Diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat.	Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé aux carburants à faible intensité de carbone suivants jusqu'à : • 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras)* • Diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé aux carburants à faible intensité de carbone suivants jusqu'à : • 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) • Diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat	Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé aux carburants à faible intensité de carbone suivants jusqu'à : • 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras)* • Diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. Les moteurs Cat sont compatibles avec le carburant diesel mélangé aux carburants à faible intensité de carbone suivants jusqu'à : • 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) • Diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat.
Couple brut à 1 300 tr/min - SAE J1995:2014
1617 lb/ft 2192 N·m	-	-
Couple moteur @ 1 200 tr/min – ISO 14396:2002
-	-	1313 lb/ft 1781 N·m
Poids
Poids en ordre de marche
78264 lb 35510 kg	66877 lb 30344 kg	51124 lb 23196 kg
Nota
Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale Bridgestone 875/65R29 VLTS L4 , avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, les essieux avec différentiel ouvert, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 6,1 m³ (8,0 yd³) avec lames de coupe à boulonner. Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale Bridgestone 875/65R29 VLTS L4 , avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, les essieux avec différentiel ouvert, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 6,1 m³ (8,0 yd³) avec lames de coupe à boulonner.	? Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale Bridgestone 29.5R25 VSNT L4, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, les essieux avec différentiel ouvert, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 5,4 m� (7,1 yd�) avec lames de coupe à boulonner. ? Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale Bridgestone 29.5R25 VSNT L4, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, les essieux avec différentiel ouvert, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 5,4 m� (7,1 yd�) avec lames de coupe à boulonner.	Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale Michelin 29.5R25 XLDD1 L4, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, la commande antitangage, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, les essieux avec différentiel ouvert, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 5,4 m³ (7,1 yd³) avec lames de coupe à boulonner. Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale Michelin 29.5R25 XLDD1 L4, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, la commande antitangage, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, les essieux avec différentiel ouvert, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 5,4 m³ (7,1 yd³) avec lames de coupe à boulonner.
Transmission
Marche avant - 1
3.9 mile/h 6.2 km/h	4.3 mile/h 6.9 km/h	4.2 mile/h 6.7 km/h
Marche avant – 2
7.4 mile/h 11.9 km/h	8.3 mile/h 13.3 km/h	8.4 mile/h 13.5 km/h
Marche avant – 3
13.1 mile/h 21.1 km/h	14.6 mile/h 23.5 km/h	15 mile/h 24.2 km/h
Marche avant 4
23.3 mile/h 37.5 km/h	24.5 mile/h 39.5 km/h	24.5 mile/h 39.5 km/h
Nota
Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L4 standard d'un rayon de courbure de 914 mm (36 in). Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L4 standard d'un rayon de courbure de 914 mm (36 in).	Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L4 standard d'un rayon de courbure de 935 mm (37 in). Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L4 standard d'un rayon de courbure de 935 mm (37 in).	Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 849 mm (33 in). Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 849 mm (33 in).
Marche arrière – 1
4.3 mile/h 7 km/h	4.8 mile/h 7.8 km/h	4.5 mile/h 7.3 km/h
Marche arrière – 2
8.5 mile/h 13.6 km/h	9.4 mile/h 15.2 km/h	9.2 mile/h 14.8 km/h
Marche arrière – 3
15 mile/h 24.1 km/h	16.7 mile/h 26.9 km/h	16.5 mile/h 26.6 km/h
Marche arrière 4
24.5 mile/h 39.5 km/h	24.5 mile/h 39.5 km/h	24.5 mile/h 39.5 km/h
Niveaux sonores
Nota (1)
Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE ». Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE ».	Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE ». Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE ».	Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les Directives de l'UE. Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les Directives de l'UE.
Nota (2)
*Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par la directive « 2005/88/CE ». *Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par la directive « 2005/88/CE ».	*Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par la directive « 2005/88/CE ». *Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par la directive « 2005/88/CE ».	*Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par la directive « 2005/88/CE ». *Conformément à la directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » amendée par la directive « 2005/88/CE ».
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur*
109 109	109 109	108 108
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008)
72 dB(A) 72 dB(A)	72 dB(A) 72 dB(A)	69 dB(A) 69 dB(A)
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008)
112 dB(A) 112 dB(A)	112 dB(A) 112 dB(A)	109 dB(A) 109 dB(A)
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (SAE J88:2013)
78 78	78 78	76 76
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (ISO 6396:2008)
72 dB(A) 72 dB(A)	72 dB(A) 72 dB(A)	70 dB(A) 70 dB(A)
Avec les ventilateurs de refroidissement tournant à vitesse maximale - Note
-	-	Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication. Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication.
Circuit de climatisation
Climatisation
Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2 717 tonnes métriques (2 995 tonnes US). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2 717 tonnes métriques (2 995 tonnes US).	Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2 717 tonnes métriques (2 995 tonnes US). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2 717 tonnes métriques (2 995 tonnes US).	Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,6 kg (3.5 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2 288 tonnes métriques (2 522 tonnes). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,6 kg (3.5 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2 288 tonnes métriques (2 522 tonnes).
Caractéristiques de fonctionnement
Force d'arrachage
59060 lbf 262 kN	51008 lb 227 kN	38999 lb 174 kN
Nota (1)
Pour une configuration de la machine telle que définie sous ?Poids.? Pour une configuration de la machine telle que définie sous ?Poids.?	Pour une configuration de la machine telle que définie sous ?Poids.? Pour une configuration de la machine telle que définie sous ?Poids.?	Pour une configuration de la machine telle que définie sous Poids. Pour une configuration de la machine telle que définie sous Poids.
Nota (2)
Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests. Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests.	Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests. Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests.	Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests. Conformité totale à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests.
Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 40 °, sans déflexion des pneus
22418 kg 49410 lb	20965 kg 46208 lb	15981 kg 35244 lb
Charge limite d'équilibre statique : braquage max. de 40 °, avec déflexion des pneus
46526 lb 21110 kg	43432 lb 19706 kg	32727 lb 14849 kg
Contenances pour l'entretien
Circuit de refroidissement
13.7 US gal 52 l	13.7 US gal 52 l	17.4 US gal 66 l
Carter
9.8 US gal 37 l	9.8 US gal 37 l	6.1 US gal 23 l
Réservoir de DEF
5.5 US gal 21 l	-	6.9 US gal 26 l
Différentiel - Réducteurs - Avant
24.3 US gal 92 l	22.2 US gal 84 l	15.1 US gal 57 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière
24.3 US gal 92 l	22.4 US gal 84 l	15.1 US gal 57 l
Réservoir de carburant
112.5 US gal 426 l	112.5 US gal 426 l	80.1 US gal 303 l
Réservoir hydraulique
40.4 US gal 153 l	40.4 US gal 153 l	30.1 US gal 114 l
Transmission
20.3 US gal 77 l	20.3 US gal 77 l	15.5 US gal 58.5 l
Circuit hydraulique
Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale
4975 psi 34300 kPa	4975 psi 34300 kPa	4496 psi 31000 kPa
Circuit d'équipement - Sortie de pompe maximale à 2 250 tr/min
119 gal/min 449 l/min	119 gal/min 449 l/min	99 gal/min 373 l/min
Temps de cycle hydraulique, total
-	-	10,1 secondes 10,1 secondes
Dimensions - Levage standard
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids
107.4 in 2729 mm	2661 mm 2661 mm	7.7 ft 2290 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation
6.3 ft 1900 mm	6.3 ft 1900 mm	5.1 ft 1775 mm
Garde au sol
428 mm 1.4 ft	456 mm 1.5 ft	424 mm 1.4 ft
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement
3736 mm 12.4 ft	3764 mm 12.5 ft	3531 mm 11.8 ft
Hauteur - Au sommet du capot
3036 mm 10 ft	3064 mm 10.1 ft	2850 mm 9.5 ft
Hauteur, au sommet du ROPS
3801 mm 12.6 ft	3829 mm 12.7 ft	3593 mm 11.1 ft
Hauteur de charnière en position de transport
2.7 ft 791 mm	2.2 ft 682 mm	2 ft 635 mm
Hauteur de charnière au levage maximal
4741 mm 15.6 ft	4554 mm 14.11 ft	4245 mm 13.11 ft
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal
3902 mm 12.9 ft	3881 mm 12.8 ft	3687 mm 12.1 ft
Longueur hors tout - Sans godet
8597 mm 28.3 ft	8155 mm 26.1 ft	7399 mm 24.4 ft
Largeur de bande
8.4 ft 2540 mm	8 ft 2440 mm	7.3 ft 2230 mm
Empattement
3800 mm 12.6 ft	3800 mm 12.6 ft	3550 mm 11.8 ft
Largeur hors pneus (en charge)
11.5 ft 3471 mm	10.9 ft 3260 mm	9.11 ft 3012 mm
Position de redressement - Hauteur de transport
-	50° 50°	50° 50°
Position de redressement au sol
-	40° 40°	40° 40°
Position de redressement - Levage maximal
-	61° 61°	62° 62°
Dimensions - Grande hauteur de levage
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids
9.4 ft 2843 mm	8.9 ft 2661 mm	8.1 ft 2458 mm
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'articulation
6.3 ft 1900 mm	6.3 ft 1900 mm	5.1 ft 1775 mm
Garde au sol
1.4 ft 428 mm	1.5 ft 456 mm	1.4 ft 424 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement
12.4 ft 3736 mm	12.5 ft 3764 mm	11.8 ft 3531 mm
Hauteur - Au sommet du capot
10 ft 3036 mm	10.1 ft 3064 mm	9.5 ft 2850 mm
Hauteur, au sommet du ROPS
12.6 ft 3801 mm	12.7 ft 3829 mm	11.1 ft 3593 mm
Hauteur de charnière en position de transport
2.11 ft 896 mm	2.2 ft 682 mm	2.6 ft 782 mm
Hauteur de charnière au levage maximal
16.1 ft 5150 mm	15.7 ft 4775 mm	15.9 ft 4804 mm
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal
13.4 ft 4069 mm	13.6 ft 4125 mm	13.8 ft 4183 mm
Longueur hors tout - Sans godet
29.11 ft 9104 mm	27.5 ft 8355 mm	26.6 ft 8069 mm
Largeur de bande
8.4 ft 2540 mm	8 ft 2440 mm	7.3 ft 2230 mm
Empattement
12.6 ft 3800 mm	12.6 ft 3800 mm	11.8 ft 3550 mm
Largeur hors pneus (en charge)
11.5 ft 3471 mm	10.9 ft 3260 mm	9.11 ft 3012 mm
Position de redressement - Hauteur de transport
-	50° 50°	49° 49°
Position de redressement au sol
-	40° 40°	37 degrés 37 degrés
Position de redressement - Levage maximal
-	61° 61°	71° 71°
Dimensions
Nota
Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec une machine équipée d'un godet normal GP de 6,1 m3 (8,0 yd3) avec des pneus BOCE et Bridgestone 875/65R29 VLTS L4 à carcasse radiale. Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec une machine équipée d'un godet normal GP de 6,1 m3 (8,0 yd3) avec des pneus BOCE et Bridgestone 875/65R29 VLTS L4 à carcasse radiale.	Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec une machine équipée d'un godet normal GP de 5,4 m3 (7,1 yd3) avec des pneus BOCE et Bridgestone 29.5R25 VSNT L4 à carcasse radiale. Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec une machine équipée d'un godet normal GP de 5,4 m3 (7,1 yd3) avec des pneus BOCE et Bridgestone 29.5R25 VSNT L4 à carcasse radiale.	Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec une machine équipée d'un godet normal GP de 5,4 m3 (7,1 yd3) avec des pneus BOCE et Bridgestone 29.5R25 VSNT L4 à carcasse radiale. Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec une machine équipée d'un godet normal GP de 5,4 m3 (7,1 yd3) avec des pneus BOCE et Bridgestone 29.5R25 VSNT L4 à carcasse radiale.
Capacités des godets
Capacité du godet
4.8-17.2 m³ 6.25-22.5 yd³ 4.8-17.2 m³ 6.25-22.5 yd³	4.0-14.5 m³ 5.25-19 yd³ 4.0-14.5 m³ 5.25-19 yd³	2,8-11,9 m³ 3,75-15,5 yd³ 2,8-11,9 m³ 3,75-15,5 yd³

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Le prix indiqué est le prix de vente conseillé par le fabricant. Ce prix n'inclut pas le transport et la manutention, les frais d'expédition, les taxes, les coûts d'installation par le concessionnaire ou autres frais du concessionnaire. Les concessionnaires fixent les prix réels, y compris la devise de facturation. Le prix de vente conseillé affiché correspond à la région sélectionnée.

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