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Moteur
Puissance brute maximale
100 HP 75 kW	100 HP 75 kW	100 HP 75 kW
Modèle de moteur
C4.4 Cat C4.4 Cat	C4.4 Cat C4.4 Cat	C4.4 Cat C4.4 Cat
Puissance brute maximale: régime moteur maximal
2350 tr/min 2350 tr/min	2350 tr/min 2350 tr/min	2350 tr/min 2350 tr/min
Puissance brute maximale: SAEJ1995
102 HP 76 kW	102 HP 76 kW	102 HP 76 kW
Puissance brute maximale: ISO14396
100 HP 75 kW	100 HP 75 kW	100 HP 75 kW
Puissance brute maximale: ISO14396 (DIN)
102 HP 75 kW	102 HP 75 kW	102 HP 75 kW
Puissance nominale nette: régime moteur nominal
2200 tr/min 2200 tr/min	2200 tr/min 2200 tr/min	2200 tr/min 2200 tr/min
Puissance nette nominale : SAEJ1349
98 HP 73 kW	98 HP 73 kW	98 HP 73 kW
Puissance nette nominale - ISO 9249
99 HP 74 kW	99 HP 74 kW	99 HP 74 kW
Puissance nette nominale: ISO9249 (DIN)
101 HP 74 kW	101 HP 74 kW	101 HP 74 kW
Cylindrée
268 in³ 4.4 l	268 in³ 4.4 l	268 in³ 4.4 l
Alésage
4.13 in 105 mm	4.13 in 105 mm	4.13 in 105 mm
Course
5 in 127 mm	5 in 127 mm	5 in 127 mm
Couple brut maximal: SAE J1995
306 ft·lbf 415 N·m	306 ft·lbf 415 N·m	306 ft·lbf 415 N·m
Couple brut maximal: ISO14396
302 ft·lbf 410 N·m	302 ft·lbf 410 N·m	302 ft·lbf 410 N·m
Couple net maximal: SAEJ1349
295 ft·lbf 400 N·m	295 ft·lbf 400 N·m	295 ft·lbf 400 N·m
Couple net maximal - ISO 9249
299 ft·lbf 405 N·m	299 ft·lbf 405 N·m	299 ft·lbf 405 N·m
Émissions
Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalant aux normes de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne. Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalant aux normes de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.	Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalant aux normes de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne. Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalant aux normes de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.	Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalant aux normes de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne. Le moteur est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalant aux normes de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.
Nota
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Poids
Poids en ordre de marche
18884 lb 8568 kg	18884 lb 8568 kg	20126 lb 9132 kg
Godets
Capacités des godets
1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3) 1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3)	1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3) 1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3)	1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3) 1,6-3,5 m3 (2,1-4,6 yd3)
Normal GP
1,6-1,9 m3 (2,1-2,5 yd3) 1,6-1,9 m3 (2,1-2,5 yd3)	1,6-1,9 m3 (2,1-2,5 yd3) 1,6-1,9 m3 (2,1-2,5 yd3)	1,6-1,9 m³ (2,1-2,5 yd³) 1,6-1,9 m³ (2,1-2,5 yd³)
Matériau léger
2,5-3,5 m³ (3,2-4,6 yd³) 2,5-3,5 m³ (3,2-4,6 yd³)	2,5-3,5 m³ (3,2-4,6 yd³) 2,5-3,5 m³ (3,2-4,6 yd³)	2,5-3,5 m³ (3,2-4,6 yd³) 2,5-3,5 m³ (3,2-4,6 yd³)
Direction
Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche
40 ° 40 °	40 ° 40 °	40 ° 40 °
Débit maximal - Pompe de direction
22 US gal/min 82 l/min	22 US gal/min 82 l/min	22 US gal/min 82 l/min
Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction
2901 psi 20000 kPa	2901 psi 20000 kPa	2901 psi 20000 kPa
Temps de cycle du volant de direction - De butée à butée - À 2 350 tr/min
2.3 s 2.3 s	2.3 s 2.3 s	2.3 s 2.3 s
Nombre de tours du volant de direction - De butée à butée
3,4 tours 3,4 tours	3,4 tours 3,4 tours	3,4 tours 3,4 tours
Circuit hydraulique de la chargeuse
Débit maximal - Pompe d'équipement
39 US gal/min 148 l/min	39 US gal/min 148 l/min	39 US gal/min 148 l/min
Débit maximal - pompe d'équipement: 3e fonction, débit maximal, standard
25 US gal/min 95 l/min	25 US gal/min 95 l/min	25 US gal/min 95 l/min
Débit maximal - pompe d'équipement: 3e fonction, débit maximal, élevé
32 US gal/min 120 l/min	32 US gal/min 120 l/min	36 US gal/min 135 l/min
Débit maximal - Pompe d'équipement - Débit maximal de la 4e fonction
25 US gal/min 95 l/min	25 US gal/min 95 l/min	25 US gal/min 95 l/min
Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement
4061 psi 28000 kPa	4061 psi 28000 kPa	4061 psi 28000 kPa
Pression de décharge - Vérin d'inclinaison
4641 psi 32000 kPa	4641 psi 32000 kPa	4641 psi 32000 kPa
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de fonctionnement maximale de 3e et 4e fonction
4061 psi 28000 kPa	4061 psi 28000 kPa	4061 psi 28000 kPa
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de décharge de 3e et 4e fonction
3626 psi 25000 kPa	3626 psi 25000 kPa	4641 psi 32000 kPa
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Relevage, du sol au levage maximal
5.2 s 5.2 s	5.2 s 5.2 s	4.8 s 4.8 s
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Vidage, à la portée maximale
1.4 s 1.4 s	1.4 s 1.4 s	1.8 s 1.8 s
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Redressement
2.2 s 2.2 s	2.2 s 2.2 s	2.2 s 2.2 s
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Abaissement libre, du levage maximal au niveau du sol
3.7 s 3.7 s	3.7 s 3.7 s	2.7 s 2.7 s
Temps de cycle hydraulique - Régime moteur maximal - Temps de cycle total
12.5 s 12.5 s	12.5 s 12.5 s	11.5 s 11.5 s
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant
40.7 US gal 154 l	40.7 US gal 154 l	40.7 US gal 154 l
Circuit de refroidissement
5.7 US gal 21.5 l	5.7 US gal 21.5 l	5.7 US gal 21.5 l
Carter moteur
2.4 US gal 9 l	2.4 US gal 9 l	2.4 US gal 9 l
Essieux: différentiel avant central
2 US gal 7.5 l	2 US gal 7.5 l	3.3 US gal 12.5 l
Essieux: différentiel arrière central
2 US gal 7.5 l	2 US gal 7.5 l	3.3 US gal 12.5 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris
25.9 US gal 98 l	25.9 US gal 98 l	25.9 US gal 98 l
Réservoir hydraulique
14.5 US gal 55 l	14.5 US gal 55 l	14.5 US gal 55 l
Transmission
0.9 US gal 3.4 l	0.9 US gal 3.4 l	0.9 US gal 3.4 l
Transmission
Marche avant et arrière: gamme basse, plage de régimes1*
6.3 mile/h 10 km/h	6.3 mile/h 10 km/h	6.3 mile/h 10 km/h
Marche avant et arrière: gamme basse, plage de régimes2*
12.5 mile/h 20 km/h	12.5 mile/h 20 km/h	12.5 mile/h 20 km/h
Marche avant et arrière - Gamme haute
-	-	25 mile/h 40 km/h
Nota
La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1. La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1.	La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1. La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1.	La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1. La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1.
Pneus
Taille standard
17.5-25 16 PR (L-3) 17.5-25 16 PR (L-3)	17.5-25 16 PR (L-3) 17.5-25 16 PR (L-3)	17.5-25 16 PR (L-3) 17.5-25 16 PR (L-3)
Autres options
17.5-25 12 PR (L-2), jante 1 pce ; 17.5-25 12 PR (L-3), jante 1 pce ; 17.5R-25, radial (L-3), 1 ou jante 3 pcs 17.5-25 12 PR (L-2), jante 1 pce ; 17.5-25 12 PR (L-3), jante 1 pce ; 17.5R-25, radial (L-3), 1 ou jante 3 pcs	17.5-25 12 PR (L-2), jante 1 pce ; 17.5-25 12 PR (L-3), jante 1 pce ; 17.5R-25, radial (L-3), 1 ou jante 3 pcs 17.5-25 12 PR (L-2), jante 1 pce ; 17.5-25 12 PR (L-3), jante 1 pce ; 17.5R-25, radial (L-3), 1 ou jante 3 pcs	17.5-25 12 PR (L-2), jante 1 pce ; 17.5-25 12 PR (L-3), jante 1 pce ; 17.5R-25, radial (L-3), jante 1 ou 3 pcs ; 20.5-25 16 PR (L-2) ; 20.5-25 16 PR (L-3) ; 20.5 R25, radial (L-3) 17.5-25 12 PR (L-2), jante 1 pce ; 17.5-25 12 PR (L-3), jante 1 pce ; 17.5R-25, radial (L-3), jante 1 ou 3 pcs ; 20.5-25 16 PR (L-2) ; 20.5-25 16 PR (L-3) ; 20.5 R25, radial (L-3)
Nota (1)
Les options de pneus peuvent varier selon la région. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. Les options de pneus peuvent varier selon la région. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire.	Les options de pneus peuvent varier selon la région. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. Les options de pneus peuvent varier selon la région. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire.	Les options de pneus peuvent varier selon la région. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. Les options de pneus peuvent varier selon la région. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire.
Nota (2)
Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)).	Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)).	Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)).
Nota (3)
Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques.	Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques.	Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques.
Cabine
ROPS
ISO 3471:2008 ISO 3471:2008	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
FOPS
ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II	ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II	ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II
Nota (1)
La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série.	La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série.	La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série.
Nota (2)
Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A). Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A).	Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A). Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A).	Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A). Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A).
Nota (3)
Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103dB(A). Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103dB(A).	Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103dB(A). Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103dB(A).	Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103dB(A). Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103dB(A).
Nota (4)
Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées.	Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées.	Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées.
Essieux
Avant
Fixe, différentiel à verrouillage (de série) Fixe, différentiel à verrouillage (de série)	Fixe, différentiel à verrouillage (de série) Fixe, différentiel à verrouillage (de série)	Fixe, différentiel à verrouillage (de série) Fixe, différentiel à verrouillage (de série)
Arrière
Oscillant ±11° ; blocage de différentiel (de série) Oscillant ±11° ; blocage de différentiel (de série)	Oscillant ±11°; blocage de différentiel (de série) Oscillant ±11°; blocage de différentiel (de série)	Oscillant ±11° ; blocage de différentiel (de série) Oscillant ±11° ; blocage de différentiel (de série)

Sélectionné

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Le prix indiqué est le prix de vente conseillé par le fabricant. Ce prix n'inclut pas le transport et la manutention, les frais d'expédition, les taxes, les coûts d'installation par le concessionnaire ou autres frais du concessionnaire. Les concessionnaires fixent les prix réels, y compris la devise de facturation. Le prix de vente conseillé affiché correspond à la région sélectionnée.

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