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check_circle_outlineSélectionné
Pelles hydrauliques
374 - Tier 3
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Pelles hydrauliques
345 GC
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Pelles hydrauliques
340
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Pelles hydrauliques
374 - Tier 3
Sélectionné
Sélectionné
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Moteur | ||
Puissance nette - ISO 9249
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-
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-
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346 HP
258.3 kW
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Puissance nette – ISO 9249
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480 HP
358 kW
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346 HP
258 kW
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-
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Puissance nette - ISO 9249 (DIN)
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-
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-
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351 HP (unités métriques)
351 HP (unités métriques)
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Puissance nette : ISO 9249 (DIN)
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487 HP (unités métriques)
487 HP (unités métriques)
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-
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-
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Modèle de moteur
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C15 Cat
C15 Cat
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Cat C9.3
Cat C9.3
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C9.3B Cat
C9.3B Cat
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Puissance moteur – ISO 14396
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481 HP
359 kW
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347 HP
259 kW
|
-
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Puissance moteur - ISO 14396
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||
-
|
-
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347 HP
259 kW
|
Puissance moteur - ISO14396 (DIN)
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-
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-
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352 HP (unités métriques)
352 HP (unités métriques)
|
Puissance moteur : ISO14396 (DIN)
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488 HP (unités métriques)
488 HP (unités métriques)
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-
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-
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Alésage
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5.4 in
137 mm
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5 in
115 mm
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5 in
115 mm
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Course
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6.7 in
171 mm
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6 in
149 mm
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6 in
149 mm
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Cylindrée
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928 in³
15.2 l
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568 in³
9.3 l
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568 in³
9.3 l
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Compatibilité avec le biodiesel
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Jusqu'au B20¹
Jusqu'au B20¹
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-
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Jusqu'au B20¹
Jusqu'au B20¹
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Émissions
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Est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.
Est conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.
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-
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Émissions équivalentes à la norme Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.
Émissions équivalentes à la norme Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne.
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Nota (1)
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La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
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-
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La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 000 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 000 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
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Nota (2)
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¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone** suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.
¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone** suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.
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¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone** suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.
¹Les moteurs Cat sont compatibles avec un carburant diesel mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone** suivants, jusqu'à : 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de carburant diesel renouvelable, de carburant HVO (Hydrogenated Vegetable Oil, huile végétale hydrotraitée) et de carburant GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus toute précision. *Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat. **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.
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Régime moteur : translation
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1900 tr/min
1900 tr/min
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Régime moteur : utilisation
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1750 tr/min
1750 tr/min
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Circuit hydraulique | ||
Mécanisme d'orientation | ||
Poids | ||
Contenances pour l'entretien | ||
Dimensions | ||
Plages et forces de travail | ||
Circuit de climatisation |
Le prix indiqué est le prix de vente conseillé par le fabricant. Ce prix n'inclut pas le transport et la manutention, les frais d'expédition, les taxes, les coûts d'installation par le concessionnaire ou autres frais du concessionnaire. Les concessionnaires fixent les prix réels, y compris la devise de facturation. Le prix de vente conseillé affiché correspond à la région sélectionnée.