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選択済みアーティキュレートトラック 735	削除アーティキュレートトラック 730 EJ	削除アーティキュレートトラック 740 EJ

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エンジン
エンジンモデル
Cat® C13 Cat® C13	Cat® C13 Cat® C13	Cat® C18 Cat® C18
内径
5.1 in 130 mm	5.1 in 130 mm	5.7 in 145 mm
行程
6.2 in 157 mm	6.2 in 157 mm	7.2 in 183 mm
総行程容積（排気量）
736 in³ 12.5 l	763 in³ 12.5 l	1106 in³ 18.1 l
注記（1）
文中の「Tier 4 Final/Stage V排出ガス基準」は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、日本オフロード法2014年基準、および韓国Tier 4 Final排出ガス基準を含みます。文中の「Tier 4 Final/Stage V排出ガス基準」は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、日本オフロード法2014年基準、および韓国Tier 4 Final排出ガス基準を含みます。	文中の「Tier 4 Final/Stage V排出ガス基準」は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、日本オフロード法2014年基準、および韓国Tier 4 Final排出ガス基準を含みます。文中の「Tier 4 Final/Stage V排出ガス基準」は、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、日本オフロード法2014年基準、および韓国Tier 4 Final排出ガス基準を含みます。	出力定格は、指定された標準条件のもとでテストした場合の定格回転数1,700 rpmにおける値です。出力定格は、指定された標準条件のもとでテストした場合の定格回転数1,700 rpmにおける値です。
ピークエンジントルク（ネット）（SAE J1349）
1597 ft·lbf 2165 N·m	-	1887 ft·lbf 2558 N·m
排出ガス
735はTier 4 FinalおよびStage V排出ガス基準に適合しています。 735はTier 4 FinalおよびStage V排出ガス基準に適合しています。	730 EJはTier 4 FinalおよびStage V排出ガス基準に適合しています。 730 EJはTier 4 FinalおよびStage V排出ガス基準に適合しています。	740 EJはTier 4 FinalおよびStage V排出ガス基準に適合しています。 740 EJはTier 4 FinalおよびStage V排出ガス基準に適合しています。
注（5）
Cat SCRシステムで使用されるDEFは、国際標準化機構（ISO）規格22241-1に規定されている要件を満たさなければなりません。ISO 22241-1の要件には、AdBlue/API認証を受けた尿素水をはじめ、多くのブランドの尿素水が適合しています。 Cat SCRシステムで使用されるDEFは、国際標準化機構（ISO）規格22241-1に規定されている要件を満たさなければなりません。ISO 22241-1の要件には、AdBlue/API認証を受けた尿素水をはじめ、多くのブランドの尿素水が適合しています。	Cat SCRシステムで使用されるDEFは、国際標準化機構（ISO）規格22241-1に規定されている要件を満たさなければなりません。ISO 22241-1の要件には、AdBlue/API認証を受けた尿素水をはじめ、多くのブランドの尿素水が適合しています。 Cat SCRシステムで使用されるDEFは、国際標準化機構（ISO）規格22241-1に規定されている要件を満たさなければなりません。ISO 22241-1の要件には、AdBlue/API認証を受けた尿素水をはじめ、多くのブランドの尿素水が適合しています。	-
右記未満はエンジン出力低減なし
12500 ft 3810 m	12500 ft 3810 m	10000 ft 3050 m
ピークエンジントルク回転数
1200 r/min 1200 r/min	1200 r/min 1200 r/min	1200 r/min 1200 r/min
ピークエンジン正味トルク（ISO 14396）
-	1564 ft·lbf 2120 N·m	-
エンジンモデル - 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、オフロード法2014年（Tier 4 Final）、韓国Tier 4 Final
-	-	Cat C18 Cat C18
エンジンモデル - 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V
Cat C13 Cat C13	Cat C13 Cat C13	-
ピークエンジン総トルク（SAE J1995）
1614 ft·lbf 2188 N·m	1579 ft·lbf 2141 N·m	1931 ft·lbf 2618 N·m
定格出力（グロス）- SAE J1995
434 HP 324 kW	375 HP 280 kW	511 HP 381 kW
注記（4）
ファンが高速で回転している場合の定格出力（ネット）は、SAE基準条件では254 kW（341 hp）です。ファンが高速で回転している場合の定格出力（ネット）は、SAE基準条件では254 kW（341 hp）です。	ファンが高速で回転している場合の定格出力（ネット）は、SAE基準条件では274 kW（367 hp）です。ファンが高速で回転している場合の定格出力（ネット）は、SAE基準条件では274 kW（367 hp）です。	Cat SCRシステムで使用されるDEFは、国際標準化機構（ISO）規格22241-1に規定されている要件を満たさなければなりません。ISO 22241-1の要件には、AdBlue/API認証を受けた尿素水をはじめ、多くのブランドの尿素水が適合しています。 Cat SCRシステムで使用されるDEFは、国際標準化機構（ISO）規格22241-1に規定されている要件を満たさなければなりません。ISO 22241-1の要件には、AdBlue/API認証を受けた尿素水をはじめ、多くのブランドの尿素水が適合しています。
SAE J1349定格出力（ネット）
424 HP 316 kW	367 HP 274 kW	496 HP 370 kW
注記（3）
公称の定格出力（ネット）は、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、マフラが装着され、ファンが低速で回転している場合にのみ得られるものです。公称の定格出力（ネット）は、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、マフラが装着され、ファンが低速で回転している場合にのみ得られるものです。	公称の定格出力（ネット）は、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、マフラが装着され、ファンが低速で回転している場合にのみ得られるものです。公称の定格出力（ネット）は、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、マフラが装着され、ファンが低速で回転している場合にのみ得られるものです。	ファンが最大回転数で回っている場合の定格出力（ネット）は、SAE基準条件で348 kW（467 hp）です。ファンが最大回転数で回っている場合の定格出力（ネット）は、SAE基準条件で348 kW（467 hp）です。
注記（2）
出力定格は、指定された標準条件のもとでテストした場合の、定格回転数1,800 rpmにおける値です。出力定格は、指定された標準条件のもとでテストした場合の、定格回転数1,800 rpmにおける値です。	出力定格は、指定された標準条件のもとでテストした場合の、定格回転数1,800 rpmにおける値です。出力定格は、指定された標準条件のもとでテストした場合の、定格回転数1,800 rpmにおける値です。	公称の定格出力（ネット）は、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、マフラが装着され、ファンが低速で回転している場合にのみ得られるものです。公称の定格出力（ネット）は、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、マフラが装着され、ファンが低速で回転している場合にのみ得られるものです。
定格出力（ネット） - ISO 14396
429 HP 320 kW	370 HP 276 kW	504 HP 376 kW
質量
定格積載質量
35.3 ton (US) 32 t	30 ton (US) 27.1 t	42 ton (US) 38 t
ボディ容量
山積み（SAE 2:1）
26.2 yd³ 20 m³	22.1 yd³ 16.9 m³	30.1 yd³ 23 m³
平積み
20.3 yd³ 15.5 m³	17.7 yd³ 13.5 m³	23.5 yd³ 18 m³
テールゲート（SAE 2:1山積み）
27.9 yd³ 21.3 m³	-	-
テールゲート（平積み）
21.3 yd³ 16.3 m³	-	-
トランスミッション
前進 - 1速
5 mile/h 8 km/h	5 mile/h 8 km/h	3.8 mile/h 6.1 km/h
前進 - 2速
9 mile/h 15 km/h	9 mile/h 15 km/h	5 mile/h 8.1 km/h
前進 - 3速
14 mile/h 23 km/h	14 mile/h 22 km/h	7 mile/h 11.2 km/h
前進 - 4速
22 mile/h 35 km/h	21 mile/h 34 km/h	8.8 mile/h 14.1 km/h
前進 - 5速
30 mile/h 48 km/h	29 mile/h 47 km/h	11.6 mile/h 18.7 km/h
前進 - 6速
35 mile/h 57 km/h	34 mile/h 55 km/h	14.2 mile/h 22.9 km/h
前進 - 7速
-	-	19.6 mile/h 31.5 km/h
前進 - 8速
-	-	23.5 mile/h 37.9 km/h
後進 - 1速
6 mile/h 9 km/h	6 mile/h 9 km/h	4 mile/h 6.4 km/h
後進 - 2速
-	-	9.1 mile/h 14.6 km/h
前進 - 9速
-	-	34 mile/h 54.8 km/h
騒音レベル
キャブ内
72 dB(A) 72 dB(A)	72 dB(A) 72 dB(A)	72 dB(A) 72 dB(A)
注（1）
ANSI/SAE J1166 OCT 98で規定された作業サイクルに基づいて測定された、オペレータの騒音暴露レベルLeq（等価音圧レベル）は、72 dB（A）です。これはCaterpillarキャブを適切に設置後、メンテナンスし、ドアとウィンドウを閉めた状態で試験を行った結果です。 ANSI/SAE J1166 OCT 98で規定された作業サイクルに基づいて測定された、オペレータの騒音暴露レベルLeq（等価音圧レベル）は、72 dB（A）です。これはCaterpillarキャブを適切に設置後、メンテナンスし、ドアとウィンドウを閉めた状態で試験を行った結果です。	ANSI/SAE J1166 OCT 98で規定された作業サイクルに基づいて測定された、オペレータの騒音暴露レベルLeq（等価音圧レベル）は、72 dB（A）です。これはCaterpillarキャブを適切に設置後、メンテナンスし、ドアとウィンドウを閉めた状態で試験を行った結果です。 ANSI/SAE J1166 OCT 98で規定された作業サイクルに基づいて測定された、オペレータの騒音暴露レベルLeq（等価音圧レベル）は、72 dB（A）です。これはCaterpillarキャブを適切に設置後、メンテナンスし、ドアとウィンドウを閉めた状態で試験を行った結果です。	ANSI/SAE J1166 OCT 98で規定された作業サイクルに基づいて測定された、オペレータの騒音暴露レベルLeq（等価音圧レベル）は、76 dB（A）です。これはCaterpillarキャブを適切に設置後、メンテナンスし、ドアとウィンドウを閉めた状態で試験を行なった結果です。 ANSI/SAE J1166 OCT 98で規定された作業サイクルに基づいて測定された、オペレータの騒音暴露レベルLeq（等価音圧レベル）は、76 dB（A）です。これはCaterpillarキャブを適切に設置後、メンテナンスし、ドアとウィンドウを閉めた状態で試験を行なった結果です。
注（2）
開放型の運転室やキャブ（適切にメンテナンスされていない場合や、ドア/ウィンドウを開いている状態）で、長時間作業を行うときや騒音の激しい環境では、聴力保護具が必要になる場合があります。開放型の運転室やキャブ（適切にメンテナンスされていない場合や、ドア/ウィンドウを開いている状態）で、長時間作業を行うときや騒音の激しい環境では、聴力保護具が必要になる場合があります。	開放型の運転室やキャブ（適切にメンテナンスされていない場合や、ドア/ウィンドウを開いている状態）で、長時間作業を行うときや騒音の激しい環境では、聴力保護具が必要になる場合があります。開放型の運転室やキャブ（適切にメンテナンスされていない場合や、ドア/ウィンドウを開いている状態）で、長時間作業を行うときや騒音の激しい環境では、聴力保護具が必要になる場合があります。	開放型の運転室やキャブ（適切にメンテナンスされていない場合や、ドア/ウィンドウを開いている状態）で、長時間作業を行うときや騒音の激しい環境では、聴力保護具が必要になる場合があります。開放型の運転室やキャブ（適切にメンテナンスされていない場合や、ドア/ウィンドウを開いている状態）で、長時間作業を行うときや騒音の激しい環境では、聴力保護具が必要になる場合があります。
運転質量
リアアクスル - 無積載時
10516 lb 4770 kg	11707 lb 5310 kg	16515 lb 7491 kg
合計 - 定格荷重
70548 lb 32000 kg	59745 lb 27100 kg	83776 lb 38000 kg
フロントアクスル - 積載時
43166 lb 19580 kg	35009 lb 15880 kg	48548 lb 22021 kg
フロントアクスル - 定格荷重
9039 lb 4100 kg	1433 lb 650 kg	3534 lb 1603 kg
リアアクスル - 定格荷重
30754 lb 13950 kg	29156 lb 13225 kg	40120 lb 18198 kg
センタアクスル - 定格荷重
30754 lb 13950 kg	29156 lb 13225 kg	40120 lb 18198 kg
センタアクスル - 無積載時
11001 lb 4990 kg	12214 lb 5540 kg	17095 lb 7754 kg
リアアクスル - 積載時
41270 lb 18720 kg	41017 lb 18605 kg	56637 lb 25690 kg
フロントアクスル - 無積載時
34128 lb 15480 kg	34723 lb 15750 kg	44849 lb 20343 kg
センタアクスル - 積載時
41756 lb 18940 kg	41502 lb 18825 kg	57214 lb 25952 kg
合計 – 積載時
126192 lb 57240 kg	117528 lb 53310 kg	162399 lb 73663 kg
合計 – 無積載時
55645 lb 25240 kg	58643 lb 26600 kg	78623 lb 35663 kg
整備交換時の容量
燃料タンク
108.8 gal（US） 412 l	108.8 gal（US） 412 l	145.3 gal（US） 550 l
冷却系統
21.9 gal（US） 83 l	21.9 gal（US） 83 l	23.7 gal（US） 90 l
エンジンクランクケース
10 gal（US） 38 l	10 gal（US） 38 l	13.7 gal（US） 52 l
トランスミッション
12.3 gal（US） 56 l	12.4 gal（US） 47 l	-
尿素水タンク
5.3 gal（US） 20 l	5.3 gal（US） 20 l	5.3 gal（US） 25 l
交換容量
油圧システム
29.1 gal（US） 110 l	29.1 gal（US） 110 l	-
ファイナルドライブ/ディファレンシャル
33 gal（US） 125 l	33 gal（US） 125 l	-
アウトプットトランスファギヤボックス
5.5 gal（US） 25 l	6.3 gal（US） 24 l	-
ステアリング/ホイスト油圧システム
-	-	36.9 gal（US） 140 l
アクスル - 片側
-	-	15.8 gal（US） 60 l
トランスミッション - OTG
-	-	19.8 gal（US） 75 l
走行減速機
-	-	1.3 gal（US） 5 l
ブレーキ冷却タンク
-	-	17.7 gal（US） 67 l
ボディホイスト
上昇時間
12 s 12 s	-	-
下降時間
11 s 11 s	-	-
ステアリング
ステアリング旋回速度（Lock to Lock）
4.75秒（60 rpm時） 4.75秒（60 rpm時）	4.75秒（60 rpm時） 4.75秒（60 rpm時）	4.8秒（60 rpm時） 4.8秒（60 rpm時）
規格
ブレーキ
ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
キャブ - FOPS
ISO 3449 Level II - 2005 ISO 3449 Level II - 2005	ISO 3449 Level II - 2005 ISO 3449 Level II - 2005	ISO 3449 Level II - 2005 ISO 3449 Level II - 2005
キャブ - ROPS
ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
ステアリング
ISO 5010 - 2007 ISO 5010 - 2007	ISO 5010 - 2007 ISO 5010 - 2007	ISO 5010 - 2007 ISO 5010 - 2007
ボディプレート
ベース部
-	-	0.55 in 14 mm
形式
高強度のブリネルHB450耐摩耗鋼高強度のブリネルHB450耐摩耗鋼	高強度のブリネルHB450耐摩耗鋼高強度のブリネルHB450耐摩耗鋼	高強度のブリネルHB450耐摩耗鋼高強度のブリネルHB450耐摩耗鋼
シュート部
-	-	0.55 in 14 mm
フロント
-	-	0.28 in 7 mm
サイド部
-	-	0.43 in 11 mm
旋回半径
旋回寸法 - 最小旋回半径
318 in 8075 mm	318 in 8075 mm	356 in 9045 mm
旋回寸法 - ステア角 - 左/右
45° 45°	45° 45°	45 ° 45 °
旋回寸法 - 通路幅
212 in 5393 mm	214 in 5424 mm	233 in 5925 mm
旋回寸法 - 内側半径
149 in 3793 mm	152 in 3849 mm	173 in 4413 mm
旋回寸法 - SAE旋回半径
294 in 7470 mm	294 in 7470 mm	339 in 8624 mm
注記
750/65R25タイヤ装着車両の寸法。 750/65R25タイヤ装着車両の寸法。	750/65R25タイヤ装着車両の寸法。 750/65R25タイヤ装着車両の寸法。	29.5R25タイヤ装着車両の寸法。 29.5R25タイヤ装着車両の寸法。
ブレードイジェクト/収縮
収縮（手動）
-	-	21 s 21 s
収縮（自動）
-	-	21 s 21 s
イジェクト（手動）
-	-	17 s 17 s
イジェクト（自動）
-	-	16 s 16 s
ボディプレートの厚さ
フロントプレート
0.28 in 7 mm	-	-
ベースプレート
0.51 in 13 mm	-	-
サイドプレート
0.43 in 11 mm	-	-
最適な積込機とトラック杯数のマッチング
油圧ショベル: 349F/349F XE - 積込み杯数
4–5 4–5	4–5 4–5	-
油圧ショベル: 374 - 積込み杯数
-	-	5 5
ホイールローダ: 982 - 積込み杯数
-	-	4 4
ホイールローダ: 950M - 積込み杯数
5 5	5 5	-
ホイールローダ: 966M/966M XE - 積込み杯数
4 4	4 4	-
油圧ショベル: 336F/336F XE - 積込み杯数
5–6 5–6	5–6 5–6	-
ホイールローダ: 980 - 積込み杯数
-	-	4–5 4–5
ホイールローダ: 972 - 積込み杯数
-	-	4–5 4–5
ホイールローダ: 972M/972M XE - 積込み杯数
3–4 3–4	3–4 3–4	-
ホイールローダ: 962M - 積込み杯数
4–5 4–5	4–5 4–5	-
注記
最適なシステムを選択することで生産性を最大限に引き出すことができます。735は、Cat 349F、336Fの油圧ショベルや、Cat 972M、966M、962M、950Mのホイールローダと組み合わせて使用するのに最適です。積込み機と運搬機とのマッチングが適切であると、生産性が向上し、現場全体での運搬量当たりのコストが低減します。最適なシステムを選択することで生産性を最大限に引き出すことができます。735は、Cat 349F、336Fの油圧ショベルや、Cat 972M、966M、962M、950Mのホイールローダと組み合わせて使用するのに最適です。積込み機と運搬機とのマッチングが適切であると、生産性が向上し、現場全体での運搬量当たりのコストが低減します。	最適なシステムを選択することで生産性を最大限に引き出すことができます。730 EJは、Cat 349F、336Fの油圧ショベルや、Cat 972M、966M、962M、950Mのホイールローダと組み合わせて使用するのに最適です。積込み機と運搬機とのマッチングが適切であると、生産性が向上し、現場全体での運搬量当たりのコストが低減します。最適なシステムを選択することで生産性を最大限に引き出すことができます。730 EJは、Cat 349F、336Fの油圧ショベルや、Cat 972M、966M、962M、950Mのホイールローダと組み合わせて使用するのに最適です。積込み機と運搬機とのマッチングが適切であると、生産性が向上し、現場全体での運搬量当たりのコストが低減します。	最適なシステムを選択することで生産性を最大限に引き出すことができます。積込み機と運搬機とのマッチングが適切であると、生産性が向上し、現場全体での運搬量当たりのコストが低減します。最適なシステムを選択することで生産性を最大限に引き出すことができます。積込み機と運搬機とのマッチングが適切であると、生産性が向上し、現場全体での運搬量当たりのコストが低減します。
油圧ショベル: 390 - 積込み杯数
-	-	4 4
イジェクト時間および収縮時間
格納時間
-	15 s 15 s	-
排出時間
-	12 s 12 s	-

選択済み

選択済み選択済み
印刷米国メートル法これを保存します優先する測定単位として

オプション
上記の「モデルを追加」をクリックしてモデルを比較し、仕様データをロードします。