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Dúmperes rígidos Seleccionado 775 (07) MSRP (Manufacturer's Sugessted Retail Price, Precio de venta minorista recomendado por el fabricante) Disponibilidad Comunicarse con el distribuidor Detalles del modelo Comparar con la competencia Seleccionado 775 (07) Detalles del modelo Comparar con la competencia	Dúmperes rígidos Quitar 773 (07) MSRP (Manufacturer's Sugessted Retail Price, Precio de venta minorista recomendado por el fabricante) Disponibilidad Comunicarse con el distribuidor Detalles del modelo Comparar con la competencia Quitar 773 (07) Detalles del modelo Comparar con la competencia	Dúmperes rígidos Quitar 777 (07) MSRP (Manufacturer's Sugessted Retail Price, Precio de venta minorista recomendado por el fabricante) Disponibilidad Comunicarse con el distribuidor Detalles del modelo Comparar con la competencia Quitar 777 (07) Detalles del modelo Comparar con la competencia
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Motor
Modelo de motor
Cat® C27 Cat® C27	Cat® C27 Cat® C27	Cat® C32B Cat® C32B
Velocidad del motor nominal
2000 r/min 2000 r/min	2000 r/min 2000 r/min	-
Potencia bruta: SAE J1995
825 HP 615 kW	775 HP 578 kW	1025 HP 765 kW
Potencia neta: SAE J1349
783 HP 584 kW	733 HP 546 kW	916 HP 683 kW
Potencia neta - 80/1269/EEC
791 HP 590 kW	741 HP 552 kW	-
Potencia neta: ISO 9249
791 HP 590 kW	741 HP 552 kW	-
Calibre
5.4 pulg 137 mm	5.4 pulg 137 mm	5.7 pulg 145 mm
Carrera
6 pulg 152 mm	6 pulg 152 mm	6.4 pulg 162 mm
Cilindrada
1648 pulg³ 27 l	1648 pulg³ 27 l	1959 pulg³ 32.1 l
Velocidad del motor
-	-	1800 r/min 1800 r/min
Par neto
2874 pie-lb 3896 N·m	2689 pie-lb 3646 N·m	-
Nota (1)
La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.	La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.	La clasificación de potencia del motor corresponde a 1.800 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La clasificación de potencia del motor corresponde a 1.800 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.
Nota (2)
Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F).	Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F).	Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25°C (77°F) de temperatura y 100kPa (29,61Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35API a 16°C (60°F) con un valor térmico bajo de 42.780kJ/kg (18.390BTU/lb) con el motor a 30°C (86°F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25°C (77°F) de temperatura y 100kPa (29,61Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35API a 16°C (60°F) con un valor térmico bajo de 42.780kJ/kg (18.390BTU/lb) con el motor a 30°C (86°F).
Nota (3)
El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2. El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2.	El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2. El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3.810m (12.500pies) para el equivalente a Tier 2.	Disponible con los estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA o equivalentes a Tier 2/Stage II. Disponible con los estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/Stage V, equivalentes a Tier 3/Stage IIIA o equivalentes a Tier 2/Stage II.
Cilindros
-	-	12 12
Potencia nominal del motor: ISO 14396
813 HP 607 kW	763 HP 569 kW	1008 HP 752 kW
Par máximo: velocidad
1300 r/min 1300 r/min	1300 r/min 1300 r/min	1200 r/min 1200 r/min
Incremento de par motor neto
-	-	Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 % Tier 4: 39 %. Tier 2: 37 %
Nota (4)
-	-	Cumple con los estándares de emisiones de fase III para motores extraviales de China, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU. Cumple con los estándares de emisiones de fase III para motores extraviales de China, equivalentes a Tier 3 o Tier 2 de la EPA de EE.UU.
Pesos: aproximados
Masa bruta de la máquina recomendada
-	-	363000 lb 164654 kg
Masa bruta de la máquina máxima
246503 lb 111812 kg	226503 lb 102740 kg	-
Especificaciones de funcionamiento
Carga máxima (100 %)
71.3 ton (EE. UU.) 64.6 t	61.7 ton (EE. UU.) 56 t	-
Velocidad máxima: con carga
42 milla/h 67.6 km/h	42 milla/h 67.6 km/h	-
Capacidad de la caja - SAE 2:1
55.23 yd³ 42.23 m³	46.75 yd³ 35.75 m³	-
Carga útil de trabajo máxima (110 %)
78.3 ton (EE. UU.) 71.1 t	67.8 ton (EE. UU.) 61.5 t	-
Nota (1)
Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento. Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento.	Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento. Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento.	-
Nota (2)
* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina.	Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina. Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina.	-
Carga útil ideal (100%)
71.3 ton (EE. UU.) 64.6 t	61.7 ton (EE. UU.) 56 t	-
Carga útil máxima permitida (120%)*
85.5 ton (EE. UU.) 77.5 t	74 ton (EE. UU.) 67.1 t	-
Sin exceder la carga útil (120 %)*
-	74 ton (EE. UU.) 67.1 t	-
Especificaciones de operación
Carga útil ideal (100%)
-	-	101.1 ton (EE. UU.) 91.7 t
Velocidad máxima: con carga
-	-	40.9 milla/h 65.9 km/h
Carga útil de trabajo máxima (110 %)
-	-	111.2 ton (EE. UU.) 100.9 t
Carga útil máxima permitida (120%)*
-	-	121.3 ton (EE. UU.) 110.1 t
Capacidad de la caja - SAE 2:1
-	-	83.1 yd³ 63.5 m³
Nota (1)
-	-	Capacidad con cuerpo X de fondo liso con revestimiento. Capacidad con cuerpo X de fondo liso con revestimiento.
Nota (2)
-	-	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima del vehículo. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima del vehículo.
Transmisión
1.ª marcha de avance
6.7 milla/h 10.8 km/h	6.7 milla/h 10.8 km/h	6.6 milla/h 10.7 km/h
2.ª marcha de avance
9.4 milla/h 15.1 km/h	9.4 milla/h 15.1 km/h	9.1 milla/h 14.6 km/h
3.ª marcha de avance
12.7 milla/h 20.4 km/h	12.7 milla/h 20.4 km/h	11.9 milla/h 19.2 km/h
4.ª marcha de avance
17 milla/h 27.4 km/h	17 milla/h 27.4 km/h	16.6 milla/h 26.7 km/h
5.ª marcha de avance
23 milla/h 37 km/h	23 milla/h 37 km/h	22.5 milla/h 36.2 km/h
6.ª marcha de avance
31.1 milla/h 50.1 km/h	31.1 milla/h 50.1 km/h	30.2 milla/h 48.6 km/h
7.ª marcha de avance
42 milla/h 67.6 km/h	42 milla/h 67.6 km/h	40.9 milla/h 65.9 km/h
Marcha atrás
8.8 milla/h 14.1 km/h	8.8 milla/h 14.1 km/h	7.5 milla/h 12.1 km/h
Nota
Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar.	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar.	Velocidades máximas de desplazamiento con los neumáticos de 27.00R49 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con los neumáticos de 27.00R49 (E4) estándar.
Mandos finales
Relación de desmultiplicación del diferencial
3.64:1 3.64:1	3.64:1 3.64:1	2.736:1 2.736:1
Relación de desmultiplicación planetaria
4.80:1 4.80:1	4.80:1 4.80:1	7.0:1 7.0:1
Relación de reducción total
17.49:1 17.49:1	17.49:1 17.49:1	19.1576:1 19.1576:1
Frenos
Superficie de frenado: delantera
25.7 pulg² 655 cm²	257 pulg² 655 cm²	6331 pulg² 40846 cm²
Superficie de frenado: trasera
9497 pulg² 61269 cm²	9497 pulg² 61269 cm²	-
Estándares de freno
ISO 3450:2011 ISO 3450:2011	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011	ISO 3450-2011 ISO 3450-2011
Área de la superficie de frenado: trasera
-	-	15828 pulg² 102116 cm²
Elevación de la caja
Caudal de la bomba: vacío alto
118 gal/min 448 l/min	118 gal/min 448 l/min	120.9 gal/min 458 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación
2502 psi 17250 kPa	2502 psi 17250 kPa	2750 psi 18950 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada
500 psi 3450 kPa	500 psi 3450 kPa	500 psi 3450 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo
9.5 s 9.5 s	9.5 s 9.5 s	15 s 15 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación
12.5 s 13 s	13 s 13 s	13 s 13 s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto
13 s 13 s	13 s 13 s	-
Tiempo de descenso de la caja: vacío alto
-	-	13 s 13 s
Capacidad - Doble pendiente - Factor de llenado del 100 %
A ras
42.7 yd³ 32.6 m³	35.13 yd³ 26.86 m³	54.8 yd³ 41.9 m³
Colmada 2:1 (SAE)
-	46.76 yd³ 35.75 m³	-
Nota (1)
Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2)
ISO 6483:1980 ISO 6483:1980	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980
Colmada (SAE 2:1)*
55.5 yd³ 42.2 m³	46.76 yd³ 35.75 m³	78.6 yd³ 60.1 m³
Capacidad - Fondo plano - Factor de llenado del 100%
A ras
42.2 yd³ 32.3 m³	34.33 yd³ 26.25 m³	-
Nota (1)
Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.	-
Nota (2)
ISO 6483:1980 ISO 6483:1980	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.	-
Colmada (SAE 2:1)*
55.2 yd³ 42.2 m³	46.41 yd³ 35.49 m³	-
Distribuciones de los pesos - Aproximados
Eje delantero: vacío
52 % 52 %	53 % 53 %	42 % 42 %
Eje delantero: con carga
34 % 34 %	35 % 35 %	33 % 33 %
Eje trasero: vacío
48 % 48 %	47 % 47 %	58 % 58 %
Eje trasero: con carga
66 % 66 %	65 % 65 %	67 % 67 %
Suspensión
Eje trasero: oscilación
8.1° 8.1°	8.1 ° 8.1 °	5.4 ° 5.4 °
Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera
9.2 pulg 234 mm	9.2 pulg 234 mm	2.9 pulg 74.7 mm
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera
5.8 pulg 149 mm	5.8 pulg 149 mm	2.5 pulg 66 mm
Capacidades de recarga de servicio
Depósito de combustible (1)
-	-	300 galón (EE. UU.) 1136 l
Depósito de combustible (2)
-	-	350 galón (EE. UU.) 1325 l
Cárter
-	-	28.7 galón (EE. UU.) 109 l
Diferenciales
-	-	59.9 galón (EE. UU.) 227 l
Sistema de dirección: depósito incluido
-	-	14.1 galón (EE. UU.) 53.6 l
Sistema de frenos/sistema de elevación
-	-	117 galón (EE. UU.) 444 l
Convertidor de par: sistema de transmisión
-	-	36.5 galón (EE. UU.) 138.5 l
Capacidades de llenado de servicio
Depósito de combustible
210 galón (EE. UU.) 795 l	210 galón (EE. UU.) 795 l	-
Sistema de refrigeración
40.6 galón (EE. UU.) 154 l	45 galón (EE. UU.) 171 l	61 galón (EE. UU.) 231 l
Diferencial: mandos finales
37 galón (EE. UU.) 140 l	38 galón (EE. UU.) 145 l	-
Mando final: cada uno
-	-	20 galón (EE. UU.) 76 l
Depósito de la dirección
9.5 galón (EE. UU.) 36 l	9.5 galón (EE. UU.) 36 l	-
Sistema de dirección: depósito incluido
14 galón (EE. UU.) 54 l	14 galón (EE. UU.) 54 l	-
Convertidor de par: sistema de transmisión, HRC
18 galón (EE. UU.) 70 l	18 galón (EE. UU.) 70 l	-
Cárter
24 galón (EE. UU.) 90 l	24 galón (EE. UU.) 90 l	-
Sistema de frenos/sistema de elevación
85 galón (EE. UU.) 322 l	85 galón (EE. UU.) 322 l	-
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación
46.5 galón (EE. UU.) 176 l	46.5 galón (EE. UU.) 176 l	-
Convertidor de par: sistema de transmisión, LRC
16 galón (EE. UU.) 61 l	16 galón (EE. UU.) 61 l	-
Neumáticos
Nota (1)
La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción. La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción.	La capacidad de producción del Dúmper 773G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, podría limitar la producción. La capacidad de producción del Dúmper 773G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, podría limitar la producción.	La capacidad de producción del Dúmper 777G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción. La capacidad de producción del Dúmper 777G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción.
Nota (2)
Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.	Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.	Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.
Neumático estándar
24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)	27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)
ROPS
Normas de ROPS
La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS
La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.	La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.	La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.
Normas de ROPS/FOPS
-	Normas Normas	-
Sonido
Estándares de sonido (3)
Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.	Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.	Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.
Estándares de sonido (2)
El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.	El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.	El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 83 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 83 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.
Estándares de sonido (1)
El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.	El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.	El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 73 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 73 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.
Normas de sonido
-	Normas Normas	-
Dirección
Radio de giro: delantero
72.2 pies 22 m	77.1 pies 23.5 m	83 pies 25.3 m
Normas de la dirección
ISO 5010:2007 ISO 5010:2007	SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección
31 ° 31 °	31 ° 31 °	30.5 ° 30.5 °
Círculo de giro: diámetro de espacio libre
82 pies 25 m	85.8 pies 26.1 m	93 pies 28.4 m
Capacidad (caja X): factor de llenado del 100%
A ras
-	-	56.3 yd³ 43.1 m³
Colmada (SAE 2:1)*
-	-	83.8 yd³ 64.1 m³
Nota (1)
-	-	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Nota (2)
-	-	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980
Capacidad - Cajas de carbón - Índice de llenado del 100%
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material de 1160 kg/m3 (1950 lb/yd3)
-	-	116.8 yd³ 89.3 m³
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material de 1040-1160 kg/m3 (1750-1950 lb/yd3)
-	-	139 yd³ 106 m³
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material de 950-1040 kg/m3 (1600-1750 lb/yd3)
-	-	144 yd³ 110 m³
SAE 2:1 - Para uso con densidades de material inferiores a 950 kg/m3 (1600 lb/yd3)
-	-	164.6 yd³ 125.9 m³

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