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Excavadoras Seleccionado M318 MSRP (Manufacturer's Sugessted Retail Price, Precio de venta minorista recomendado por el fabricante) Disponibilidad Comunicarse con el distribuidor Detalles del modelo Comparar con la competencia Seleccionado M318 Detalles del modelo Comparar con la competencia	Excavadoras Quitar M317 MSRP (Manufacturer's Sugessted Retail Price, Precio de venta minorista recomendado por el fabricante) Disponibilidad Comunicarse con el distribuidor Detalles del modelo Comparar con la competencia Quitar M317 Detalles del modelo Comparar con la competencia	Excavadoras Quitar M319 MSRP (Manufacturer's Sugessted Retail Price, Precio de venta minorista recomendado por el fabricante) Disponibilidad Comunicarse con el distribuidor Detalles del modelo Comparar con la competencia Quitar M319 Detalles del modelo Comparar con la competencia
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Motor
Potencia nominal del motor: ISO 14396
174 HP 129 kW	150 HP 112 kW	174 HP 129.4 kW
Potencia del motor - ISO 14396 (DIN)
176 hp (métrico) 176 hp (métrico)	152 hp (métrico) 152 hp (métrico)	176 hp (métrico) 176 hp (métrico)
Modelo de motor
C4.4 C4.4	C4.4 C4.4	C4.4 C4.4
Potencia neta: ISO 9249
171 HP 128 kW	145 HP 108 kW	171 HP 128 kW
Potencia neta: ISO 9249 (DIN)
174 hp (métrico) 174 hp (métrico)	150 hp (métrico) 150 hp (métrico)	174 hp (métrico) 174 hp (métrico)
Calibre
4 pulg 105 mm	4.1 pulg 105 mm	4.1 pulg 105 mm
Cilindrada
285.5 pulg³ 4.4 l	268.5 pulg³ 4.4 l	268.5 pulg³ 4.4 l
Carrera
5 pulg 127 mm	127 mm 5 pulg	127 mm 5 pulg
Capacidad de biodiésel
Hasta B20¹ Hasta B20¹	Hasta B20¹ Hasta B20¹	Hasta B20¹ Hasta B20¹
Emisiones
Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014. Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014.	Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014. Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014.	Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014. Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014.
Nota (1)
La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.	La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.	La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
Nota (2)
¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.	¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.	¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.
Sistema hidráulico
Presión máxima: circuito del implemento, elevación pesada
-	5366 psi 37000 kPa	5366 psi 37000 kPa
Presión máxima: circuito del implemento, circuito de desplazamiento
-	5076 psi 35000 kPa	5076 psi 35000 kPa
Presión máxima: circuito del implemento, normal
-	5076 psi 35000 kPa	5076 psi 35000 kPa
Sistema principal: caudal máximo (implemento)
67 gal/min 254 l/min	67 gal/min 254 l/min	67 gal/min 254 l/min
Presión máxima: equipo
5366 psi 37000 kPa	-	-
Presión máxima: giro
5149 gal/min 35500 kPa	-	-
Presión máxima: desplazamiento
5076 gal/min 35000 kPa	-	-
Peso de la máquina
Peso de funcionamiento máximo
43980 lb 19950 kg	44310 lb 20100 kg	46407 lb 21050 kg
Peso de funcionamiento mínimo
38580 lb 17500 kg	38250 lb 17350 kg	41888 lb 19000 kg
Nota (1)
El peso de funcionamiento incluye depósito de combustible lleno, operador, cucharón de 610 kg (1.340 lb) y neumáticos dobles. El peso varía en función de la configuración. El peso de funcionamiento incluye depósito de combustible lleno, operador, cucharón de 610 kg (1.340 lb) y neumáticos dobles. El peso varía en función de la configuración.	-	-
Nota (2)
Las configuraciones típicas incluyen balancín medio de 2.500 mm (8' 2") y contrapeso de 3.700 kg (8.157 lb). Las configuraciones típicas incluyen balancín medio de 2.500 mm (8' 2") y contrapeso de 3.700 kg (8.157 lb).	-	-
Capacidades de llenado de servicio
Sistema de refrigeración
8.5 galón (EE. UU.) 32 l	35 l 9.2 galón (EE. UU.)	35 l 9.2 galón (EE. UU.)
Líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
5.3 galón (EE. UU.) 20 l	5.3 galón (EE. UU.) 20 l	5.3 galón (EE. UU.) 20 l
Sistema hidráulico: incluido el depósito
68.7 galón (EE. UU.) 260 l	74 galón (EE. UU.) 280 l	74 galón (EE. UU.) 280 l
Depósito hidráulico
31.7 galón (EE. UU.) 120 l	31.7 galón (EE. UU.) 120 l	31.7 galón (EE. UU.) 120 l
Mando final
0.7 galón (EE. UU.) 2.5 l	-	-
Depósito de combustible
92.5 galón (EE. UU.) 350 l	76.6 galón (EE. UU.) 290 l	76.6 galón (EE. UU.) 290 l
Llenado de servicio
Aceite del motor
2.9 galón (EE. UU.) 11 l	-	-
Dimensiones
Pluma
5.205 mm (17' 1") 5.205 mm (17' 1")	VA 5,2 m (17'1") VA 5,2 m (17'1")	VA 5,2 m (17'1") VA 5,2 m (17'1")
Cucharón
0,91 m³ GD (1,19 yd³) 0,91 m³ GD (1,19 yd³)	GD de 0,80 m³ (1,05 yd³) GD de 0,80 m³ (1,05 yd³)	GD 0,91 m³ (1,19 yd³) GD 0,91 m³ (1,19 yd³)
Balancín
2,5 m (8' 2") 2,5 m (8' 2")	2,5 m (8'2") 2,5 m (8'2")	2,5 m (8'2") 2,5 m (8'2")
Altura de embarque: parte superior de la cabina
11 pies 3360 mm	10.9 pies 3320 mm	10.7 pies 3260 mm
Longitud de embarque
27.8 pies 8470 mm	20.5 pies 6260 mm	26.6 pies 8110 mm
Altura libre desde el contrapeso
4.3 pies 1301 mm	4.2 pies 1300 mm	4.25 pies 1300 mm
Altura libre sobre el suelo
1.1 pies 325 mm	1.1 pies 325 mm	1.4 pies 420 mm
Punto de soporte
11.5 pies 3520 mm	11.6 pies 3530 mm	11.6 pies 3520 mm
Radio de giro de la cola
7.7 pies 2350 mm	6.1 pies 1850 mm	6.25 pies 1900 mm
Distancia entre ejes
8.9 pies 2700 mm	8.8 pies 2700 mm	8.8 pies 2700 mm
Longitud del tren de rodaje
-	16.6 pies 5050 mm	16.6 pies 5050 mm
Fuerzas y radios de acción
Tipo de pluma
Pluma de dos piezas ajustable Pluma de dos piezas ajustable	VA 5,2 m (17'1") VA 5,2 m (17'1")	VA 5,2 m (17'1") VA 5,2 m (17'1")
Cucharón
0,91 m³ GD (1,19 yd³) 0,91 m³ GD (1,19 yd³)	GD de 0,80 m³ (1,05 yd³) GD de 0,80 m³ (1,05 yd³)	GD 0,91 m³ (1,19 yd³) GD 0,91 m³ (1,19 yd³)
Balancín
2,5 m (8' 2") 2,5 m (8' 2")	2,5 m (8'2") 2,5 m (8'2")	2,5 m (8'2") 2,5 m (8'2")
Altura de excavación
19.3 pies 5890 mm	18.9 pies 5770 mm	18.9 pies 5750 mm
Alcance a nivel del suelo
30.2 pies 9210 mm	30.2 pies 9220 mm	30.2 pies 9210 mm
Profundidad de excavación en un frente vertical
15.1 pies 4600 mm	14.7 pies 4470 mm	14.6 pies 4450 mm
Nota (1)
Los valores de rango se calculan con neumáticos dobles (10.00-20). Los valores de rango se calculan con un cucharón GD (CW) y un acoplamiento rápido CW-30 con un radio de punta de 1.484 mm (4' 10"). Los valores de fuerza se calculan con elevaciones pesadas, un cucharón GD (con bulón) y un radio de punta de 1.378 mm (4' 6"). Los valores de rango se calculan con neumáticos dobles (10.00-20). Los valores de rango se calculan con un cucharón GD (CW) y un acoplamiento rápido CW-30 con un radio de punta de 1.484 mm (4' 10"). Los valores de fuerza se calculan con elevaciones pesadas, un cucharón GD (con bulón) y un radio de punta de 1.378 mm (4' 6").	-	-
Fuerzas del cucharón (ISO)
26752 lbf 119 kN	26752 lbf 119 kN	26752 lbf 119 kN
Fuerzas del balancín (ISO)
16861 lbf 75 kN	15737 lbf 70 kN	16861 lbf 75 kN
Altura de corte
33.7 pies 10260 mm	35.2 pies 10720 mm	35.2 pies 10740 mm
Altura de descarga
-	25.5 pies 7770 mm	25.6 pies 7790 mm
Mecanismo de giro
Par de giro máximo
-	32560 pie·lbf 44 kN·m	32560 pie·lbf 44 kN·m
Velocidad máxima de giro
32560 pie·lbf 44 kN·m	-	-
Velocidad de giro
9.4 r/min 9.4 r/min	9.4 r/min 9.4 r/min	9.4 r/min 9.4 r/min
Transmisión
Velocidad de desplazamiento máxima
21.7 milla/h 35 km/h	21.7 milla/h 35 km/h	21.7 milla/h 35 kl/h
Avance/marcha atrás: 1.ª velocidad
-	6.2 milla/h 10 km/h	6.2 milla/h 10 km/h
Avance/marcha atrás: 2.ª velocidad
-	21.7 milla/h 35 km/h	21.7 milla/h 35 km/h
Velocidad de reducción: 1.ª velocidad
-	3.4 milla/h 5.5 km/h	3.4 milla/h 5.5 km/h
Velocidad de reducción: 2.ª velocidad
-	9.3 milla/h 15 km/h	9.3 milla/h 15 km/h
Tracción en la barra de tiro
-	23380 lbf 104 kN	23380 lbf 104 kN
Sistema de aire acondicionado
Nota
El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,85 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,216 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,85 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,216 toneladas métricas de CO2.	El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,0 kg de refrigerante, que equivale a 1,43 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,0 kg de refrigerante, que equivale a 1,43 toneladas métricas de CO2.	El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,0 kg de refrigerante, que equivale a 1,43 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,0 kg de refrigerante, que equivale a 1,43 toneladas métricas de CO2.
Sostenibilidad
Reciclabilidad
92% 92%	-	-

Seleccionado

Seleccionado Seleccionado
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Tecnología de
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El precio indicado es el precio de venta recomendado por el fabricante; este precio no incluye el envío y la manipulación, los costes de expedición, los impuestos, los costes de instalación del distribuidor ni ningún otro cargo del distribuidor. Los distribuidores establecen los precios reales, incluida la moneda de facturación. Se muestra el MSRP para la región seleccionada.

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