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Motor
Potencia nominal del motor: ISO 14396
150 HP 112 kW
148 HP 110 kW
174 HP 129 kW
Potencia del motor - ISO 14396 (DIN)
152 hp (métrico) 152 hp (métrico)
150 hp (métrico) 150 hp (métrico)
176 hp (métrico) 176 hp (métrico)
Modelo de motor
C4.4 C4.4
Cat C4.4 Cat C4.4
C4.4 C4.4
Potencia neta: ISO 9249
145 HP 108 kW
141 HP 105 kW
171 HP 128 kW
Potencia neta: ISO 9249 (DIN)
150 hp (métrico) 150 hp (métrico)
143 hp (métrico) 143 hp (métrico)
174 hp (métrico) 174 hp (métrico)
Calibre
4.1 pulg 105 mm
4 pies 105 mm
4 pulg 105 mm
Cilindrada
268.5 pulg³ 4.4 l
268.5 pulg³ 4.4 l
285.5 pulg³ 4.4 l
Carrera
127 mm 5 pulg
-
5 pulg 127 mm
Capacidad de biodiésel
Hasta B20¹ Hasta B20¹
Hasta B20¹ Hasta B20¹
Hasta B20¹ Hasta B20¹
Emisiones
Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014. Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014.
Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014. Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014.
Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014. Cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y de Japón 2014.
Nota (1)
La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2000 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2000 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, postratamiento de gases de escape en el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), alternador y ventilador de refrigeración con velocidad del motor de 2,200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
Nota (2)
¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.
¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.
¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel de muy bajo contenido en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.
Sistema hidráulico
Sistema principal: caudal máximo (implemento)
67 gal/min 254 l/min
73 gal/min 275 l/min
67 gal/min 254 l/min
Presión máxima: circuito del implemento, elevación pesada
5366 psi 37000 kPa
-
-
Presión máxima: equipo
-
5076 psi 35000 kPa
5366 psi 37000 kPa
Presión máxima: circuito del implemento, circuito de desplazamiento
5076 psi 35000 kPa
-
-
Presión máxima: circuito del implemento, normal
5076 psi 35000 kPa
-
-
Presión máxima: giro
-
5076 psi 35000 kPa
5149 gal/min 35500 kPa
Presión máxima: desplazamiento
-
5076 psi 35000 kPa
5076 gal/min 35000 kPa
Mecanismo de giro
Par de giro máximo
32560 pie·lbf 44 kN·m
32560 pie·lbf 44 kN·m
-
Velocidad de giro
9.4 r/min 9.4 r/min
10.2 r/min 10.2 r/min
9.4 r/min 9.4 r/min
Velocidad máxima de giro
-
-
32560 pie·lbf 44 kN·m
Llenado de servicio
Aceite del motor
-
-
2.9 galón (EE. UU.) 11 l
Peso de la máquina
Peso de funcionamiento máximo
44310 lb 20100 kg
40560 lb 18400 kg
43980 lb 19950 kg
Peso de funcionamiento mínimo
38250 lb 17350 kg
37480 lb 17000 kg
38580 lb 17500 kg
Nota (1)
-
El peso de funcionamiento incluye depósito de combustible lleno, operador, neumáticos 10.00-20, pluma de dos piezas ajustable, balancín de 2.200 mm (7' 3"), contrapeso de 3.300 kg (7.275 lb), tren de rodaje y 4 estabilizadores. El peso de funcionamiento incluye depósito de combustible lleno, operador, neumáticos 10.00-20, pluma de dos piezas ajustable, balancín de 2.200 mm (7' 3"), contrapeso de 3.300 kg (7.275 lb), tren de rodaje y 4 estabilizadores.
El peso de funcionamiento incluye depósito de combustible lleno, operador, cucharón de 610 kg (1.340 lb) y neumáticos dobles. El peso varía en función de la configuración. El peso de funcionamiento incluye depósito de combustible lleno, operador, cucharón de 610 kg (1.340 lb) y neumáticos dobles. El peso varía en función de la configuración.
Nota (2)
-
-
Las configuraciones típicas incluyen balancín medio de 2.500 mm (8' 2") y contrapeso de 3.700 kg (8.157 lb). Las configuraciones típicas incluyen balancín medio de 2.500 mm (8' 2") y contrapeso de 3.700 kg (8.157 lb).
Capacidades de llenado de servicio
Mando final
-
0.7 galón (EE. UU.) 2.5 l
0.7 galón (EE. UU.) 2.5 l
Depósito de combustible
76.6 galón (EE. UU.) 290 l
92.5 galón (EE. UU.) 350 l
92.5 galón (EE. UU.) 350 l
Líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
5.3 galón (EE. UU.) 20 l
-
5.3 galón (EE. UU.) 20 l
Sistema de refrigeración
35 l 9.2 galón (EE. UU.)
6.3 galón (EE. UU.) 24 l
8.5 galón (EE. UU.) 32 l
Depósito hidráulico
31.7 galón (EE. UU.) 120 l
31.7 galón (EE. UU.) 120 l
31.7 galón (EE. UU.) 120 l
Sistema hidráulico: incluido el depósito
74 galón (EE. UU.) 280 l
68.7 galón (EE. UU.) 260 l
68.7 galón (EE. UU.) 260 l
Transmisión
Velocidad de desplazamiento máxima
21.7 milla/h 35 km/h
21.7 milla/h 35 km/h
21.7 milla/h 35 km/h
Avance/marcha atrás: 1.ª velocidad
6.2 milla/h 10 km/h
-
-
Avance/marcha atrás: 2.ª velocidad
21.7 milla/h 35 km/h
-
-
Velocidad de reducción: 1.ª velocidad
3.4 milla/h 5.5 km/h
-
-
Velocidad de reducción: 2.ª velocidad
9.3 milla/h 15 km/h
-
-
Tracción en la barra de tiro
23380 lbf 104 kN
-
-
Dimensiones
Pluma
VA 5,2 m (17'1") VA 5,2 m (17'1")
5205 mm (17' 1") 5205 mm (17' 1")
5.205 mm (17' 1") 5.205 mm (17' 1")
Balancín
2,5 m (8'2") 2,5 m (8'2")
2.2 m (7' 3") 2.2 m (7' 3")
2,5 m (8' 2") 2,5 m (8' 2")
Cucharón
GD de 0,80 m³ (1,05 yd³) GD de 0,80 m³ (1,05 yd³)
GD de 0,8 m3 (1,05 yd3) GD de 0,8 m3 (1,05 yd3)
0,91 m³ GD (1,19 yd³) 0,91 m³ GD (1,19 yd³)
Altura de embarque: parte superior de la cabina
10.9 pies 3320 mm
10.5 pies 3194 mm
11 pies 3360 mm
Punto de soporte
11.6 pies 3530 mm
12.7 pies 3870 mm
11.5 pies 3520 mm
Longitud de embarque
20.5 pies 6260 mm
8630 pies 28.3 mm
27.8 pies 8470 mm
Radio de giro de la cola
6.1 pies 1850 mm
7.7 pies 2350 mm
7.7 pies 2350 mm
Altura libre desde el contrapeso
4.2 pies 1300 mm
4.3 pies 1301 mm
4.3 pies 1301 mm
Altura libre sobre el suelo
1.1 pies 325 mm
1.3 pies 395 mm
1.1 pies 325 mm
Longitud del tren de rodaje
16.6 pies 5050 mm
16.3 pies 4970 mm
-
Distancia entre ejes
8.8 pies 2700 mm
8.4 pies 2550 mm
8.9 pies 2700 mm
Fuerzas y radios de acción
Nota (1)
-
Los valores de rango se calculan con neumáticos dobles (10.00-20). Los valores de rango se calculan con un cucharón GD (CW) y un acoplamiento rápido CW-30 con un radio de punta de 1.484 mm (4' 10"). Los valores de rango se calculan con neumáticos dobles (10.00-20). Los valores de rango se calculan con un cucharón GD (CW) y un acoplamiento rápido CW-30 con un radio de punta de 1.484 mm (4' 10").
Los valores de rango se calculan con neumáticos dobles (10.00-20). Los valores de rango se calculan con un cucharón GD (CW) y un acoplamiento rápido CW-30 con un radio de punta de 1.484 mm (4' 10"). Los valores de fuerza se calculan con elevaciones pesadas, un cucharón GD (con bulón) y un radio de punta de 1.378 mm (4' 6"). Los valores de rango se calculan con neumáticos dobles (10.00-20). Los valores de rango se calculan con un cucharón GD (CW) y un acoplamiento rápido CW-30 con un radio de punta de 1.484 mm (4' 10"). Los valores de fuerza se calculan con elevaciones pesadas, un cucharón GD (con bulón) y un radio de punta de 1.378 mm (4' 6").
Tipo de pluma
VA 5,2 m (17'1") VA 5,2 m (17'1")
Pluma de dos piezas ajustable Pluma de dos piezas ajustable
Pluma de dos piezas ajustable Pluma de dos piezas ajustable
Balancín
2,5 m (8'2") 2,5 m (8'2")
R2.2 (7' 3") R2.2 (7' 3")
2,5 m (8' 2") 2,5 m (8' 2")
Cucharón
GD de 0,80 m³ (1,05 yd³) GD de 0,80 m³ (1,05 yd³)
GD de 0,8 m3 (1,05 yd3) GD de 0,8 m3 (1,05 yd3)
0,91 m³ GD (1,19 yd³) 0,91 m³ GD (1,19 yd³)
Altura de descarga
25.5 pies 7770 mm
-
-
Altura de corte
35.2 pies 10720 mm
33.2 pies 10110 mm
33.7 pies 10260 mm
Altura de excavación
18.9 pies 5770 mm
18.5 pies 5630 mm
19.3 pies 5890 mm
Alcance a nivel del suelo
30.2 pies 9220 mm
29.4 pies 8970 mm
30.2 pies 9210 mm
Profundidad de excavación en un frente vertical
14.7 pies 4470 mm
14.5 mm 4410 pies
15.1 pies 4600 mm
Fuerzas del balancín (ISO)
15737 lbf 70 kN
-
16861 lbf 75 kN
Fuerzas del cucharón (ISO)
26752 lbf 119 kN
-
26752 lbf 119 kN
Sistema de aire acondicionado
Nota
El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,0 kg de refrigerante, que equivale a 1,43 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,0 kg de refrigerante, que equivale a 1,43 toneladas métricas de CO2.
El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,85 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,216 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,85 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,216 toneladas métricas de CO2.
El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,85 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,216 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,85 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,216 toneladas métricas de CO2.
Sostenibilidad
Reciclabilidad
-
-
92% 92%

El precio indicado es el precio de venta recomendado por el fabricante; este precio no incluye el envío y la manipulación, los costes de expedición, los impuestos, los costes de instalación del distribuidor ni ningún otro cargo del distribuidor. Los distribuidores establecen los precios reales, incluida la moneda de facturación. Se muestra el MSRP para la región seleccionada.