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Motor
Modelo de motor
Cat C9.3B Cat C9.3B	Cat C7.1 Cat C7.1	Cat C7.1 Cat C7.1
Potencia neta: ISO 9249
346 HP 258 kW	202 HP 151 kW	171 HP 128 kW
Potencia neta: ISO 9249 (DIN)
351 hp (métrico) 351 hp (métrico)	205 hp (métrico) 205 hp (métrico)	174 hp (métrico) 174 hp (métrico)
Potencia nominal del motor: ISO 14396
347 HP 259 kW	204 HP 152 kW	-
Potencia del motor - Máxima - ISO 14396
-	-	174 HP 129 kW
Potencia del motor - ISO 14396 (DIN)
352 hp (métrico) 352 hp (métrico)	207 hp (métrico) 207 hp (métrico)	176 hp (métrico) 176 hp (métrico)
Calibre
4.5 pulg 115 mm	4 pulg 105 mm	4.1 pulg 105 mm
Carrera
5.9 pulg 149 mm	5 pulg 135 mm	5.3 pulg 135 mm
Cilindrada
568 pulg³ 9.3 l	428 pulg³ 7 l	427.8 pulg³ 7 l
Capacidad de biodiésel
Hasta B20¹ Hasta B20¹	Hasta B20¹ Hasta B20¹	Hasta B20¹ Hasta B20¹
Emisiones
Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE.	Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE.	Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE.
Nota (1)
La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 1,900 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 1,900 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 1,800 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 1,800 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 2.200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 2.200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
Nota (2)
¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles* con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). *Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.	¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles* con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). *Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.	¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles* con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). *Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.
Transmisión
Grado de inclinación máximo (23.500 kg/51.810 lb)
-	-	52 52
Velocidad de desplazamiento máxima (con volante)
-	-	12.4 milla/h 20 km/h
Velocidad de desplazamiento máxima (con palancas tipo joystick)
-	-	9.3 milla/h 15 km/h
Tracción en la barra de tiro
40915 lb/pie 182 kN	34621 pie·lbf 154 kN	28551 lb/pie 127 kN
Velocidad de desplazamiento máxima
11.2 milla/h 18 km/h	11.2 milla/h 18 km/h	-
Grado de inclinación máximo
-	43.8% 43.8%	-
Sistema hidráulico
Presión máxima: implementos
4496 psi 31000 kPa	5076 psi 35000 kPa	5366 psi 37000 kPa
Presión máxima: desplazamiento
5076 psi 35000 kPa	5076 psi 35000 kPa	5076 psi 35000 kPa
Presión máxima: giro
4264 psi 29400 kPa	4061 psi 28400 kPa	5656 psi 39000 kPa
Peso de la máquina
Peso de funcionamiento máximo
110250 lb 50000 kg	86000 lb 39000 kg	64370 lb 29200 kg
Peso de funcionamiento mínimo
105800 lb 48000 kg	81500 lb 37000 kg	58200 lb 26400 kg
Capacidades de llenado de servicio
Capacidad del depósito de combustible
158.5 galón (EE. UU.) 600 l	125.2 galón (EE. UU.) 474 l	109.9 galón (EE. UU.) 416 l
Sistema de refrigeración
10.6 galón (EE. UU.) 40 l	6.6 galón (EE. UU.) 25 l	10.6 galón (EE. UU.) 40 l
Aceite del motor
8.5 galón (EE. UU.) 32 l	6.6 galón (EE. UU.) 25 l	5.3 galón (EE. UU.) 20 l
Mando final: cada uno
1.2 galón (EE. UU.) 4.5 l	-	0.7 galón (EE. UU.) 2.5 l
Mando del giro
-	2.6 galón (EE. UU.) 10 l	-
Sistema hidráulico: incluido el depósito
111.7 galón (EE. UU.) 423 l	86.9 galón (EE. UU.) 329 l	91.1 galón (EE. UU.) 345 l
Depósito hidráulico
49.1 galón (EE. UU.) 186 l	38.8 galón (EE. UU.) 147 l	55.2 galón (EE. UU.) 209 l
Depósito de líquido de escape diésel
21.1 galón (EE. UU.) 80 l	-	7.9 galón (EE. UU.) 30 l
Mando final
-	1.6 galón (EE. UU.) 6 l	-
Eje trasero: carcasa (diferencial)
10.6 galón (EE. UU.) 40 l	5 galón (EE. UU.) 19 l	3.7 galón (EE. UU.) 14 l
Eje de dirección delantero: diferencial
10.6 galón (EE. UU.) 40 l	6.3 galón (EE. UU.) 24 l	2.9 galón (EE. UU.) 11 l
Servotransmisión
0.8 galón (EE. UU.) 3 l	0.8 galón (EE. UU.) 2.9 l	0.7 galón (EE. UU.) 2.5 l
Depósito de líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
-	10.8 galón (EE. UU.) 41 l	-
Mecanismo de giro
Velocidad de giro
7 r/min 7 r/min	6 r/min 6 r/min	-
Par de giro máximo
105820 pie·lbf 143 kN·m	60628 pie-lb 82 kN·m	51800 pie·lbf 70 kN·m
Dimensiones
Pluma
MH 10,95 m (35'11") MH 10,95 m (35'11")	MH 9,3m (30'6") MH 9,3m (30'6")	Pluma MH de 7,5 m (24'7") Pluma MH de 7,5 m (24'7")
Balancín
Industrial 8,3 m (27'3") Industrial 8,3 m (27'3")	Industrial, 7,1 m (23'3") Industrial, 7,1 m (23'3")	Extremo de caída de 6,0 m (19'8") Extremo de caída de 6,0 m (19'8")
Altura de embarque (con OPG, sin balancín)
12.2 pies 3720 mm	-	-
Altura de transporte (con OPG, sin balancín)
-	-	11.1 pies 3375 mm
Longitud de embarque
48.7 pies 14840 mm	42 pies 12800 mm	35.1 pies 10700 mm
Longitud de transporte (con hoja de empuje)
-	-	36.8 pies 11190 mm
Longitud de la máquina
22.5 pies 6850 mm	20.7 pies 6330 mm	17.9 pies 5450 mm
Longitud de la máquina (con hoja de empuje)
-	-	20.1 pies 6115 mm
Radio de giro de la cola
11.6 pies 3520 mm	10.3 pies 3130 mm	9.2 pies 2800 mm
Altura libre desde el contrapeso
5.3 pies 1630 mm	5.7 pies 1740 mm	4.3 pies 1305 mm
Altura de la cabina: bajada
12 pies 3670 mm	12 pies 3660 mm	11 pies 3350 mm
Altura de la cabina: bajada con OPG
12.2 pies 3720 mm	12.4 pies 3805 mm	11.1 pies 3375 mm
Altura de la cabina: levantada
18.4 pies 6260 mm	20.5 pies 6255 mm	18.9 pies 5750 mm
Altura de la cabina: elevada con OPG
20.7 pies 6310 mm	-	-
Distancia entre ejes
11.2 pies 3400 mm	10.5 pies 3210 mm	9 pies 2750 mm
Anchura de transporte
11.4 pies 3490 mm	9.8 pies 3000 mm	9.9 pies 2990 mm
Altura libre sobre el suelo
0.9 pies 310 mm	0.9 pies 265 mm	1.1 pies 320 mm
Longitud del tren de rodaje
22.2 pies 6750 mm	20.4 pies 6225 mm	17.4 pies 5300 mm
Longitud del tren de rodaje (con hoja de empuje)
-	-	19.6 pies 5970 mm
Ancho bastidor superior (incluidos pasamanos)
10.2 pies 3110 mm	-	9 pies 2740 mm
Altura de la cabina: levantada con OPG
-	21 pies 6400 mm	5775 pies 18.9 mm
Radios de acción
Alcance máximo
59.3 pies 18060 mm	50.8 pies 15490 mm	42.7 pies 13000 mm
Pluma
Pluma MH 10,95 m (35'11") Pluma MH 10,95 m (35'11")	MH 9,3m (30'6") MH 9,3m (30'6")	Pluma MH de 7,5 m (24'7") Pluma MH de 7,5 m (24'7")
Balancín
Industrial 8,3 m (27'3") Industrial 8,3 m (27'3")	Industrial, 7,1 m (23'3") Industrial, 7,1 m (23'3")	Extremo de caída de 6,0 m (19'8") Extremo de caída de 6,0 m (19'8")
Altura máxima
62.4 pies 19030 mm	57.4 pies 17510 mm	46.9 pies 14270 mm
Altura de descarga mínima
17.5 pies 5530 mm	-	12.5 pies 3810 mm
Altura de descarga máxima
-	17.8 pies 5445 mm	-
Alcance máximo a nivel del suelo
59.3 pies 18060 mm	-	42.2 pies 12850 mm
Anchura máxima
18.9 pies 5760 mm	17.2 pies 5265 mm	9.8 pies 2970 mm
Altura del bulón de la pluma
44.2 pies 13470 mm	40 pies 12195 mm	30.5 pies 9300 mm
Sistema de aire acondicionado
Nota (1)
El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,25 kg (2,76 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,787 toneladas métricas (1,970 toneladas) de CO₂. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,25 kg (2,76 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de 1,787 toneladas métricas (1,970 toneladas) de CO₂.	El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,2 kg (2,64 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO₂ de 1,716 toneladas métricas (1,892 toneladas). El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 1,2 kg (2,64 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO₂ de 1,716 toneladas métricas (1,892 toneladas).	-
Sostenibilidad
Reciclabilidad
-	95% 95%	-

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Tecnología de
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El precio indicado es el precio de venta recomendado por el fabricante; este precio no incluye el envío y la manipulación, los costes de expedición, los impuestos, los costes de instalación del distribuidor ni ningún otro cargo del distribuidor. Los distribuidores establecen los precios reales, incluida la moneda de facturación. Se muestra el MSRP para la región seleccionada.

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