Déplacez davantage en consommant moins de carburant

Le mode Éco économise du carburant tout en maintenant la productivité.

Maintenez la pente transversale

La commande de nivellement en pente transversale Cat aide le conducteur à maintenir la pente transversale souhaitée.

Gérez votre parc

Cat MineStar aide à gérer votre parc afin d'optimiser la qualité et les coûts d'exploitation.

Niveleuses 16

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Caractéristiques clés

Puissance de base (1re vitesse), nette: 290 HP; 216 kW

Poids en ordre de marche, équipement standard: 71454 lb; 32411 kg

Largeur de la lame: 16 ft; 4.9 m

16
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Aperçu

Préservez la productivité et l'efficacité des pistes de transport

Spécialement configuré pour les opérations minières et pour le développement et l'entretien de pistes de transport, le modèle Cat® 16 (16M3) optimise la disponibilité et contrôle les coûts d'exploitation. Des technologies économiques en carburant, ainsi que la conception et la fabrication robustes légendaires de Cat vous garantissent que ces machines vous aideront à optimiser les profits.

Avantages

Déplacez davantage en consommant moins de carburant

Le mode Éco économise du carburant tout en maintenant la productivité.

Maintenez la pente transversale

La commande de nivellement en pente transversale Cat aide le conducteur à maintenir la pente transversale souhaitée.

Gérez votre parc

Cat MineStar aide à gérer votre parc afin d'optimiser la qualité et les coûts d'exploitation.

Caractéristiques en un coup d'œil

UNE FIABILITÉ SUR LAQUELLE VOUS POUVEZ COMPTER

Réduit les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation grâce à une plus grande facilité d'entretien, des économies de carburant, un entretien réduit et une disponibilité accrue.
Les composants principaux étant de conception modulaire, la plupart d'entre eux se déposent et se réinstallent sans avoir à modifier d'autres composants, pour une réparation efficace.
Le moteur C13 a été optimisé pour garder son efficacité sans compromettre ses performances. Le mode Éco peut être activé pour réguler le régime moteur au ralenti haut et garantir que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible, permettant des économies de carburant supplémentaires.
La section de décalage par rapport au centre du châssis est constituée d'un moulage en acier extra-robuste, conçu pour améliorer la répartition des contraintes et donc allonger la durée de vie des composants.
La structure du châssis arrière est allongée afin de faciliter l'accès aux pièces du capotage moteur, et d'améliorer également l'équilibre de la machine.
Le vérin de direction de l'essieu avant prolonge la durée de vie et les flexibles hydrauliques sont acheminés de manière à améliorer la fiabilité.
Le bloc de refroidissement modulaire simplifie la dépose et la pose des composants du circuit de refroidissement, ce qui réduit les temps d'entretien.
Les portes du capotage moteur offrent un accès total au moteur sans être gêné par le cadre du carter.
Les intervalles d'entretien sont rallongés, ce qui permet de réduire le nombre d'interventions et l'immobilisation.
Le système de surveillance des niveaux de liquide permet d'éviter que les composants les plus importants ne soient endommagés lorsque les niveaux de liquide sont faibles.
L'affichage des informations dans la cabine affiche les problèmes d'entretien et les codes de diagnostic consignés.

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

Les niveleuses ont un impact direct sur la productivité de toutes les autres machines pour applications minières, en particulier sur leur rôle dans l'entretien des pistes de transport. Le modèle 16 a été optimisé exactement dans cet objectif :
Le poids supplémentaire ajouté au poids d'équilibre ajusté permet d'améliorer les performances de la 16M3 grâce à l'amélioration de la traction et de la capacité à conserver une vitesse au sol, en particulier lors du transport d'une charge importante.
Disponible avec trois variantes du moteur C13 en fonction de la région.
La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur.
L'affichage d'informations tactile/couleur permet au conducteur de surveiller le rendement de la machine et d'en modifier facilement les paramètres en fonction de la tâche en cours. Fournit les informations d'entretien nécessaires à la recherche et à l'élimination des pannes.
Product Link™ Elite de Cat est intégré à la machine pour rationaliser la gestion de l'équipement. Il fournit un accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut vous aider à gérer votre flotte et vos coûts d'exploitation.

GARANTIR UN CHANTIER SÛR

Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité.
Le modèle 16 intègre des fonctions de sécurité telles que :

Accès au tandem
Caméra de vision arrière
Indicateur de ceinture de sécurité
Plate-forme d'accès – en option
Plate-forme d'accès pour l'entretien – en option
Prééquipement pour système d'extinction des incendies – en option

SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE

Les concessionnaires Cat s'engagent à contribuer à votre réussite, en vous garantissant une machine adaptée à votre tâche, la formation des conducteurs et la disponibilité des pièces et des outils de travail polyvalents.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 16

Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette	290 HP 216 kW
Modèle de moteur	C13 Cat® C13 Cat®
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Vitesse à la puissance nominale	2,000 tr/min 2,000 tr/min
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	12973 ft 3954 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	1270 lb/ft 1721 N·m
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Niveau IV/Japon 2014 (Tier 4)	1306 lb/ft 1771 N·m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2)	1270 lb/ft 1721 N·m
Émissions (2)	Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4)	43% 43%
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	39% 39%
Capacité ambiante : Standard	122 °F 50 °C
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	12176 ft 3711 m
Gamme VHP - Nette, métrique	216-259 kW (294-353 HP) 216-259 kW (294-353 HP)
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique	294 HP 216 kW
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum	550 tr/min 550 tr/min
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum	1,450 tr/min 1,450 tr/min
Émissions (3)	Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	39% 39%
Émissions (1)	Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final) Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Plage de puissance variable – Nette	216-259 kW (290-348 HP) 216-259 kW (290-348 HP)
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4)	12500 ft 3810 m
Gamme VHP optimisée - Nette	216-259 kW (290-348 HP) 216-259 kW (290-348 HP)
Cylindrée	763 in³ 12.5 l
Nombre de cylindres	6 6

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard

71454 lb 32411 kg

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière	8 rapports en marche avant/6 en marche arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission	Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins - Couple de freinage dynamique par roue	27069.27 lb/ft 36701 N·m
Freins - auxiliaires	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins de manœuvre	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins de stationnement	Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique

Bouclier

Largeur de la lame	16 ft 4.9 m
Rayon d'arc	16.3 in 413 mm
Garde entre lame et cercle	5 in 126 mm
Épaisseur	1 in 25 mm
Embout – Largeur	6 in 152 mm
*Effort de traction à la lame - PTAC de base**	41039 lb 18615 kg
Largeur de la lame de coupe	8 in 203 mm
Épaisseur de la lame de coupe	1 in 25 mm
Force vers le bas - PTAC maximal	43861 lb 19895 kg
Hauteur	31 in 787 mm
Largeur	16 ft 4.9 m
Force vers le bas - PTAC de base	30743 lb 13945 kg
*Effort de traction à la lame - PTAC maximum**	52878 lb 23985 kg
Embout – Épaisseur	0.75 in 19 mm
Nota	Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine. Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.

Circuit hydraulique

Type de circuit	Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe	Piston variable Piston variable
Pression maximale du circuit	3590 psi 24750 kPa
Pression au repos	856 psi 5900 kPa
Sortie de pompe*	74 US gal/min 280 l/min
Nota	Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min. Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.

Caractéristiques de fonctionnement

Angle de braquage - Gauche/droite	47.5° 47.5°
Marche avant, 6e	16 mile/h 25.8 km/h
Marche avant, 4e	7.6 mile/h 12.3 km/h
Marche avant, 5e	11.8 mile/h 19 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant	30.5 ft 9.3 m
Marche avant, 7e	22 mile/h 35.5 km/h
Vitesse maximale en marche avant	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche avant, 3e	5.5 mile/h 8.9 km/h
Marche arrière, 6e	25.3 mile/h 40.8 km/h
Marche arrière, 5e	17.4 mile/h 28 km/h
Marche arrière, 2e	4.1 mile/h 6.6 km/h
Marche arrière, 3e	6 mile/h 9.7 km/h
Marche avant, 8e	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche arrière, 1re	2.2 mile/h 3.6 km/h
Marche avant, 1re	2.8 mile/h 4.5 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière	25.4 mile/h 40.8 km/h
Marche avant, 2e	3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche arrière, 4e	9.3 mile/h 15 km/h
Angle d'articulation - Gauche/droite	20° 20°
Nota	Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3. Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3.

Contenances

Capacité de carburant	131 US gal 496 l
Circuit de refroidissement	18.5 US gal 70 l
Réservoir de DEF	4.2 US gal 16 l
Circuit hydraulique - Total	38.6 US gal 146 l
Circuit hydraulique - Réservoir	18.5 US gal 70 l
Huile moteur	9.5 US gal 36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs	34 US gal 98.5 l
Carter tandem - Chacun	34 US gal 129 l
Logement du palier de fusée de roue avant	0.24 US gal 0.9 l
Carter d'entraînement de cercle	2.6 US gal 10 l

Châssis

Structure du châssis avant, hauteur	18.1 in 460 mm
Structure du châssis avant, largeur	14 in 356 mm
Barre d'attelage, largeur	3 in 76 mm
Barre d'attelage, hauteur	8 in 203 mm
Essieu avant, oscillation totale par côté	35° 35°
Cercle, diamètre	71.7 in 1822 mm
Cercle, épaisseur du support de lame	2 in 50 mm
Structure du châssis avant, épaisseur	0.6 in 14 mm
Essieu avant - Inclinaison des roues	18° à gauche/17° à droite 18° à gauche/17° à droite
Essieu avant, hauteur au centre	26.4 in 670 mm

Tandems

Oscillation tandem, avant haut	15° 15°
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure	0.9 in 22 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure	0.9 in 22 mm
Oscillation tandem, avant bas	25° 25°
Hauteur	25.5 in 648 mm
Largeur	9.3 in 236 mm
Pas de la chaîne d'entraînement	2.5 in 63.5 mm
Espacement entre les essieux de roues	72.5 in 1841 mm

Portée de la lame

Angle maximal de la lame	65° 65°
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	15.7 in 400 mm
Profondeur de coupe maximale	18.5 in 470 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite	91 in 2311 mm
Déport du bouclier, à gauche	29.1 in 740 mm
Déport du cercle, à droite	22 in 560 mm
Déport du cercle, à gauche	27.2 in 690 mm
Déport du bouclier, à droite	31.1 in 790 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche	91 in 2311 mm
Plage d'extrémités de lame, marche avant	40° 40°
Plage d'extrémités de lame, marche arrière	5° 5°

Ripper

Profondeur de rippage, maximale	17.8 in 452 mm
Espacement entre les porte-dents : Minimum	17.5 in 445 mm
Espacement entre les porte-dents : Maximum	20 in 500 mm
Porte-dents du ripper	7 7
Force de pénétration	30311 lb 13749 kg
Force d'extraction	43700 lb 19822 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé	63.4 in 1610 mm

Poids Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*

Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total	84877 lb 38500 kg
Poids total autorisé en charge - Base, total**	63528 lb 28816 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière	52201 lb 23678 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total	71454 lb 32411 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant	26125 lb 11850 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant	19253 lb 8733 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière	58753 lb 26650 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu avant**	17932 lb 8134 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu arrière**	45596 lb 20682 kg
Nota (1)	Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total. Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total.
Nota (2)	Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS. Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.

Dimensions (approximatives)

Garde au sol - Essieu arrière	15.6 in 396 mm
Longueur entre le contrepoids et le ripper	474.4 in 12051 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier	120.7 in 3066 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire	290 in 7365 mm
Hauteur au sommet des vérins	121.6 in 3088 mm
Largeur : entre les axes des pneus	106.4 in 2703 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière	134.3 in 3411 mm
Longueur entre les essieux en tandem	72.5 in 1841 mm
Hauteur au sommet de la cabine	146.4 in 3719 mm
Largeur : à l'extérieur des pneus avant	134.3 in 3411 mm
Hauteur : Centre de l'essieu avant	28.9 in 733 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque	417 in 10593 mm
Hauteur - Cheminée d'échappement	140 in 3557 mm

Normes

Direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Freins	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Niveaux sonores	ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
Cadre ROPS/FOPS	ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Nota (1)	Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation.
Nota (2)	Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation.

Puissance variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette

Rapport - 3e-6e en marche arrière	298 HP 222 kW
Rapport - 8e en marche avant	348 HP 259 kW
Rapport - 3e en marche avant	298 HP 222 kW
Rapport - 6e en marche avant	320 HP 239 kW
Rapport - 5e en marche avant	311 HP 232 kW
Rapport - 1re en marche arrière	290 HP 216 kW
Rapport - 2e en marche arrière	290 HP 216 kW
Rapport - 4e en marche avant	304 HP 227 kW
Rapport - 7e en marche avant	328 HP 244 kW
Rapport - 1re en marche avant	290 HP 216 kW
Rapport - 2e en marche avant	290 HP 216 kW

Incidence variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique

Rapport - 4e en marche avant	309 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche arrière	294 HP 216 kW
Rapport - 3e en marche avant	302 HP 222 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	302 HP 222 kW
Rapport - 2e en marche arrière	294 HP 216 kW
Rapport - 7e en marche avant	332 HP 244 kW
Rapport - 6e en marche avant	325 HP 239 kW
Rapport - 8e en marche avant	353 HP 259 kW
Rapport - 1re en marche avant	294 HP 216 kW
Rapport - 5e en marche avant	315 HP 232 kW
Rapport - 2e en marche avant	294 HP 216 kW

Versions de pneus en option

Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4)	Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5)	Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

16 Équipement standard

POSTE DE CONDUITE

Accoudoir à réglage électronique

Repose-poignet réglable

Climatisation avec chauffage

Articulation, retour au centre automatique

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)

Indicateurs, niveau de la machine

Écran tactile avec affichage des informations

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, feux de côté gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine

Compteur d'entretien, numérique

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, divertissements

Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)

Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort

Compartiments de rangement

Commande d'accélération électronique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Différentiel de blocage automatique

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Indication d'usure des freins

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Puissance constante au sol

Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide

Différentiel, blocage/déblocage

Vidange, huile moteur, rapide

Protection électronique contre le surrégime

Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage IV/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)

Moteur, frein de compression

Aide au démarrage à l'éther

Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol

Séparateur eau / carburant

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Silencieux, sous le capot (Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)

Stratégie Ok-to-Start

VHP optimisée

Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Essieu arrière, modulaire

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) et sont disponibles pour les pays non ou moins réglementés, en fonction des normes d'émission du pays.

Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift

VIMS non télématiques

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Alternateur 150 A étanche

Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA

Panneau de disjoncteurs

Circuit électrique, 24 V

Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant

Product Link

Démarreur électrique, à usage intensif

SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

Arrêt moteur au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route

Centrale de surveillance de présence du conducteur

Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper

Caméra de vision arrière

Indicateur de ceinture de sécurité

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Direction auxiliaire

Vitres, verre feuilleté : – Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent – Porte avec essuie-glaces intermittents (2)

Vitres en verre trempé : – Essuie-glaces à gauche et à droite – Essuie-glaces arrière intermittents

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Support de lame à 3 boulons

AccuGrade ARO

Accumulateurs de levage de lame

Accumulateurs de frein, double homologation

Commande de nivellement en pente transversale Cat

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Lames de coupe incurvées en acier DH-2 : – 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in) – Boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)

Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche

Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables

Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)

Contrôle du liquide

Châssis articulé avec verrou de sécurité

Circuit hydraulique à détection de charge

Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)

Bandes d'usure DCM métalliques

Un système de refroidissement modulaire

Bouclier : – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques

Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage

Pare-chocs arrière

Marches d'accès arrière en tandem et main courante

Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement

Passerelle en tandem

Bandes d'usure en cercle réglables par le haut

Attelage de remorque (non disponible avec un ripper)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-31 °F)

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 4,9 m (16 ft) avec embout incurvé 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in)

16 Options

POSTE DE CONDUITE

Klaxon pneumatique

Ensemble confort

Porte chauffante

Rétroviseurs haute visibilité

Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V

Rétroviseurs extérieurs, montés

Siège chauffant

Siège chauffant/ventilé

Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Transmission Autoshift

PROTECTIONS

Protection contre les débris

Protection de vérin d'essieu avant

Garde-boue arrière

Insonorisation, capotage moteur et transmission

Protecteur de transmission

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL

Feux avant à DEL

Éclairage, phares avant, position supérieure

Éclairage, phares avant, position inférieure

Montage pour témoin d'avertissement

Témoins d'entretien

Projecteurs de travail à halogène

Projecteurs de travail à DEL

SÉCURITÉ

Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière

Plate-forme d'accès améliorée

Prééquipement pour système d'extinction des incendies

Clé du système de sécurité machine

Plate-forme d'accès pour l'entretien

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Lubrification automatique, Centro-Matic

Lubrification automatique, amélioration du ripper

Commande, lame, position libre variable

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5

Product Link Elite double

Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)

Pack Cold Weather Plus

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 4,9 m (16 ft) avec lame de coupe plate 254 mm × 35 mm (10 in × 1 3∕8 in)

Tampon de poussée, contrepoids

Ripper arrière

Dent, ripper

LIQUIDES

Liquide de refroidissement, -51 °C (-60 °F)

Spécifications produit pour 16

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Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette	290 HP 216 kW
Modèle de moteur	C13 Cat® C13 Cat®
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Vitesse à la puissance nominale	2,000 tr/min 2,000 tr/min
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	12973 ft 3954 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	1270 lb/ft 1721 N·m
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Niveau IV/Japon 2014 (Tier 4)	1306 lb/ft 1771 N·m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2)	1270 lb/ft 1721 N·m
Émissions (2)	Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4)	43% 43%
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	39% 39%
Capacité ambiante : Standard	122 °F 50 °C
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	12176 ft 3711 m
Gamme VHP - Nette, métrique	216-259 kW (294-353 HP) 216-259 kW (294-353 HP)
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique	294 HP 216 kW
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum	550 tr/min 550 tr/min
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum	1,450 tr/min 1,450 tr/min
Émissions (3)	Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	39% 39%
Émissions (1)	Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final) Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Plage de puissance variable – Nette	216-259 kW (290-348 HP) 216-259 kW (290-348 HP)
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4)	12500 ft 3810 m
Gamme VHP optimisée - Nette	216-259 kW (290-348 HP) 216-259 kW (290-348 HP)
Cylindrée	763 in³ 12.5 l
Nombre de cylindres	6 6

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard

71454 lb 32411 kg

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière	8 rapports en marche avant/6 en marche arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission	Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins - Couple de freinage dynamique par roue	27069.27 lb/ft 36701 N·m
Freins - auxiliaires	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins de manœuvre	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins de stationnement	Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique

Bouclier

Largeur de la lame	16 ft 4.9 m
Rayon d'arc	16.3 in 413 mm
Garde entre lame et cercle	5 in 126 mm
Épaisseur	1 in 25 mm
Embout – Largeur	6 in 152 mm
*Effort de traction à la lame - PTAC de base**	41039 lb 18615 kg
Largeur de la lame de coupe	8 in 203 mm
Épaisseur de la lame de coupe	1 in 25 mm
Force vers le bas - PTAC maximal	43861 lb 19895 kg
Hauteur	31 in 787 mm
Largeur	16 ft 4.9 m
Force vers le bas - PTAC de base	30743 lb 13945 kg
*Effort de traction à la lame - PTAC maximum**	52878 lb 23985 kg
Embout – Épaisseur	0.75 in 19 mm
Nota	Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine. Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.

Circuit hydraulique

Type de circuit	Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe	Piston variable Piston variable
Pression maximale du circuit	3590 psi 24750 kPa
Pression au repos	856 psi 5900 kPa
Sortie de pompe*	74 US gal/min 280 l/min
Nota	Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min. Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.

Caractéristiques de fonctionnement

Angle de braquage - Gauche/droite	47.5° 47.5°
Marche avant, 6e	16 mile/h 25.8 km/h
Marche avant, 4e	7.6 mile/h 12.3 km/h
Marche avant, 5e	11.8 mile/h 19 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant	30.5 ft 9.3 m
Marche avant, 7e	22 mile/h 35.5 km/h
Vitesse maximale en marche avant	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche avant, 3e	5.5 mile/h 8.9 km/h
Marche arrière, 6e	25.3 mile/h 40.8 km/h
Marche arrière, 5e	17.4 mile/h 28 km/h
Marche arrière, 2e	4.1 mile/h 6.6 km/h
Marche arrière, 3e	6 mile/h 9.7 km/h
Marche avant, 8e	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche arrière, 1re	2.2 mile/h 3.6 km/h
Marche avant, 1re	2.8 mile/h 4.5 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière	25.4 mile/h 40.8 km/h
Marche avant, 2e	3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche arrière, 4e	9.3 mile/h 15 km/h
Angle d'articulation - Gauche/droite	20° 20°
Nota	Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3. Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3.

Contenances

Capacité de carburant	131 US gal 496 l
Circuit de refroidissement	18.5 US gal 70 l
Réservoir de DEF	4.2 US gal 16 l
Circuit hydraulique - Total	38.6 US gal 146 l
Circuit hydraulique - Réservoir	18.5 US gal 70 l
Huile moteur	9.5 US gal 36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs	34 US gal 98.5 l
Carter tandem - Chacun	34 US gal 129 l
Logement du palier de fusée de roue avant	0.24 US gal 0.9 l
Carter d'entraînement de cercle	2.6 US gal 10 l

Châssis

Structure du châssis avant, hauteur	18.1 in 460 mm
Structure du châssis avant, largeur	14 in 356 mm
Barre d'attelage, largeur	3 in 76 mm
Barre d'attelage, hauteur	8 in 203 mm
Essieu avant, oscillation totale par côté	35° 35°
Cercle, diamètre	71.7 in 1822 mm
Cercle, épaisseur du support de lame	2 in 50 mm
Structure du châssis avant, épaisseur	0.6 in 14 mm
Essieu avant - Inclinaison des roues	18° à gauche/17° à droite 18° à gauche/17° à droite
Essieu avant, hauteur au centre	26.4 in 670 mm

Tandems

Oscillation tandem, avant haut	15° 15°
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure	0.9 in 22 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure	0.9 in 22 mm
Oscillation tandem, avant bas	25° 25°
Hauteur	25.5 in 648 mm
Largeur	9.3 in 236 mm
Pas de la chaîne d'entraînement	2.5 in 63.5 mm
Espacement entre les essieux de roues	72.5 in 1841 mm

Portée de la lame

Angle maximal de la lame	65° 65°
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	15.7 in 400 mm
Profondeur de coupe maximale	18.5 in 470 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite	91 in 2311 mm
Déport du bouclier, à gauche	29.1 in 740 mm
Déport du cercle, à droite	22 in 560 mm
Déport du cercle, à gauche	27.2 in 690 mm
Déport du bouclier, à droite	31.1 in 790 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche	91 in 2311 mm
Plage d'extrémités de lame, marche avant	40° 40°
Plage d'extrémités de lame, marche arrière	5° 5°

Ripper

Profondeur de rippage, maximale	17.8 in 452 mm
Espacement entre les porte-dents : Minimum	17.5 in 445 mm
Espacement entre les porte-dents : Maximum	20 in 500 mm
Porte-dents du ripper	7 7
Force de pénétration	30311 lb 13749 kg
Force d'extraction	43700 lb 19822 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé	63.4 in 1610 mm

Poids Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*

Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total	84877 lb 38500 kg
Poids total autorisé en charge - Base, total**	63528 lb 28816 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière	52201 lb 23678 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total	71454 lb 32411 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant	26125 lb 11850 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant	19253 lb 8733 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière	58753 lb 26650 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu avant**	17932 lb 8134 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu arrière**	45596 lb 20682 kg
Nota (1)	Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total. Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total.
Nota (2)	Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS. Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.

Dimensions (approximatives)

Garde au sol - Essieu arrière	15.6 in 396 mm
Longueur entre le contrepoids et le ripper	474.4 in 12051 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier	120.7 in 3066 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire	290 in 7365 mm
Hauteur au sommet des vérins	121.6 in 3088 mm
Largeur : entre les axes des pneus	106.4 in 2703 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière	134.3 in 3411 mm
Longueur entre les essieux en tandem	72.5 in 1841 mm
Hauteur au sommet de la cabine	146.4 in 3719 mm
Largeur : à l'extérieur des pneus avant	134.3 in 3411 mm
Hauteur : Centre de l'essieu avant	28.9 in 733 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque	417 in 10593 mm
Hauteur - Cheminée d'échappement	140 in 3557 mm

Normes

Direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Freins	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Niveaux sonores	ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
Cadre ROPS/FOPS	ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Nota (1)	Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation.
Nota (2)	Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation.

Puissance variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette

Rapport - 3e-6e en marche arrière	298 HP 222 kW
Rapport - 8e en marche avant	348 HP 259 kW
Rapport - 3e en marche avant	298 HP 222 kW
Rapport - 6e en marche avant	320 HP 239 kW
Rapport - 5e en marche avant	311 HP 232 kW
Rapport - 1re en marche arrière	290 HP 216 kW
Rapport - 2e en marche arrière	290 HP 216 kW
Rapport - 4e en marche avant	304 HP 227 kW
Rapport - 7e en marche avant	328 HP 244 kW
Rapport - 1re en marche avant	290 HP 216 kW
Rapport - 2e en marche avant	290 HP 216 kW

Incidence variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique

Rapport - 4e en marche avant	309 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche arrière	294 HP 216 kW
Rapport - 3e en marche avant	302 HP 222 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	302 HP 222 kW
Rapport - 2e en marche arrière	294 HP 216 kW
Rapport - 7e en marche avant	332 HP 244 kW
Rapport - 6e en marche avant	325 HP 239 kW
Rapport - 8e en marche avant	353 HP 259 kW
Rapport - 1re en marche avant	294 HP 216 kW
Rapport - 5e en marche avant	315 HP 232 kW
Rapport - 2e en marche avant	294 HP 216 kW

Versions de pneus en option

Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4)	Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5)	Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

16 Équipement standard

Imprimer

POSTE DE CONDUITE

Accoudoir à réglage électronique

Repose-poignet réglable

Climatisation avec chauffage

Articulation, retour au centre automatique

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)

Indicateurs, niveau de la machine

Écran tactile avec affichage des informations

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, feux de côté gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine

Compteur d'entretien, numérique

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, divertissements

Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)

Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort

Compartiments de rangement

Commande d'accélération électronique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Différentiel de blocage automatique

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Indication d'usure des freins

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Puissance constante au sol

Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide

Différentiel, blocage/déblocage

Vidange, huile moteur, rapide

Protection électronique contre le surrégime

Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage IV/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)

Moteur, frein de compression

Aide au démarrage à l'éther

Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol

Séparateur eau / carburant

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Silencieux, sous le capot (Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)

Stratégie Ok-to-Start

VHP optimisée

Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Essieu arrière, modulaire

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) et sont disponibles pour les pays non ou moins réglementés, en fonction des normes d'émission du pays.

Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift

VIMS non télématiques

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Alternateur 150 A étanche

Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA

Panneau de disjoncteurs

Circuit électrique, 24 V

Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant

Product Link

Démarreur électrique, à usage intensif

SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

Arrêt moteur au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route

Centrale de surveillance de présence du conducteur

Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper

Caméra de vision arrière

Indicateur de ceinture de sécurité

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Direction auxiliaire

Vitres, verre feuilleté : – Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent – Porte avec essuie-glaces intermittents (2)

Vitres en verre trempé : – Essuie-glaces à gauche et à droite – Essuie-glaces arrière intermittents

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Support de lame à 3 boulons

AccuGrade ARO

Accumulateurs de levage de lame

Accumulateurs de frein, double homologation

Commande de nivellement en pente transversale Cat

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Lames de coupe incurvées en acier DH-2 : – 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in) – Boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)

Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche

Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables

Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)

Contrôle du liquide

Châssis articulé avec verrou de sécurité

Circuit hydraulique à détection de charge

Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)

Bandes d'usure DCM métalliques

Un système de refroidissement modulaire

Bouclier : – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques

Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage

Pare-chocs arrière

Marches d'accès arrière en tandem et main courante

Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement

Passerelle en tandem

Bandes d'usure en cercle réglables par le haut

Attelage de remorque (non disponible avec un ripper)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-31 °F)

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 4,9 m (16 ft) avec embout incurvé 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in)

16 Options

Imprimer

POSTE DE CONDUITE

Klaxon pneumatique

Ensemble confort

Porte chauffante

Rétroviseurs haute visibilité

Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V

Rétroviseurs extérieurs, montés

Siège chauffant

Siège chauffant/ventilé

Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Transmission Autoshift

PROTECTIONS

Protection contre les débris

Protection de vérin d'essieu avant

Garde-boue arrière

Insonorisation, capotage moteur et transmission

Protecteur de transmission

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL

Feux avant à DEL

Éclairage, phares avant, position supérieure

Éclairage, phares avant, position inférieure

Montage pour témoin d'avertissement

Témoins d'entretien

Projecteurs de travail à halogène

Projecteurs de travail à DEL

SÉCURITÉ

Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière

Plate-forme d'accès améliorée

Prééquipement pour système d'extinction des incendies

Clé du système de sécurité machine

Plate-forme d'accès pour l'entretien

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Lubrification automatique, Centro-Matic

Lubrification automatique, amélioration du ripper

Commande, lame, position libre variable

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5

Product Link Elite double

Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)

Pack Cold Weather Plus

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 4,9 m (16 ft) avec lame de coupe plate 254 mm × 35 mm (10 in × 1 3∕8 in)

Tampon de poussée, contrepoids

Ripper arrière

Dent, ripper

LIQUIDES

Liquide de refroidissement, -51 °C (-60 °F)

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Edge

Fleet

Gestion des équipements

Grade

Health

Terrain

Cat MineStar Edge

Cat® MineStar Edge™ est une plate-forme technologique qui fournit des produits plus connectés, plus intégrés, plus évolutifs et plus intuitifs ajoutant une valeur à tous les échelons de la chaîne de valeur. Edge vous permet d'utiliser les technologies MineStar éprouvées au sein de toute l'organisation minière et crée un écosystème opérationnel qui fournit une visibilité de chaque aspect de vos opérations. Edge offre un accès en temps réel à des données de 98 % plus précises et vous permet d'effectuer des changements d'équipes en connaissant déjà l'impact de ces changements plus en aval dans la chaîne de valeur.

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Cat® MineStar Edge™ est une plate-forme technologique qui fournit des produits plus connectés, plus intégrés, plus évolutifs et plus intuitifs ajoutant une valeur à tous les échelons de la chaîne de valeur. Edge vous permet d'utiliser les technologies MineStar éprouvées au sein de toute l'organisation minière et crée un écosystème opérationnel qui fournit une visibilité de chaque aspect de vos opérations. Edge offre un accès en temps réel à des données de 98 % plus précises et vous permet d'effectuer des changements d'équipes en connaissant déjà l'impact de ces changements plus en aval dans la chaîne de valeur.

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Cat Fleet pour exploitation minière à ciel ouvert

Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat Inspect

Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Mise à jour à distance Cat

La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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Product Link Cat

Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.

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VisionLink®

VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.

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VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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Cat GRADE avec pente transversale pour niveleuses

Cat® GRADE avec pente transversale est un système intégré qui recourt à l'automatisation de la pente transversale de la lame pour permettre aux conducteurs de niveleuse d'obtenir un nivellement plus précis, plus rapidement. Résultat : ils sont plus productifs pour une durée de travail identique. Le système permet également d'économiser sur la consommation de carburant et sur la quantité de matériaux utilisés, qui peut être réduite de 40 %.

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Cat® GRADE avec pente transversale est un système intégré qui recourt à l'automatisation de la pente transversale de la lame pour permettre aux conducteurs de niveleuse d'obtenir un nivellement plus précis, plus rapidement. Résultat : ils sont plus productifs pour une durée de travail identique. Le système permet également d'économiser sur la consommation de carburant et sur la quantité de matériaux utilisés, qui peut être réduite de 40 %.

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Cat Health

Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Cat Terrain pour le nivellement

Même si le nivellement est une fonction moins visible, il est capital car il fournit une aide primordiale pour les opérations de chargement et de transport. Cat® MineStar™ Terrain pour le nivellement améliore la sécurité et l'efficacité des opérations réalisées par des tracteurs et des niveleuses, ce qui se traduit par une différence significative en termes de rentabilité du site minier. Terrain pour le nivellement permet aux conducteurs d'obtenir plus rapidement le niveau spécifié sans levés de terrain, approximations ou reprises.

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Même si le nivellement est une fonction moins visible, il est capital car il fournit une aide primordiale pour les opérations de chargement et de transport. Cat® MineStar™ Terrain pour le nivellement améliore la sécurité et l'efficacité des opérations réalisées par des tracteurs et des niveleuses, ce qui se traduit par une différence significative en termes de rentabilité du site minier. Terrain pour le nivellement permet aux conducteurs d'obtenir plus rapidement le niveau spécifié sans levés de terrain, approximations ou reprises.

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