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check_circle_outlineSelezionato
Escavatori
313
|
Escavatori
313 GC - Tier 4 / Stage V
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Escavatori
315 GC
|
---|
Escavatori
313
Selezionato
Selezionato
|
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Motore | ||
Potenza netta - ISO 9249
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108 HP
80.9 kW
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73 HP
54.3 kW
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98 HP
73 kW
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Potenza netta - ISO 9249 (DIN)
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||
110 hp (metrica)
110 hp (metrica)
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74 hp (metrica)
74 hp (metrica)
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100 hp (metrica)
100 hp (metrica)
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Modello motore
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Cat C3.6
Cat C3.6
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Cat C3.6
Cat C3.6
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Cat C3.6
Cat C3.6
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Potenza motore - ISO 14396
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110 HP
82 kW
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74 HP
55.4 kW
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100 HP
74 kW
|
Potenza motore - ISO 14396 (DIN)
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||
111 hp (metrica)
111 hp (metrica)
|
75 hp (metrica)
75 hp (metrica)
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101 hp (metrica)
101 hp (metrica)
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Foro
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4 pollici
98 mm
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4 pollici
98 mm
|
4 pollici
98 mm
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Corsa
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5 pollici
120 mm
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5 pollici
120 mm
|
5 pollici
120 mm
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Cilindrata
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220 in³
3.6 L
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220 in³
3.6 L
|
220 in³
3.6 L
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Utilizzo biodiesel
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Fino a B20¹
Fino a B20¹
|
Fino a B20¹
Fino a B20¹
|
Fino a B20¹
Fino a B20¹
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Emissioni
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È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014.
È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014.
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È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014
È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014
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È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014
È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014
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Nota (1)
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La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2,400 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2,400 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
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La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2,400 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2,400 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
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La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2,400 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2,400 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
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Nota (2)
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¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.
¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.
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¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.
¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.
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¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SEBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.
¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SEBU6250). *I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).** Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.
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Impianto idraulico | ||
Meccanismo di rotazione | ||
Pesi | ||
Capacità di rifornimento di servizio | ||
Dimensioni | ||
Gamme e forze operative | ||
Impianto di climatizzazione | ||
Sostenibilità |
Il prezzo indicato è il Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore e non include il trasporto e la movimentazione, le spese di spedizione, le imposte e i costi di installazione o di altra natura sostenuti dal dealer. I dealer fissano i prezzi effettivi, inclusa la valuta di fatturazione. Il Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore è associato alla regione selezionata.