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Motore
Potenza netta - ISO 9249
484 HP 361 kW	443 HP 330 kW	542 HP 404 kW
Potenza netta - ISO 9249 (DIN)
491 hp (metrica) 491 hp (metrica)	449 hp (metrica) 449 hp (metrica)	550 hp (metrica) 550 hp (metrica)
Modello motore
Cat C15 Cat C15	Cat C13B Cat C13B	Cat C18 Cat C18
Potenza motore - ISO 14396
485 HP 362 kW	445 HP 332 kW	543 HP 405 kW
Potenza motore - ISO 14396 (DIN)
492 hp (metrica) 492 hp (metrica)	451 hp (metrica) 451 hp (metrica)	551 hp (metrica) 551 hp (metrica)
Foro
5.4 pollici 137 mm	5 pollici 130 mm	6 pollici 145 mm
Corsa
6.7 pollici 171 mm	6 pollici 157 mm	7 pollici 183 mm
Cilindrata
928 in³ 15.2 L	763 in³ 12.5 L	1105 in³ 18.1 L
Utilizzo biodiesel
Fino a B20¹ Fino a B20¹	Fino a B20¹ Fino a B20¹	B20¹ B20¹
Emissioni
Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Corea Stage V e Giappone 2014. Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Corea Stage V e Giappone 2014.	È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014. È conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014.	Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Corea Stage V e Giappone 2014. Conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Corea Stage V e Giappone 2014.
Nota (1)
La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, presa d'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 1.700 giri/min. La potenza indicata è testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, presa d'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 1.700 giri/min. La potenza indicata è testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, presa d'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2.000 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, presa d'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 2.000 giri/min. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.	La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 1,700 giri/min. La potenza indicata è testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano con motore dotato di ventola, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico e alternatore con regime motore a 1,700 giri/min. La potenza indicata è testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione.
Nota (2)
¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).* Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. ¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).* Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.	¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio** fino a: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).* Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. ¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio** fino a: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).* Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.	¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).* Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali. ¹Per tutti i motori diesel Cat è obbligatorio utilizzare ULSD (diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)* o 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). I motori privi di dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultate il vostro dealer Cat).* Le emissioni di gas serra al tubo di scarico dei combustibili a intensità di carbonio più bassa sono essenzialmente uguali ai combustibili tradizionali.
Potenza - ISO 14396 - Sistema metrico
-	49.230 49.230	-
Impianto idraulico
Impianto principale - flusso massimo
-	779 L/min (206 gal/min) 779 L/min (206 gal/min)	-
Impianto principale - Flusso massimo - Attrezzo
237 gal/min 896 L/min	-	281 gal/min 1064 L/min
Pressione massima - Attrezzatura
5366 psi 37000 kPa	5076 psi 35000 kPa	5366 psi 37000 kPa
Pressione massima - Attrezzatura - Modalità di sollevamento
5511 psi 38000 kPa	5511 psi 38000 kPa	-
Pressione massima - Traslazione
5076 psi 35000 kPa	5076 psi 35000 kPa	5076 psi 35000 kPa
Pressione massima - Rotazione
5076 psi 35000 kPa	3771 psi 26000 kPa	4496 psi 31000 kPa
Meccanismo di rotazione
Velocità di rotazione
6.34 r/min 6.34 r/min	8.3 r/min 8.3 r/min	6.26 r/min 6.26 r/min
Coppia di rotazione massima
220000 ft·lbf 298 kN·m	139000 ft·lbf 189 kN·m	267333 ft·lbf 362 kN·m
Pesi
Peso operativo
158200 lb 71700 kg	107800 lb 48900 kg	207400 lb 94000 kg
Nota (1)
-	-	Sottocarro a scartamento variabile lungo, braccio GP, avambraccio R4.4HB2 (14'5"), benna SD da 5,2 m³ (6,8 yd³), pattini a doppia costola HD da 900 mm (35") e contrappeso di tipo rimovibile. Sottocarro a scartamento variabile lungo, braccio GP, avambraccio R4.4HB2 (14'5"), benna SD da 5,2 m³ (6,8 yd³), pattini a doppia costola HD da 900 mm (35") e contrappeso di tipo rimovibile.
Nota
Sottocarro a carreggiata variabile lungo, braccio MONO, avambraccio R4.67VB (15'4"), benna SD da 3,3 m³ (4,32 yd³), pattini a doppia costola HD da 900 mm (35") e contrappeso di tipo rimovibile. Sottocarro a carreggiata variabile lungo, braccio MONO, avambraccio R4.67VB (15'4"), benna SD da 3,3 m³ (4,32 yd³), pattini a doppia costola HD da 900 mm (35") e contrappeso di tipo rimovibile.	-	-
Nota (3)
-	5.511 5.511	-
Capacità di rifornimento di servizio
Capacità del serbatoio del combustibile
243 gal (US) 920 L	188.9 gal (US) 715 L	322 gal (US) 1220 L
Sistema di raffreddamento
19 gal (US) 71 L	13.7 gal (US) 52 L	19 gal (US) 71 L
Olio motore
16 gal (US) 62 L	10.6 gal (US) 40 L	18 gal (US) 67 L
Riduttore di rotazione
5 gal (US) 20 L	2.8 gal (US) 10.5 L	6 gal (US) 24 L
Riduttore finale - Ciascuno
9 gal (US) 32 L	2.5 gal (US) 9.5 L	5 gal (US) 20 L
Impianto idraulico - Incluso il serbatoio
164 gal (US) 620 L	145.3 gal (US) 550 L	196 gal (US) 740 L
Serbatoio idraulico
86 gal (US) 326 L	57.3 gal (US) 217 L	98 gal (US) 372 L
Serbatoio del DEF
21 gal (US) 80 L	21.1 gal (US) 80 L	21 gal (US) 80 L
Dimensioni
Braccio
Sbraccio 7,8 m (25'7") Sbraccio 7,8 m (25'7")	Sbraccio 6,9 m (22'8") Sbraccio 6,9 m (22'8")	GP 8,4 m (25'7") GP 8,4 m (25'7")
Avambraccio
R3,6 m (11'10") R3,6 m (11'10")	Sbraccio 3,9 m (12'10") Sbraccio 3,9 m (12'10")	R4,4 m (14'5") R4,4 m (14'5")
Benna
SD 3,3 m³ (4,32 yd³) SD 3,3 m³ (4,32 yd³)	HD 3,3 m³ (4,32 yd³) HD 3,3 m³ (4,32 yd³)	SD 5,2 m³ (6,8 yd³) SD 5,2 m³ (6,8 yd³)
Altezza di trasporto - sommità della cabina
11.8 ft 3559 mm	10.7 ft 3230 mm	12 ft 3670 mm
Altezza del corrimano
13 ft 3982 mm	11.1 ft 3370 mm	12.4 ft 3750 mm
Lunghezza di trasporto
44.9 ft 13652 mm	39.1 ft 11900 mm	49.6 ft 15090 mm
Raggio di rotazione posteriore
13.8 ft 4171 mm	12.4 ft 3760 mm	15.11 ft 4840 mm
Distanza del contrappeso da terra
4.1 ft 1494 mm	1280 ft 4.2 mm	5.5 ft 1640 mm
Distanza libera da terra
2.6 ft 782 mm	1.7 ft 475 mm	2.9 ft 830 mm
Lunghezza cingoli
19.3 ft 5873 mm	17.7 ft 5370 mm	20.1 ft 6350 mm
Lunghezza cingolo al centro dei rulli
15.5 ft 4705 mm	14.4 ft 4360 mm	16.1 ft 5120 mm
Carreggiata
11.2 ft 3410 mm	9 ft 2740 mm	11.6 ft 3510 mm
Larghezza di trasporto
11.1 ft 3400 mm	11.11 ft 3640 mm	12.9 ft 3880 mm
Nota
Sottocarro a carreggiata con cingoli esteso con pattini da 650 mm (26"); sottocarro retratto per larghezza di trasporto con pattini da 650 mm (26") e senza gradini Sottocarro a carreggiata con cingoli esteso con pattini da 650 mm (26"); sottocarro retratto per larghezza di trasporto con pattini da 650 mm (26") e senza gradini	-	Carro a carreggiata con cingoli esteso con pattini da 900 mm (35"); carro retratto per larghezza di trasporto con pattini da 900 mm (35") e senza gradini Carro a carreggiata con cingoli esteso con pattini da 900 mm (35"); carro retratto per larghezza di trasporto con pattini da 900 mm (35") e senza gradini
Gamme e forze operative
Profondità massima di scavo
28.1 ft 8570 mm	26.11 ft 8210 mm	31.9 ft 9670 mm
Braccio
Sbraccio 7,8 m (25'7") Sbraccio 7,8 m (25'7")	Sbraccio 6,9 m (22'8") Sbraccio 6,9 m (22'8")	GP 8,4 m (25'7") GP 8,4 m (25'7")
Avambraccio
R3,6 m (11'10") R3,6 m (11'10")	Sbraccio 3,9 m (12'10") Sbraccio 3,9 m (12'10")	R4,4 m (14'5") R4,4 m (14'5")
Benna
SD 3,3 m³ (4,32 yd³) SD 3,3 m³ (4,32 yd³)	HD 3,3 m³ (4,32 yd³) HD 3,3 m³ (4,32 yd³)	SD 5,2 m³ (6,8 yd³) SD 5,2 m³ (6,8 yd³)
Sbraccio massimo a terra
43.2 ft 13160 mm	39.9 ft 12150 mm	48.3 ft 14710 mm
Altezza massima di taglio
41.2 ft 12550 mm	35.2 ft 10730 mm	44.5 ft 13540 mm
Altezza massima di carico
27.7 ft 8430 mm	24.4 ft 7420 mm	30.4 ft 9250 mm
Altezza minima di carico
10.1 ft 3310 mm	7.3 ft 2200 mm	9.11 ft 3030 mm
Profondità massima di taglio per fondo livello 2.440 mm (8 ft)
27.8 ft 8440 mm	26.6 ft 8080 mm	31.4 ft 9560 mm
Profondità massima di scavo parete verticale
22.8 ft 6910 mm	19.3 ft 5860 mm	22.3 ft 6770 mm
Forza di scavo della benna - ISO
80550 ft·lbf 358 kN	60000 lbf 267 kN	86100 ft·lbf 383 kN
Forza di penetrazione dell'avambraccio - ISO
66390 ft·lbf 295 kN	41100 lbf 183 kN	68540 ft·lbf 305 kN
Sostenibilità
Riciclabilità
-	-	98% 98%
Impianto di climatizzazione
Climatizzazione
L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,00 kg (2,2 lb) di refrigerante con un equivalente di CO2 pari a 1,430 tonnellate metriche (1,576 tonnellate USA). L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,00 kg (2,2 lb) di refrigerante con un equivalente di CO2 pari a 1,430 tonnellate metriche (1,576 tonnellate USA).	L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,00 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 pari a 1,430 tonnellate metriche. L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,00 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 pari a 1,430 tonnellate metriche.	L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,00 kg (2,2 lb) di refrigerante con un equivalente di CO2 pari a 1,430 tonnellate metriche (1,576 tonnellate USA). L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,00 kg (2,2 lb) di refrigerante con un equivalente di CO2 pari a 1,430 tonnellate metriche (1,576 tonnellate USA).
Standard
Freni
-	206 206	-
Dimensioni - Carro lungo a carreggiata fissa: braccio R6.9 m (22'8") per impieghi gravosi
Nota
-	60.250 60.250	-

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Il prezzo indicato è il Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore e non include il trasporto e la movimentazione, le spese di spedizione, le imposte e i costi di installazione o di altra natura sostenuti dal dealer. I dealer fissano i prezzi effettivi, inclusa la valuta di fatturazione. Il Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore è associato alla regione selezionata.

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