出力定格
| 最高出力 | 74 HP 55 kW |
| 最大トルク | 199 lb-ft @ 1600 rpm 270 Nm @ 1600 rpm |
| 定格回転数 | 2,800 rpm 2,800 rpm |
| 最小出力 | 60 HP 45 kW |
マイアカウント
サインイン
ようこそ! Cat.comのエクスペリエンスをカスタマイズするには、サインインしてください
他のCATアプリのアカウントをすでにお持ちの場合、そのアカウントをサインインに使用できます
今すぐ登録する
1つのアカウントで、CATのすべてのサービスにアクセス
Caterpillarアカウントでログインすると、当社が提供するさまざまなサービスやアプリケーションを1つのアカウントで利用できます。部品や機械をオンラインで購入したり、保有機械を管理したり、モバイル機器からアクセスしたりできます。
産業用ディーゼルエンジン C2.2
国内の販売店に見積りを依頼する ディーラを検索する重要な仕様
- 最高出力
- 74 HP
- 55 kW
- 最大トルク
- 199 lb-ft @ 1600 rpm
- 270 Nm @ 1600 rpm
- 排出ガス
- 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
- 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
概要
コモンレール燃料システムを搭載した新しい電子式Cat® C2.2産業用ディーゼルエンジンは、幅広い速度段で、卓越した性能と高い出力密度を提供します。超小型のパッケージサイズと豊富なオプションにより、農業、架空リフト、コンプレッサ、建設、一般産業、灌漑用車両、マテリアルハンドリング、可搬式大型土木工事用車両、可搬式投光器、芝生および造園、坑内採掘機、溶接機に最適です。
機能一覧
信頼性と静粛性、耐久性に優れた動力
優れた性能
低燃費
幅広い用途
パッケージサイズ
世界のCatディーラネットワークを通じて提供されるワールドクラスの製品サポート
- 定期メンテナンス（S • O • S℠サンプルを含む）
- カスタマサポート契約（CSA）
- Caterpillarサービス範囲の拡張オプション（ESC）
- 一流のディーラサービスネットワーク
- Cat産業用サービスディストリビュータ（ISD）プログラムによる拡張ディーラサービスネットワーク
製品仕様 C2.2
排出ガス基準
| 排出ガス | 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V |
ゼネラル
| エンジン構成 | 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル |
| 内径 | 3.3 in 84 mm |
| 行程 | 3.9 in 100 mm |
| 総行程容積（排気量） | 135 in³ 2.2 l |
| 圧縮比 | 17.0:1 17.0:1 |
| 吸気方式 | ターボチャージャ付き（T、Turbocharged）またはターボチャージャ/アフタクーラ付き（TA、Turbocharged Aftercooled） ターボチャージャ付き（T、Turbocharged）またはターボチャージャ/アフタクーラ付き（TA、Turbocharged Aftercooled） |
| 燃焼システム | 直噴 直噴 |
| 回転方向（フライホイールエンドから見て） | 反時計回り 反時計回り |
| 後処理 | DOC+DPF DOC+DPF |
エンジン寸法 - 概算
| 長さ | 31.7 in 807 mm |
| 幅 | 20.8 in 529 mm |
| 高さ | 30.2 in 766 mm |
| 質量 - 正味乾燥 - オプションのアタッチメントを含まない、基本運転エンジン | 509 lb 231 kg |
後処理装置寸法
| 長さ | 16.1 in 408 mm |
| 質量 | 12.8 lb 5.8 kg |
後処理装置寸法*
| 直径 | 6.1 in 155 mm |
C2.2 標準装備
コントロールシステム
- オルタネータ12 V、85 A
- スタータモータ12 V
- グロープラグ始動補助装置は、寒冷時に最適な始動性能を得るために、シリンダに直接熱を供給します
- エレクトロニックコントロールユニット - シャーシ取付け
- 柔軟で構成可能なソフトウェア機能とサポート性に優れたSAE J1939 CANバスにより、機械を高度に統合
- ワイヤリングハーネスコネクタとセンサは防水仕様で、過酷なオフハイウェイ環境に耐えられるように設計されています
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- SAE No. 4標準フライホイールハウジング
- 業界標準の油圧ポンプおよびトランスミッションに幅広く対応するように、フライホイールの質量とボルト止めパターンが選択されています
燃料系統
- 2,000 bar高圧コモンレールシステム
- 正しい整備手順をとることでエンジンを保護できる独自の燃料フィルタと、車両の稼働時間を最大化する燃料内水分検出
潤滑システム
- 代替オイルフィラ
- スピンオン式潤滑油フィルタ
パワーテイクオフ（PTO）
- SAE A PTOドライブ
ゼネラル
- 鋳鉄製エンジンブロック
- 鋳鉄製排気マニホールド
- 登板能力35°連続
- 塗装: CATイエロー
後処理/排出ガス低減制御装置
- ディーゼル酸化触媒（DOC、Diesel Oxidation Catalyst）
- ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF、Diesel Particulate Filter）
C2.2 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
工業
C2.2
選択済み
- 最高出力
- 74 HP
- 55 kW
- 最大トルク
- 199 lb-ft @ 1600 rpm
- 270 Nm @ 1600 rpm
- 排出ガス
- 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
- 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
工業
C1.7
- 最高出力
- 48 HP
- 36 kW
- 最大トルク
- 122 lb-ft @ 1600 rpm
- 166 Nm @ 1600 rpm
- 排出ガス
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final
- EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final
工業
C2.8
- 最高出力
- 74 HP
- 55 kW
- 最大トルク
- 280 lb-ft @ 1360 rpm
- 380 Nm @ 1360 rpm
- 排出ガス
- 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
- 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
比較ツールを使用してCATおよび競合他社のモデルの詳細な仕様を比較します。
すべてのモデルを比較