W maszynach z serii G zastosowano ulepszenia pozwalające oszczędzać czas, ułatwiające monitorowanie i utrzymywanie poziomu płynów eksploatacyjnych, zachowanie czystości w miejscu pracy i zmniejszające koszty obsługi.
Wozidła Cat oferują wygodne stanowisko operatora, płynną jazdę i wiele funkcji bezpieczeństwa, dzięki którym operator zachowuje kontrolę nad maszyną.
Odwrócone tylne siłowniki
W maszynach z serii G firma Caterpillar odwróciła tylne siłowniki zawieszenia, aby lepiej chronić tłoki i dłużej zachować ich czystość.
Elementy konstrukcyjne
Ulepszone elementy odlewane, połączenia śrubowe i większa oś tylna zostały dopasowane do konstrukcji podwozia umożliwiającej wykorzystanie większej mocy oraz wydajności wozidła.
SILNIK
W wozidłach serii G zachowano wydajny i niezawodny silnik wysokoprężny Cat C27.
- Dzięki podniesieniu mocy o 5% silnik C27 zapewnia wyższy moment obrotowy.
- Dzięki precyzyjnym, reaktywnym wtryskiwaczom paliwa Cat MEUI™ i elektronicznym elementom sterowania model C27 precyzyjnie kontroluje zużycie paliwa, emisje i wydajność.
- Silnik C27 został dokładnie wyważony przy użyciu elementów ograniczających wibracje, dzięki czemu zmniejszono hałas oraz nadmierne zużycie silnika.
- Silnik C27 jest chłodzony przy użyciu wentylatora sterowanego temperaturowo lub konwencjonalnego wentylatora chłodzącego.
PLANETARNA SKRZYNIA BIEGÓW POWERSHIFTDzięki nowej strategii sterowania ta sprawdzona skrzynia biegów stała się jeszcze lepsza. Nowe funkcje obejmują płynną zmianę biegów i większy moment obrotowy uzyskiwany na przekładni, co umożliwia rozwijanie większej prędkości i łatwiejsze pokonywanie wzniesień.
Wozidła oferowane przez firmę Caterpillar w regionach innych niż Ameryka Północna są wyposażone w system kontroli emisji spalin spełniający wymagania norm Tier 2/Stage II.
SKRZYNIE ŁADUNKOWE
Firma Caterpillar ułatwiła dobranie nadwozia do materiałów i potrzeb miejsca pracy.
Model 775G można wyposażyć w skrzynię z dnem dwuspadowym lub płaskim, a opcjonalnie w skrzynię do kamieniołomów.
Dno w skrzyniach płaskich i dwuspadowych ma grubość 20 mm (0,78 cala) i jest wykonane ze stali o twardości 400 BNH. Opcjonalnie można dodać wkładkę stalową lub gumową, ideale rozwiązania do zastosowań związanych z pracą z materiałami ściernymi i o dużych naprężeniach.
Nadwozie do kruszywa charakteryzuje się podłogą ze stali 400 BNH o grubości 25 mm (0,98 cala) i zostało zaprojektowane specjalnie do zastosowań związanych z wapieniem, bez konieczności stosowania dodatkowych wkładek.
Fabrycznie dostępne są dwa dodatkowe pakiety wkładek do nadwozi z dnem płaskim i dwuspadowym:
- Wkładka ze stali o grubości 16 mm (0,62 cala) i twardości 400 BNH
- Wkładka z gumy o grubości 102 mm (4,01 cala)
- Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim są dostępne opcjonalne nadstawki boczne.
- Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim jest dostępny opcjonalny zestaw deflektora termicznego skrzyni.
Dodatkowe dane techniczne skrzyń zostały przedstawione na końcu niniejszego dokumentu.
ZASADY PRZEKRACZANIA CIĘŻARU BRUTTO ŁADUNKU UŻYTECZNEGO 10/10/20 FIRMY CATERPILLARZasady przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 firmy Caterpillar mają na celu uzyskanie maksymalnej żywotności elementów i dostępności wozidła. Dodatkowe informacje na temat zasad przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 można uzyskać od dealera Cat. W celu uzyskania optymalnego czasu eksploatacji skrzyni firma Caterpillar zaleca, aby obciążenia o wartości 110% ładunku użytecznego nie występowały częściej niż przez 10% czasu pracy, a średnia całkowitego ładunku powinna być równa ładowności znamionowej. Obciążenia przekraczające 120% wartości znamionowej powodują przekroczenie parametrów konstrukcyjnych wozidła.
Wozidła z serii G mogą wysyłać (i odbierać) ważne informacje. Informacje te można wykorzystać w celu obniżenia kosztów produkcji w przeliczeniu na tonę.
TABLICA PRZYRZĄDÓWTablica przyrządów jest używana głównie przez operatora do łatwego i szybkiego wyświetlania informacji o wozidle. Na tablicy są wyświetlane także ostrzeżenia w postaci lampek świecących stale (ostrzeżenia kategorii 1) i migających (ostrzeżenia kategorii 2 i 3), a także emitowane alarmy dźwiękowe w przypadku wystąpienia różnych zdarzeń.
WYŚWIETLACZ CAT ADVISORNa wyświetlaczu układu Advisor dostępnych jest pięć menu: Operator: umożliwia skonfigurowanie indywidualnych profili i preferencji dla 10 użytkowników. 2. Monitor: wyświetla cztery parametry na ekran, w tym Ładowność, z trzema sekcjami: Stan ładowności, Ładowność i Cel. Stan ładowności – wyświetla „Ładowanie”, „Ostatni przebieg” lub „Załadowano”. Ładowność – wyświetla obliczoną masę ładunku, obliczenia są wykonywane dwukrotnie w celu potwierdzenia. Cel – wyświetla maksymalny udźwig. 3. Serwis: diagnostyka obejmująca zdarzenia, rejestrator danych, parametry, kalibracja i inne. 4. Ustawienia: umożliwia określenie wartości docelowych dla częstotliwości automatycznego smarowania, ograniczenia prędkości itp. 5. Tryb serwisowy: portal umożliwiający dostęp do parametrów chronionych hasłem.
VIMSSystem zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™) obejmuje urządzenia i oprogramowanie odpowiedzialne za wyświetlanie informacji o maszynie i obciążeniu na wyświetlaczu układu Advisor wozidła 775G. System VIMS jest montowany standardowo i, podobnie jak System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System, może on znacząco poprawić wydajne zarządzanie flotą pojazdów i produkcję oraz dostarczać operatorom ważne informacje na temat maszyn.
SYSTEM ZARZĄDZANIA PRACĄ WOZIDŁA TRUCK PRODUCTION MANAGEMENT SYSTEM (TPMS)System zarządzania pracą wozidła Cat ułatwia uzyskanie maksymalnego zwrotu z inwestycji w wozidło, zapewniając transport odpowiednich ładunków w każdym cyklu.
- Boczne kontrolki wozidła wskazują operatorowi ładowarki ostatni przebieg i pełne załadowanie wozidła.
- System TPMS przechowuje 2400 cykli ładunku, raportuje informacje o masach, czasach trwania cykli transportu i odległościach, wraz ze znacznikami daty i czasu.
MONITOROWANIE STANU OPON WZGLĘDEM TON-KILOMETRÓW NA GODZINĘ (TON KILOMETER PER HOUR, TKPH) LUB TONO-MIL NA GODZINĘ (TON MILE PER HOUR, TMPH)Program ten odczytuje wartość obciążenia z systemu zarządzania pracą wozidła (TPMS), uwzględnia temperaturę otoczenia, prędkość oraz współczynnik TKPH (TMPH) dla opon i używa tych wartości do ciągłego monitorowania stanu opon. W przypadku zbliżenia się do temperatury granicznej dla użytkowania opon, w kabinie operatora jest wyświetlane ostrzeżenie. Ta funkcja – dostępna tylko w wozidłach firmy Caterpillar – jest ważnym narzędziem umożliwiającym wydłużenie okresu eksploatacji opon.
CAT PRODUCT LINKSystem Cat Product Link™ umożliwia zdalne monitorowanie maszyn i urządzeń, a tym samym podniesienie ogólnej skuteczności zarządzania flotą. System Product Link jest w dużym stopniu zintegrowany z innymi układami maszyny. Zdarzenia i kody diagnostyczne, czas pracy, poziom paliwa, czas przestojów i inne szczegółowe informacje są przesyłane i rejestrowane na bezpiecznej stronie internetowej za pośrednictwem aplikacji VisionLink®. W skład aplikacji VisionLink wchodzą rozbudowane narzędzia do przekazywania użytkownikom i dealerom informacji takich, jak mapowanie terenu, czas pracy, czas przestojów czy poziom paliwa.