Porównaj modele

Modele Cat Modele innych producentów

Wybrano Przedsiębierna koparka górnicza 6030	Usuń Przedsiębierna koparka górnicza 6020B	Usuń Przedsiębierna koparka górnicza 6040

Przedsiębierna koparka górnicza Wybrano 6030 MSRP Dostępność Skontaktuj się z dealerem Szczegóły modelu Porównaj z konkurentami Wybrano 6030 Szczegóły modelu Porównaj z konkurentami	Przedsiębierna koparka górnicza Usuń 6020B MSRP Dostępność Skontaktuj się z dealerem Szczegóły modelu Porównaj z konkurentami Usuń 6020B Szczegóły modelu Porównaj z konkurentami	Przedsiębierna koparka górnicza Usuń 6040 MSRP Dostępność Skontaktuj się z dealerem Szczegóły modelu Usuń 6040 Szczegóły modelu
Drukuj USA Metryczne Zapisz jako preferowaną jednostkę miary


Ogólne
Moc silnika – SAE J1995
1649 HP 1230 kW	1040 HP 776 kW	2079 HP 1550 kW
Ładowność łyżki
33 ton (US) 30 t	23.8 ton (US) 21.6 t	43.7 ton (US) 39.6 t
Masa eksploatacyjna
324 ton (US) 294 t	253.8 ton (US) 230.2 t	446 ton (US) 404.6 t
Uwaga
Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji przedsiębiernej na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. We wszystkich regionach są też dostępne konfiguracje podsiębierna i bez osprzętu z przodu. Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji przedsiębiernej na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. We wszystkich regionach są też dostępne konfiguracje podsiębierna i bez osprzętu z przodu.	Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką podsiębierną. Dostępna jest również konfiguracja bez osprzętu z przodu. Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką podsiębierną. Dostępna jest również konfiguracja bez osprzętu z przodu.	Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką przedsiębierną na rynki HRC. Dostępne są również konfiguracje z koparką podsiębierną i bez osprzętu z przodu na rynki HRC i LRC. Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką przedsiębierną na rynki HRC. Dostępne są również konfiguracje z koparką podsiębierną i bez osprzętu z przodu na rynki HRC i LRC.
Pojemność standardowej łyżki
-	15.7 jardy³ 12 m³	-
Silnik wysokoprężny — na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach
Moc użyteczna — ISO 9249
1625 HP 1212 kW	1024 HP 764 kW	-
Moc maksymalna — SAE J1995
1649 HP 1230 kW	1033 HP 771 kW	-
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349
1541 HP 1149 kW	1019 HP 761 kW	-
Normy emisji spalin
Spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) Spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)	Spełnia wymogi norm emisji spalin Tier 4 Final i Stage V Spełnia wymogi norm emisji spalin Tier 4 Final i Stage V	-
Silniki wysokoprężne
Liczba cylindrów — każdy silnik
12 12	-	12 12
Średnica cylindra
5.42 cale 137.7 mm	-	5.71 cale 145 mm
Skok tłoka
6 cale 152.4 mm	-	6.38 cale 162 mm
Pojemność skokowa
1648 in³ 27 I	-	1959 in³ 32.1 I
Ssanie
Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze	-	Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze
Podzespoły (1)
Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym	-	Dodatkowy separator wody o dużej wydajności Dodatkowy separator wody o dużej wydajności
Podzespoły (2)
Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem	-	Dwustopniowy filtr paliwa z separatorem wody Dwustopniowy filtr paliwa z separatorem wody
Podzespoły (3)
Filtry powietrza o dużej wytrzymałości Filtry powietrza o dużej wytrzymałości	-	Filtry powietrza o dużej wytrzymałości Filtry powietrza o dużej wytrzymałości
Podzespoły (4)
Dwustopniowy filtr paliwa z separatorem wody Dwustopniowy filtr paliwa z separatorem wody	-	Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem
Podzespoły (5)
Dodatkowy separator wody o dużej wydajności Dodatkowy separator wody o dużej wydajności	-	Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym
Pojemność zbiornika paliwa
1342 gal (US) 5080 I	-	2098 gal (US) 7940 I
Normy emisji spalin
Spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) Spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)	-	Spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) Spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE)
Alternatory
2 x 150 A 2 x 150 A	-	-
Łączna znamionowa moc użyteczna — SAE J1349
1192 kW przy 1800 min-1 (1597 KM przy 1800 min-1) 1192 kW przy 1800 min-1 (1597 KM przy 1800 min-1)	-	-
Łączna znamionowa moc maksymalna — SAE J1995
1209 kW przy 1800 min-1 (1620 KM przy 1800 min-1) 1209 kW przy 1800 min-1 (1620 KM przy 1800 min-1)	-	-
Łączna znamionowa moc użyteczna — ISO 3046/1
1194 kW przy 1800 min-1 (1600 KM przy 1800 min-1) 1194 kW przy 1800 min-1 (1600 KM przy 1800 min-1)	-	-
Marka/Model
2 x Cat C27 2 x Cat C27	-	-
Maksymalna wysokość pracy n.p.m. — bez obniżania wartości znamionowych silnika — w temperaturze 25°C (77°F)
1640 stopy 500 m	-	-
Silnik wysokoprężny — na rynki o łagodniejszych normach emisji spalin
Moc użyteczna — ISO 9249
1511 HP 1127 kW	1037 HP 774 kW	-
Moc maksymalna — SAE J1995
1531 HP 1142 kW	1040 HP 776 kW	-
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349
1425 HP 1063 kW	1032 HP 770 kW	-
Normy emisji spalin
Spełnia wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla zastosowań pozadrogowych odpowiadające normie emisji spalin EPA Tier 2 (USA). Spełnia wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla zastosowań pozadrogowych odpowiadające normie emisji spalin EPA Tier 2 (USA).	Spełnia wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych odpowiadające normie emisji Tier 2 Spełnia wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych odpowiadające normie emisji Tier 2	-
Układ elektryczny — silnik wysokoprężny
Napięcie układu elektrycznego
24 V 24 V	-	24 V 24 V
Akumulatory – połączone szeregowo/równolegle
4 x 210 Ah, 12 V każdy; łącznie 420 Ah, 24 V 4 x 210 Ah, 12 V każdy; łącznie 420 Ah, 24 V	-	6 x 210 Ah - 12 V każdy; łącznie 630 Ah - 24 V 6 x 210 Ah - 12 V każdy; łącznie 630 Ah - 24 V
Podzespoły (1)
Przekaźnik izolujące akumulatorów Przekaźnik izolujące akumulatorów	-	6 akumulatorów bezobsługowych 6 akumulatorów bezobsługowych
Podzespoły (2)
Wyłączniki awaryjne dostępne z poziomu podłoża i w przedziale silnika Wyłączniki awaryjne dostępne z poziomu podłoża i w przedziale silnika	-	Przekaźniki i przełączniki umożliwiające odłączenie akumulatora Przekaźniki i przełączniki umożliwiające odłączenie akumulatora
Podzespoły (3)
14 szerokostrumieniowych reflektorów roboczych LED o dużej jasności 14 szerokostrumieniowych reflektorów roboczych LED o dużej jasności	-	Wyłączniki awaryjne dostępne z poziomu podłoża, w przedziale silnika i w kabinie Wyłączniki awaryjne dostępne z poziomu podłoża, w przedziale silnika i w kabinie
Podzespoły (4)
11 świateł serwisowych LED 11 świateł serwisowych LED	-	14 szerokostrumieniowych reflektorów roboczych LED o dużej jasności 14 szerokostrumieniowych reflektorów roboczych LED o dużej jasności
Podzespoły (5)
-	-	11 świateł serwisowych LED o dużej jasności 11 świateł serwisowych LED o dużej jasności
Układ elektryczny
Akumulatory
4 akumulatorów bezobsługowych 4 akumulatorów bezobsługowych	-	-
Podzespoły (6)
-	1 obrotowe światło ostrzegawcze na dachu kabiny 1 obrotowe światło ostrzegawcze na dachu kabiny	-
Podzespoły (5)
-	7 świateł serwisowych LED 7 świateł serwisowych LED	-
Podzespoły (4)
-	2 szerokostrumieniowe reflektory dostępowe LED o dużej jasności 2 szerokostrumieniowe reflektory dostępowe LED o dużej jasności	-
Podzespoły (3)
-	9 szerokostrumieniowych reflektorów LED o dużej jasności: – 7 dla strefy roboczej<br> – 2 dla tyłu maszyny 9 szerokostrumieniowych reflektorów LED o dużej jasności: – 7 dla strefy roboczej<br> – 2 dla tyłu maszyny	-
Podzespoły (2)
-	Dodatkowy wyłącznik awaryjny dostępny z poziomu podłoża Dodatkowy wyłącznik awaryjny dostępny z poziomu podłoża	-
Podzespoły (1)
-	Dostępne z każdego fotela wyłączniki awaryjne w kabinie oraz w przedziale silnika Dostępne z każdego fotela wyłączniki awaryjne w kabinie oraz w przedziale silnika	-
Przekaźnik izolujące akumulatorów
-	Ręcznie blokowany odłącznik i automatyczny przekaźnik odłączający Ręcznie blokowany odłącznik i automatyczny przekaźnik odłączający	-
Akumulatory (12-woltowe) – połączone szeregowo/równolegle
-	630 Ah – 24 V 630 Ah – 24 V	-
Akumulatory (12-woltowe)
-	6 × 210 Ah 6 × 210 Ah	-
Napięcie układu elektrycznego
-	24 V 24 V	-
Masa eksploatacyjna
6040 FS — standardowe nakładki gąsienic
-	-	3.9 stopy 1200 mm
6030 FS — standardowe nakładki gąsienic
3.25 stopy 1000 mm	-	-
6030 FS — masa eksploatacyjna
657640 funty 298300 kg	-	-
6040 FS — masa eksploatacyjna
-	-	891980 funty 404600 kg
6030 FS — nacisk na podłoże
32.2 psi 22.2 N/cm²	-	-
6040 FS — nacisk na podłoże
-	-	24,1 N/cm2 (35,0 psi) 24,1 N/cm2 (35,0 psi)
6030 — standardowe nakładki gąsienic
3.25 stopy 1000 mm	-	-
6030 — masa eksploatacyjna
660060 funty 299400 kg	-	-
6040 — standardowe nakładki gąsienic
-	-	3.9 stopy 1200 mm
6040 — masa eksploatacyjna
-	-	897930 funty 407300 kg
6030 — nacisk na podłoże
32.3 psi 22.3 N/cm²	-	-
Uwaga
Inne nakładki gąsienic dostępne na zamówienie. Masy eksploatacyjne uwzględniają: podstawową maszynę, przednią przystawkę (osprzęt), standardowe nakładki gąsienic, standardową łyżkę skalną oraz pełne zbiorniki paliwa i smaru. Inne nakładki gąsienic dostępne na zamówienie. Masy eksploatacyjne uwzględniają: podstawową maszynę, przednią przystawkę (osprzęt), standardowe nakładki gąsienic, standardową łyżkę skalną oraz pełne zbiorniki paliwa i smaru.	-	Opcjonalnie dostępne nakładki gąsienic o szerokości 1600 mm Opcjonalnie dostępne nakładki gąsienic o szerokości 1600 mm
6040 — nacisk na podłoże
-	-	24,3 N/cm2 (35,3 psi) 24,3 N/cm2 (35,3 psi)
6040 FS – uwaga
-	-	Inne nakładki gąsienic dostępne na zamówienie Inne nakładki gąsienic dostępne na zamówienie
Układ hydrauliczny z systemem sterowania pompą
Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego — wersja z silnikiem wysokoprężnym — w przybliżeniu
-	-	898 gal (US) 3400 I
Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego — w przybliżeniu
707 gal (US) 2675 I	-	-
Łączna objętość oleju hydraulicznego — w przybliżeniu
925 gal (US) 3500 I	-	-
Łączna objętość oleju hydraulicznego — wersja z silnikiem wysokoprężnym — w przybliżeniu
-	-	1532 gal (US) 5800 I
Pompy główne – wersja z silnikiem wysokoprężnym
-	-	4 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi 4 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompy główne
4 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi 4 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi	-	-
Pompy główne — maksymalny przepływ oleju — wersja z silnikiem wysokoprężnym
4 x 552 l/min (4 x 146 gal/min) 4 x 552 l/min (4 x 146 gal/min)	-	4 x 724 l/min (4 x 191 gal/min) 4 x 724 l/min (4 x 191 gal/min)
Ciśnienie maksymalne – osprzęt
4495 psi 310 bar	-	4350 psi 300 bar
Maksymalne ciśnienie – jazda
5220 psi 360 bar	-	5080 psi 350 bar
Pompy mechanizmu obrotu
2 pompy z odwracanymi tarczami wahliwymi 2 pompy z odwracanymi tarczami wahliwymi	-	-
Pompy mechanizmu obrotu — wersja z silnikiem wysokoprężnym
-	-	4 pompy z odwracanymi tarczami wahliwymi 4 pompy z odwracanymi tarczami wahliwymi
Pompy mechanizmu obrotu — maksymalny przepływ oleju — wersja z silnikiem wysokoprężnym
4 x 197 l/min (4 x 52 gal/min) 4 x 197 l/min (4 x 52 gal/min)	-	4 x 321 l/min (4 x 85 gal/min) 4 x 321 l/min (4 x 85 gal/min)
Maksymalne ciśnienie — pompy mechanizmu obrotu
5076 psi 350 bar	-	5080 psi 350 bar
Pompy główne — maksymalny przepływ oleju — wersja z silnikiem prądu przemiennego
4 x 543 l/min (4 x 143 gal/min) 4 x 543 l/min (4 x 143 gal/min)	-	-
Chłodzenie oleju hydraulicznego
Przepływ oleju w pompach układu chłodzenia — wersja z silnikiem wysokoprężnym
2 x 467 l/min (2 x 123 gal/min) 2 x 467 l/min (2 x 123 gal/min)	-	2 x 799 l/min (2 x 211 gal/min) 2 x 799 l/min (2 x 211 gal/min)
Średnica — wentylator
48 cale 1220 mm 2 x 1220 mm (2 x 48 cali) 2 x 1220 mm (2 x 48 cali)	4.92 stopy 1500 mm	60 cale 1524 mm 2 × 1524 mm (2 × 60 cali) 2 × 1524 mm (2 × 60 cali)
Podzespoły (1)
-	-	Zębate pompy układu chłodzenia dostarczają duże objętości oleju pod niskim ciśnieniem do aluminiowych chłodnic Zębate pompy układu chłodzenia dostarczają duże objętości oleju pod niskim ciśnieniem do aluminiowych chłodnic
Podzespoły (2)
-	-	Pompy osiowo-tłokowe o zmiennym wydatku dostarczają duże objętości oleju pod niskim ciśnieniem do wentylatorów Pompy osiowo-tłokowe o zmiennym wydatku dostarczają duże objętości oleju pod niskim ciśnieniem do wentylatorów
Przepływ oleju w pompach układu chłodzenia
-	211 gal/min 800 l/min	-
Zalety (2)
-	Zmienne, sterowane elektronicznie natężenie przepływu przez chłodnicę oraz regulowana prędkość obrotowa wentylatora Zmienne, sterowane elektronicznie natężenie przepływu przez chłodnicę oraz regulowana prędkość obrotowa wentylatora	Prędkość obrotowa wentylatora jest regulowana przy użyciu termostatu Prędkość obrotowa wentylatora jest regulowana przy użyciu termostatu
Zalety (1)
-	Układ chłodzenia jest całkowicie niezależny od wszystkich głównych układów, tzn. wydajnością chłodzenia można sterować zawsze, gdy tylko jest uruchomiony silnik. Układ chłodzenia jest całkowicie niezależny od wszystkich głównych układów, tzn. wydajnością chłodzenia można sterować zawsze, gdy tylko jest uruchomiony silnik.	Układ chłodzenia jest całkowicie niezależny od wszystkich głównych układów, tzn. wydajnością chłodzenia można sterować zawsze, gdy tylko jest uruchomiony silnik. Układ chłodzenia jest całkowicie niezależny od wszystkich głównych układów, tzn. wydajnością chłodzenia można sterować zawsze, gdy tylko jest uruchomiony silnik.
Zalety (3)
-	Niezwykle duża wydajność układu chłodzenia zapewniająca optymalną temperaturę oleju Niezwykle duża wydajność układu chłodzenia zapewniająca optymalną temperaturę oleju	Niezwykle duża wydajność układu chłodzenia zapewnia optymalną temperaturę oleju Niezwykle duża wydajność układu chłodzenia zapewnia optymalną temperaturę oleju
Mechanizm obrotu
Napęd mechanizmu obrotu
2 przekładnie planetarne o małych rozmiarach, z silnikami osiowo-tłokowymi 2 przekładnie planetarne o małych rozmiarach, z silnikami osiowo-tłokowymi	2 przekładnie planetarne o małych rozmiarach, z silnikami osiowo-tłokowymi 2 przekładnie planetarne o małych rozmiarach, z silnikami osiowo-tłokowymi	3 przekładnie planetarne o małych rozmiarach, z silnikami osiowo-tłokowymi 3 przekładnie planetarne o małych rozmiarach, z silnikami osiowo-tłokowymi
Hamulce postojowe
Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie	-	-
Maksymalna prędkość obrotu — wersja z silnikiem wysokoprężnym
4.6 r/min 4.6 r/min	-	4.7 r/min 4.7 r/min
Pierścień mechanizmu obrotu
Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionymi wewnętrznymi przekładniami zębatymi Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionymi wewnętrznymi przekładniami zębatymi	Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionymi wewnętrznymi przekładniami zębatymi Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionymi wewnętrznymi przekładniami zębatymi	Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionymi wewnętrznymi przekładniami zębatymi Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionymi wewnętrznymi przekładniami zębatymi
Zalety (3)
-	-	Możliwe jest hydrauliczne hamowanie obrotu poprzez użycie siły przeciwdziałającej Możliwe jest hydrauliczne hamowanie obrotu poprzez użycie siły przeciwdziałającej
Zalety (4)
-	-	Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania
Maksymalna prędkość obrotu
-	4.9 r/min 4.9 r/min	-
Zalety (2)
-	Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania. Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania.	Układ obrotu działa w pętli zamkniętej z możliwością regulacji momentu obrotowego Układ obrotu działa w pętli zamkniętej z możliwością regulacji momentu obrotowego
Zalety (1)
-	Otwarty obwód obrotu z funkcją automatycznego zwalniania po ustawieniu joysticka w położeniu neutralnym Otwarty obwód obrotu z funkcją automatycznego zwalniania po ustawieniu joysticka w położeniu neutralnym	Wycieraki kurzu przy pierścieniu mechanizmu obrotu zapobiegające gromadzeniu się zanieczyszczeń między pierścieniem mechanizmu obrotu i nadwoziem Wycieraki kurzu przy pierścieniu mechanizmu obrotu zapobiegające gromadzeniu się zanieczyszczeń między pierścieniem mechanizmu obrotu i nadwoziem
Hamulec postojowy
-	Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie	Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie
Maksymalna prędkość obrotu — wersja z silnikiem prądu przemiennego
5 r/min 5 r/min	-	-
Podwozie
Prędkość jazdy — 1. poziom — maksymalna
0.87 mile/h 1.4 km/h	0.68 mile/h 1.1 km/h	0.93 mile/h 1.5 km/h
Prędkość jazdy — 2. poziom — maksymalna
1.68 mile/h 2.7 km/h	1.49 mile/h 2.4 km/h	1.55 mile/h 2.5 km/h
Maksymalna siła pociągowa
360144 ft·lbf 1602 kN	265860 lbf 1183 kN	471260 funty 2097 kN
Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne — w przybliżeniu
47 % 47 %	-	-
Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne — maksymalna
-	-	57 % 57 %
Nakładki gąsienic — każda strona
44 44	45 45	42 42
Rolki dolne — po każdej stronie
7 7	8 8	7 7
Rolki podpierające — każda strona
2 plus płyta cierna pomiędzy 2 plus płyta cierna pomiędzy	3 3	2 plus płyta cierna pomiędzy 2 plus płyta cierna pomiędzy
Układy jezdne — każda strona
1 przekładnia planetarna z 2 dwustopniowymi silnikami osiowo-tłokowymi 1 przekładnia planetarna z 2 dwustopniowymi silnikami osiowo-tłokowymi	1 przekładnia planetarna z 2 dwustopniowymi silnikami osiowo-tłokowymi 1 przekładnia planetarna z 2 dwustopniowymi silnikami osiowo-tłokowymi	1 przekładnia planetarna z 2 dwustopniowymi silnikami osiowo-tłokowymi 1 przekładnia planetarna z 2 dwustopniowymi silnikami osiowo-tłokowymi
Hamulec postojowy
-	-	Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie
Podzespoły (6)
-	Dźwiękowy alarm jazdy Dźwiękowy alarm jazdy	Automatyczny zawór hydrauliczny zwalniacza zapobiegający nadmiernej prędkości podczas jazdy z góry Automatyczny zawór hydrauliczny zwalniacza zapobiegający nadmiernej prędkości podczas jazdy z góry
Hamulce postojowe
Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie	Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie	-
Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne
-	Około 54% Około 54%	-
Podzespoły (1)
Hartowane powierzchnie robocze kół zębatych, kół pośredniczących, rolek i połączeń nakładek oraz powierzchnie styku zębów kół zębatych i połączeń nakładek Hartowane powierzchnie robocze kół zębatych, kół pośredniczących, rolek i połączeń nakładek oraz powierzchnie styku zębów kół zębatych i połączeń nakładek	Kute nakładki gąsienic z podwójnymi ostrogami Kute nakładki gąsienic z podwójnymi ostrogami	Wszystkie powierzchnie robocze kół łańcuchowych, kół pośredniczących, rolek oraz połączeń ogniw są hartowane. Wszystkie powierzchnie robocze kół łańcuchowych, kół pośredniczących, rolek oraz połączeń ogniw są hartowane.
Podzespoły (2)
Odlewane ogniwa nakładek z podwójnymi ostrogami oraz tulejami łączonymi przy użyciu hartowanych luźnych sworzni Odlewane ogniwa nakładek z podwójnymi ostrogami oraz tulejami łączonymi przy użyciu hartowanych luźnych sworzni	Ogniwa łańcuchów łączone przy użyciu hartowanych sworzni i tulei Ogniwa łańcuchów łączone przy użyciu hartowanych sworzni i tulei	Akustyczny alarm jazdy Akustyczny alarm jazdy
Podzespoły (3)
W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem membranowym W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem membranowym	Wszystkie powierzchnie robocze kół łańcuchowych, kół pośredniczących, rolek oraz połączeń ogniw są hartowane Wszystkie powierzchnie robocze kół łańcuchowych, kół pośredniczących, rolek oraz połączeń ogniw są hartowane	Odlewane ogniwa nakładek z podwójnymi ostrogami oraz tulejami łączonymi przy użyciu hartowanych luźnych sworzni Odlewane ogniwa nakładek z podwójnymi ostrogami oraz tulejami łączonymi przy użyciu hartowanych luźnych sworzni
Podzespoły (4)
Automatyczny zawór hydrauliczny zwalniacza zapobiegający nadmiernej prędkości podczas jazdy z góry Automatyczny zawór hydrauliczny zwalniacza zapobiegający nadmiernej prędkości podczas jazdy z góry	W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem	Wszystkie powierzchnie styku zębów kół łańcuchowych oraz ogniw nakładek są hartowane Wszystkie powierzchnie styku zębów kół łańcuchowych oraz ogniw nakładek są hartowane
Podzespoły (5)
Akustyczny alarm jazdy Akustyczny alarm jazdy	Automatyczny zawór hydrauliczny zwalniacza zapobiegający nadmiernej prędkości podczas jazdy z góry Automatyczny zawór hydrauliczny zwalniacza zapobiegający nadmiernej prędkości podczas jazdy z góry	W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem membranowym W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem membranowym
Kabina operatora
Nowe funkcje pokładowego układu sterowania (BCS):
-	Elektroniczny układ monitorowania, rejestracji danych i diagnostyki umożliwiający odczytywanie najważniejszych sygnałów i danych serwisowych silników oraz układu hydraulicznego i smarowania Elektroniczny układ monitorowania, rejestracji danych i diagnostyki umożliwiający odczytywanie najważniejszych sygnałów i danych serwisowych silników oraz układu hydraulicznego i smarowania	-
Nowe funkcje układu BCS (1)
-	Wytrzymała tablica przyrządów z dużym kolorowym ekranem dotykowym (o przekątnej 10 cali/254 mm) Wytrzymała tablica przyrządów z dużym kolorowym ekranem dotykowym (o przekątnej 10 cali/254 mm)	-
Nowe funkcje układu BCS (3)
-	Graficzne rejestrowanie danych Graficzne rejestrowanie danych	-
Nowe funkcje układu BCS (5)
-	Złącza USB, LAN (TCP/IP) i CAN BUS umożliwiające eksportowanie danych Złącza USB, LAN (TCP/IP) i CAN BUS umożliwiające eksportowanie danych	-
Nowe funkcje układu BCS (2)
-	Pomoc ekranowa w rozwiązywaniu problemów Pomoc ekranowa w rozwiązywaniu problemów	-
Nowe funkcje układu BCS (4)
-	Pamięć błędów Pamięć błędów	-
Poziom oczu operatora (w przybliżeniu)
21.33 stopy 6.5 m	18.04 stopy 5.5 m	22.31 stopy 6.8 m
Wewnętrzne wymiary kabiny — długość
7.22 stopy 2200 mm	7.32 stopy 2230 mm	7.22 stopy 2200 mm
Wewnętrzne wymiary kabiny — szerokość
5.25 stopy 1600 mm	5.33 stopy 1625 mm	5.25 stopy 1600 mm
Wewnętrzne wymiary kabiny — wysokość
7.05 stopy 2150 mm	6.79 stopy 2070 mm	7.05 stopy 2150 mm
Podzespoły (1)
Montowany pod sufitem układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Montowany pod sufitem układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji	Duże okno w podłodze kabiny ze zdejmowaną kratą w celu ułatwienia czyszczenia Duże okno w podłodze kabiny ze zdejmowaną kratą w celu ułatwienia czyszczenia	Wyłącznik w siedzisku automatycznie blokuje elementy sterowania hydrauliką, kiedy operator opuszcza fotel. Wyłącznik w siedzisku automatycznie blokuje elementy sterowania hydrauliką, kiedy operator opuszcza fotel.
Podzespoły (2)
Zewnętrzne osłony przeciwsłoneczne na szybach bocznych i tylnych Zewnętrzne osłony przeciwsłoneczne na szybach bocznych i tylnych	W pełni regulowany fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym wyposażony w podparcie lędźwiowe, pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki W pełni regulowany fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym wyposażony w podparcie lędźwiowe, pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki	W pełni regulowany, komfortowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym jest wyposażony w podparcie lędźwiowe, podgrzewanie, pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki W pełni regulowany, komfortowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym jest wyposażony w podparcie lędźwiowe, podgrzewanie, pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki
Podzespoły (3)
Wytrzymała tablica przyrządów z dużym kolorowym ekranem BCS wykonanym w technologii odblaskowo-przezroczystej. Wytrzymała tablica przyrządów z dużym kolorowym ekranem BCS wykonanym w technologii odblaskowo-przezroczystej.	Przełącznik bezpieczeństwa w fotelu operatora automatycznie zatrzymujący ruch maszyny Przełącznik bezpieczeństwa w fotelu operatora automatycznie zatrzymujący ruch maszyny	Rolety we wszystkich oknach Rolety we wszystkich oknach
Podzespoły (4)
Elektroniczny układ monitorowania i rejestrowania BCS (Board Control System) umożliwiający odczytywanie najważniejszych sygnałów i danych serwisowych silników oraz układu hydraulicznego i smarowania Elektroniczny układ monitorowania i rejestrowania BCS (Board Control System) umożliwiający odczytywanie najważniejszych sygnałów i danych serwisowych silników oraz układu hydraulicznego i smarowania	Joystick zintegrowany z regulowanym podłokietnikiem fotela Joystick zintegrowany z regulowanym podłokietnikiem fotela	Ustawione równolegle wycieraczki z trybem pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej Ustawione równolegle wycieraczki z trybem pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej
Podzespoły (5)
Hydraulicznie sterowane schodki dostępowe ustawione pod kątem 45 stopni Hydraulicznie sterowane schodki dostępowe ustawione pod kątem 45 stopni	Pełnowymiarowy fotel instruktora z pasem bezpieczeństwa oraz stolikiem roboczym Pełnowymiarowy fotel instruktora z pasem bezpieczeństwa oraz stolikiem roboczym	Wszystkie szyby wykonane ze szkła hartowanego, zbrojona szyba przednia i przesuwane szyby boczne Wszystkie szyby wykonane ze szkła hartowanego, zbrojona szyba przednia i przesuwane szyby boczne
Podzespoły (6)
Drabinka awaryjna z osłoną klatkową Drabinka awaryjna z osłoną klatkową	Dodatkowy składany fotel z pasem bezpieczeństwa dla 3. osoby Dodatkowy składany fotel z pasem bezpieczeństwa dla 3. osoby	Osłona chroniąca operatora (górna osłona) Osłona chroniąca operatora (górna osłona)
Podzespoły (7)
Wyłącznik w siedzisku automatycznie blokuje elementy sterowania hydrauliką, kiedy operator opuszcza fotel. Wyłącznik w siedzisku automatycznie blokuje elementy sterowania hydrauliką, kiedy operator opuszcza fotel.	Osłona chroniąca operatora (osłona przed odłamkami skalnymi zgodna z normą ISO 10262:1998 (górna osłona)) Osłona chroniąca operatora (osłona przed odłamkami skalnymi zgodna z normą ISO 10262:1998 (górna osłona))	Pojedynczy układ HVAC z opcją układu podwójnego Pojedynczy układ HVAC z opcją układu podwójnego
Podzespoły (8)
W pełni regulowany, komfortowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym jest wyposażony w podparcie lędźwiowe, podgrzewanie, pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki W pełni regulowany, komfortowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym jest wyposażony w podparcie lędźwiowe, podgrzewanie, pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki	Ustawione równolegle wycieraczki z trybem pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej Ustawione równolegle wycieraczki z trybem pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej	Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela są wyposażone w joysticki sterujące. Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela są wyposażone w joysticki sterujące.
Podzespoły (9)
Rolety we wszystkich oknach Rolety we wszystkich oknach	Rolety Rolety	Składany fotel dodatkowy z pasem bezpieczeństwa Składany fotel dodatkowy z pasem bezpieczeństwa
Podzespoły (10)
Ustawione równolegle wycieraczki z trybem pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej Ustawione równolegle wycieraczki z trybem pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej	Dostęp do maszyny jest możliwy przy użyciu wysuwanych hydraulicznie schodków ustawionych pod kątem około 45° Dostęp do maszyny jest możliwy przy użyciu wysuwanych hydraulicznie schodków ustawionych pod kątem około 45°	Zewnętrzne osłony przeciwsłoneczne na szybach bocznych i tylnych Zewnętrzne osłony przeciwsłoneczne na szybach bocznych i tylnych
Podzespoły (11)
Wszystkie szyby wykonane ze szkła hartowanego, zbrojona szyba przednia i przesuwane szyby boczne Wszystkie szyby wykonane ze szkła hartowanego, zbrojona szyba przednia i przesuwane szyby boczne	Dodatkowa drabina w pobliżu wyjścia awaryjnego Dodatkowa drabina w pobliżu wyjścia awaryjnego	Opuszczana drabinka awaryjna z osłoną klatkową Opuszczana drabinka awaryjna z osłoną klatkową
Podzespoły (12)
Osłony chroniące operatora (zgodne z normą ISO 10262:1998 Level II) Osłony chroniące operatora (zgodne z normą ISO 10262:1998 Level II)	-	Dostęp do maszyny jest możliwy przy użyciu wysuwanych hydraulicznie schodków ustawionych pod kątem około 45 stopni Dostęp do maszyny jest możliwy przy użyciu wysuwanych hydraulicznie schodków ustawionych pod kątem około 45 stopni
Podzespoły (13)
Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela są wyposażone w joysticki sterujące. Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela są wyposażone w joysticki sterujące.	-	Wytrzymała tablica przyrządów z dużym kolorowym ekranem BCS wykonanym w technologii odblaskowo-przezroczystej. Wytrzymała tablica przyrządów z dużym kolorowym ekranem BCS wykonanym w technologii odblaskowo-przezroczystej.
Podzespoły (14)
Składany fotel dodatkowy z pasem bezpieczeństwa Składany fotel dodatkowy z pasem bezpieczeństwa	-	-
Funkcje pokładowego układu sterowania (BCS III) (1)
-	-	Złącza USB, LAN (TCP/IP) i CAN BUS umożliwiające eksportowanie danych Złącza USB, LAN (TCP/IP) i CAN BUS umożliwiające eksportowanie danych
Funkcje pokładowego układu sterowania (BCS III) (2)
-	-	Możliwość wyświetlania dokumentacji w formacie PDF (np. instrukcji obsługi, podręczników technicznych, katalogów części zamiennych czy schematów obwodów elektrycznych) Możliwość wyświetlania dokumentacji w formacie PDF (np. instrukcji obsługi, podręczników technicznych, katalogów części zamiennych czy schematów obwodów elektrycznych)
Funkcje pokładowego układu sterowania (BCS III) (3)
-	-	Wytrzymała tablica przyrządów z dużym (12-calowym) kolorowym ekranem dotykowym umożliwiającym intuicyjną obsługę Wytrzymała tablica przyrządów z dużym (12-calowym) kolorowym ekranem dotykowym umożliwiającym intuicyjną obsługę
Funkcje pokładowego układu sterowania (BCS III) (4)
-	-	Elektroniczny układ monitorowania, rejestracji danych i diagnostyki umożliwiający odczytywanie najważniejszych sygnałów i danych serwisowych silników oraz układów hydraulicznego i smarowania Elektroniczny układ monitorowania, rejestracji danych i diagnostyki umożliwiający odczytywanie najważniejszych sygnałów i danych serwisowych silników oraz układów hydraulicznego i smarowania
Funkcje pokładowego układu sterowania (BCS III) (5)
-	-	Pomoc ekranowa w rozwiązywaniu problemów Pomoc ekranowa w rozwiązywaniu problemów
Funkcje pokładowego układu sterowania (BCS III) (6)
-	-	Wyświetlanie wykresów na podstawie zarejestrowanych danych Wyświetlanie wykresów na podstawie zarejestrowanych danych
Funkcje pokładowego układu sterowania (BCS III) (7)
-	-	Pamięć błędów z zapisywaniem powiązanych z nimi warunków Pamięć błędów z zapisywaniem powiązanych z nimi warunków
Automatyczny układ smarowania
Pojemność — zbiornik smaru
119 gal (US) 450 I	54 gal (US) 205 I	188 gal (US) 710 I
Typ (1)
Układ z dwoma obwodami i napędzaną hydraulicznie pompą o dużej obciążalności oraz elektroniczny przekaźnik czasowy regulujący częstotliwość przerw/smarowania Układ z dwoma obwodami i napędzaną hydraulicznie pompą o dużej obciążalności oraz elektroniczny przekaźnik czasowy regulujący częstotliwość przerw/smarowania	Układ progresywny z jednym obwodem, napędzaną hydraulicznie pompą o dużej wytrzymałości oraz elektronicznym regulatorem czasowym Układ progresywny z jednym obwodem, napędzaną hydraulicznie pompą o dużej wytrzymałości oraz elektronicznym regulatorem czasowym	Układ z dwoma obwodami i napędzanymi hydraulicznie pompami o dużej wytrzymałości oraz elektroniczny przekaźnik czasowy regulujący częstotliwość przerw/smarowania Układ z dwoma obwodami i napędzanymi hydraulicznie pompami o dużej wytrzymałości oraz elektroniczny przekaźnik czasowy regulujący częstotliwość przerw/smarowania
Typ (2)
Układ smarowania połączony z łożyskiem walcowym obrotu oraz ze wszystkimi punktami smarowania osprzętu, łyżki i siłowników Układ smarowania połączony z łożyskiem walcowym obrotu oraz ze wszystkimi punktami smarowania osprzętu, łyżki i siłowników	Smarowanie łożyska walcowego mechanizmu obrotu, wszystkich punktów obrotu osprzętu oraz łożyska przekładni obrotu Smarowanie łożyska walcowego mechanizmu obrotu, wszystkich punktów obrotu osprzętu oraz łożyska przekładni obrotu	Sygnalizowanie awarii systemowych na ekranie pokładowego układu sterowania (BCS) Sygnalizowanie awarii systemowych na ekranie pokładowego układu sterowania (BCS)
Typ (3)
Smarowane koło zębate umożliwiające smarowanie wewnętrznej przekładni pierścienia obrotu Smarowane koło zębate umożliwiające smarowanie wewnętrznej przekładni pierścienia obrotu	Wyświetlanie stanu systemu oraz sygnalizowanie awarii na ekranie pokładowego układu sterowania (BCS) Wyświetlanie stanu systemu oraz sygnalizowanie awarii na ekranie pokładowego układu sterowania (BCS)	Filtry smaru (200 μm) umieszczone pomiędzy stanowiskiem serwisowym a zbiornikiem oraz bezpośrednio za pompą układu smarowania Filtry smaru (200 μm) umieszczone pomiędzy stanowiskiem serwisowym a zbiornikiem oraz bezpośrednio za pompą układu smarowania
Typ (4)
Sygnalizowanie awarii systemowych na ekranie pokładowego układu sterowania (BCS) Sygnalizowanie awarii systemowych na ekranie pokładowego układu sterowania (BCS)	-	Układ smarowania połączony z: – punktami obrotu osprzętu, łyżki i siłowników Układ smarowania połączony z: – punktami obrotu osprzętu, łyżki i siłowników
Typ (5)
Filtry smaru umieszczone pomiędzy stanowiskiem serwisowym a zbiornikiem oraz bezpośrednio za pompą układu smarowania Filtry smaru umieszczone pomiędzy stanowiskiem serwisowym a zbiornikiem oraz bezpośrednio za pompą układu smarowania	-	Układ smarowania połączony z: – bieżniami łożyska wałeczkowego obrotu – dwoma kołami zębatymi do smarowania wewnętrznej przekładni zębatej pierścienia mechanizmu obrotu Układ smarowania połączony z: – bieżniami łożyska wałeczkowego obrotu – dwoma kołami zębatymi do smarowania wewnętrznej przekładni zębatej pierścienia mechanizmu obrotu
Osprzęt roboczy
Przystawka do kopania przedsiębiernego ze specjalnym układem kinematycznym TriPower zapewnia następujące główne cechy: (1)
Automatyczny ogranicznik odchylenia zapobiegający rozsypywaniu materiału oraz kinematyczne wspomagania siłowników hydraulicznych Automatyczny ogranicznik odchylenia zapobiegający rozsypywaniu materiału oraz kinematyczne wspomagania siłowników hydraulicznych	-	– Automatyczny ogranicznik odchylenia zapobiegający rozsypywaniu materiału – Kinematyczne wspomagania siłowników hydraulicznych – Automatyczny ogranicznik odchylenia zapobiegający rozsypywaniu materiału – Kinematyczne wspomagania siłowników hydraulicznych
Przystawka do kopania przedsiębiernego ze specjalnym układem kinematycznym TriPower zapewnia następujące główne cechy: (2)
Automatyczne układy utrzymywania kąta ustawienia łyżki w poziomie i pionie Automatyczne układy utrzymywania kąta ustawienia łyżki w poziomie i pionie	-	– Automatyczny układ utrzymywania kąta ustawienia łyżki w poziomie – Automatyczny układ utrzymywania kąta ustawienia łyżki w pionie – Automatyczny układ utrzymywania kąta ustawienia łyżki w poziomie – Automatyczny układ utrzymywania kąta ustawienia łyżki w pionie
Przystawka do kopania przedsiębiernego ze specjalnym układem kinematycznym TriPower zapewnia następujące główne cechy: (3)
Stały moment na wysięgniku uzyskany dzięki zastosowaniu pełnego łuku podnoszenia oraz wspomaganie układu linowego Stały moment na wysięgniku uzyskany dzięki zastosowaniu pełnego łuku podnoszenia oraz wspomaganie układu linowego	-	– Stały moment na wysięgniku na całym łuku podnoszenia – Wspomaganie układu linowego – Stały moment na wysięgniku na całym łuku podnoszenia – Wspomaganie układu linowego
Wszystkie łyżki (w układach przedsiębiernych i podsiębiernych) są wyposażone w pakiety elementów ciernych składających się z następujących elementów: (1)
– Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz– Osłony krawędzi– Osłony boczne– Osłony zagięcia – Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz– Osłony krawędzi– Osłony boczne– Osłony zagięcia	-	– Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz łyżki – Osłony krawędzi pomiędzy zębami – Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz łyżki – Osłony krawędzi pomiędzy zębami
Wszystkie łyżki (w układach przedsiębiernych i podsiębiernych) są wyposażone w pakiety elementów ciernych składających się z następujących elementów: (2)
Osłony ścian bocznych oraz osłony dolnych krawędzi zagięcia łyżki Osłony ścian bocznych oraz osłony dolnych krawędzi zagięcia łyżki	-	– Osłony ścian bocznych – Osłony dolnych krawędzi zagięcia łyżki – Osłony ścian bocznych – Osłony dolnych krawędzi zagięcia łyżki
Typ (1)
Podesty z poręczami na wysięgnikach Podesty z poręczami na wysięgnikach	-	Właz kontrolny w monowysięgniku BH Właz kontrolny w monowysięgniku BH
Typ (2)
Na zamówienie dostępne są specjalne pakiety elementów ciernych do pracy z materiałami o dużej twardości Na zamówienie dostępne są specjalne pakiety elementów ciernych do pracy z materiałami o dużej twardości	-	Bezciśnieniowe opuszczanie wysięgnika (FS i BH) oraz ramienia (FS) przy użyciu zaworu pływakowego Bezciśnieniowe opuszczanie wysięgnika (FS i BH) oraz ramienia (FS) przy użyciu zaworu pływakowego
Typ (3)
Bezciśnieniowe opuszczanie wysięgnika (FS i BH) oraz ramienia (FS) przy użyciu zaworu pływakowego Bezciśnieniowe opuszczanie wysięgnika (FS i BH) oraz ramienia (FS) przy użyciu zaworu pływakowego	-	Na zamówienie dostępne są specjalne pakiety elementów ciernych do pracy z materiałami o dużej twardości Na zamówienie dostępne są specjalne pakiety elementów ciernych do pracy z materiałami o dużej twardości
Typ (4)
Procedura spawania umożliwiająca wykonanie wewnętrznych spawów kontrujących (spoiny dwustronne) we wszystkich miejscach, w których jest to możliwe Procedura spawania umożliwiająca wykonanie wewnętrznych spawów kontrujących (spoiny dwustronne) we wszystkich miejscach, w których jest to możliwe	-	Podesty z poręczami na wysięgniku (wersje FS i BH) Podesty z poręczami na wysięgniku (wersje FS i BH)
Typ (5)
Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania	-	Procedura spawania umożliwiająca wykonanie wewnętrznych spawów kontrujących (spoiny dwustronne) we wszystkich miejscach, w których jest to możliwe Procedura spawania umożliwiająca wykonanie wewnętrznych spawów kontrujących (spoiny dwustronne) we wszystkich miejscach, w których jest to możliwe
Typ (6)
Wysięgniki i ramiona odporne na skręcanie, spawana konstrukcja skrzynkowa wykonana ze stali odpornej na rozciąganie z masywnymi odlewami stalowymi w miejscach obrotu. Wysięgniki i ramiona odporne na skręcanie, spawana konstrukcja skrzynkowa wykonana ze stali odpornej na rozciąganie z masywnymi odlewami stalowymi w miejscach obrotu.	-	Wysięgnik i ramiona są odprężane po zakończeniu procesu spawania Wysięgnik i ramiona są odprężane po zakończeniu procesu spawania
Typ (7)
-	-	Wysięgnik i ramiona odporne na skręcanie, spawana konstrukcja skrzynkowa wykonana ze stali odpornej na rozciąganie z masywnymi odlewami stalowymi w miejscach obrotu Wysięgnik i ramiona odporne na skręcanie, spawana konstrukcja skrzynkowa wykonana ze stali odpornej na rozciąganie z masywnymi odlewami stalowymi w miejscach obrotu
Typ (8)
-	-	Osłony siłowników koparki (FS) Osłony siłowników koparki (FS)
Łyżka
Pojemność standardowej łyżki — podsiębierna (nasypowa 1:1)
-	15.7 jardy³ 12 m³	-
Pojemność łyżki — układ przedsiębierny (nasyp 2:1)
21.6 jardy³ 16.5 m³	-	28.8 jardy³ 22 m³
Pojemność łyżki — układ podsiębierny (nasypowa 1:1)
22.2 jardy³ 17 m³	-	28.8 jardy³ 22 m³
Siły kopania
Maksymalna siła nacisku
291700 ft·lbf 1298 kN	-	-
Maksymalna siła odrywania
212150 ft·lbf 944 kN	146125 funty 650 kN	-
Maksymalna siła odspajania
214390 funty 954 kN	164050 funty 730 kN	-
Wysuwana sekcja serwisowa
Instalacja
-	-	Wysuwane stanowisko serwisowe zamontowane pod przedziałem silnika jest łatwo dostępne z poziomu podłoża Wysuwane stanowisko serwisowe zamontowane pod przedziałem silnika jest łatwo dostępne z poziomu podłoża
Osprzęt
Wyposażenie łyżek
-	– Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz<br>– Osłony krawędzi<br>– Osłony boczne<br>– Osłony zagięcia – Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz<br>– Osłony krawędzi<br>– Osłony boczne<br>– Osłony zagięcia	-
Typ (1)
-	Spawana konstrukcja skrzynkowa wysięgnika i ramienia odporna na skręcanie Spawana konstrukcja skrzynkowa wysięgnika i ramienia odporna na skręcanie	-
Typ (2)
-	Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie i masywne odlewy stalowe w punktach obrotu Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie i masywne odlewy stalowe w punktach obrotu	-
Typ (3)
-	Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania	-
Typ (4)
-	Podesty z poręczami na wysięgniku Podesty z poręczami na wysięgniku	-
Typ (5)
-	Zawór pływakowy umożliwiający opuszczanie wysięgnika Zawór pływakowy umożliwiający opuszczanie wysięgnika	-
Masa eksploatacyjna — układ podsiębierny
Masa eksploatacyjna
-	507500 funty 230200 kg	-
Standardowe nakładki gąsienic
-	2.62 stopy 800 mm	-
Nacisk na podłoże
-	31.9 psi 22 N/cm²	-
Układ hydrauliczny z elektronicznym sterowaniem pompą
Maksymalne natężenie przepływu oleju w mechanizmie obrotu
-	216 gal/min 783 l/min	-
Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego
-	740 gal (US) 2800 I	-
Maksymalne ciśnienie — mechanizm obrotu — zwalnianie
-	5080 psi 350 bar	-
Łączna objętość oleju hydraulicznego
-	925 gal (US) 3500 I	-
Maksymalne ciśnienie — mechanizm obrotu – przyspieszanie
-	4495 psi 310 bar	-
Filtry (3)
-	Filtry pełnoprzepływowe (10 μm) dla obwodu powrotnego układu chłodzenia Filtry pełnoprzepływowe (10 μm) dla obwodu powrotnego układu chłodzenia	-
Filtry (2)
-	Filtry pełnoprzepływowe (10 μm) dla całego obwodu powrotnego Filtry pełnoprzepływowe (10 μm) dla całego obwodu powrotnego	-
Filtry (1)
-	Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (100 μm) dla pomp głównych, zamontowane bezpośrednio za każdą z pomp Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (100 μm) dla pomp głównych, zamontowane bezpośrednio za każdą z pomp	-
Maksymalne całkowite natężenie przepływu oleju
-	621 gal/min 2350 l/min	-
System elektronicznego sterowania pompą (4)
-	Automatyczne zmniejszanie prędkości obrotowej silnika podczas przerw w pracy Automatyczne zmniejszanie prędkości obrotowej silnika podczas przerw w pracy	-
Ciśnienie maksymalne – osprzęt
-	4495 psi 310 bar	-
System elektronicznego sterowania pompą (5)
-	Ograniczenie przepływu oleju w pompach głównych przy wysokiej temperaturze oleju hydraulicznego lub silnika Ograniczenie przepływu oleju w pompach głównych przy wysokiej temperaturze oleju hydraulicznego lub silnika	-
Filtry (5)
-	Filtr oleju przekładniowego (40 μm) Filtr oleju przekładniowego (40 μm)	-
Filtry (4)
-	Filtry ciśnieniowe (6 μm) dla obwodu serwonapędów Filtry ciśnieniowe (6 μm) dla obwodu serwonapędów	-
Zalety (2)
-	Układ chłodzenia oleju przekładniowego pomp Układ chłodzenia oleju przekładniowego pomp	-
Pompy główne
-	6 pomp z regulowanymi tarczami wahliwymi 6 pomp z regulowanymi tarczami wahliwymi	-
Maksymalne ciśnienie – jazda
-	4495 psi 310 bar	-
Zalety (1)
-	Układ odcięcia ciśnienia dla wszystkich pomp głównych Układ odcięcia ciśnienia dla wszystkich pomp głównych	-
System elektronicznego sterowania pompą (2)
-	Przypisywanie pomp do obwodów Przypisywanie pomp do obwodów	-
System elektronicznego sterowania pompą (3)
-	Automatyczne wyłączanie przepływu w pompach głównych Automatyczne wyłączanie przepływu w pompach głównych	-
System elektronicznego sterowania pompą (1)
-	Elektroniczne sterowanie ograniczeniem obciążenia Elektroniczne sterowanie ograniczeniem obciążenia	-
Centralna sekcja serwisowa
Charakterystyka
-	Centralny punkt obsługi serwisowej dostępny z poziomu podłoża. Centralny punkt obsługi serwisowej dostępny z poziomu podłoża.	-
Na wyposażeniu (1)
-	Szybkozłącza: – Olej napędowy<br>– Ciecz chłodząca<br>– Olej przekładniowy pomp<br>– Olej silnikowy (miska olejowa)<br>– Olej hydrauliczny Szybkozłącza: – Olej napędowy<br>– Ciecz chłodząca<br>– Olej przekładniowy pomp<br>– Olej silnikowy (miska olejowa)<br>– Olej hydrauliczny	-
Na wyposażeniu (2)
-	Gniazdo wspomagania rozruchu Cat Gniazdo wspomagania rozruchu Cat	-
Na wyposażeniu (3)
-	Kontrolka napełnienia zbiornika oleju hydraulicznego Kontrolka napełnienia zbiornika oleju hydraulicznego	-
Zakresy robocze
Maksymalna głębokość kopania
-	26.57 stopy 8.1 m	-
Maksymalny zasięg kopania
-	52.17 stopy 15.9 m	-
Maksymalna wysokość kopania
-	45.6 stopy 13.9 m	-
Silnik
Model silnika
2 x Cat C27 2 x Cat C27	-	2 x Cat C32 2 x Cat C32
Uwaga
Napęd elektryczny (1000 kW) dostępny opcjonalnie w modelu 6030 AC Napęd elektryczny (1000 kW) dostępny opcjonalnie w modelu 6030 AC	-	Moc wyjściowa dotyczy silników na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. Dostępne są również silniki na rynki o łagodniejszych regulacjach. Moc wyjściowa dotyczy silników na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. Dostępne są również silniki na rynki o łagodniejszych regulacjach.
Moc maksymalna — SAE J1995
1620 HP 1209 kW	-	2079 HP 1550 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349
1597 HP 1192 kW	-	1915 HP 1428 kW
Silnik — EPA Tier 4 Final (USA)
Model silnika
-	Cat® C32 ACERT™ Cat® C32 ACERT™	-
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349
-	1019 HP 761 kW	-
Moc maksymalna — SAE J1995
-	1033 HP 771 kW	-
Silnik wysokoprężny — odpowiednik normy Tier 2
Alternator
-	275 A 275 A	-
Liczba cylindrów
-	12 12	-
Pojemność skokowa
-	1959 in³ 32 I	-
Ssanie
-	Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze	-
Średnica cylindra
-	5.71 cale 145 mm	-
Znamionowa prędkość obrotowa
-	1800 min-1 (1800 obr./min) 1800 min-1 (1800 obr./min)	-
Skok tłoka
-	6.38 cale 162 mm	-
Podzespoły (6)
-	Duży zbiornik paliwa umożliwiający pracę maszyny przez 24 godziny Duży zbiornik paliwa umożliwiający pracę maszyny przez 24 godziny	-
Podzespoły (5)
-	Dodatkowy separator wody o dużej wydajności z elektryczną pompą zasilającą Dodatkowy separator wody o dużej wydajności z elektryczną pompą zasilającą	-
Marka i model
-	Cat C32 ACERT Cat C32 ACERT	-
Podzespoły (4)
-	Dwustopniowy filtr paliwa Dwustopniowy filtr paliwa	-
Podzespoły (3)
-	Filtry powietrza o dużej wytrzymałości Filtry powietrza o dużej wytrzymałości	-
Pojemność zbiornika paliwa
-	951 gal (US) 3600 I	-
Podzespoły (2)
-	Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem	-
Podzespoły (1)
-	Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym	-
Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika
-	3622 m (11 884 stóp) nad poziomem morza (n.p.m.) 3622 m (11 884 stóp) nad poziomem morza (n.p.m.)	-
Silnik wysokoprężny — Tier 4 Final
Alternator
-	275 A 275 A	-
Liczba cylindrów
-	12 12	-
Pojemność skokowa
-	1959 in³ 32 I	-
Ssanie
-	Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze	-
Średnica cylindra
-	5.71 cale 145 mm	-
Znamionowa prędkość obrotowa
-	1800 min-1 (1800 obr./min) 1800 min-1 (1800 obr./min)	-
Podzespoły (9)
-	Duży zbiornik paliwa umożliwiający pracę maszyny przez 24 godziny Duży zbiornik paliwa umożliwiający pracę maszyny przez 24 godziny	-
Podzespoły (8)
-	Dodatkowy separator wody o dużej wydajności z elektryczną pompą zasilającą Dodatkowy separator wody o dużej wydajności z elektryczną pompą zasilającą	-
Skok tłoka
-	6.38 cale 162 mm	-
Podzespoły (7)
-	Dwustopniowy filtr paliwa Dwustopniowy filtr paliwa	-
Podzespoły (6)
-	Filtry powietrza o dużej wytrzymałości Filtry powietrza o dużej wytrzymałości	-
Podzespoły (5)
-	Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem	-
Marka i model
-	Cat C32 ACERT Cat C32 ACERT	-
Podzespoły (4)
-	Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym	-
Podzespoły (3)
-	Układ paliwowy MEUI™-C Układ paliwowy MEUI™-C	-
Pojemność zbiornika paliwa
-	951 gal (US) 3600 I	-
Podzespoły (2)
-	Dwa katalizatory utleniające do silników wysokoprężnych (DOC) Dwa katalizatory utleniające do silników wysokoprężnych (DOC)	-
Podzespoły (1)
-	Układ redukcji tlenków azotu Cat Układ redukcji tlenków azotu Cat	-
Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika
-	2925 m (9600 stóp) – nad poziomem morza (n.p.m.) 2925 m (9600 stóp) – nad poziomem morza (n.p.m.)	-
Silnik — odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
Model silnika
-	Cat C32 ACERT Cat C32 ACERT	-
Moc maksymalna — SAE J1995
-	1040 HP 776 kW	-
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349
-	1032 HP 770 kW	-
Silnik elektryczny — 6030 AC/6030 AC FS
Wyjście
1000 kW 1000 kW	-	-
Prąd rozruchowy
450% wartości IN (opcjonalnie 253% wartości IN) 450% wartości IN (opcjonalnie 253% wartości IN)	-	-
Napięcie
6,3 kV ± 10% (inne wersje dostępne na zamówienie) 6,3 kV ± 10% (inne wersje dostępne na zamówienie)	-	-
Specyfikacje robocze
Masa eksploatacyjna
-	254 ton (US) 230 t	-
Ładowność łyżki
34 t 30 t	24 Sh Ton 22 t	-
Masa eksploatacyjna – układ podsiębierny
326 t 296 t	-	-

Wybrano

Wybrano Wybrano
Drukuj USA Metryczne Zapisz jako preferowaną jednostkę miary

Usługa na platformie
Aby porównać modele, kliknij powyżej opcję „Dodaj model”, co spowoduje wczytanie danych technicznych.

Cena podana to Sugerowana cena detaliczna producenta. Nie uwzględnia kosztów wysyłki i pakowania, kosztów transportu, podatków, kosztów montaż u dealera ani innych opłat. Dealerzy ustalają aktualne ceny, w tym także walutę faktury. Prezentowana Sugerowana cena detaliczna producenta dotyczy wybranego regionu.

Porównaj modele

Aby porównać modele, kliknij powyżej opcję „Dodaj model”, co spowoduje wczytanie danych technicznych.

Produkty

Services & Support

Jak możemy pomóc?

Informacje o firmie

Rozwiązania dla przemysłu

Aktualności i wydarzenia

Połącz się z Cat

Caterpillar Marki