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Especificaciones clave
La Cargadora Compacta Cat® 226D3, con su diseño de elevación radial, proporciona un increíble alcance en elevación media y una excelente capacidad de excavación con una potencia extraordinaria de la barra de tiro.
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| Potencia bruta: SAE J1995 | 67.1 HP 50.1 kW |
| Potencia neta: SAE1349 | 65.8 HP 49.1 kW |
| Cilindrada | 134.3 pulg³ 2.2 l |
| Carrera | 3.9 pulg 100 mm |
| Calibre | 3.3 pulg 84 mm |
| Modelo de motor | Cat C2.2 CRDI Cat C2.2 CRDI |
| Par máximo - 1500 rev/min - SAE J1995 | 153 pie·lbf 208 N·m |
| Potencia neta: ISO 9249 | 66.5 HP 49.6 kW |
| Potencia neta al volante | 95 HP 71 kW |
| Capacidad de carga nominal | 1550 lb 705 kg |
| Capacidad de carga nominal (ROC, Rated Operating Capacity) con contrapeso opcional | 1650 lb 750 kg |
| Carga límite de equilibrio | 3100 lb 1410 kg |
| Fuerza de arranque: cilindro de inclinación | 3927 lb 1781 kg |
| Nota | * El peso de funcionamiento, las especificaciones de funcionamiento y las dimensiones están basados en un operador de 75 kg (165 lb), todos los fluidos, cucharón de perfil bajo de 1576 mm (62 pulg), neumáticos Cat 10×16,5, sistema hidráulico de caudal estándar, cabina C1 (OROPS, asiento mecánico), batería de 850 CCA, acoplamiento rápido manual, sin autonivelación y sin contrapesos opcionales (a menos que se indique lo contrario). * El peso de funcionamiento, las especificaciones de funcionamiento y las dimensiones están basados en un operador de 75 kg (165 lb), todos los fluidos, cucharón de perfil bajo de 1576 mm (62 pulg), neumáticos Cat 10×16,5, sistema hidráulico de caudal estándar, cabina C1 (OROPS, asiento mecánico), batería de 850 CCA, acoplamiento rápido manual, sin autonivelación y sin contrapesos opcionales (a menos que se indique lo contrario). |
| Fuerza de arranque: cilindro de elevación | 6074 lb 2755 kg |
| Peso de funcionamiento | 5849 lb 2653 kg |
| Nota | * El peso de funcionamiento, las especificaciones de funcionamiento y las dimensiones están basados en un operador de 75 kg (165 lb), todos los fluidos, cucharón de perfil bajo de 1576 mm (62 pulg), neumáticos Cat 10×16,5, sistema hidráulico de caudal estándar, cabina C1 (OROPS, asiento mecánico), batería de 850 CCA, acoplamiento rápido manual, sin autonivelación y sin contrapesos opcionales (a menos que se indique lo contrario). * El peso de funcionamiento, las especificaciones de funcionamiento y las dimensiones están basados en un operador de 75 kg (165 lb), todos los fluidos, cucharón de perfil bajo de 1576 mm (62 pulg), neumáticos Cat 10×16,5, sistema hidráulico de caudal estándar, cabina C1 (OROPS, asiento mecánico), batería de 850 CCA, acoplamiento rápido manual, sin autonivelación y sin contrapesos opcionales (a menos que se indique lo contrario). |
| Distancia entre ejes | 41.5 pulg 1054 mm |
| Longitud: con el cucharón apoyado en el suelo | 127.3 pulg 3234 mm |
| Longitud: sin cucharón | 99.4 pulg 2524 mm |
| Altura: parte superior de la cabina | 79.8 pulg 2028 mm |
| Anchura entre neumáticos | 58.9 pulg 1497 mm |
| Altura total máxima | 143.8 pulg 3652 mm |
| Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 110.9 pulg 2818 mm |
| Altura del bulón del cucharón: posición de transporte | 8.5 pulg 215 mm |
| Alcance: elevación/descarga máximas | 21 pulg 533 mm |
| Espacio libre en posición de máxima elevación y descarga | 81.8 pulg 2077 mm |
| Altura libre sobre el suelo | 6.9 pulg 175 mm |
| Ángulo de salida | 27.9° 27.9° |
| Máximo ángulo de descarga | 46.7° 46.7° |
| Ángulo de recogida del cucharón: altura máxima | 88.9° 88.9° |
| Saliente del paragolpes: detrás del eje trasero | 35.2 pulg 8944 mm |
| Radio de giro desde el centro: cucharón | 77.8 pulg 1977 mm |
| Alcance máximo: con los brazos paralelos al suelo | 50.7 pulg 1288 mm |
| Radio de giro desde el centro: parte trasera de la máquina | 59.6 pulg 1513 mm |
| Radio de giro desde el centro: acoplamiento | 43.5 pulg 1104 mm |
| Nota | * El peso de funcionamiento, las especificaciones de funcionamiento y las dimensiones están basados en un operador de 75 kg (165 lb), todos los fluidos, cucharón de perfil bajo de 1576 mm (62 pulg), neumáticos Cat 10×16,5, sistema hidráulico de caudal estándar, cabina C1 (OROPS, asiento mecánico), batería de 850 CCA, acoplamiento rápido manual, sin autonivelación y sin contrapesos opcionales (a menos que se indique lo contrario). * El peso de funcionamiento, las especificaciones de funcionamiento y las dimensiones están basados en un operador de 75 kg (165 lb), todos los fluidos, cucharón de perfil bajo de 1576 mm (62 pulg), neumáticos Cat 10×16,5, sistema hidráulico de caudal estándar, cabina C1 (OROPS, asiento mecánico), batería de 850 CCA, acoplamiento rápido manual, sin autonivelación y sin contrapesos opcionales (a menos que se indique lo contrario). |
| Radio de giro desde el centro: cucharón (con rejilla) | 89.8 pulg 2280 mm |
| Saliente del paragolpes - Eje trasero | 42.6 pulg 1083 mm |
| Alcance máximo del bulón del cucharón: máxima elevación | 14.7 pulg 374 mm |
| Ángulo de volteo hacia atrás | 28° 28° |
| Flujo hidráulico: estándar, presión hidráulica de la pala | 3336 psi 23000 kPa |
| Flujo hidráulico (flujo alto): presión hidráulica máxima de la pala | 3336 psi 23000 kPa |
| Flujo hidráulico: estándar, potencia hidráulica (calculada) | 33.5 HP 26.5 kW |
| Flujo hidráulico (flujo alto): potencia hidráulica (calculada) | 50.9 HP 38 kW |
| Flujo hidráulico: estándar, flujo hidráulico de la pala | 18 gal/min 69 l/min |
| Flujo hidráulico (flujo alto): flujo hidráulico máximo de la pala | 26 gal/min 99 l/min |
| Flujo hidráulico (XPS de flujo alto): potencia hidráulica (calculada) | 76 HP 57 kW |
| Flujo hidráulico (XPS de flujo alto): presión hidráulica máxima de la pala | 4061 psi 28000 kPa |
| Flujo hidráulico (XPS de flujo alto): flujo hidráulico máximo de la pala | 32 gal/min 121 l/min |
| ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
| FOPS | ISO 3449:2005 nivel I ISO 3449:2005 nivel I |
| Estructura FOPS, nivel II | ISO 3449:2005 nivel II ISO 3449:2005 nivel II |
| Velocidad de desplazamiento (marcha de avance o retroceso): una velocidad | 7.6 milla/h 12.3 km/h |
| Velocidad de desplazamiento (marcha de avance o retroceso): opción de dos velocidades | 11.1 milla/h 17.8 km/h |
| Cárter de la cadena: en cada lado | 1.8 galón (EE. UU.) 7 l |
| Sistema de refrigeración | 3.2 galón (EE. UU.) 12 l |
| Cárter del motor | 2.6 galón (EE. UU.) 10 l |
| Depósito de combustible | 15.1 galón (EE. UU.) 57 l |
| Sistema hidráulico | 11.9 galón (EE. UU.) 45 l |
| Depósito hidráulico | 9 galón (EE. UU.) 34 l |
| Depósito de líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) | 5 galón (EE. UU.) 19 l |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,81 kg de refrigerante, equivalente a 1,158 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 0,81 kg de refrigerante, equivalente a 1,158 toneladas métricas de CO2. |
| Fuera de la cabina*** | 102 dB(A) 102 dB(A) |
| Dentro de la cabina** | 83 dB(A) 83 dB(A) |
| Nota (3) | ***El nivel de potencia acústica medido para las configuraciones con la marca CE según los procedimientos de prueba y las condiciones que se especifican en la directiva 2000/14/CE. ***El nivel de potencia acústica medido para las configuraciones con la marca CE según los procedimientos de prueba y las condiciones que se especifican en la directiva 2000/14/CE. |
| Nota (1) | La cabina con estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) integrada es parte del equipo estándar en Norteamérica y Europa. La cabina con estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) integrada es parte del equipo estándar en Norteamérica y Europa. |
| Nota (2) | **Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador según la norma ISO6396:2008. Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas y con el ventilador de refrigeración del motor al 70 % de su velocidad máxima. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. **Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador según la norma ISO6396:2008. Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas y con el ventilador de refrigeración del motor al 70 % de su velocidad máxima. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. |
| Dentro de la cabina* | 81 dB(A) 81 dB(A) |
| Fuera de la cabina** | 101 dB(A) 101 dB(A) |
| Dentro de la cabina* | 81 dB(A) 81 dB(A) |
| Fuera de la cabina** | 102 dB(A) 102 dB(A) |
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