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Les améliorations des temps de cycle dans les applications de charge et de transport, ainsi qu'une meilleure stabilité et des manœuvres plus rapides grâce à un contrepoids de chargement et transport en option, permettent une productivité accrue
Réduisez de 50 % l'entretien de votre groupe motopropulseur grâce aux intervalles d'entretien de 2000 heures et à l'absence de rénovation des composants jusqu'à 17500heures.
Conçue pour une utilisation simplifiée avec une seule pédale, avec des fonctions de freinage dynamique et d'assistance au conducteur, permettant d'accélérer la formation des nouveaux conducteurs
La 988 XE émet jusqu'à 37% de CO2 en moins que le précédent modèle 988K.
Caractéristiques clés
Les grosses chargeuses sur pneus Cat® sont conçues pour offrir une durée de vie maximale et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous permettent de déplacer plus de matériaux de manière plus sûre et plus rentable, et ce à un coût par tonne inférieur.
Mise sur le marché en 1963, la 988 est la référence du secteur depuis plus de 60 ans, forte d'un héritage de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et de productivité. La 988 XE apporte à cette plate-forme de machine des améliorations en matière de durabilité et une efficacité maximale.
Les améliorations des temps de cycle dans les applications de charge et de transport, ainsi qu'une meilleure stabilité et des manœuvres plus rapides grâce à un contrepoids de chargement et transport en option, permettent une productivité accrue
Réduisez de 50 % l'entretien de votre groupe motopropulseur grâce aux intervalles d'entretien de 2000 heures et à l'absence de rénovation des composants jusqu'à 17500heures.
Conçue pour une utilisation simplifiée avec une seule pédale, avec des fonctions de freinage dynamique et d'assistance au conducteur, permettant d'accélérer la formation des nouveaux conducteurs
La 988 XE émet jusqu'à 37% de CO2 en moins que le précédent modèle 988K.
| Puissance nette - SAE J1349 | 538 HP 401 kW |
| Modèle de moteur | C18 ™ Cat® C18 ™ Cat® |
| Régime nominal | 1700tr/min 1700tr/min |
| Vitesse à la puissance maxi | 1500tr/min 1500tr/min |
| Émissions | Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V et japonaises 2014 Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V et japonaises 2014 |
| Alésage | 5.7 in 145 mm |
| Course | 7.2 in 183 mm |
| Cylindrée | 1105 in³ 18.1 l |
| Couple maximal (1200tr/min) - SAE J1995 | 2230 ft·lbf 3023 N·m |
| Réserve de couple | 58% 58% |
| Poids en ordre de marche | 116362 lb 52781 kg |
| Poids en ordre de marche : standard | 116362 lb 52781 kg |
| Poids en ordre de marche - grande hauteur de levage | 119618 lb 54258 kg |
| Charge utile nominale : standard (front de carrière) | 12.5 ton (US) 11.3 t |
| Charge utile nominale : matériau en vrac (standard) | 16 ton (US) 14.5 t |
| Plage de capacité du godet | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
| Type de transmission | Entraînement électrique à réluctance commutée Cat Entraînement électrique à réluctance commutée Cat |
| Marche avant1 (virtuelle) | 4.3 mile/h 7 km/h |
| Marche avant2 (virtuelle) | 7 mile/h 11.3 km/h |
| Marche avant3 (virtuelle) | 13.8 mile/h 22.2 km/h |
| Marche avant4 (virtuelle) | 20 mile/h 32.1 km/h |
| Marche arrière 1 (virtuelle) | 4.3 mile/h 7 km/h |
| Marche arrière2 (virtuelle) | 7 mile/h 11.3 km/h |
| Marche arrière3 (virtuelle) | 17.5 mile/h 28.2 km/h |
| Système de levage/d'inclinaison - Circuit | EH - Commande de débit positif, répartition du débit EH - Commande de débit positif, répartition du débit |
| Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe | Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable |
| Débit maximal à 1400 - 1600tr/min | 153 US gal/min 580 l/min |
| Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | 4757 psi 32800 kPa |
| Vérin de levage - Alésage | 8.7 in 210 mm |
| Vérin de levage - Course | 41.3 in 1050 mm |
| Vérin d'inclinaison - Alésage | 8.7 in 269 mm |
| Vérin d'inclinaison - Course | 27 in 685 mm |
| Redressement | 4.5 s 4.5 s |
| Relevage | 8 s 8 s |
| Vidage | 2.2 s 2.2 s |
| Abaissement en position libre | 3.5 s 3.5 s |
| Temps de cycle hydraulique total | 18.2 s 18.2 s |
| Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge |
| Circuit de direction : pompe | À piston, à cylindrée variable À piston, à cylindrée variable |
| Débit maximal à 1400 - 1600tr/min | 71.3 US gal/min 270 l/min |
| Pression de coupure de la direction | 4351 psi 30000 kPa |
| Angle de braquage total | 86° 86° |
| Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide | 3.4 s 3.4 s |
| Temps de cycle de direction – Régime de ralenti | 5.6 s 5.6 s |
| Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique. Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique. |
| Avant | Fixe Fixe |
| Arrière | Tourillon Tourillon |
| Angle d'oscillation | 13° 13° |
| Freins | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| Cadre ROPS/FOPS | Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II |
| Réservoir de carburant | 147 US gal 555 l |
| Circuit de refroidissement : eau des chemises | 30 US gal 112 l |
| Circuits de refroidissement : groupe motopropulseur | 8 US gal 30 l |
| Carter moteur | 16 US gal 60 l |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel | 8.7 US gal 33 l |
| Transmission | 16 US gal 60 l |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 49 US gal 186 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 49 US gal 186 l |
| Circuit hydraulique - Équipement/direction | 126 US gal 475 l |
| Nota | Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final/Stage V doivent utiliser : – La machine peut fonctionner avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS à 15 ppm de soufre ou moins). – Les moteurs Cat sont compatible avec les carburants renouvelables/de substitution et biodiesel* suivants qui réduisent les émissions de gaz à effet de serre : biodiesel jusqu'à B20 (FAME) ** HVO jusqu'à 100 % et carburants renouvelables GTL * Se référer aux instructions pour une bonne application. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou la publication « Liquides conseillés pour machines Caterpillar » (SEBU6250) pour plus de détails. – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications Cat ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 sont nécessaires. – Utilisez uniquement du DEF conforme aux normes ISO 22241-1. Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final/Stage V doivent utiliser : – La machine peut fonctionner avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS à 15 ppm de soufre ou moins). – Les moteurs Cat sont compatible avec les carburants renouvelables/de substitution et biodiesel* suivants qui réduisent les émissions de gaz à effet de serre : biodiesel jusqu'à B20 (FAME) ** HVO jusqu'à 100 % et carburants renouvelables GTL * Se référer aux instructions pour une bonne application. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou la publication « Liquides conseillés pour machines Caterpillar » (SEBU6250) pour plus de détails. – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications Cat ECF-3, API CJ-4 et ACEA E9 sont nécessaires. – Utilisez uniquement du DEF conforme aux normes ISO 22241-1. |
| Du sol au sommet du cadre ROPS | 13.8 ft 4202 mm |
| Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | 14.8 ft 4498 mm |
| Du sol au sommet du capot | 10.9 ft 3334 mm |
| Garde au sol par rapport au pare-chocs | 3.1 ft 933 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 10.5 ft 3187 mm |
| De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | 14 ft 14 mm |
| Empattement | 14.9 ft 4550 mm |
| Longueur maximale hors tout | 39.3 ft 11991 mm |
| Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | 1.9 ft 568 mm |
| Du sol au centre des essieux | 3.2 ft 978 mm |
| Hauteur de déversement au levage maximal | 11.9 ft 3641 mm |
| Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | 18 ft 5479 mm |
| Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | 24.5 ft 7455 mm |
| Portée - Levage maximal | 6.5 ft 1981 mm |
| Nota | Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 6,9 m3 (9,0 yd3) et un axe d'essieu arrière Michelin XLDD2 d'une hauteur de 978 mm (3,2 ft). Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 6,9 m3 (9,0 yd3) et un axe d'essieu arrière Michelin XLDD2 d'une hauteur de 978 mm (3,2 ft). |
| Du sol au sommet du cadre ROPS | 13.8 ft 4202 mm |
| Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | 14.8 ft 4498 mm |
| Du sol au sommet du capot | 10.9 ft 3334 mm |
| Garde au sol par rapport au pare-chocs | 3.1 ft 933 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 10.5 ft 3187 mm |
| De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | 15.3 ft 4661 mm |
| Empattement | 14.9 ft 4550 mm |
| Longueur maximale hors tout | 40.7 ft 12398 mm |
| Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | 1.9 ft 568 mm |
| Du sol au centre des essieux | 3.2 ft 978 mm |
| Hauteur de déversement au levage maximal | 13.3 ft 4043 mm |
| Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | 19.3 ft 5881 mm |
| Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | 25.8 ft 7849 mm |
| Portée - Levage maximal | 6.8 ft 2062 mm |
| Nota | Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 6,9 m3 (9,0 yd3) et un axe d'essieu arrière Michelin XLDD2 d'une hauteur de 978 mm (3,2 ft). Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 6,9 m3 (9,0 yd3) et un axe d'essieu arrière Michelin XLDD2 d'une hauteur de 978 mm (3,2 ft). |
| Du sol au sommet du cadre ROPS | 13.8 ft 4221 mm |
| Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | 13.8 ft 4214 mm |
| Du sol au sommet du capot | 10.9 ft 3334 mm |
| Garde au sol par rapport au pare-chocs | 3.1 ft 933 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 10.5 ft 3187 mm |
| De l'axe du pont avant à l'extrémité de la fourche | 16.5 ft 5023 mm |
| Empattement | 14.9 ft 4550 mm |
| Longueur maximale hors tout | 41.9 ft 12761 mm |
| Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | 1.9 ft 568 mm |
| Du sol au centre de l'essieu avant | 3.2 ft 978 mm |
| Hauteur de la fourche avec bras à l'horizontale | 8.1 ft 2474 mm |
| Ouverture du collier supérieur de la fourche | 13.1 ft 4006 mm |
| Hauteur de la fourche au levage maximal | 17.2 ft 5242 mm |
| Hauteur de charnière au levage maximal | 16.1 ft 4918 mm |
| Angle de vidage au levage maxi | -39.4 ° -39.4 ° |
| Capacités des godets | 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) |
| Recyclabilité | 96% 96% |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.
La Détection d'objets à l'arrière pour chargeuses sur pneus est un système en deux parties qui permet une prise de conscience accrue des points morts. Un radar fournit des indications sonores et lorsque des objets pénètrent dans une zone de proximité de sécurité, tandis qu'une caméra permet au conducteur de voir ce qui se trouve derrière la machine lors d'une marche arrière.
La Détection d'objets à l'arrière pour chargeuses sur pneus est un système en deux parties qui permet une prise de conscience accrue des points morts. Un radar fournit des indications sonores et lorsque des objets pénètrent dans une zone de proximité de sécurité, tandis qu'une caméra permet au conducteur de voir ce qui se trouve derrière la machine lors d'une marche arrière.
Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.
Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.
VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.
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Répartition pour chargement est un module de Cat® Productivity qui s'intègre au logiciel d'enregistrement de votre station de pesage. Il fournit aux conducteurs de chargeuses une liste de tâches classées par tombereau, matériau et charge utile cible. Cela permet d'améliorer la précision du chargement et de réduire les temps d'attente des tombereaux sur le chantier.
VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.
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