Motore
| Potenza al volano | 160 HP 119 kW |
| Modello motore | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Potenza netta - ISO 9249/SAE J1349 | 160 HP 119 kW |
| Potenza netta - ISO 9249 (DIN) | 162 mhp 162 mhp |
| Emissioni | Conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 emission standards or India Bharat Stage III, Eurasian Economic Union Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, equivalenti a U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA. Conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 emission standards or India Bharat Stage III, Eurasian Economic Union Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, equivalenti a U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA. |
| Nota (1) | I motori Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 hanno l'obbligo di utilizzare ULSD (combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio fino al: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)*; 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). I motori Cat che sono conformi agli standard sulle emissioni di Unione europea euroasiatica Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, equivalente di U.S. EPA Tier 3/ EU Stage IIIA, sono compatibili con il combustibile diesel miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio fino a: 100% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)**; 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori senza dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultare il dealer Cat). **Per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultare il dealer Cat I motori Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 hanno l'obbligo di utilizzare ULSD (combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio fino al: 20% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)*; 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). I motori Cat che sono conformi agli standard sulle emissioni di Unione europea euroasiatica Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, equivalente di U.S. EPA Tier 3/ EU Stage IIIA, sono compatibili con il combustibile diesel miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio fino a: 100% biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi)**; 100% diesel rinnovabile, HVO (olio vegetale idrotrattato) e GTL (da gas a liquido). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli, consultate il vostro dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250). *I motori senza dispositivi post-trattamento possono utilizzare miscele superiori, compreso il biodiesel fino al 100% (per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultare il dealer Cat). **Per l'uso di miscele superiori al 20% di biodiesel, consultare il dealer Cat |
| Nota (2) | La potenza netta indicata è quella disponibile al volano di un motore dotato di ventola, filtro dell'aria, modulo emissioni pulite (se in dotazione) e alternatore. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. La potenza netta indicata è quella disponibile al volano di un motore dotato di ventola, filtro dell'aria, modulo emissioni pulite (se in dotazione) e alternatore. Potenza indicata testata in base allo standard specificato in vigore alla data di produzione. |
