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Motor
Potência Bruta - SAE J1995
1600 HP 1193 kW	1450 HP 1082 kW	-
Potência Bruta - SAE J1995:2014
-	-	2100 HP 1566 kW
Potência Líquida - SAE J1349
1509 HP 1125 kW	-	-
Modelo do Motor
Cat® 3512E Cat® 3512E	Cat® 3512C HD Cat® 3512C HD	Cat® 3516E Cat® 3516E
Classificação de Emissões
Combustível Otimizado Combustível Otimizado	-	Combustível Otimizado Combustível Otimizado
Potência Líquida - SAE J1349:2011
-	-	1975 HP 1473 kW
Velocidade Nominal
-	-	1650 r/min 1650 r/min
Diâmetro Interno
6.7 pol 170 mm	6.7 pol 170 mm	6.7 pol 170 mm
Curso
8.5 pol 215 mm	8.4 pol 215 mm	8.5 pol 215 mm
Deslocamento
3573 pol³ 58.56 l	3573.6 pol³ 58.56 l	4766 pol³ 7.8 l
Observação (1)
A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.	-	A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador. A Potência Líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com sistema de entrada de ar, sistema de escape e alternador.
Observação (2)
Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis. Final do Tier 4 do EPA dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis.	-	Classificação de potência opcional 1.417 kW/1.900 HP Classificação de potência opcional 1.417 kW/1.900 HP
Observação (3)
Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 1.450 hp Classificações de potência selecionáveis otimizadas para combustível adicional: 1.450 hp	-	Motor opcional Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis. Motor opcional Tier 4 Final da EPA (Environmental Protection Agency, Agência de Proteção Ambiental) dos Estados Unidos/Estágio V da UE disponível para mercados aplicáveis.
Pesos - Aproximados
Carga Útil Nominal
-	155 ton (US) 141 t	213 ton (US) 193 t
Carga Útil Nominal (Pneus 33.00R51)
153 ton (US) 139 t	-	-
Peso Nominal Bruto da Máquina
-	550000 lb 249476 kg	715000 lb 324318 kg
Peso Nominal Bruto da Máquina (pneus 33.00R51)
550000 lb 249476 kg	-	-
Carga Útil Nominal (Pneus 36.00R51)
157 ton (US) 142 t	-	-
Peso Nominal Bruto da Máquina (pneus 36.00R51)
564000 lb 255826 kg	-	-
Peso da Carroceria - MSD
-	46738 lb 21200 kg	-
Peso do Chassi (Pneus 33.00R51)
186799 lb 84731 kg	-	-
Peso do Chassi (Pneus 36.00R51)
193192 lb 87631 kg	-	-
Peso da Caçamba
57779 lb 26208 kg	-	60406 lb 27400 kg
Peso do Chassi
-	183270 lb 83130 kg	-
Observação (1)
Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu	-	Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu Consulte o fabricante de pneus para carga máxima do pneu
Observação (2)
O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.	-	O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus. O peso do chassi com combustível e fluidos completos, acessórios padrão e obrigatórios, guincho, grupo de montagem de báscula, aros e pneus.
Observação (3)
O peso da báscula varia de acordo com a configuração e da seleção da báscula. O peso da báscula varia de acordo com a configuração e da seleção da báscula.	-	-
Faixa de Peso Operacional do Chassi (OCW, Operating Chassis Weight) Mínimo/Máximo
-	83.304 – 84.668 kg 183.654 – 186.661 lb 83.304 – 84.668 kg 183.654 – 186.661 lb	-
Faixa de Peso da Caçamba
-	20.831 – 30.623 kg 45.924 – 67.512 lb 20.831 – 30.623 kg 45.924 – 67.512 lb	-
Faixa de Peso Operacional do Chassi Vazio (EOMW, Empty Operating Chassis Weight) Mínimo/Máximo
-	106.218 a 117.597 kg 234.170 – 259.257 lb 106.218 a 117.597 kg 234.170 – 259.257 lb	-
Distribuições de Peso - Aproximado
Eixo Frontal - Vazio
48% 48%	-	50% 50%
Eixo Frontal - Vazia*
-	45-46% 45-46%	-
Eixo Traseiro - Vazia*
-	54-55% 54-55%	-
Eixo Traseiro - Vazio
52% 52%	Depende da configuração da caçamba. Depende da configuração da caçamba.	50% 50%
Eixo Frontal - Carregado
33% 33%	-	33% 33%
Eixo Dianteiro - Carregado - Alvo
-	33 % 33 %	-
Eixo Traseiro – Carregado - Alvo
-	67 % 67 %	-
Eixo Traseiro - Carregado
67% 67%	Depende da configuração da caçamba. Depende da configuração da caçamba.	67% 67%
Observação
Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.	Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat. Distribuições de Peso otimizadas com a báscula Cat.	-
Comandos Finais
Tipo
Redução dupla, planetária com eixos flutuantes. Redução dupla, planetária com eixos flutuantes.	-	Redução dupla, planetária com eixos flutuantes Redução dupla, planetária com eixos flutuantes
Proporção do Diferencial
2:10:01 2:10:01	2.10:1 2.10:1	2.35:1 2.35:1
Proporção da Planetária
10.83:1 10.83:1	10.83:1 10.83:1	10.83:1 10.83:1
Proporção de Redução Total
22.75:1 22.75:1	22.75:1 22.75:1	25.46:1 25.46:1
Transmissão
Avanço – 1
7.5 milha/h 12.1 km/h	7.5 milha/h 12.1 km/h	7.8 milha/h 12.6 km/h
Avanço – 2
10.2 milha/h 16.3 km/h	10.2 milha/h 16.3 km/h	10.6 milha/h 17.1 km/h
Avanço – 3
13.8 milha/h 22.2 km/h	13.8 milha/h 22.2 km/h	14.4 milha/h 23.1 km/h
Avanço – 4
18.6 milha/h 29.9 km/h	18.6 milha/h 29.9 km/h	19.4 milha/h 31.2 km/h
Avanço – 5
25.2 milha/h 40.6 km/h	25.2 milha/h 40.6 km/h	26.3 milha/h 42.3 km/h
Avanço - 6
34 milha/h 54.8 km/h	34 milha/h 54.8 km/h	35.5 milha/h 57.2 km/h
Marcha à Ré
6.8 milha/h 11 km/h	6.8 milha/h 11 km/h	7.3 milha/h 11.8 km/h
Velocidade Máxima - Carregado
34 milha/h 54.8 km/h	34 milha/h 54.8 km/h	35.5 milha/h 57.2 km/h
Observação
Velocidades máximas de deslocamento com pneus 33.00-R51 padrão. Velocidades máximas de deslocamento com pneus 33.00-R51 padrão.	-	-
Pneus
Pneu Padrão
33.00R51 33.00R51	-	-
Pneu Opcional
36.00R51 36.00R51	-	42/90 R57 42/90 R57
Aros
Aros de 610 mm (24 pol) (padrão). Aros de 660 mm (26 pol) (opcional). Aros de 610 mm (24 pol) (padrão). Aros de 660 mm (26 pol) (opcional).	-	Aros de 29 pol x 57 pol Aros de 29 pol x 57 pol
Pneus Opcionais
-	-	40 R57 40 R57
Observação (1)
Aros de Troca Rápida opcionais. Aros de Troca Rápida opcionais.	-	Aros de Troca Rápida opcionais Aros de Troca Rápida opcionais
Observação (2)
A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.	-	A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada. A Caterpillar recomenda que o cliente avalie todas as condições de trabalho e consulte o fabricante de pneus para fazer a seleção de pneus adequada.
Pneus padrão
-	33.00-R51 (E3 e E4) 33.00-R51 (E3 e E4)	37 R57 37 R57
Sistema de Frenagem
Freios de Serviço
Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico	-	Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico Freios de Serviço: Quatro Cantos, Disco em Banho de Óleo, Arrefecimento a Óleo, Acionamento Hidráulico
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo Frontal
9487 pol² 61270 cm²	-	12662 pol² 81693 cm²
Área da Superfície do Freio a Discos em Banho de Óleo - Traseiro
13908 pol² 89728 cm²	-	20861 pol² 134590 cm²
Padrões
Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011 Manutenção e Secundário: ISO 3450:2011	-	(Manutenção e Secundário) ISO 3450:2011 (Manutenção e Secundário) ISO 3450:2011
Freio de Estacionamento
Quatro cantos, discos múltiplos, acionados por mola, liberados hidraulicamente Quatro cantos, discos múltiplos, acionados por mola, liberados hidraulicamente	-	Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente Quatro cantos, Vários Discos, Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente
Freios
Superfície do Freio - Frontal
-	9497 pol² 61269 cm²	-
Superfície do Freio - Traseiro
-	13908 pol² 89727 cm²	-
Padrões
-	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011	-
Capacidade - MSD II - Fator de Enchimento de 100%
Rasa
72 m^3/94 yd^3 72 m^3/94 yd^3	-	-
Coroada (SAE 2:1)
99 m^3/129 yd^3 99 m^3/129 yd^3	-	-
Observação
Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas. Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas.	-	-
Guinchos da Caçamba
Tipo
Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.	-	Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento. Dois cilindros hidráulicos de dois estágios com válvula de amortecimento.
Vazão da Bomba - Marcha Lenta Alta
192.7 gal/min 729.6 l/min	198 gal/min 750 l/min	106.5 gal/min 403 l/min
Regulagem da Válvula de Alívio - Levantamento
2500 lb/pol² 17238 kPa	2500 lb/pol² 17238 kPa	2749 lb/pol² 18950 kPa
Tempo de Levantamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta
15.2 s 15.2 s	15.2 s 15.2 s	14 s 14 s
Tempo de Abaixamento da Báscula – Marcha Lenta Alta – Flutuação
15.9 s 15.9 s	-	-
Tempo de Abaixamento da Carroceria - Marcha Lenta Baixa - Flutuação
16.2 s 16.2 s	-	-
Desligamento da Báscula - Marcha Lenta Alta
15.9 s 15.9 s	-	-
Tempo de abaixamento da caçamba – Marcha Lenta Alta
-	15.9 s 15.9 s	-
Tempo de Abaixamento da Caçamba - Flutuação
-	16.2 s 16.2 s	16 s 16 s
Desligamento da Caçamba - Marcha Lenta Alta
-	15.9 s 15.9 s	-
Capacidade - Báscula HP - Fator de Enchimento 100%
Rasa
-	-	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Coroada (SAE 2:1)*
-	-	143 m3(187 yd2) 143 m3(187 yd2)
Observação (1)
-	-	Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas Entre em contato com o revendedor Cat local para obter recomendações de caçambas
Carroceria - Inclinação Dupla
Peso da Caçamba
-	49150 lb 22295 kg	-
Coroada (SAE 2:1)
-	102 yd³ 78 m³	-
Suspensão
Tipo
Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior	-	Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior Cilindros de nitrogênio/óleo independentes, montagem pino a pino, acessórios de forquilha de cisalhamento duplo superior e inferior
Curso Efetivo do Cilindro – Frontal
12.6 pol 320 mm	12.6 pol 320 mm	4.12 pol 104.65 mm
Curso Efetivo do Cilindro – Traseiro
6.5 pol 165 mm	6.5 pol 165 mm	3.67 pol 93.22 mm
Eixo traseiro - Oscilação
+/- 5 graus +/- 5 graus	-	+/- 5 graus +/- 5 graus
Capacidades de Reabastecimento em Serviço
Tanque de Combustível
410 gal (US) 1552 l	-	1000 gal (US) 4546 l
Tanque de Fluido de Escape Diesel
36 gal (US) 136 l	-	62 gal (US) 233 l
Sistema de Arrefecimento
100 gal (US) 379 l	100 gal (US) 379 l	180 gal (US) 679 l
Cárter
54 gal (US) 204 l	54 gal (US) 204 l	77 gal (US) 291 l
Rodas Frontais - Cada
8 gal (US) 30 l	-	5.8 gal (US) 22 l
Diferencial - Comandos Finais
139 gal (US) 527 l	115 gal (US) 436 l	-
Reservatório da Direção
29 gal (US) 110 l	24 gal (US) 90 l	-
Sistema de Direção - Inclui Tanque
45 gal (US) 170 l	-	46 gal (US) 175 l
Reservatório do Freio/Guincho
135 gal (US) 511 l	-	-
Sistema de Içamento do Freio - Inclui Tanque
160 gal (US) 606 l	169 gal (US) 641 l	347 gal (US) 1315 l
Conversor de Torque - Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório
46 gal (US) 175 l	-	55 gal (US) 209 l
Tanque de Combustível (Tier 4)
-	-	55 gal (US) 2500 l
Diferenciais
-	-	161 gal (US) 610 l
Sistema de Direção
-	-	42 gal (US) 160 l
Sistema do Freio/Guincho
-	-	169 gal (US) 640 l
Tanque de Combustível - Padrão
-	500 gal (US) 1893 l	550 gal (US) 2500 l
Sistema de Direção - Incluindo Tanque
-	31 gal (US) 117 l	-
Reservatório Hidráulico do Freio/Guincho
-	89 gal (US) 337 l	-
Conversor de Torque/Sistema de Transmissão - Incluindo Reservatório
-	65.51 gal (US) 248 l	-
Caçamba - X
Peso da Caçamba
-	55468 lb 25160 kg	-
Coroada (SAE 2:1)
-	111 yd³ 85 m³	-
Cabine
Ar–condicionado
HFC - refrigerante 134A: 24.500 Btu/h HFC - refrigerante 134A: 24.500 Btu/h	6,9 kW (23.543 BTU/hr) 6,9 kW (23.543 BTU/hr)	-
Aquecedor/Desembaçador
33300 Btu/h 33300 Btu/h	10.1 MW·h 34462 Btu/kWh	33300 Btu/h 33300 Btu/h
Observação
O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008.	-	-
Padrões da ROPS (1)
A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.	ISO 3471:2008 and ISO 13459:2012 ISO 3471:2008 and ISO 13459:2012	O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008. O nível de pressão sonora do operador, 77 dB(A) com transmissão direta e 75 dB(A) com embreagem opcional, testado para ISO 6396:2008.
Padrões da FOPS
A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.	ISO 3449:2005 Nível II para Operador e ISO 13459:2012 Nível II ISO 3449:2005 Nível II para Operador e ISO 13459:2012 Nível II	A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor. A FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) atende à norma ISO 3449:2005 Level II para o Operador e ISO 13459:2012 Level II para Instrutor.
Ar-condicionado
-	-	(HFC - refrigerante 134A) 24.500 Btu/h (HFC - refrigerante 134A) 24.500 Btu/h
Padrões da ROPS (2)
-	-	A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor. A ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) atende à ISO 3471:2008 para Operador e à ISO 13459:2012 para Instrutor.
Direção
Ângulo de Direção
36 ° 36 °	24 ° 24 °	36.07 ° 36.07 °
Diâmetro de Giro - ISO 7457:1997 (pneus 33.00R51)
97.75 pé 29.8 m	-	-
Padrões de Direção
ISO 5010:2007 ISO 5010:2007	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Diâmetro de Giro - Frontal
-	97.7 pé 29.8 m	-
Dimensões (Aproximadas)
Altura - Topo da ROPS
-	-	5550 mm 18.25 pé
Comprimento Total da Caçamba
-	-	12945 mm 42.5 pé
Comprimento Interno da Caçamba
-	-	8730 mm 28.67 pé
Comprimento Total
-	-	12970 mm 42.58 pé
Distância entre Eixos
-	-	57000 mm 18.67 pé
Eixo Traseiro - Lanterna
-	-	3856 mm 12.67 pé
Vão Livre Sobre o Solo
-	-	1304 mm 4.25 pé
Folga de Despejo
-	-	1585 mm 5.17 pé
Altura de Carregamento – Vazia
-	-	6147 mm 20.17 pé
Altura Lateral Traseira
-	-	1010 mm 3.33 pé
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima
-	-	3075 mm 10.08 pé
Altura Total – Caçamba Levantada
-	-	11534 mm 37.83 pé
Largura Operacional
-	-	7822 mm 25.67 pé
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais
-	-	5410 mm 17.75 pé
Folga no Protetor do Motor
-	-	1290 mm 4.25 pé
Largura Total da Capota
-	-	7769 mm 25.5 pé
Largura Externa da Caçamba
-	-	7123 mm 23.33 pé
Largura Interna da Caçamba
-	-	6920 mm 22.67 pé
Altura da Capota Frontal
-	-	6739 mm 22.08 pé
Eixo Traseiro - Folga
-	-	1263 mm 4.17 pé
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros
-	-	4695 mm 15.42 pé
Largura Total do Pneu
-	-	7120 mm 23.33 pé
Dimensões (Todas as dimensões são aproximadas. Báscula MSD II, pneus 33R51, máquina descarregada.)
Altura – Topo da ROPS
17.09 pé 5208 mm	-	-
Comprimento Total da Caçamba
39.32 pé 11985 mm	-	-
Comprimento Interno da Caçamba
27.29 pé 8318 mm	-	-
Comprimento Total
39.23 pé 11957 mm	-	-
Distância entre Eixos
17 pé 5180 mm	-	-
Eixo Traseiro - Lanterna
12.56 pé 3829 mm	-	-
Vão Livre Sobre o Solo
3.29 pé 1004 mm	-	-
Folga de Despejo
3.7 pé 1128 mm	-	-
Altura de Carregamento – Vazia
17.39 pé 5299 mm	-	-
Profundidade Interna da Caçamba – Máxima
9.15 pé 2790 mm	-	-
Altura Total – Caçamba Levantada
39.48 pé 12032 mm	-	-
Largura Operacional
24.72 pé 7535 mm	-	-
Largura da Linha do Centro dos Pneus Frontais
15.91 pé 4850 mm	-	-
Folga no Protetor do Motor
3.41 pé 1038 mm	-	-
Largura Total da Capota
24.81 pé 7562 mm	-	-
Largura Externa da Caçamba
22 pé 6714 mm	-	-
Largura Interna da Caçamba
19.72 pé 6010 mm	-	-
Altura da Capota Frontal
19.8 pé 6035 mm	-	-
Eixo Traseiro - Folga
3.25 pé 990 mm	-	-
Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros
14.06 pé 4285 mm	-	-
Largura Total do Pneu
20.59 pé 6277 mm	-	-
Ruído
Padrões de Ruído
-	Os níveis de pressão sonora do operador dinâmico que são medidos de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados na ISO 6396:2008 são de 80 dB(A). Os níveis de pressão sonora do operador dinâmico que são medidos de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados na ISO 6396:2008 são de 80 dB(A).	-
Padrões Sonoros (1)
-	O nível dinâmico de potência sonora externa da máquina padrão que é testado usando os procedimentos das normas ISO6393:2008 e ISO 6395:2008 é de 121 dB(A). O nível dinâmico de potência sonora externa da máquina padrão que é testado usando os procedimentos das normas ISO6393:2008 e ISO 6395:2008 é de 121 dB(A).	-
Padrões Sonoros (2)
-	A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos. A proteção auricular pode ser necessária na operação com o compartimento do operador e a cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.	-
ROPS
Padrões da ROPS
-	SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994 SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994	-

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O preço indicado é o Preço Recomendado de Venda ao Público do Fabricante. Este preço não inclui taxas de envio e manuseamento, taxas de envio urgente, impostos, custos de instalação do concessionário ou outras taxas do concessionário. Os concessionários definem os preços reais, incluindo a divisa de faturação. O PRVPF apresentado diz respeito à região selecionada.

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