工业柴油动力单元 C13B

产品技术规格适用产品 C13B

C13B 标配设备

进气系统

• 涡轮增压式

• 空对空后冷式

• 中置式涡轮增压系统，带前后排气配置（Tier 4 Final、欧盟 Stage V、日本 2014（Tier 4 Final）、中国非道路国四、韩国 Stage V）

控制系统

• 电子控制系统

• Over-foam 线束

• 自动海拔高度补偿

• 燃油温度功率补偿

• 可配置的软件功能

• 发动机监控系统 SAE J1939 广播和控制装置

• 集成式电子控制单元（ECU）

• 远程风扇控制装置

冷却系统

• 垂直或右侧自动调温器出口

• 离心水泵

• 可以从代理商那里获取冷却系统设计指南，以确保设备的可靠性

飞轮和飞轮壳

• SAE 1 号飞轮壳

• 提供 SAE 1 号动力输出装置，可选装 SAE B 或 SAE C 动力输出传动装置。也可以从配有选装附件的发动机的前部获取发动机动力。（Tier 4 Final、Stage V）。

燃油系统

• MEUI 喷射

• 燃油粗滤器

• 燃油细滤器

• 输油泵

• 电子燃油注油

润滑系统

• 开式曲轴箱通风系统

• 机油冷却器

• 进油口

• 润滑油滤清器

• 机油油尺

• 齿轮驱动机油泵

• 多种前部、后部或中央油槽

• 开式曲轴箱通风系统，带烟雾处理装置（选装的 OCV 滤清器系统）（Tier 4 Final、欧盟 Stage V、日本 2014（Tier 4 Final）、中国非道路国四、韩国 Stage V）

动力输出（PTO，Power Take Off）

• SAE B 或 SAE C 动力输出（PTO）传动。在某些应用场合，也可以从发动机的前部获取发动机功率。

通用

• 喷漆：Cat Yellow

美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage V 后处理/清洁排放控制设备

• 清洁排放模块（CEM）由柴油颗粒滤清器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC）组成

• 泵电子控制单元（PETU）

• 选择性催化还原（SCR）

• 在 12V 或 24V 系统中提供