C32 ACERT Tier 3

Bordstromaggregate C32 ACERT Tier 3

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Wichtige Spezifikationen

Minimale Nennleistung
730 ekW (913 kVA)
730 ekW (913 kVA)
Maximale Nennleistung
940 ekW (1175 kVA)
940 ekW (1175 kVA)
Frequenz
60Hz
60Hz

Übersicht

Die C32 ACERT-Stromaggregate verfügen in allen Konfigurationen über ein separates Nachkühlsystem (SCAC). Der Hauptvorteil des SCAC-Systems ist die geringere Korrosion des Nachkühlers, da kein Seewasser durch den Ladeluftkühler zirkuliert. Viele weitere Verbesserungen an diesen Motoren tragen zur Minimierung der Betriebskosten bei. Die EPA Tier 3-, IMO II- und EU-Stufe IIIA-konformen Modelle sind wahlweise mit Wärmetauscher oder Kielkühlung erhältlich. Die Wärmetauscherkonfigurationen verfügen optional über eine vorne montierte Seewasserpumpe.

Produktspezifikationen für C32 ACERT Tier 3

Minimale Nennleistung 730 ekW (913 kVA) 730 ekW (913 kVA)
Maximale Nennleistung 940 ekW (1175 kVA) 940 ekW (1175 kVA)
Frequenz 60Hz 60Hz
Geschwindigkeit 1800/min 1800/min
Strategie für Emissionen und Kraftstoff EPA Tier III EPA Tier III
Ansaugsystem Turboaufladung und Ladeluftkühlung Turboaufladung und Ladeluftkühlung
Bohrung 5.7 in 145 mm
Hub 6.38 in 162 mm
Hubraum 1959 in³ 32.1 l
Drehzahlreglertyp Elektronisch Elektronisch
Kraftstoffsystem MEUI MEUI
Motormodell V-12-Viertakt-Dieselmotor V-12-Viertakt-Dieselmotor
Breite 60.2 in 1528 mm
Höhe 65.6 in 1667 mm
Gewicht – Schätzung 15721 lb 7131 kg
Länge 162,8"/4271 mm (Minimum), 175,3"/4452 mm (Maximum) 162,8"/4271 mm (Minimum), 175,3"/4452 mm (Maximum)
Erregung Permanentmagnet Permanentmagnet
Pole 4 4
Anzahl der Lager 2 Rollenlager 2 Rollenlager
Anzahl Leitungen 6 6
Isolierung KlasseH KlasseH
Schutzart 23 23
Spannungsregler CDVR CDVR

C32 ACERT Tier 3 Standardausrüstung

ANSAUGSYSTEM

  • Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
  • Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt
  • Turboladereinlass, 152 mm (6") AD, gerader Anschluss

STEUERUNG

  • Wenn ein EMCP-Panel oder eine MGCP-Option nicht als optionale Ausrüstung gewählt wird, muss die Start-/Stoppsteuerung vom Kunden bereitgestellt werden.
  • Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
  • Motorschutzmodus für erweiterte Umgebungsbedingungen
  • Elektronische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung

KÜHLSYSTEM

  • Separater Ladeluftkühler-Kühlkreis (SCAC) für Motoren mit Wärmetauscherkühlung (HEX) und Motoren mit Kielkühlung
  • Mantelwasser- (Jacket Water, JW) und SCAC-Doppelrohr-Wärmetauscher für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • SCAC-Pumpe, zahnradgetrieben
  • Kühlwasserpumpe, zahnradgetrieben
  • Seewasserpumpe, Bronzeflügelrad, zahnradgetrieben, nur für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • Mantelwasser-Wärmetauscher (HEX) mit Seewasserpumpe, Anschlüsse: 76,2 mm (3") ID Standard
  • ANSI-Flanschverbindung mit 4 Bolzen
  • Mantelwasser-Wärmetauscher ohne Seewasserpumpe, Anschluss: 2,5-Zoll-Schlauchanschluss (Einlass), 76,2 mm (3") ID Standard 4 Bolt ANSI Flansch (Auslass)
  • Kiel-Anschlüsse: 76,2 mm (3") ID Standard ANSI Flanschverbindung mit 4 Bolzen
  • SCAC- und Kühlwasserzusatztanks zur Aufrechterhaltung der richtigen Pumpeneinlassdrücke

ABGASSYSTEM

  • Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt
  • Flanschauslass mit 4 Schrauben und 130 mm (5,12") Durchmesser

SCHWUNGRÄDER UND SCHWUNGRADGEHÄUSE

  • Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 0
  • Schwungrad, 18", 136Zähne
  • Linksdrehend

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Zweifacher Kraftstofffilter, aufgeschraubt, von rechts zugänglich
  • Größe der Kraftstoffanschlüsse: Vorlauf JIC 37 Deg –10 (7/8 – 14), Rücklauf JIC 37 Deg -8 (3/4 –16)
  • Platten-Kraftstoffkühler hinter dem Nachkühler-Abzweigtank installiert
  • Kraftstoffförderpumpe, zahnradgetrieben
  • Manuelle Kraftstoffentlüftungspumpe

GENERATOREN UND GENERATORZUBEHÖR

  • SR5-Formspulenwicklung
  • 2 Rollenlager
  • Permanentmagneterregung
  • 4-polig, 6-polig, Sternschaltung in Reihe
  • Digitaler Spannungsregler von Caterpillar (CDVR, Caterpillar's Digital Voltage Regulator)
  • Isolierung Schiffsklasse H und Temperaturanstieg Klasse F
  • Oberflächenmontierte 3-Draht RTDs aus Platin (PT100), 2 pro Phase am Stator und je einer an den Stützlagern
  • Antikondensations-Raumheizer (2 Elemente – 240 VAC, 1000 Watt)
  • Schutzart IP23, geeignet für den Einsatz mit ortsfesten, wasserbasierten Brandbekämpfungssystemen (FWBLAFFS)
  • System IV-Isolierung für den Schutz gegen raue Umgebungsbedingungen

SCHMIERSYSTEM

  • Simplex-Ölfilter, von rechts zugänglich
  • Ölwanne mit tiefem Sumpf
  • Öleinfüllstutzen von rechts zugänglich
  • Messstab von rechts zugänglich
  • Ölpumpe, zahnradgetrieben

MONTAGESYSTEM

  • Geformte C-Kanal-Schienen, 300 mm (11,81") Höhe
  • Sechs lose mitgelieferte kombinierte Schraubenfedern/Gummis
  • Isolatoren für den Einbau unter dem Paketboden

ALLGEMEINES

  • Dämpferschutzvorrichtung vorn
  • Gemeinsamer elektrischer Anschlusspunkt bei Motoren mit Wärmetauscher- und Kielkühlung

C32 ACERT Tier 3 Sonderausrüstung

ALARM UND SCHUTZ

  • Fernbedienbare Bedienflächen
  • MCS-Steuergerät
  • Leistungsanalysator-Modul
  • Ölstand, Abgastemperatur, Luftanlassdruck, Wärmetauscherdrucksensoren

ABGASSYSTEM

  • Trockene Abgaskrümmer
  • Flexibles Verbindungsstück
  • Flansch
  • Schalldämpfer
  • Schalldämpfer-Funkenfänger
  • Regenklappe

ANSAUGSYSTEM

  • Lufteinlassfilter
  • Geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem
  • Lufteinlassadapter

BATTERIELADESYSTEM

  • Batterieladegerät, Batterieladegenerator

STEUERUNG

  • Arbeitsgerät für Lastteilung

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Wasserabscheider

SCHMIERSYSTEM

  • Duplexölfilter, Sumpfpumpe

SCHUTZSYSTEM

  • Kraftstoff- und Ölabschirmung

STARTSYSTEM

  • Elektrische Starter - einfach, 24V
  • Druckluftstartanlage
  • Zwei Starter (elektrisch und Luft)
  • Druckluftstartzubehör
  • Starthilfen - Kühlwasserheizungen
  • Batteriesätze – 24 Volt – trocken

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