Motor
Modelo de motor | Cat C4.4 Cat C4.4 |
Potencia al volante | 130 HP 97 kW |
Potencia neta: 2.200 rev/min; ISO 9249 | 130 HP 97 kW |
Potencia neta: 2200 rev/min; ISO 9249 (DIN) | 132 HP 132 HP |
Emisiones del motor Cat C4.4 | Motor con certificación Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE/Tier 4 Final de Corea Motor con certificación Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE/Tier 4 Final de Corea |
Emisiones del motor Cat C7.1 | Fase III de China para motores extraviales, equivalentes a Tier 3/Fase IIIA Fase III de China para motores extraviales, equivalentes a Tier 3/Fase IIIA |
Depósito de combustible | 69 galón (EE. UU.) 260 l |
Depósito de DEF (1) | 5 galón (EE. UU.) 19 l |
Nota (1) | Todos los motores diésel extraviales conformes con Tier 4 Final, Fase IV y Tier 4 Final de Corea requieren del uso exclusivo de combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD), con un contenido de azufre de 15 ppm (mg/kg) o inferior, o bien con biodiésel (hasta B20) mezclado con ULSD. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina. Todos los motores diésel extraviales conformes con Tier 4 Final, Fase IV y Tier 4 Final de Corea requieren del uso exclusivo de combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD), con un contenido de azufre de 15 ppm (mg/kg) o inferior, o bien con biodiésel (hasta B20) mezclado con ULSD. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina. |
Nota (2) | El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). |
Nota (3) | (1) Máquinas equipadas con tecnología de reducción de emisiones conforme con Tier 4 Final/Fase IV. (1) Máquinas equipadas con tecnología de reducción de emisiones conforme con Tier 4 Final/Fase IV. |