Genset Produksi dan Pengeboran Lepas Pantai 3516C (HD) CI/D2 Lokasi Berbahaya

Spesifikasi Produk untuk 3516C (HD) CI/D2 Lokasi Berbahaya

3516C (HD) CI/D2 Lokasi Berbahaya Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA

• Inti aftercooler, tahan korosi (sisi udara)

• Air cleaner, tugas rutin dengan indikator servis

• Turbocharger ganda, dipasang di belakang

SISTEM KONTROL

• Kontrol engine elektronik ganda Caterpillar A4 dengan sistem bahan bakar injektor unit elektronik dan rangkaian kabel kaku.

• Daya 24 VDC (kurang dari 10 A) harus disediakan oleh pelanggan di Panel Distribusi Daya untuk menyalakan sistem elektrik engine.

SISTEM PENDINGINAN

• Pendinginan engine mantel air (JW, jacket water) dan pendinginan udara pengisian mantel air dua tahap/sirkuit terpisah (SCAC, separate circuit aftercooled)

• Untuk memastikan kepatuhan dalam pemakaian, radiator atau heat exchanger harus dapat menolak panas yang cukup untuk memungkinkan pengoperasian engine yang benar pada kondisi lokasi yang paling buruk.

• Radiator atau heat exchanger harus memasok 48 °C (118 °F)

• Air pendinginan SCAC untuk saluran masuk aftercooler setidaknya 200 gal/min pada temperatur ambien 30 °C dan sesuai kondisi lokasi (termasuk pertimbangan ketinggian)

SISTEM BUANG

• Manifold buang kedap gas kering dengan pelindung panas, turbocharger ganda dengan bearing berpendingin air dan pelindung panas.

• Saluran keluar gas buang: saluran keluar berflensa bundar 305 mm (12 in), orientasi vertikal

FLYWHEEL & RUMAH FLYWHEEL

• Flywheel, SAE No. 00, Rumah flywheel 183 gigi, SAE No. 00

• Rumah flywheel, SAE No. 00

• Rotasi standar SAE

SISTEM BAHAN BAKAR

• Filter Bahan Bakar Dupleks, servis kiri. Filter bahan bakar simpleks, servis kanan

• Pompa pemindahan bahan bakar

• Pompa priming bahan bakar, kanan

• Injektor Unit yang Dikontrol Secara Elektronik

• Koneksi pelanggan terletak di kanan depan engine bagian bawah

• Pelindung SOLAS

INSTRUMENTASI

• Panel instrumen yang dipasang pada engine dengan sakelar empat posisi, lampu pemberitahuan shutdown kecepatan berlebih, lampu pemberitahuan penghenti darurat, unit tampilan grafis untuk tampilan analog atau digital: tekanan oli dan bahan bakar, diferensial filter oli dan bahan bakar, tegangan sistem DC, temperatur gas buang dan air, pembatasan saluran masuk udara, meteran servis, kecepatan engine, konsumsi bahan bakar (total dan instan)

SISTEM PELUMAS

• Breather karter dipasang di atas, filter oli kanan, pengisi oli kanan, pompa oli tipe roda-gigi, bak penampung oli wadah dalam, saran penggunaan Caterpillar Diesel Engine Oil 10W30 atau 15W40

SISTEM PEMASANGAN

• Sistem rel dan isolasi pemasangan berdasarkan permintaan pelanggan

SISTEM LISTRIK

• Bersertifikasi MCS Kelas I/Divisi 2

• Rangkaian Kabel Rendah Asap Tanpa Halogen

SISTEM PERLINDUNGAN

• Sistem Monitoring Elektronik A-III memfasilitasi strategi penurunan daya engine yang dapat diprogram pelanggan untuk melindungi dari kondisi pengoperasian yang merugikan

• Tombol tekan stop darurat (terletak di Panel Instrumen Elektronik) Perlindungan pemutus demi keselamatan untuk tekanan oli dan temperatur air, perlindungan kecepatan berlebih

LOKASI BERBAHAYA

• Hanya sistem kelistrikan yang memiliki sertifikasi lingkungan berbahaya

• NEC 500 Kelas I Divisi 2 untuk kelompok gas C dan D

• Kelas temperatur adalah T3 untuk temperatur ambien dari -10 °C hingga 50 °C

• Kelas I/Divisi 2 CMPD

GENERATOR DAN ATTACHMENT GENERATOR

• Kelas I/Divisi 2 dirancang sesuai spesifikasi pelanggan

• Isolasi untuk perlindungan di lingkungan yang sulit