Генераторные установки для шельфового бурения и производства C280-8

Характеристики продукции C280-8

C280-8 Стандартное оборудование

Состав продукта

• Четырехтактный дизельный двигатель оснащен турбокомпрессором, промежуточным охладителем наддувного воздуха, насос-форсунками с электронным управлением и имеет диаметр цилиндра 280 мм (11 дюймов) при длине хода 300 мм (11,8 дюйма). Согласно стандарту SAE, коленчатый вал вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны задней части двигателя, на которой установлен маховик.

Сертификация по уровню выбросов

• Сертификат IMO, одобренный GL и CCS, включает декларацию о соответствии или международное свидетельство (если доступно) о предотвращении загрязнения атмосферы двигателем (EIAPP), выданное признанной организацией (RO). На борту должны соблюдаться требования Технического файла, в соответствии с нормативами IMO.

Сертификат о соответствии типа, выданный Морской организацией сертификации

• ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS

• Защита от брызг соответствует требованиям нормативов SOLAS к огнеопасным жидкостям

Европейская сертификация

• Декларация о соответствии компонентов требованиям Директивы ЕС о безопасности машин и оборудования

• и Директивы ЕС о безопасности при работе с низким напряжением

Система впуска воздуха

• Охладитель наддувного воздуха, пресная вода, коррозионностойкое покрытие (со стороны подачи воздуха)

• Отключение подачи воздуха

• Турбокомпрессор, с монтажом сзади, маслосмазываемый

Система управления

• Одинарный электронный блок управления двигателем Cat ADEM A3 с топливной системой, оснащенной насос-форсунками с электронным управлением, жестким жгутом проводов (для питания электронного блока управления двигателем необходимо 10 А, 24 В)

Система охлаждения

• Водяной насос рубашки охлаждения с приводом от шестерни

• Насос промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя с отдельным контуром и приводом от шестерни (AC/OC)

• Сливы для охлаждающей жидкости двигателя

Выхлопная система

• Газонепроницаемый выпускной коллектор сухого типа

Топливная система

• Дистиллятное топливо (требуется вязкость 1,4–20 сСт при 38 °C)

• Топливный насос с шестеренчатым приводом

• Топливоперекачивающий насос (устанавливается с левой стороны)

• Двойные топливные фильтры, с монтажом в задней части двигателя

• Насос-форсунка с электронным управлением

Система смазки

• Центробежные масляные фильтры с единым запорным клапаном, смотровые крышки блока цилиндров, устанавливаемые со служебной стороны двигателя (с установленными маслопроводами и единым запорным клапаном), перепускное масло от основного масляного насоса проходит через центробежные фильтры (допускается их обслуживание при работающем двигателе)

• Маслоналивная горловина и масляный щуп

• Регулятор давления масла

• Маслосборник сухого типа, устанавливаемый на двигатель, обеспечивает гравитационную подачу масла во встроенный отстойник основания

• Двойной масляный фильтр, устанавливаемый на двигателе

• Воздушный насос предварительной смазки с прерывистым режимом работы

• Электронасос предварительной смазки с непрерывным режимом работы

• Резервный насос предварительной смазки с электронасосом предварительной смазки и резервным воздушным насосом с прерывистым режимом работы

• Сливные клапаны поддона картера двигателя

• Электронасос предварительной смазки с непрерывным режимом работы

• Нагреватель смазочного масла

• Масляный насос с шестеренчатым приводом

Система защиты

• Предохранительные клапаны высокого давления в картере

• Предупреждающие сигналы и останов при нештатном состоянии двигателя

Контрольно-измерительное оборудование

• Система на основе ПЛК обеспечивает защиту, контроль и управление и помещается в кожухе NEMA 4 (IP66).

Общая информация

• Документация по обслуживанию

C280-8 Дополнительное оборудование

Система впуска воздуха

• Переходник на 90° и прямые переходники для впуска воздуха турбокомпрессора Воздухоочистители

• Воздухоочистители с бумажными фильтрующими элементами сухого типа Cat (эффективность фильтрации мелкой пыли по SAE составляет приблизительно 99,9%)

• Сажевый фильтр

Система управления

• Сигнал обратной связи с нагрузкой 4-20 мА

• Модуль распределения нагрузки

• Модуль с непосредственным креплением на стойке

Система охлаждения

• Последовательный охладитель отдельного контура (SCAC)

• Соединения для подключения воды заказчиком

• Термостаты воды рубашки охлаждения

• Термостаты промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя (AC/OC)

• Расширительный бак большой емкости с креплением на модуле вспомогательного оборудования

• нагреватель воды рубашки охлаждения;

• Соединения утилизации тепла и термостаты для системы подготовки воды

• Переходники соединений ANSI

Выхлопная система

• Экраны выпускного коллектора

• Вертикальное расположение выхлопной трубы или с наклоном наружу под углом 30°

• Удлинители выхлопной трубы и сварные фланцы

Топливная система

• Ручной топливоподкачивающий насос

• Двойной основной топливный сетчатый фильтр

• Гибкие соединения шлагов топливной системы

Система смазки

• Маслосборник сухого типа, устанавливаемый на двигатель, обеспечивает гравитационную подачу масла во встроенный отстойник основания

• Двойной масляный фильтр, устанавливаемый на двигателе

• Воздушный насос предварительной смазки с прерывистым режимом работы

• Электронасос предварительной смазки с непрерывным режимом работы

• Резервный насос предварительной смазки с электронасосом предварительной смазки и резервным воздушным насосом с прерывистым режимом работы

• Сливные клапаны поддона картера двигателя

• Электронасос предварительной смазки с непрерывным режимом работы

• Нагреватель смазочного масла

Система защиты

• Проводка выполнена в соответствии с требованиями MCS

• Обновление монитора ПЛК до промышленного ПК

• Замена контакторов AC/OC, водяной рубашки охлаждения и давления пневмостартера датчиками

• Датчик давления неочищенной/морской воды

• Передача данных по протоколу Modbus

• Проблесковый маячок и устройство для подачи звукового сигнала

• Один удаленный дисплей двигателя

• Сигнал аварийного запуска насоса

• Охладитель шкафа

• Контроль мощности генератора

• Удаленная панель реле

• Датчики частоты вращения турбокомпрессора

• Предохранительный клапан цилиндра

• Детектор масляного тумана

• Ограждение маховика и виброгасителя

Система креплений

• Основание в сборе

• Зафиксированные вертикально виброизоляторы и сварные пластины

Система пуска

• Одиночные пневмостартеры турбин

• Клапан управления наддувом для работы при низких температурах

• Редукционные клапаны пневмостартера

Общая информация

• Торсионные муфты

• Опорные узлы двигателя, генератора и основания

• На модуль навесного оборудования устанавливается такое оборудование, как расширительный бак, теплообменник, приборная панель и органы управления двигателем, панель сигнализатора, отсечные и аварийные пускатели, сетчатый топливный фильтр

• Маховик

• Параметры устройства для проворачивания валов двигателя:

• Консервация для хранения в течение года

• Защита при транспортировке морским транспортом (усадочная пленка и брезент)

• Испытания двигателя — сертифицированное динамометрическое испытание, проверка потребления топлива, испытание производительности при номинальной частоте вращения, испытание с перегрузкой, минимальная настройка мощности, испытание пикового давления сгорания, рабочая сертификация турбокомпрессора и коленчатого вала

• Стандартные и проектные испытания с освидетельствованием

• Комплекты запасных деталей

Литература

• Проектные монтажные схемы

• Электрические схемы и чертежи P&ID