Коробки передач для обслуживания скважин CX31-P600

Характеристики продукции CX31-P600

CX31-P600 Стандартное оборудование

Двигатели Cat для оптимизированной силовой передачи

• C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT (классы A и B)

Вращение коробки передач

• Вращение на входе — против часовой стрелкиВращение на выходе — против часовой стрелки (если смотреть сзади)

Гидротрансформатор

• Блокировочная муфта, привод гидротрансформатора на всех передачах, встроены в коробку передач

• Коэффициент увеличения крутящего момента при пробуксовке

Муфты

• Муфты — полностью модулируемые электрогидравлические, с масляным охлаждением, многодисковые

• Управление модуляцией муфты сцепления — электронная система управления давлением в муфтах Cat (ECPC)

Соединения для установки

• 2 линии маслоохладителя

• 1 электрический разъем

Система смазки

• Температура масла Cat для коробок передач/силовой передачи-4 (TDTO) в отстойнике

• Максимальная температура масла на выпуске конвертера — 250 °F (121 °C)

• Емкость гидравлической системы — 6,5 галл. (25 л), определяется размером охладителя, каналов и установкой — объем первоначальной заливки может быть больше

• Фильтр прямой установки

Опоры

• Вход (маховик) — картер маховика сухого типа SAE №1

• Боковые опоры — два кулачка SAE №2

• Выход — вилка 1710, вилка 1810, соединительный фланец 1810, фланец ISO 8667-T180

Приводы коробок отбора мощности

• Место установки

• Крепление 8 болтами

• Номинальный крутящий момент

• Вращение: как у двигателя

• Отношение, 1:1

CX31-P600 Дополнительное оборудование

Система смазки

• Вынесенный масляный фильтр

Опоры

• Вынесенный ЭБУ

• Возможность установки вынесенного фильтра

Встроенный механизм отбора мощности

• Местоположение: на 1 час и на 11 часов, если смотреть сзади

• Тип монтажа

• Номинальный крутящий момент

• Вращение: как у двигателя

• Отношение ― 1,09:1

Задний механизм отбора мощности

• Местоположение: на 5 часов, если смотреть сзади

• Тип монтажа: 8 болтов

• Номинальный крутящий момент: 1000 фунтов на фут (1360 Н•м)

• Вращение: противоположно вращению двигателя

• Отношение ― 1,25:1