Коробки передач для обслуживания скважин CX35-P800

Характеристики продукции CX35-P800

CX35-P800 Стандартное оборудование

Двигатели Cat для оптимизированной силовой передачи

• C15 ACERT, C18 ACERT и C27 ACERT (класс A).

Вращение коробки передач

• Вращение входного вала — против часовой стрелки

• Вращение на выходе — против часовой стрелки (если смотреть сзади)

Гидротрансформатор

• Блокировочная муфта, привод гидротрансформатора на всех передачах, встроены в коробку передач

• Коэффициент увеличения крутящего момента при пробуксовке ― 1,962

Муфты

• Муфты — полностью модулируемые электрогидравлические, с масляным охлаждением, многодисковые

• Управление модуляцией муфты сцепления — электронная система управления давлением в муфтах Cat (ECPC)

Соединения для установки

• 2 линии маслоохладителя

• 1 электрический разъем

Система смазки

• Масло Cat для коробок передач/силовой передачи-4 (TDTO)

• Температура масла в отстойнике

• Максимальная температура масла на выпуске конвертера — 250 °F (121 °C)

• Объем гидравлической системы — 9 галл. (34 л), 16 галл. (61 л) первоначальной заливки

• Фильтр прямой установки

Опоры

• Вход (маховик) — картер маховика сухого типа SAE №1

• Боковые опоры — два кулачка SAE №2

• Выход — вилка 1810, соединительный фланец 1810, вилка SPL 250, фланец ISO 8667-T180

Приводы коробок отбора мощности

• Место установки

• Тип монтажа: 10 болтов

• Номинальный крутящий момент

• Вращение: как у двигателя

• Отношение, 1:1

CX35-P800 Дополнительное оборудование

Система смазки

• Вынесенный масляный фильтр

Опоры

• Вынесенный ЭБУ

• Возможность установки вынесенного фильтра

Встроенный механизм отбора мощности

• Местоположение: на 1 час и на 11 часов, если смотреть сзади

• Тип монтажа

• Номинальный крутящий момент

• Вращение: как у двигателя

• Отношение ― 1:1

Задний механизм отбора мощности

• Местоположение: на 5 часов, если смотреть сзади

• Тип монтажа: 8 болтов (переходники насоса SAE и приводные фланцы можно приобрести у сторонних поставщиков).

• Номинальный крутящий момент: 1000 фунтов на фут (1360 Н•м)

• Вращение: противоположно вращению двигателя

• Отношение ― 1,25:1