- 设计符合 2011 年的美国 EPA Tier 4 Interim 和欧盟 Stage IIIB 排放要求。 - 安装在发动机上的氮氧化物减排系统带有经过优化的活塞、活塞环、衬套和燃油系统配置,可以减少氮氧化物排放并最大限度减少缸内的烟灰- 后处理系统具有清洁排放模块,包括:柴油氧化催化剂、柴油颗粒滤清器- 面向未来的 Tier 4 Final 技术解决方案适合现行的标准后处理范围,无需再重新设计您的安装
- 久经考验的发动机和后处理系统的可靠性和耐用性- 宽泛的工作速度范围- 高功率密度- PTO 驱动选件允许灵活地检修泵的辅助电源并满足其他需求
- 油耗经过优化- 最少 5000 小时的柴油颗粒滤清器灰分维修周期以及 250 至 500 小时的换油周期可实现维护成本的降低
ADEM A4 控制系统提供集成式点火、调速、保护和控制装置,包括爆震感应可变点火正时系统。 ADEM A4 的改进方面包括:用户界面、显示系统、停机控制装置和系统诊断程序。
发动机带有工厂定制的特性,包括:- 后处理系统- 底座- 散热器- 变速箱
无论对于哪种石油应用场合,Caterpillar 都能够满足您对工厂定制组件的特定需求,大可让您高枕无忧。 Cat® 发动机、发电机、外壳、控制装置、散热器、变速箱、后处理解决方案 — 您的项目所需的一切 — 都能够定制和搭配,以便形成一个独一无二的解决方案。 定制组件可以在全球范围内获得支持,起动后将享有一年的保修。
需要硫含量最多为 15 ppm 的超低硫柴油(ULSD)和新机油配方以支持新技术。 设计为可使用 B20 生物燃料。
- 安装在发动机上的变速箱机油冷却器 — 通过与发动机冷却系统集成简化了安装,使得整体发动机组件更加紧凑- 发动机制动器 — 适用于移动应用场合的制动能力
- Caterpillar 拥有全系列发动机变速箱组件,这些组件可以与轴、液压装置和操作员界面完全集成。- C15 ACERT™ Cat 经过优化的变速箱适用于:TH35-E81、CX31-P600、CX35-P800
- 2200 多家代理商经销店 - 经过 Cat 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务 - Cat 零件和人工保修 预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修 S•O•SSM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 设立的标准进行比较,以确定:- 发动机内部部件的状况 - 是否存在多余的油液 - 是否存在燃烧副产品 - 特定于现场的换油周期
由于拥有这些制造流程,Caterpillar 能够生产优质、可靠的产品。- 铸铁发动机缸体、缸盖、缸套和飞轮外壳 - 机器的重要部件 - 组装整个发动机
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