出力定格
| 出力範囲 | 469～1,001 bhp（350～747 bkW） 469～1,001 bhp（350～747 bkW） |
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市販推進用エンジン C18 ACERT Tier 3
国内の販売店に見積りを依頼する ディーラを検索する重要な仕様
- 出力範囲
- 469～1,001 bhp（350～747 bkW）
- 469～1,001 bhp（350～747 bkW）
- 速度範囲
- 1,800～2,300 rpm
- 1,800～2,300 rpm
- 排出ガス
- EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW
- EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW
概要
C18 ACERT船舶推進用エンジンには、475～725 mhp（469～715 bhp）（1,800～2,100 rpm時）の商業用途定格があり、これは米国 定格は2,100～2,300 rpmで814～1,015 mhp（803～1,001 bhp）です。 より厳格なEPA Tier 3排出ガス規制にも適合しているこのエンジンでは、市販の推進用エンジンと補助エンジン、および発電装置パッケージ用に淡水アフタクーラオプションが選択できるようになりました。 漁業、海上、その他用途を問わず、用途に最適なソリューションをご利用いただけます。
機能一覧
独立回路アフタクーリングシステム
排出ガス規制
クーリングシステム
ターボコンフィギュレーション
船舶認証
製品仕様 C18 ACERT Tier 3
エンジンの仕様
| 速度範囲 | 1,800～2,300 rpm 1,800～2,300 rpm |
| 排出ガス | EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW |
| 吸気方式 | TA、TTA TA、TTA |
| 内径 | 5.7 in 145 mm |
| 行程 | 7.2 in 183 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1106 in³ 18.1 l |
| 回転方向（フライホイールエンドから見て） | 反時計方向 反時計方向 |
| 仕様 | 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル |
寸法および質量
| 最小乾燥質量 | 4000 lb 1814 kg |
| 最小長 | 73 in 1854 mm |
| 最大長 | 76 in 19312 mm |
| 最低高さ | 47.2 in 1198 mm |
| 最大高さ | 51.2 in 1300 mm |
| 最低幅 | 44.6 in 1134 mm |
| 最大幅 | 47.4 in 1204 mm |
C18 ACERT Tier 3 標準装備
エアインレットシステム
- 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）
- オープンクランクケース換気（OCV）システム
- ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式
- ターボチャージャインレット、外径152 mm（6 in）ストレート接続
クーリングシステム
- 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）、熱交換器式およびキール冷却式エンジン
- エンジンJWおよびSCACシェルおよびチューブ熱交換器、熱交換冷却式エンジン用
- SCACポンプ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ
- ジャケットウォータポンプ（ギヤ駆動）
- 海水ポンプ、青銅製インペラ、ギヤ駆動
- SCACおよびJWシャントタンク（適正なポンプインレット圧力の維持用）
排気システム
- 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ
- 152 mm（6 in）ラウンドフランジ付きアウトレット
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- フライホイールハウジング、SAE No. 0
- フライホイール、18 in、136ツース
- SAE標準回転
- SAE No. 1、フライホイール: 14 in、113ツース
燃料システム
- フロントサービスシンプレックス燃料システム
- 燃料トランスファポンプ、ギヤ駆動
- 手動燃料プライミングポンプ
- ハイブリッド燃料ライン設計
潤滑システム
- フロントサービスシンプレックス油圧系統
- センタサンプオイルパン:
- フロントおよびトップサービスオイルフィラ位置
- フロントサービスレベルゲージ
- オイルポンプ、ギヤ駆動
マウンチングシステム
- フロントサポート - 調整式
パワーテイクオフ
- ポリV溝、オルタネータドライブ用
- 注記: 利用可能な標準パワーテイクオフはありません
一般情報
- フロントダンパガード
- フロントサービスエンジン
- 共通の電気的ボンディング点
- エンジンには亜鉛コンポーネントは同梱されない
- エンジンはD2/E2排出ガスサイクルに適合
- EU Stage IIIAおよびCCNR Stage II（E3サイクル）排出ガス基準に適合。
コントロールシステム
- プログラム可能なローアイドル
- WOSR（広範な運転速度範囲）はEPA Tier 3（BおよびC定格）に適用可能
- 調節可能なハイアイドル（TEL） - EPA Tier 3 WOSR定格のみ
- 電子診断と故障記録
- エンジンおよびトランスミッションの監視（回転数、温度、圧力）
- 電子空燃比制御
- エンジン保護モード（拡張周囲条件） - EPATier 3定格のみ
- トルク制限機能、WOSR定格のみ
- 70ピンオプションコネクタ
- 3種類のスロットル入力（プライマリ/セカンダリPWM、0～5 V、4～20 mA +/-
C18 ACERT Tier 3 オプション装備品
排気システム
- 乾式エルボ
- 水冷式エルボ
- フレキシブルフィッティング
- フランジ
- マフラ
- マフラスパークアレスタ
エアインレットシステム
- エアインレットアダプタ
充電システム
- バッテリ充電器
- 充電オルタネータ
- オルタネータマウンチンググループ
- 電流計
コントロールシステム
- MECP I
- Caterpillarアラームおよび保護機能
クーリングシステム
- 補助タンクフランジキット
燃料システム
- デュプレックス燃料フィルタ
- フレキシブル燃料ライン
- 燃料クーラ
- プライマリ燃料フィルタ
計器類
- インストルメントパネル
- OEMワイヤリングハーネス
- エンジン間ハーネス
- ゲージ
- トランスミッションセンサ
- オイルレベルセンサ
潤滑システム
- デュプレックスオイルフィルタ
- トランスミッションオイルクーラ
- 排出ポンプ
マウンチングシステム
- 振動アイソレータ
- フロントサポート
- リアサポート
パワーテイクオフ
- 注記: PTOオプションにはねじれ振動分析が必要です
- クランクシャフトプーリ
- フロントスタブシャフト
- 油圧ポンプドライブアダプタ
- フロント密閉式クラッチ
保護システム
- 船級協会およびSOLAS
- 船級協会および耐火性
始動システム
- 始動システムスタータモータ - シングル、24 V
- エアスタータモータ
- エア始動アクセサリ
- 始動補助装置 - JWヒータ
- バッテリセット - 24 V - 乾式
梱包
- エンジン保護カバー
- 貯蔵
- 輸出用梱包
C18 ACERT Tier 3 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
船舶用電源システム
C18 ACERT Tier 3
選択済み
- 出力範囲
- 469～1,001 bhp（350～747 bkW）
- 469～1,001 bhp（350～747 bkW）
- 速度範囲
- 1,800～2,300 rpm
- 1,800～2,300 rpm
- 排出ガス
- EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW
- EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW
船舶用電源システム
C18 ACERT IMO II
- 出力範囲
- 454～715 bhp（339～533 bkW）
- 454～715 bhp（339～533 bkW）
- 速度範囲
- 1,800～2,100 rpm
- 1,800～2,100 rpm
- 排出ガス
- IMO II、EU IIIA
- IMO II、EU IIIA
船舶用電源システム
C32 ACERT IMO II
- 出力範囲
- 660～1,450 bhp（492～1,081 bkW）
- 660～1,450 bhp（492～1,081 bkW）
- 速度範囲
- 1,600～2,300 rpm
- 1,600～2,300 rpm
- 排出ガス
- IMO II、EIW
- IMO II、EIW
