Размеры и масса
| Длина | 43.1 дюймы 1095 мм |
| Высота | 35.1 дюймы 891 мм |
| Минимальная ширина | 31.4 дюймы 798 мм |
| Максимальная ширина | 33.5 дюймы 850 мм |
| Минимальная сухая масса двигателя | 1609 фунты 730 кг |
| Максимальная сухая масса двигателя | 1676 фунты 760 кг |
Вспомогательные двигатели C7.1 Tier 3 / IMO II
Найти дилераКлючевые характеристики
- Длина
- 43.1 дюймы
- 1095 мм
- Диапазон мощности
- 208 кВт (торм.) (280 л. с. (торм.)) при 2300 об/мин
- 208 кВт (торм.) (280 л. с. (торм.)) при 2300 об/мин
- Высота
- 35.1 дюймы
- 891 мм
Обзор
Вспомогательный судовой двигатель C7.1 (стандарт Агентства по охране окружающей среды США Tier 3/IMO II)
Краткий обзор особенностей
Надежность и прочность
Простота эксплуатации
Удобная рабочая среда
Характеристики продукции C7.1 Tier 3 / IMO II
Номинальная мощность
| Диапазон мощности | 208 кВт (торм.) (280 л. с. (торм.)) при 2300 об/мин 208 кВт (торм.) (280 л. с. (торм.)) при 2300 об/мин |
Технические характеристики двигателя
| Конфигурация | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный |
| Выбросы загрязняющих веществ | Соответствует требованиям стандарта Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США / IMO II на выбросы загрязняющих веществ (для коммерческих судов), соответствует RCD 2016, соответствует требованиям стандарта ЕС Stage IIIA, соответствует требованиям стандарта CCNR Stage II, согласованного со стандартом ЕС Stage IIIA Соответствует требованиям стандарта Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США / IMO II на выбросы загрязняющих веществ (для коммерческих судов), соответствует RCD 2016, соответствует требованиям стандарта ЕС Stage IIIA, соответствует требованиям стандарта CCNR Stage II, согласованного со стандартом ЕС Stage IIIA |
| Номинальная частота вращения двигателя | 2300 об/мин 2300 об/мин |
| Диаметр цилиндров | 4.13 дюймы 105 мм |
| Ход поршня | 5.31 дюймы 135 мм |
| Рабочий объем | 428 дюйм³ 7.01 л |
| Воздухозабор | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
| Регулятор | Электронный (A5E2 V2 ECM) Электронный (A5E2 V2 ECM) |
| Вместимость заправочных емкостей | Система смазки с возможностью замены масляного фильтра: 20 л (5,3 галл.) Система смазки с возможностью замены масляного фильтра: 20 л (5,3 галл.) |
| Интервал замены масла | 500 часов 500 часов |
| Охлаждение | Теплообменник или килевое охлаждение Теплообменник или килевое охлаждение |
| Картер маховика | Класс SAE № 03 с SAE 11.5 на маховике Класс SAE № 03 с SAE 11.5 на маховике |
| Вращение | Против часовой стрелки, вид со стороны маховика Против часовой стрелки, вид со стороны маховика |
C7.1 Tier 3 / IMO II Стандартное оборудование
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Водяной насос рубашки охлаждения с шестеренчатым приводом
- Коррозионностойкий промежуточный охладитель, использующий морскую воду
- Охладитель топлива
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Водяное охлаждение турбокомпрессора и выпускного коллектора
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Топливная система с общей топливораспределительной рампой
- Электрический топливоподкачивающий насос
РАЗНОЕ
- Виброгаситель и щиток
- Ременный привод с самонатяжением и многорядным клиновидным ремнем
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Закрытая система вентиляции картера
- Встроенный охладитель моторного масла
СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
- Передний и задний кронштейны для монтажа двигателя
СИСТЕМА ПУСКА
- Стартеры— 12 или 24 В
C7.1 Tier 3 / IMO II Дополнительное оборудование
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
- Различные конфигурации выпускных колен 6" с водяным охлаждением
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Установленные на двигателе трюмные насосы и вспомогательные водяные насосы с электромагнитным сцеплением
- Теплообменник воды рубашки охлаждения с трубным пучком и насос морской воды с шестеренчатым приводом (резиновое рабочее колесо)
- нагреватель воды рубашки охлаждения;
- Соединения для подключения обогревателя кабины (калорифера)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- Комплект топливопроводов высокого давления с двойными стенками SOLAS
СИСТЕМА СМАЗКИ
- Левый и правый масляные щупы
- Масляное охлаждение коробки передач (установка на двигателе)
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
- Комплекты дополнительных датчиков двигателя и коробки передач для судового или удаленного мониторинга
СИСТЕМА ПУСКА
- Дополнительный генератор, установленный на двигателе, 24В 100А или 12В 175А
- Запальные свечи
Узнайте результаты сравнения C7.1 Tier 3 / IMO II с популярной продукцией.
Судовые системы выработки электроэнергии
C7.1 Tier 3 / IMO II
Выбрано
- Длина
- 43.1 дюймы
- 1095 мм
- Диапазон мощности
- 208 кВт (торм.) (280 л. с. (торм.)) при 2300 об/мин
- 208 кВт (торм.) (280 л. с. (торм.)) при 2300 об/мин
- Высота
- 35.1 дюймы
- 891 мм
Судовые системы выработки электроэнергии
C4.4 (с электронным управлением)
- Диапазон мощности
- 71/81/108/129 кВт (торм.) при 1800 об/мин, 71/86/108 кВт (торм.) при 1500 об/мин
- 71/81/108/129 кВт (торм.) при 1800 об/мин, 71/86/108 кВт (торм.) при 1500 об/мин
- Длина
- 33.7 дюймы
- 856 мм
- Высота
- 40.9 дюймы
- 1038 мм
Судовые системы выработки электроэнергии
Вспомогательный двигатель C9.3
- Минимальная номинальная мощность
- 292 л. с. (торм.)
- 218 кВт (торм.)
- Максимальная номинальная мощность
- 436 л. с. (торм.)
- 325 кВт (торм.)
- Воздухозабор
- TA
- TA
assignment Загрузить ресурсы
Для вашего растущего бизнеса доступны буклеты по продукции Caterpillar и другие информационные документы.
Галерея изображений
Фотографии
Видеозаписи
Высокопроизводительный тяговый двигатель C7.1
Представляем новый коммерческий судовой тяговый двигатель C7.1
