Motores de propulsión comerciales C18 ACERT IMO II

Especificaciones del producto para C18 ACERT IMO II

C18 ACERT IMO II Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

• Circuito independiente de postenfriado (SCAC)

• Sistema de ventilación de cárter abierto (OCV)

• Turboalimentador, enfriado por camisa de agua

• Admisión del turboalimentador, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg)

Sistema de refrigeración

• Circuito independiente de postenfriado (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para motores con enfriador de quilla e intercambiador de calor

• Intercambiadores de calor de tubos y revestimiento de JW (Jacket Water, camisa de agua) y SCAC para motores con intercambiador de calor

• Bomba de SCAC, accionamiento de engranajes, solo para motores con intercambiador de calor

• Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes

• Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes

• Depósitos de derivación de SCAC y JW para mantener correctas las presiones de admisión de la bomba

Sistema de escape

• Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua

• Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg)

Volantes y caja del volante

• Caja del volante, SAE N.° 0

• Volante, 18 pulgadas, 136 dientes

• Rotación estándar SAE

• SAE N.° 1, Volante: 14 pulgadas, 113 dientes

Sistema de combustible

• Sistema de combustible sencillo de servicio delantero

• Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes

• Bomba manual de cebado de combustible

• Diseño de tubería de combustible híbrido

Sistema de lubricación

• Sistema de aceite sencillo de servicio delantero

• Cárter de aceite central: profundo; intervalo de cambio de aceite de 500 horas, poco profundo; intervalo de cambio de aceite de 250 horas

• Puntos de llenado de aceite en parte superior y delantera

• Varilla de medición delantera

• Bomba de aceite, accionamiento por engranajes

Sistema de montaje

• Soporte delantero ajustable

Tomas de fuerza

• Ranura politrapezoidal para el accionamiento del alternador

• NOTA: No hay tomas de fuerza estándares disponibles

Uso

• Protector amortiguador delantero

• Motor de servicio delantero

• Puntos de conexión eléctrica común

• El motor no se suministra con componentes de zinc

• El motor está certificado conforme a los ciclos de emisiones D2/E2

• Certificación conforme a los estándares de emisiones IMO II para aplicaciones de propulsión marítimas comerciales (ciclo E3)

• Certificación conforme a los estándares de emisiones fase IIIA y CCNR fase II de la UE (ciclo E3).

• NOTA: Las clasificaciones de potencia que se indican a continuación también se pueden utilizar en aplicaciones de embarcaciones de recreo/ocio.

Sistema de control

• Ralentí bajo programable

• WOSR (Wide Operating Speed Range, amplia gama de velocidades de funcionamiento) disponible para Tier 3 de la EPA y clasificaciones de potencia B y C

• Ralentí alto ajustable (TEL) - Solo potencias nominales WOSR Tier 3 de la EPA

• Diagnóstico electrónico y registro de fallos

• Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)

• Control electrónico de la relación de aire/combustible

• Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas: solo clasificaciones de potencia Tier 3 de la EPA

• Limitación de par solo para las potencias nominales WOSR

• Conector de 70 clavijas para instalación del cliente

• Tres tipos de entradas de acelerador (PWM principal/secundario, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

C18 ACERT IMO II Equipos optativos

Sistema de escape

• Codos secos

• Codos enfriados por agua

• Conexión flexible

• Brida

• Silenciador

• Silenciador supresor de chispas

Sistema de admisión de aire

• Adaptador de admisión de aire

Sistema de carga

• Cargadores de batería

• Alternadores de carga

• Grupo de montaje del alternador

• Amperímetro

Sistema de control

• MECP I

• Sistema de alarma y protección de Caterpillar

Sistema de refrigeración

• Kit de brida de depósito de expansión auxiliar

Sistema de combustible

• Filtros de combustible dobles

• Tuberías de combustible flexibles

• Enfriador de combustible

• Filtros de combustible primarios

Instrumentos

• Paneles de instrumentos: pantalla Marine Power Display, pantalla en color Marine Power Display, mazo de cables de la pantalla MPD doble en color, kit de conexión de cableado de MPD

• Mazo de cables del fabricante del equipo original

• Mazo de cables del motor al motor

• Indicadores

• Sensores de la transmisión

• Sensor de nivel de aceite

Sistema de lubricación

• Filtros de aceite dobles

• Radiador de aceite de transmisión

• Bomba del cárter de aceite

Sistema de montaje

• Aisladores de vibración

• Soporte delantero

• Soporte trasero

Tomas de fuerza

• Nota: Las opciones de TDF requieren análisis de las vibraciones torsionales

• Poleas del cigüeñal

• Gorrón delantero

• Adaptador del mando de la bomba hidráulica

• Embrague delantero cerrado

Sistema de protección

• Sociedad de clasificación marina y SOLAS

• Sociedad de clasificación marina y Resistencia al fuego

Sistema de arranque

• Motores de arranque eléctrico sencillos, 24 voltios

• Motor de arranque neumático

• Accesorios de arranque neumático

• Ayudas de arranque, calentadores JW

• Bancos de baterías, 24 voltios, seco