Motores de propulsión comerciales C32 ACERT IMO II

Especificaciones del producto para C32 ACERT IMO II

C32 ACERT IMO II Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

• Circuito independiente de postenfriado (SCAC)

• Filtro de aire

• Turboalimentadores, enfriados por camisa de agua

• Admisión de turboalimentadores, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg)

SISTEMA DE CONTROL

• Ralentí bajo programable (550 - 750 rev/min)

• WOSR (amplia gama de velocidades de funcionamiento) disponible para potencias nominales A, B y C

• Límite de ralentí alto programable para potencias nominales WOSR

• Diagnóstico electrónico y registro de fallos

• Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)

• Control electrónico de la relación de aire/combustible

• Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas

• Limitación de par solo para las potencias nominales WOSR

• Conector de 70 clavijas para instalación del cliente

• Opciones de señal de entrada del acelerador

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• Circuito independiente de postenfriado (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para motores con enfriador de quilla e intercambiador de calor

• Tubo y revestimiento para intercambiadores de calor de SCAC y camisa de agua (JW) para motores refrigerados con intercambiador de calor

• Bomba de SCAC, accionamiento por engranajes

• Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes

• Bomba de agua de mar, paletas de bronce, accionamiento por engranajes, solo para motores refrigerados con intercambiador de calor

• Conexión de intercambiador de calor JW y bomba de agua de mar: 76,2 mm (3 pulg) de diám. int. estándar

• Conexiones de quilla: conexión de brida ANSI de 4 pernos con diám. int. de 76,2 mm (3 pulg) estándar

• Depósitos de derivación de SCAC y JW para mantener correctas las presiones de admisión de la bomba

SISTEMA DE ESCAPE

• Salida de brida de 130 mm (5,12 pulg) de diámetro, 4 pernos

• Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE

• Rotación estándar SAE (giro a izquierdas mirando al extremo del excitador)

• Caja del volante: SAE N.º 0, volante: 18 pulg, 136 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtros de combustible dobles, roscados, servicio por los lados derecho e izquierdo

• Tamaño de las conexiones de combustible: suministro JIC 37° -10 (7/8-14), retorno JIC 37° -8 (3/4-16)

• Enfriador de combustible tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador

• Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes

• Bomba manual de cebado de combustible

• Diseño de tubería de combustible híbrido

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Filtros de aceite sencillos, servicio por los lados derecho e izquierdo

• Cárter de aceite profundo

• Ubicaciones de los puntos de llenado de aceite para servicio por el lado derecho o izquierdo

• Varilla de medición por el lado derecho o izquierdo

• Bomba de aceite, accionamiento por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

• Soporte delantero ajustable

TOMAS DE FUERZA

• Polea delantera ranurada trapezoidal (cantidad 1) para los mandos auxiliares

GENERAL

• Puntos de conexión eléctrica común

• El motor no se suministra con componentes de zinc

C32 ACERT IMO II Equipos optativos

Sistemas de admisión de aire

• Filtro de admisión de aire

• Adaptador de admisión de aire

Sistemas de carga

• Cargador de baterías

• Alternadores de carga

• Amperímetro

Sistema de refrigeración

• Radiadores de aceite de transmisión/equipos marinos

• Conexiones

Sistema de escape

• Codo doble

• Conexión flexible

• Silenciador doble

• Silenciador supresor de chispas

• Brida

Sistema de combustible

• Separador de agua

Instrumentos

• Mazo de cables del fabricante del equipo original

• Mazo de cables del motor al motor

• Paneles de instrumentos

• Sensores de temperatura de escape

• Mazo de cables

• Indicadores

• Sensores de la transmisión

Sistema de lubricación

• Radiador de aceite de transmisión

• Bomba del cárter de aceite manual

• Filtros de aceite dobles

Sistema de protección

• Protección de aceite y combustible

Sistema de arranque

• Motor de arranque neumático

• Accesorios de arranque neumático

• Motores de arranque eléctrico sencillos, 24 voltios

• Ayudas de arranque

• Bancos de baterías, 24 voltios, seco

• Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)

Embalaje

• Cubierta de protección del motor

• Embalaje de envío

• Conservación para almacenamiento

Sistema de montaje

• Soporte delantero

• Kits adaptadores

• Soportes del aislador

Tomas de fuerza

• Embragues delanteros cerrados

• Mando de la bomba hidráulica trasera

GENERAL

• Eliminación de humos

SISTEMA DE CONTROL

• Paneles de instrumentos

• ALARMA Y PROTECCIÓN CATERPILLAR

• Protección de aceite y combustible