Soluciones de propulsión y maniobra de altas prestaciones C18 ACERT Tier 3

Especificaciones del producto para C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT Tier 3 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

• Postenfriamiento de circuito separado (SCAC)

• Sistema de ventilación del cárter abierto (OCV)

• Turboalimentador, refrigerado por camisa de agua

• Admisión del turboalimentador, conexión recta de 152 mm (6 pulg) de diámetro exterior

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• Postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y por quilla

• Intercambiadores de calor de carcasa y tubos JW y SCAC para motores refrigerados por HEX

• Bomba SCAC, accionada por engranajes, solo para motores refrigerados por HEX

• Bomba de camisa de agua, accionamiento por engranaje

• Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionada por engranajes

• Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de admisión de las bombas

SISTEMA DE ESCAPE

• Colector y turboalimentador de escape refrigerado por agua

• Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg)

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

• Caja del volante: SAE N.º 0

• Volante, 18 pulgadas, 136 dientes

• Rotación estándar SAE

• SAE n.º 1, volante: 14 pulgadas, 113 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Sistema de combustible de servicio frontal simple

• Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes

• Bomba de cebado de combustible manual

• Diseño del conducto de combustible híbrido

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Sistema de aceite de servicio frontal simple

• Cárter central de aceite:

• Ubicaciones del llenado de aceite de servicio frontal y superior

• Varilla de medición de servicio delantera

• Bomba de aceite, accionada por engranajes

TOMAS DE FUERZA

• Ranura Poly-V para el mando del alternador

• NOTA: No hay tomas de fuerza estándar disponibles

GENERAL

• Protección de amortiguador delantero

• Motor de servicio delantero

• Punto de conexión eléctrica común

• El motor no se envía con componentes de zinc

• El motor está certificado para los ciclos de emisiones D2/E2

• CERTIFICADO SEGÚN LAS NORMAS DE EMISIONES TIER 3 de la EPA de 2013 e IMO II DE PROPULSIÓN COMERCIAL MARINA (CICLO E3)

• CERTIFICADO SEGÚN LAS NORMAS DE EMISIONES DE LA UE STAGE IIIA Y CCNR STAGE II (CICLO E3).

• NOTA: Las clasificaciones indicadas a continuación también pueden utilizarse en aplicaciones de embarcaciones de recreo.

SISTEMA DE CONTROL

• Ralentí bajo programable

• WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para las clasificaciones Tier 3 - B y C de la EPA

• Ralentí alto ajustable (TEL) - Solo clasificaciones EPA Tier 3 WOSR

• Diagnóstico electrónico y registro de fallos

• Control del motor y de la transmisión (velocidad, temperatura, presión)

• Control de proporción de aire/combustible electrónico

• Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas - Solo clasificaciones Tier 3 de la EPA

• Función de limitación del par solo para las clasificaciones WOSR

• Conector de cliente de 70 clavijas

• Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20 mA +/-)

C18 ACERT Tier 3 Equipos optativos

SISTEMA DE ESCAPE

• Codos secos

• Codos de escape refrigerados por agua

• Conexión flexible

• Brida

• Silenciador

• Supresor de chispas del silenciador

SISTEMA DE CARGA

• Cargadores de batería

• Alternadores de carga

• Grupo de montajes del alternador

• Amperímetro

SISTEMA DE CONTROL

• MECP I

• ALARMA Y PROTECCIÓN CATERPILLAR

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• KIT DE BRIDAS DEL DEPÓSITO DE EXPANSIÓN AUXILIAR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtros de combustible dobles

• Tuberías de combustible flexibles

• Enfriador de combustible

• Filtros de combustible primarios

INSTRUMENTOS

• Paneles de instrumentos

• Mazo de cables OEM

• Mazo de cables entre motores

• Medidores

• Sensores de transmisión

• Sensor de nivel de aceite

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Filtros de aceite dobles

• Radiador de aceite de la transmisión

• Bomba del cárter de aceite

SISTEMA DE MONTAJE

• Aisladores de vibración

• Soporte delantero

• Soporte trasero

TOMAS DE FUERZA

• NOTA: LAS OPCIONES DE TOMA DE FUERZA REQUIEREN UN ANÁLISIS DE VIBRACIÓN TORSIONAL

• Poleas del cigüeñal

• Gorrón delantero

• Adaptador de mando de bomba hidráulica

• Embrague frontal cerrado

SISTEMA DE PROTECCIÓN

• Sociedad de Clasificación Marina y SOLAS

• Sociedad de Clasificación Marina y resistencia al fuego

SISTEMA DE ARRANQUE

• SISTEMAD E ARRANQUE Motores de arranque eléctrico - 24 voltios simple

• Motor de arranque neumático

• Accesorios de arranque neumático

• Ayudas para el arranque - Calentadores JW

• Bancos de baterías - 24 V - Secas