Peringkat Daya
| Daya Maksimum | 456 HP 340 kW |
| Torsi Maksimum | 1540 lb-ft di 1400 rpm 2088 Nm di 1400 rpm |
| Kecepatan Tetapan | 1800-2200 rpm 1800-2200 rpm |
| Daya Minimum | 335 HP 250 kW |
Akun Saya
Masuk
Selamat datang! Masuk untuk mempersonalisasikan pengalaman Cat.com Anda
Jika Anda sudah memiliki akun lama dengan Aplikasi Cat lain, Anda dapat menggunakan akun yang sama untuk masuk di sini.
Daftar Sekarang
Satu Akun. Semua Cat.
Akun Caterpillar Anda adalah satu-satunya akun yang dapat Anda gunakan untuk masuk untuk memilih layanan dan aplikasi yang kami tawarkan. Pesan suku cadang dan alat berat secara online, kelola armada Anda, gunakan aplikasi seluler, dan lainnya.
Selamat Datang Kembali!
Dasbor Akun Saya
Informasi Akun
Pengaturan Situs
Keamanan
Unit Daya Diesel Industri C9.3B
Minta Penawaran Temukan DealerSpesifikasi Utama
- Daya Maksimum
- 456 HP
- 340 kW
- Torsi Maksimum
- 1540 lb-ft di 1400 rpm
- 2088 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
Ikhtisar
Unit Daya Diesel Industri Cat® C9.3B ditawarkan pada peringkat kisaran 250-340 kW (335-456 hp) di 1800-2200 rpm dan memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, Stage IV Nonjalan Raya China, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Stage V Korea. Karena telah dikonfigurasi sebelumnya secara praktis untuk mengerjakan berbagai macam aplikasi, Unit Daya Industri Cat® adalah paket daya lengkap yang memiliki radiator, flywheel, alternator, dan pengkabelan alternator yang sepenuhnya sudah dirakit sebelumnya demi pemasangan yang cepat dan mudah dalam sejumlah aplikasi OEM, pelanggan, dan pengemas. Unit hemat bahan bakar ini siap pakai untuk aplikasi irigasi, industri, penambangan, dan aplikasi pompa lainnya.
Sekilas Fitur
Daya yang Andal, Senyap, dan Tahan Lama
Kinerja Tinggi
Efisiensi Bahan Bakar
Bahan Bakar & Oli
Berbagai Jenis Aplikasi
Dukungan Produk Kelas Dunia yang Ditawarkan Melalui Jaringan Dealer Cat Global
- Perawatan terjadwal, termasuk pengambilan sampel SOSSM
- Perjanjian Dukungan Pelanggan (CSA, Customer Support Agreements)
- Perpanjangan Perlindungan Servis (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Jaringan layanan dealer yang unggul
- Perluasan jaringan layanan dealer melalui program Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Fitur Aftertreatment Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya Stage IV China, dan Stage V Korea
Regenerasi. Sistem Regenerasi Cat memaksimalkan efisiensi bahan bakar selama regenerasi. Regenerasi transparan memaksimalkan waktu operasi. Aftertreatment memiliki umur dua kali lipat selama rekondisi engine.
Pemasangan. Unit daya industri memiliki pemasangan horizontal standar.
Servis. Interval servis abu filter partikulat diesel minimum 5000 jam. Servis filter PETU adalah 5000 jam.
Spesifikasi Produk untuk C9.3B
Standar Emisi
| Emisi | Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China |
Umum
| Konfigurasi Engine | Diesel Siklus Sejajar 6, 4 Langkah Diesel Siklus Sejajar 6, 4 Langkah |
| Diameter | 4.5 in 115 mm |
| Langkah | 5.9 in 149 mm |
| Kapasitas Silinder | 567.5 in³ 9.3 l |
| Rasio Kompresi | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspirasi | Turbocharger Aftercooler (TA) Turbocharger Aftercooler (TA) |
| Rotasi dari Ujung Flywheel | Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam |
| Aftertreatment | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensi Unit Daya
| Panjang | 83 in 2110 mm |
| Lebar | 43 in 1100 mm |
| Tinggi | 68.5 in 1741 mm |
| Bobot | 3563 lb 1616 kg |
Dimensi Aftertreatment
| Lebar | 34.3 in 870 mm |
| Tinggi | 22.4 in 570 mm |
| Bobot | 468 lb 212 kg |
Dimensi Aftertreatment*
| Diameter | 13 in 330 mm |
C9.3B Perlengkapan Standar
Sistem Pemasukan Udara
- Dengan turbocharger
- Aftercooler Udara ke Udara
- Sistem turbocharger yang dipasang di tengah dengan konfigurasi buang depan dan belakang (Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya Stage IV China, dan Stage V Korea)
Sistem Kontrol
- Sistem kontrol elektronik
- Rangkaian kabel over-foam
- Kompensasi ketinggian otomatis
- Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
- Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
- Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
- Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)
- Kontrol kipas jarak jauh
Sistem Pendinginan
- Saluran keluar termostat vertikal atau kanan
- Pompa air sentrifugal
- Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan
Flywheel dan Rumah Flywheel
- Konfigurasi PTO belakang ganda
- Tersedia power take off SAE No. 1 dengan penggerak power take off SAE B atau SAE C opsional. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine dengan attachment opsional. (Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya Stage IV China, dan Stage V Korea)
Sistem Bahan Bakar
- Common rail tekanan tinggi elektronik
- Filter bahan bakar primer
- Filter bahan bakar sekunder
- Pompa pemindahan bahan bakar
- Priming bahan bakar elektronik
Sistem Pelumas
- Sistem ventilasi karter terbuka
- Oil cooler
- Filter oli
- Filter oli pelumasan
- Dipstick oli
- Pompa oli berpenggerak roda-gigi
- Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah
- Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional) (Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya IV China, Stage V Korea)
Power Take Off (PTO)
- Penggerak power take off (PTO) SAE B atau SAE C Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi.
Umum
- Peredam getaran
- Cincin pengangkat
Peralatan Kontrol Emisi Bersih/Aftertreatment EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE
- Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) dan Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
- Unit Kontrol Elektronik Pompa (PETU, Pump Electronic Control Unit)
- Tersedia dalam sistem 12V atau sistem 24V
- Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction)
Lihat bagaimana C9.3B dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.
Industri
C9.3B
Dipilih
- Daya Maksimum
- 456 HP
- 340 kW
- Torsi Maksimum
- 1540 lb-ft di 1400 rpm
- 2088 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
Industri
C7.1
- Daya Maksimum
- 302 HP
- 225 kW
- Torsi Maksimum
- 940 lb-ft di 1400 rpm
- 1274 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang
- EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang
Industri
C13B
- Daya Maksimum
- 577 HP
- 430 kW
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Kecepatan Tetapan
- 1800-2100 rpm
- 1800-2100 rpm