Motore di propulsione marino Cat C32 (US EPA Tier 3 / IMO II)

Motori a propulsione commerciali C32 Tier 3 / IMO II

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Specifiche chiave

Gamma di potenza
61-1.450 bhp (46-1.072 bkW)
61-1.450 bhp (46-1.072 bkW)
Emissioni
Certificazione sulle emissioni U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Certificazione sulle emissioni U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Foro
5.71 pollici
145 mm

Descrizione generale

Motore di propulsione Cat C32 (US EPA Tier 3 / IMO II)

Caratteristiche tecniche di C32 Tier 3 / IMO II

Gamma di potenza 61-1.450 bhp (46-1.072 bkW) 61-1.450 bhp (46-1.072 bkW)
Emissioni Certificazione sulle emissioni U.S. EPA Tier 3 / IMO II Certificazione sulle emissioni U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Foro 5.71 pollici 145 mm
Corsa 6.38 pollici 162 mm
Cilindrata 1959 in³ 32.1 L
Rotazione dal lato volano Rotazione in senso antiorario dal lato volano Rotazione in senso antiorario dal lato volano
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12 Diesel a 4 tempi, V 12
Aspirazione Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore
Sistema di raffreddamento Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia
Regolatore Elettronico (A4 ECM) Elettronico (A4 ECM)
Alloggiamento del volano Volano SAE n. 0 con SAE n. 18 (136 denti) Volano SAE n. 0 con SAE n. 18 (136 denti)
Intervallo di sostituzione dell'olio 1.000 ore 1.000 ore
Capacità di rifornimento Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 146 L (38,5 gal) Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 146 L (38,5 gal)
Velocità motore nominale 1.600-2.300 giri/min 1.600-2.300 giri/min
Lunghezza minima 83.9 pollici 2130 mm
Lunghezza massima 89.8 pollici 2280 mm
Altezza minima 59.3 pollici 1507 mm
Altezza massima 63.5 pollici 1613 mm
Larghezza minima 57.1 pollici 1451 mm
Larghezza massima 57.3 pollici 1455 mm
Peso minimo del motore a secco 6950 lb 3152 kg
Peso massimo del motore a secco 7160 lb 3248 kg

C32 Tier 3 / IMO II Attrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Sistema di controllo a 24 V

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia
  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Tubazioni resistenti all'acqua di mare – assenza di tubi flessibili
  • Flange per collegamenti sul sistema di raffreddamento, ANSI o DIN

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Doppio filtro del combustibile con tubazioni ibride
  • Pompa di mandata e adescamento del combustibile

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Riempimento olio, filtro singolo e astina di livello
  • Coppa dell'olio profonda o bassa

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Sistema di montaggio regolabile del supporto anteriore

INFORMAZIONI GENERALI

  • Accesso ai punti di manutenzione da sinistra o da destra
  • Cablaggio cliente e connettore per strumento di manutenzione

C32 Tier 3 / IMO II Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • Eliminazione dei vapori del basamento chiuso

ALLARME E PROTEZIONE

  • Quadro di comando MECP I
  • Quadro di comando MECP II o MECP III con sistema di allarme e protezione Cat®

SISTEMA DI CARICA

  • Alternatore di carica

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Filtro del combustibile primario con separatore dell'acqua, refrigeratore del combustibile

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Filtri dell'olio doppi

PRESE DI FORZA

  • Alberi di trasmissione anteriore con portamozzo e comando pompa
  • Comandi pompa posteriori SAE A o B

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorini di avviamento – ad aria, elettrici o doppio

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