Groupes moteurs industriels C32 - Pays à forte réglementation

Groupes moteurs diesel industriels C32

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Caractéristiques clés

Puissance maximale
1000 HP
746 kW
Couple maximal
3825 lb-ft @ 1200 rpm
5186 Nm @ 1200 rpm
Émissions
Normes Tier4 Final de l'EPA et Stage V de l'UE
Normes Tier4 Final de l'EPA et Stage V de l'UE

Aperçu

Le groupe électrogène industriel C32 Cat® a une puissance de 746 bkW (1000 bhp) à 1800 tr/min et répond aux normes d'émission Tier 4 Final de l'EPA.

Spécifications produit pour C32

Puissance maximale 1000 HP 746 kW
Couple maximal 3825 lb-ft @ 1200 rpm 5186 Nm @ 1200 rpm
Régime nominal 1800 tr/min 1800 tr/min
Puissance minimale 1000 HP 746 kW
Émissions Normes Tier4 Final de l'EPA et Stage V de l'UE Normes Tier4 Final de l'EPA et Stage V de l'UE
Configuration du moteur V-12 V-12
Cycle 4 4
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 6.4 in 162 mm
Cylindrée 1958.9 in³ 32.1 l
Taux de compression 16.0:1 16.0:1
Aspiration Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA) Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA)
Système de combustion Injection directe Injection directe
Circuit de refroidissement Liquide Liquide
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement DOC DOC
Hauteur 77.6 in 1970 mm
Longueur 100.7 in 2558 mm
Largeur 64.4 in 1637 mm

C32 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Système de commande électronique
  • Faisceau de câblage OEM
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de puissance pour température du carburant
  • Fonctionnalités logicielles configurables
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
  • Pompe à eau, entrée

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Sortie d'échappement optionnelle

Volants et carter de volant

  • Choix de SAE n°0 ou SAE n°1 pour carters de volant

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Dispositif électrique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

  • Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Carter d'huile arrière
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompes à engrenages

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