Engine Propulsi Kinerja Tinggi C7.1

Engine Bantu C7.1 Tier 3/IMO II

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Panjang
43.1 in
1095 mm
Rentang Daya
208 bkW (280 bhp) @ 2300 rpm
208 bkW (280 bhp) @ 2300 rpm
Tinggi
35.1 in
891 mm

Ikhtisar

Engine Bantu Kapal Laut C7.1 (EPA Tier 3 AS/IMO II)

Spesifikasi Produk untuk C7.1 Tier 3/IMO II

Panjang 43.1 in 1095 mm
Tinggi 35.1 in 891 mm
Lebar Minimum 31.4 in 798 mm
Lebar Maksimum 33.5 in 850 mm
Bobot Kering Engine Minimum 1609 lb 730 kg
Bobot Kering Engine Maksimum 1676 lb 760 kg
Rentang Daya 208 bkW (280 bhp) @ 2300 rpm 208 bkW (280 bhp) @ 2300 rpm
Konfigurasi Diesel siklus sejajar 6, 4 langkah Diesel siklus sejajar 6, 4 langkah
Emisi Bersertifikasi standar emisi EPA Tier 3 AS/IMO II (komersial), sesuai dengan RCD 2016, sesuai dengan Stage IIIA UE, CCNR Stage II melalui resiprok dengan Stage IIIA UE Bersertifikasi standar emisi EPA Tier 3 AS/IMO II (komersial), sesuai dengan RCD 2016, sesuai dengan Stage IIIA UE, CCNR Stage II melalui resiprok dengan Stage IIIA UE
Kecepatan Engine Tetapan 2300 rpm 2300 rpm
Diameter 4.13 in 105 mm
Langkah 5.31 in 135 mm
Kapasitas Silinder 428 in³ 7.01 l
Aspirasi Aspirasi turbocharger-aftercooler Aspirasi turbocharger-aftercooler
Pengatur Elektronik (A5E2 V2 ECM) Elektronik (A5E2 V2 ECM)
Kapasitas Pengisian Ulang Sistem Oli Pelumas dengan penggantian Filter oli: 20 L (5,3 gal) Sistem Oli Pelumas dengan penggantian Filter oli: 20 L (5,3 gal)
Interval Penggantian Oli 500 jam 500 jam
Pendinginan Heat exchanger atau berpendingin lunas Heat exchanger atau berpendingin lunas
Rumah Flywheel SAE No. 03 dengan SAE 11.5 di flywheel SAE No. 03 dengan SAE 11.5 di flywheel
Rotasi Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel

C7.1 Tier 3/IMO II Perlengkapan Standar

SISTEM PENDINGINAN

  • Pompa mantel air berpenggerak roda-gigi
  • Aftercooler air laut tahan korosi
  • Cooler bahan bakar

SISTEM BUANG

  • Turbocharger dan manifold buang berpendingin air

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Sistem bahan bakar Common rail
  • Pompa priming bahan bakar elektrik

UMUM

  • Pelindung dan peredam getaran
  • Penggerak sabuk multi-vee yang menegang otomatis

SISTEM PELUMASAN

  • Sistem ventilasi karter tertutup
  • Oil cooler engine integral

SISTEM PEMASANGAN

  • Bracket pemasangan engine depan dan belakang

SISTEM START

  • Motor starter - 12 V atau 24 V

C7.1 Tier 3/IMO II Perlengkapan Opsional

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Berbagai konfigurasi elbow buang berpendingin air 6"

SISTEM PENDINGINAN

  • Pompa bilga yang dipasang di engine dan pompa air bantu dengan kopling elektromagnetik
  • Heat exchanger mantel air selongsong dan bundel serta pompa air laut berpenggerak roda-gigi (impeller karet)
  • Heater mantel air
  • Koneksi heater kabin (calorifier)

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Kit saluran bahan bakar tekanan tinggi dinding ganda SOLAS

SISTEM PELUMASAN

  • Dipstick oli kiri dan kanan
  • Oil cooler roda-gigi transmisi (dipasang di engine)

SISTEM PERLINDUNGAN

  • Paket sensor engine dan transmisi tambahan untuk pemantauan kapal di dalam atau di luar kapal

SISTEM START

  • Alternator sekunder yang dipasang di engine - 24 V 100 amp atau 12 V 175 amp
  • Busi Pijar

Lihat bagaimana C7.1 Tier 3/IMO II dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Galeri Media

Engine Propulsi Kinerja Tinggi C7.1

Engine Propulsi Kinerja Tinggi C7.1

Inilah Engine Propulsi Komersial C7.1 baru

Inilah Engine Propulsi Komersial C7.1 baru