Engine Propulsi Komersial 3512C IMO II

Spesifikasi Produk untuk 3512C IMO II

3512C IMO II Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

• Inti sirkuit aftercooler terpisah, berpelapis tahan korosi (sisi udara)

• Air cleaner Powercore

Sistem Kontrol

• Kontrol Engine Elektronik Caterpillar A4 Ganda dengan Sistem Bahan Bakar Injektor Unit Elektronik

• Rangkaian Kabel Kokoh (Daya DC 10 amp diperlukan untuk menggerakkan Modul Kontrol Elektronik Engine)

Sistem Buang

• Engine 3500C:

Sistem Bahan Bakar

• Pompa pemindahan bahan bakar

• Unit Injektor yang Dikendalikan secara Elektronik

Instrumentasi

• Meteran servis elektronik, panel instrumen (24 V), sakelar start/stop, tombol penghenti darurat, lampu jatuh tempo perawatan, lampu diagnostik, lampu peringatan, sakelar penuntasan perawatan, sakelar magnetik motor starter, pemutus arus 15 and 3 A

• Unit Grafis (Marine Power Display Berwarna) untuk tampilan analog atau digital dari:

Sistem Pelumasan

• Grup breather karter, Dipasang di atas

• Pengisi dan dipstick oli, kiri atau kanan

• Pompa oli, tipe roda-gigi

• Bak penampung oli 250 atau 1000 jam

Sistem Pemasangan

• Rel, dudukan engine, tipe tonjolan tepi, 203 mm x 203 mm (8 in. x 8 in.) atau Trunnion Depan

Pelejit Daya

• Penggerak aksesori: kanan bawah, kiri bawah

• Rumah depan, dua sisi

Sistem Perlindungan

• Sistem Monitoring Elektronik A4 menyediakan strategi penurunan daya engine yang dapat diprogram pengguna untuk melindungi dari kondisi pengoperasian yang merugikan

• Tombol tekan stop darurat (terletak di Panel Instrumen Elektronik)

• Perlindungan pematian keselamatan:

Umum

• Peredam getaran dan pelindung

• Lubang pengangkatan

• CATATAN: Engine untuk pendinginan heat exchanger TIDAK mencakup heat exchanger

Flywheel dan Rumah Flywheel

• Flywheel, SAE No. 00, 183 gigi

• Rumah flywheel, SAE No. 00

Sistem Pendinginan

• Oil cooler

• Termostat dan rumah, Temperatur terbuka penuh 92 °C (198 °F)

• Pompa mantel air, berpenggerak roda-gigi, sentrifugal

• Pompa air tawar bantu

• Sistem aftercooler: Jika menggunakan glikol, diizinkan hingga maksimum 20 % konsentrasi glikol

3512C IMO II Perlengkapan Opsional

Sistem Pemasukan Udara

• Adaptor Saluran Masuk Udara

Sistem Pengisian Daya

• Pengisi Baterai

• Alternator Pengisian Daya

Sistem Kontrol

• Kontrol Throttle

Sistem Pendinginan

• Tangki Shunt Cairan Pendingin

• Opsi Sistem Pendinginan

Sistem Buang

• Fitting Fleksibel

• Elbow

• Flensa

• Flensa dan Pengembang Saluran Gas Buang

• Muffler

Sistem Bahan Bakar

• Heat Exchanger Cooler Bahan Bakar - Air Laut

• Filter Bahan Bakar Primer

• Sakelar Ketinggian Bahan Bakar

• Saluran Bahan Bakar Kaku

• Saluran Bahan Bakar Fleksibel

Instrumentasi

• Modul Komunikasi

• Marine Power Display System Berwarna

• Panel Instrumen Rumah Pilot

• Sensor Roda-gigi Kapal Laut

Sistem Pelumasan

• Wadah Pompa

• Oli Pelumasan

Power Take-Off

• Poros Stub

• Puli Crankshaft

• Pelindung Peredam

• Kopling Sambungan dan Pelindung Fleksibel

Persyaratan Masyarakat Kelautan

• Dokumentasi Paspor Hijau

• Pelindung Semprot

Sistem Perlindungan

• Kontaktor Pematian dan Alarm

Paket Tampilan Khusus

• Paket Tampilan Khusus dengan Penutup Krom

• Lapisan Akhir Kelas Yacht

Sistem Start

• Opsi Motor Starter Udara

• Set Baterai - 24 Volt - Kering

• Rak Baterai

Sistem Pemasangan

• Penopang Engine

• Dudukan Isolasi Getaran

Pengemasan

• Perlindungan Bungkus Mampat

• Pengawetan Penyimpanan dengan Larutan Glikol/Inhibitor Korosi Uap

• Kemasan Ekspor

• Kemasan Ekspor