동력 등급
| 동력 범위 | 787-3,175bhp(587-2,368bkW) 787-3,175bhp(587-2,368bkW) |
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개요
3516E 선박 보조 엔진은 이제 U.S. EPA Tier 4 Final 및 IMO III 선박 배기가스 배출 규정을 준수하는 광범위한 등급으로 제공됩니다. 상용 해양 산업이 EPA Tier 4 Final 및 IMO III 배기가스 배출 표준을 준수하도록 사업 운영을 조정함에 따라, Caterpillar Marine은 규정을 준수하면서 성능을 최적화하도록 구축된 솔루션을 선보였습니다. Caterpillar의 연료 효율 최적화된 엔진과 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 후처리 계통 조합은 NOx 배기가스 배출을 줄일 뿐만 아니라 공정에서 고객의 유지비 및 운용 비용을 절감할 수 있습니다.
기능 살펴보기
배기가스 배출
폐루프 공기 지원 DEF 주입 제어 전략 활용
첨단 엔진 연소 설계
연료 분사에 대한 제어 향상
향상된 연료 공급
내구성 증대 및 엔진 작업 사이클 향상
Caterpillar 보증
전 세계 특약점 네트워크
다음에 대한 제품 사양 3516E
엔진 사양
| 흡기 | TA TA |
| 배기가스 배출 | U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III |
| 스트로크 | 8.46 in 215 mm |
| 배기량 | 4765 in³ 78 l |
| 구성 | V 16, 4행정 사이클 디젤 V 16, 4행정 사이클 디젤 |
| 보어 | 6.69 in 170 mm |
| 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 시계 반대 방향 시계 반대 방향 |
치수 및 중량
| 최소 폭 | 72.8 in 1850 mm |
| 건식 중량 | 22060 lb 10006 kg |
| 높이 | 90.9 in 2309 mm |
| 길이 | 146.6 in 3724 mm |
| 최대 폭 | 87.9 in 2230 mm |
3516E 표준 장비
흡기 계통
- 내부식성 애프터쿨러 코어
제어 계통
- 전자 유닛 분사 및 저압 연료 계통을 갖춘 이중 A5 엔진 제어 모듈
냉각 계통
- 보조 담수 펌프
- 40% 더 큰 용량의 기어 구동 원심 재킷 워터 펌프
배기 계통
- 수랭식 베어링 및 열 실드 포함 트윈 터보 차저
연료 계통
- 이중 연료 및 오일 여과
일반
- 진동 댐퍼 및 보호대
- SOLAS 규정 준수
3516E이(가) 자주 비교된 제품과 어떻게 비교되는지 알아보십시오.
선박용 전력 계통
3516E
선택됨
- 흡기
- TA
- TA
- 동력 범위
- 787-3,175bhp(587-2,368bkW)
- 787-3,175bhp(587-2,368bkW)
- 배기가스 배출
- U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
- U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
선박용 전력 계통
3512E
- 흡기
- TA
- TA
- 동력 범위
- 732-2,399bhp(546-1,789bkW)
- 732-2,399bhp(546-1,789bkW)
- 배기가스 배출
- 미국 EPA Tier 4 Final, IMO III
- 미국 EPA Tier 4 Final, IMO III
선박용 전력 계통
C280
- 최소 정격
- 2320 BHP
- 1730 bkW
- 최대 정격
- 7268 BHP
- 5420 bkW
- 흡기
- TA
- TA
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