• Cat 선박 기관에는 첨단 전자 제어 계통 중 하나가 제공됩니다. • ADEM 2에 비해 보다 큰 메모리 용량으로 속도 개선 • 여러 선택사양 표시장치 계통과 호환 • 연료 냉각이 필요 없음 • 입/출력 용량 개선 • 견고한 선박 설계 및 IP66 커넥터 • 수상 경력을 자랑하는 회로 설계
• 빠른 응답 및 효과적인 장비 제어를 위해 MPD 표시장치 통합 • 선택사양 로컬 속도 제어장치 • 원격 모니터링용 데이터 링크가 있는 선택사양 개별 실린더 배기온도 스캐너 • 로컬 긴급 중지, 경고 지시계, 경적 • 플러그 앤 런 연결로 엔진의 좌현 또는 우현 쪽에 장착 가능
• 엔진 작동 매개변수를 아날로그, 디지털 또는 막대 그래프 형식으로 그래픽 표시 • 견고한 내후성 구조 • 완벽한 사용자 구성 표시 스크린 • 해양 선급 협회 형식 승인 • 진단 메시지 및 알람 • 이벤트 및 진단에 3계층 우선 순위 지정 • 다국어 기능 • 야간 모드 LCD 표시장치 • 매개변수 식별을 위한 ISO 기호
• 표준 선박 트윈 터보 차저 구성 • • 예비 출력 증가로 지속 등급에서 우수한 부분 부하 성능 제공 • 터보 조정을 통해 높은 출력을 제공하고 연료 소비 개선
• 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit Aftercooled) • 재킷 워터 및 애프터쿨러 계통 모두에 사용 가능한 단일 열 교환기• 해수용 단일 흡입구 및 배출구 연결부 • 가볍고 콤팩트함 • 배관 및 연결부 기본 장착
• 우수한 내구성: 긴 사용 수명 • 유연하게 맞춤형 와이어 추가 가능 • 내염성 폼 라이닝 • 프리미엄 배선의 비용 효율적 대안 • 해양 선급 협회 승인
• 교류 발전기/시동장치/재킷 워터 히터 동력에서 "제어장치 동력" 분리 • 장착형 off 엔진 • 최종 사용자가 3개까지 독립적인 콘센트 선택 가능 • 편리한 고장 진단을 위한 회로 차단기 및 스위치 내장
• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA
• 엔진 작동의 3D 히스토그램 데이터 제공(부하,속도, 시간) • CPP 작동에 대한 부하 피드백 신호 • 재동력 및 토크 제한 작업 장비에 대한 전자 토크 제한 • 프로그램식 강하 • 조정식 조절기 입력 • 상태에 따른 정비 • 모니터링 기능 • 직렬 데이터 부스 통신 • 모든 추진 기관에 주/보조 A3 제어장치 제공
• Cat 파일럿 하우스 패널, 선박 동력 표시장치(MPD) 포함 또는 미포함 • 엔진 고객용 커넥터에 손쉽게 연결 • 전체 기능 키 패널 및 감소 기능 윙 패널 모두 사용 가능
• Caterpillar에서 설계 및 제조한 계통 • "드롭인" 장착 • 나사산 연료 연결부 없음 • 인젝터 내부만 고압이기 때문에 이중 벽 라인 또는 누출 수집 장치가 필요 없음
• 동력 인출 장치 어댑터 사용 가능 • 유압 펌프 및 압축기의 동력 인출 장치용 보조 드라이브
• 표준 엔진 장착 애프터쿨러 펌프 • 표준 엔진 장착 재킷 워터 펌프 • 선택사양 엔진 장착 기어 구동, 고용량 해수 펌프
• 견고한 장착 지점 • 선택사양 장비의 탄력적인 장착
• 편리한 탈착식 측면 커버 • 접근 가능한 베어링 캡