Moteurs de forage C15 ACERT

Moteurs de forage terrestre et groupes électrogènes C15 ACERT™

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale minimale
440 BHP
328 bkW
Caractéristique nominale maximale
595 BHP
444 bkW
Émissions
Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA
Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA

Aperçu

Les Moteurs C15 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C15 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions. Il s'agit d'un moteur idéal pour les applications de forage mécanique terrestre telles que les entraînements de pompes à boue. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Moteur diesel industriel C15 ACERT™ Cat. Puissance : 328-444 bkW (440-595 bHP) à 1 800-2 100 tr/min, conforme aux normes chinoises Niveau II, à la norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) et aux normes européennes Niveau IIIA (équivalent).

Spécifications produit pour C15 ACERT™

Caractéristique nominale minimale 440 BHP 328 bkW
Caractéristique nominale maximale 595 BHP 444 bkW
Émissions Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA
Régime nominal 2100 tr/min 1800 tr/min
Alésage 5.4 in 137.2 mm
Course 6.75 in 171 mm
Cylindrée 928 in³ 15.2 l
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Régulateur et protection ADEM A3 ADEM A3
Poids du moteur - à sec net 2743 lb 1245 kg
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Intervalle de vidange d'huile 250 250
Volant et carter de volant SAE n° 0 ou SAE n° 1 SAE n° 0 ou SAE n° 1
Dents du volant 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement) 5.5 US gal 20.8 l
Longueur 54.2 in 1377 mm
Largeur 36.5 in 927 mm
Hauteur 48.3 in 1227 mm

C15 ACERT™ Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur unique, montage central, admission 152,4 mm (6 in), raccord de flexible

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Stratégie de démarrage en mode à froid
  • Compensation automatique de l'altitude
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti haut et bas programmable et TEL
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance et de protection du moteur (vitesse, température, pression)
  • Diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur, commande)

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe - sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par engrenages, centrifuge, côté droit
  • Admission de la pompe à eau avant droite
  • Tous les bouchons/raccords sont STOR pour les conduites d'eau

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement - sec
  • Échappement du turbo avant
  • Connexion Marmon, charge maximale 10 kg pour une connexion directe au turbo

Volants et carters de volant

  • Voir les options obligatoires

Circuit de carburant

  • Système MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire, central (côté gauche, 2 microns hautes performances)
  • Pompe d'alimentation, avant gauche
  • Pompe d'amorçage de carburant, centrale gauche
  • Robinet de prélèvement de carburant, monté sur l'embase du filtre à carburant

Système de lubrification

  • Reniflard de carter - cache-soupapes arrière
  • Refroidisseur d'huile - côté droit
  • Filtre à huile - côté droit
  • Carter d'huile - carter d'huile plein
  • Goulotte de remplissage d'huile - avant gauche
  • Jauge baïonnette d'huile - avant gauche
  • Pompe à huile
  • Robinet de prélèvement d'huile - sur l'embase du filtre à huile

Montage

  • Support avant (pour expédition uniquement)

Prises de force

  • Poulie de vilebrequin, 203,2 mm (8 in), 3 gorges 292,1 mm (11,5 in) 1 gorge, toutes de 15,9 mm (0,63 in) de largeur
  • Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 dents

Général

  • Amortisseur de vibrations
  • Peinture - Jaune Cat
  • Œilletons de levage
  • Calage de l'allumage variable automatique, électronique
  • Kit de montage électronique, connecteur à 70 broches (connecteurs, broches, fiches femelles)
  • Documentation Propriétaire et conducteur

Options obligatoires

  • Capteur de position d'accélérateur
  • Circuit d'échappement - avant ou arrière
  • Carter de volant ou PDF arrière
  • Filtre primaire/séparateur d'eau

C15 ACERT™ Options

Version de la transmission

  • Refroidisseur de transmission
  • Jeu d'outils

Compresseur d'air

  • Chambres d'air
  • Régulateur du compresseur d'air

Circuit d'admission d'air

  • Filtres à air
  • Préfiltres
  • Canalisations d'air
  • Joint statique d'admission d'air

Circuit de charge

  • Alternateurs de charge
  • Fixations de l'alternateur
  • Câblage de l'alternateur
  • Fixations du disjoncteur
  • Protège-courroie de l'alternateur

Circuit de refroidissement

  • Radiateur - monté
  • Radiateur - livré démonté
  • Entraînement de ventilateur pour radiateur monté Caterpillar
  • Entraînements de ventilateur pour radiateurs fournis par le client
  • Instructions de hauteur du ventilateur
  • Courroies trapézoïdales pour radiateurs fournis par le client
  • Conduites du refroidisseur d'admission pour radiateur monté Caterpillar
  • Échappement orienté vers l'arrière
  • Conduites du refroidisseur d'admission
  • Adaptateurs du ventilateur d'aspiration - fixent le ventilateur à la poulie du ventilateur
  • Adaptateurs de soufflante - fixent le ventilateur à la poulie du ventilateur
  • Ventilateur soufflant
  • Ventilateur d'aspiration
  • Tendeur de courroie du ventilateur
  • Capteur de niveau de liquide de refroidissement
  • Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche
  • Élément d'additif pour liquide de refroidissement à charge sèche

Circuit d'échappement

  • Connexion d'échappement du turbo
  • Raccord flexible
  • Coudes
  • Brides
  • Coude sec

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