Moteur C15 ACERT™ à collecteur sec – Moteurs pour l'entretien des puits

Moteurs d'entretien de puits C15 ACERT™ (collecteur sec)

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale maximale
595 BHP
443 bkW
Normes sur les émissions
Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA
Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA
Cylindrée
928 in³
15.2 l

Aperçu

Les Moteurs C15 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C15 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions.Les équipements alimentés par les Moteurs C15 ACERT incluent les plates-formes de reconditionnement, les skids de pompes, les unités d'azote, les unités d'acidification, les unités de cimentation, les mélangeurs et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Les Moteurs C15 ACERT, dotés de puissances de 328-444 bkW (440-595 bhp) à 1 800-2 100 tr/min, sont conformes à la norme chinoise Niveau II, à la norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) et aux normes européennes Niveau IIIA (équivalent). Ils sont disponibles pour les États-Unis (EPA), l'Union Européenne (flexibilité) et d'autres régions réglementées ou non.

Spécifications produit pour C15 ACERT™ (collecteur sec)

Caractéristique nominale maximale 595 BHP 443 bkW
Cylindrée 928 in³ 15.2 l
Caractéristique nominale minimale 440 BHP 328 bkW
Régulateur et protection ADEM A3 ADEM A3
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Volant et carter de volant SAE n° 0 ou SAE n° 1 SAE n° 0 ou SAE n° 1
Dents du volant 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire
Course 6.75 in 171 mm
Alésage 5.4 in 137.2 mm
Normes sur les émissions Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA
Longueur 54.2 in 1377 mm
Largeur 36.5 in 927 mm
Hauteur 48.3 in 1227 mm
Poids 2743 lb 1245 kg
Circuit de refroidissement 5.5 US gal 20.8 l

C15 ACERT™ (collecteur sec) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur unique, montage central, admission 152,4 mm (6 in),raccord de flexible

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Stratégie de démarrage en mode à froid
  • Compensation automatique de l'altitude
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti haut et bas programmable et TEL
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Surveillance du moteur et système de protection (vitesse,température, pression)
  • Diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur, commande)

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe - sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par engrenages, centrifuge, côté droit
  • Admission de la pompe à eau avant droite
  • Tous les bouchons/raccords sont STOR pour les conduites d'eau

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement - sec
  • Échappement du turbo avant
  • Connexion Marmon, charge maximale 10 kg pour une connexion directeau turbo

Volants et carters de volant

  • Voir les options obligatoires

Circuit de carburant

  • Système MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire, central (côté gauche, 2 microns hautes performances)
  • Pompe d'alimentation, avant gauche
  • Pompe d'amorçage de carburant, centrale gauche
  • Robinet de prélèvement de carburant, monté sur l'embase du filtre à carburant

Système de lubrification

  • Reniflard de carter - cache-soupapes arrière
  • Refroidisseur d'huile - côté droit
  • Filtre à huile - côté droit
  • Carter d'huile - carter d'huile plein
  • Goulotte de remplissage d'huile - avant gauche
  • Jauge baïonnette d'huile - avant gauche
  • Pompe à huile
  • Robinet de prélèvement d'huile - sur l'embase du filtre à huile

Montage

  • Support avant (pour expédition uniquement)

Prises de force

  • Poulie de vilebrequin, 203,2 mm (8 in), 3 gorges 292,1 mm (11,5 in) 1 gorge, toutes de 15,9 mm (0,63 in) de large
  • Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 dents

Général

  • Amortisseur de vibrations
  • Peinture - Jaune Cat
  • Œilletons de levage
  • Calage de l'allumage variable automatique, électronique
  • Kit de montage électronique, connecteur à 70 broches (connecteurs, broches, fiches femelles)
  • Documentation Propriétaire et conducteur

Options obligatoires

  • Capteur de position d'accélérateur
  • Circuit d'échappement - avant ou arrière
  • Carter de volant ou PDF arrière
  • Filtre primaire/séparateur d'eau

C15 ACERT™ (collecteur sec) Options

Version de la transmission

  • Refroidisseur de transmission
  • Jeu d'outils

Compresseur d'air

  • Chambres d'air
  • Régulateur du compresseur d'air

Circuit d'admission d'air

  • Filtres à air
  • Préfiltres
  • Canalisations d'air
  • Joint statique d'admission d'air

Circuit de charge

  • Alternateurs de charge
  • Fixations de l'alternateur
  • Câblage de l'alternateur
  • Fixations du disjoncteur
  • Protège-courroie de l'alternateur

Circuit de refroidissement

  • Radiateur - monté
  • Radiateur - livré démonté
  • Entraînement de ventilateur pour radiateur monté Caterpillar
  • Entraînements de ventilateur pour radiateurs fournis par le client
  • Instructions de hauteur du ventilateur
  • Courroies trapézoïdales pour radiateurs fournis par le client
  • Conduites du refroidisseur d'admission pour radiateur monté Caterpillar
  • Échappement orienté vers l'arrière
  • Conduites du refroidisseur d'admission
  • Adaptateurs du ventilateur d'aspiration - fixent le ventilateur à la poulie du ventilateur
  • Adaptateurs de soufflante - fixent le ventilateur à la poulie du ventilateur
  • Ventilateur soufflant
  • Ventilateur d'aspiration
  • Tendeur de courroie du ventilateur
  • Capteur de niveau de liquide de refroidissement
  • Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche
  • Élément d'additif pour liquide de refroidissement à charge sèche

Circuit d'échappement

  • Connexion d'échappement du turbo
  • Raccord flexible
  • Coudes
  • Brides
  • Coude sec

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