Moteur C15 ACERT™ Tier 4 I

Moteurs de forage terrestre et groupes électrogènes C15 ACERT™

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale maximale
580 BHP
433 bkW
Émissions
Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim, norme européenne Niveau IIIB
Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim, norme européenne Niveau IIIB
Cylindrée
928 in³
15.2 l

Aperçu

Les Moteurs C15 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C15 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et en se conformant aux normes environnementales les plus strictes.C'est un moteur idéal pour les applications qui nécessitent de se conformer à la norme américaine Tier 4 Interim ou à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions dans les applications de forage mécanique terrestre, telles que les entraînements de pompe à boue. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Moteur diesel C15 ACERT Cat. Puissances : 354-433 bkW (475-580 bhp) à 1 800-2100 tr/min, conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions.

Spécifications produit pour C15 ACERT™

Caractéristique nominale maximale 580 BHP 433 bkW
Émissions Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim, norme européenne Niveau IIIB Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim, norme européenne Niveau IIIB
Cylindrée 928 in³ 15.2 l
Caractéristique nominale minimale 475 BHP 354 bkW
Alésage 5.4 in 137 mm
Course 6.7 in 171 mm
Régime nominal 2100 tr/min 1800 tr/min
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Régulateur et protection ADEM A4 ADEM A4
Poids du moteur - à sec net 2976 lb 1350 kg
Intervalle de vidange d'huile 250 - 500 250 - 500
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Volant et carter de volant SAE n° 1 SAE n° 1
Dents du volant 113 113
Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement) 5 US gal 18.7 l
Longueur 47.4 in 1203 mm
Largeur 36.7 in 933 mm
Hauteur 46.7 in 1186 mm

C15 ACERT™ Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Système de commande électronique, faisceau de câblage par-dessus la mousse, compensation automatique de l'altitude, compensation de la puissance selon la température du carburant, fonctions logicielles configurables, système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939, unité de commande électronique (ECU) intégrée

Circuit de refroidissement

  • Boîtier de thermostat à sortie verticale, pompe à eau centrifuge, conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles pour garantir la fiabilité de la machine

Circuit d'échappement

  • Module d'émissions propres (CEM) comprenant un filtre à particules diesel (DPF), un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et le système de régénération Cat, sortie d'échappement en option

Volants et carter de volant

  • Carter de volant SAE 0 et SAE 1

Circuit de carburant

  • Système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI) ; filtre à carburant primaire, filtres à carburant secondaires, pompe d'alimentation, pompe d'amorçage de carburant électronique

Système de lubrification

  • Circuit de ventilation de carter ouvert, refroidisseur d'huile, orifice de remplissage d'huile, filtre à huile, jauge baïonnette de niveau d'huile, pompe à huile (à engrenages), gamme de carters (avant, arrière, étroit)

Prise de force

  • Entraînements SAE A, SAE B, SAE C disponibles, la puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications

Général

  • Peinture : jaune Cat ; amortisseur de vibrations ; œillets de levage

C15 ACERT™ Options

Refroidisseur d'huile de transmission monté sur le moteur

  • L'intégration au circuit de refroidissement du moteur facilite l'installation et réduit l'encombrement global de l'ensemble moteur

Freins moteur

  • Capacités de freinage pour les applications mobiles

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