Potenza nominale
| Potenza massima | 800 HP 597 kW |
| Velocità nominale | 1.500-2.100 giri/min 1.500-2.100 giri/min |
| Potenza minima | 600 HP 447 kW |
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Pompe antincendio diesel C18
Richiedi un preventivo Trova dealerSpecifiche chiave
- Potenza massima
- 800 HP
- 597 kW
- Emissioni
- Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3, Tier 2 o non certificati per motori per pompe antincendio di emergenza fisse. Approvati FM e omologati UL
- Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3, Tier 2 o non certificati per motori per pompe antincendio di emergenza fisse. Approvati FM e omologati UL
- Velocità nominale
- 1.500-2.100 giri/min
- 1.500-2.100 giri/min
Descrizione generale
I motori per pompe antincendio Cat® C18, con potenze nominali comprese tra 447 e 597 kW (600-800 hp) a 1.750-2.100 giri/min, soddisfano gli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3 o U.S. EPA Tier 2 per i motori delle pompe antincendio di emergenza fisse. La potenza nominale 522 kW (700 hp) a 1.500 giri/min non è certificata. Tutte le potenze nominali sono approvate FM e omologate UL. L'avviamento a richiesta è essenziale per il motore di una pompa antincendio, sempre. I motori delle pompe antincendio Cat® sono noti per gli avviamenti affidabili e i lunghi tempi di utilizzo efficiente. La linea Cat di motori per pompe antincendio copre un'ampia gamma di installazioni. A 447-597 bkW (600-800 hp) il C18 è l'ultima aggiunta alla linea di motori per pompe antincendio Cat mantenendo la forte tradizione di avviamenti affidabili e una vita utile lunga.
Caratteristiche a colpo d'occhio
Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata
Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat
- Manutenzione programmata, incluso prelievo di campioni SOSSM
- Contratti di assistenza con i clienti (CSA)
- Servizio di manutenzione estesa (ESC) Caterpillar
- Rete di assistenza dei dealer superiore
- Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Caratteristiche tecniche di C18
Standard sulle emissioni
| Emissioni | Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3, Tier 2 o non certificati per motori per pompe antincendio di emergenza fisse. Approvati FM e omologati UL Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3, Tier 2 o non certificati per motori per pompe antincendio di emergenza fisse. Approvati FM e omologati UL |
Generale
| Configurazione del motore | Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea |
| Foro | 5.7 pollici 145 mm |
| Corsa | 7.2 pollici 183 mm |
| Cilindrata | 1104.5 in³ 18.1 L |
| Rapporto di compressione | 16.3:1 16.3:1 |
| Aspirazione | Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) |
| Rotazione dal lato volano | Senso antiorario Senso antiorario |
| Post-trattamento | - - |
Dimensioni del motore - Valori approssimativi
| Lunghezza | 74.7 pollici 1889 mm |
| Larghezza | 42.6 pollici 1082 mm |
| Altezza | 54.3 pollici 1380 mm |
| Peso - A secco - Funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali | 4306 lb 1953 kg |
C18 Attrezzatura standard
Impianto di aspirazione dell'aria
- Dual turbo: ingresso anteriore e posteriore 127 mm (5,0")
- Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)
- Filtro dell'aria a richiesta - doppio elemento installato
Sistema di carica
- Alternatore di carica 24 V, 50 A
Sistema di controllo
- Doppia centralina elettronica (ECU), primaria e secondaria con funzionalità di commutazione automatica
- Regolazione elettronica e controllo della velocità della presa di forza
- Strategia di avviamento in modalità a freddo
- Compensazione automatica dell'altitudine
- Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
- Minimo basso, minimo alto e limite superiore del motore programmabili
- Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
- Sistema di protezione e monitoraggio del motore (velocità, temperatura, pressione)
- Trasmissione SAE J1939 (diagnostica, stato motore e controllo)
Sistema di raffreddamento
- Termostati e alloggiamento, uscita verticale
- Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga
- Scambiatore di calore installato
- Serbatoio di espansione
- Circuiti di raffreddamento dell'acqua non depurata FM: ferro, 1,5", orizzontale o verticale, acciaio inossidabile 316, 1,5", orizzontale o verticale, ferro 2", orizzontale o verticale (solo 2.100 giri/min) o acciaio inossidabile 316 2", orizzontale o verticale (solo 2.100 giri/min)
Sistema di scarico
- Collettore di scarico, secco
- Dual turbo: gomito di scarico, a secco 203 mm (8")
Volani e alloggiamento del volano
- Volano SAE n. 1
- Alloggiamento del volano SAE n. 1
- Rotazione secondo gli standard SAE
Impianto di alimentazione
- Iniettore unitario elettronico
- Filtro del combustibile, secondario (2 micron)
- Pompa di mandata del combustibile
- Valvola di prelievo del combustibile, montata sulla base del filtro del combustibile
- Separatore acqua/filtro combustibile primario
Strumentazione
- Display digitale montato sulla scatola di giunzione, lato SX del motore. Mostra: pressione dell'olio, pressione del combustibile, tensione di carica, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura dell'acqua non depurata e ore motore
Sistema di lubrificazione
- Sfiatatoio del basamento, coperchio della valvola anteriore
- Scambiatore di calore dell'olio
- Filtro dell'olio di lubrificazione
- Coppa dell'olio anteriore
- Bocchettone di riempimento dell'olio
- Astina di livello dell'olio
- Pompa dell'olio
Sistema di supporto
- Supporto anteriore e posteriore
Prese di forza
- Portamozzo del volano
Sistema di protezione
- Sistema di arresto-avvio, automatico (compatibile con i requisiti NFPA 20, può essere eccitato da una delle due fonti batteria e azionamento del dispositivo di avviamento manuale)
Impianto di avviamento
- Motorino di avviamento elettrico 24 V, SX
- Riscaldatore dell'acqua della camicia (3 kW, 120-240 volt)
Generale
- Smorzatore di vibrazioni e protezione
- Occhielli di sollevamento
- Fasatura variabile automatica, elettronica
- Vernice - pompa antincendio rossa
Scopri il confronto tra C18 e prodotti spesso oggetto di paragone.
Industriale
C18
Selezionato
- Potenza massima
- 800 HP
- 597 kW
- Emissioni
- Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3, Tier 2 o non certificati per motori per pompe antincendio di emergenza fisse. Approvati FM e omologati UL
- Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3, Tier 2 o non certificati per motori per pompe antincendio di emergenza fisse. Approvati FM e omologati UL
- Velocità nominale
- 1.500-2.100 giri/min
- 1.500-2.100 giri/min
Industriale
3406C
- Potenza massima
- 482 HP
- 359 kW
- Emissioni
- Non certificato. Disponibile per aree non regolamentate. Approvati FM e omologati UL
- Non certificato. Disponibile per aree non regolamentate. Approvati FM e omologati UL
- Velocità nominale
- 1.750-2.300 giri/min
- 1.750-2.300 giri/min
Industriale
3508
- Potenza massima
- 1065 HP
- 794 kW
- Emissioni
- Non certificato. Disponibile per aree non regolamentate. Non approvati FM e non omologati UL
- Non certificato. Disponibile per aree non regolamentate. Non approvati FM e non omologati UL
- Velocità nominale
- 1.460-1.750 giri/min
- 1.460-1.750 giri/min
Galleria multimediale
Foto
Vista a 360°
Motore diesel C18 per pompe antincendio -Aree non regolamentate o con regolamentazione minima
