Motori diesel C2.2 EU Stage V, Tier 4

Motori diesel industriali C2.2 China NR4

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Specifiche chiave

Potenza massima
74 HP
55 kW
Coppia massima
199 lb-ft a 1.600 giri/min
270 Nm a 1.600 giri/min
Emissioni
China Nonroad Stage IV
China Nonroad Stage IV

Descrizione generale

Il C2.2 e il C2.2T sono motori diesel industriali a iniezione diretta conformi agli standard sulle emissioni China Nonroad Stage IV che non richiedono controllo elettronico, sistema post-trattamento o ricircolo dei gas di scarico. Disponibili con aspirazione naturale o con turbocompressore per una coppia migliorata alle basse velocità. Offriamo inoltre una gamma di opzioni configurabili in fabbrica per ridurre il costo dello sviluppo e della produzione della macchina se dotata di controller elettronico.

Caratteristiche tecniche di C2.2 China NR4

Potenza massima 74 HP 55 kW
Coppia massima 199 lb-ft a 1.600 giri/min 270 Nm a 1.600 giri/min
Velocità nominale 2.800 giri/min 2.800 giri/min
Potenza minima 60 HP 45 kW
Emissioni China Nonroad Stage IV China Nonroad Stage IV
Configurazione del motore Diesel 4 tempi e 4 cilindri in linea Diesel 4 tempi e 4 cilindri in linea
Foro 3.3 in 84 mm
Corsa 3.9 in 100 mm
Cilindrata 135 in³ 2.2 L
Rapporto di compressione 17.0:1 17.0:1
Aspirazione Con turbocompressore (T) e con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore (T) e con turbocompressore e postrefrigeratore (TA)
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Post-trattamento DOC+DPF DOC+DPF
Lunghezza 31.7 in 807 mm
Larghezza 20.8 in 529 mm
Altezza 30.2 in 766 mm
Peso - A secco - Funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali 509 lb 231 kg
Lunghezza 16.1 in 408 mm
Peso 12.8 lb 5.8 kg
Diametro 6.1 in 155 mm

C2.2 China NR4 Attrezzatura standard

Sistema di controllo

  • Alternatore 12 V 85 A
  • Motorino di avviamento 12 V
  • L'ausilio all'avviamento con candeletta a incandescenza manda il calore direttamente al cilindro per ottenere prestazioni superiori di avviamento alle basse temperature
  • Centralina elettronica - Montata sul telaio
  • Le funzioni software flessibili e configurabili e il bus CAN conforme allo standard SAE J1939 garantiscono un elevato livello di integrazione delle macchine
  • I connettori del cablaggio e i sensori sono impermeabili e progettati per supportare i terreni sconnessi e accidentati

Volani e relativi alloggiamenti

  • Alloggiamento del volano standard SAE N. 4
  • Disponibilità di volani di pesi e schemi di bulloni diversi per soddisfare i requisiti di un'ampia gamma di trasmissioni e pompe idrauliche standard del settore

Impianto di alimentazione

  • Impianto common rail ad alta pressione 2.000 bar
  • I filtri del combustibile proprietari assicurano la protezione del motore attraverso procedure di manutenzione corrette, oltre al rilevamento dell'acqua nel combustibile, assicurano la massima produttività

Sistema di lubrificazione

  • Bocchettoni di riempimento dell'olio alternativi
  • Filtro dell'olio di lubrificazione a vite

Presa di forza (PTO)

  • Trasmissione della presa di forza a norma SAE A

Informazioni generali

  • Blocco motore in ghisa
  • Collettore di scarico in ghisa
  • Pendenza 35° continua
  • Vernice: giallo Cat

Sistema post-trattamento/Controllo emissioni pulite

  • Catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Filtro antiparticolato diesel (DPF)

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