Motore per applicazioni petrolifere C18 ACERT™ Tier 4 Final

Motori da trivellazione e gruppi elettrogeni C18 ACERT™

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Specifiche chiave

Potenza nominale massima
800 BHP
597 bkW
Emissioni
Standard sulle emissioni U.S. EPA Non-road Tier 4 Final
Standard sulle emissioni U.S. EPA Non-road Tier 4 Final
Cilindrata
1104 in³
18.1 L

Descrizione generale

I motori Cat C18 ACERT rappresentano la soluzione ideale per le operazioni più impegnative del settore petrolifero. La decennale esperienza sul campo nonché la ricerca e lo sviluppo intensi consentono ai motori Cat C18 ACERT di garantire prestazioni eccellenti con bassi costi di esercizio, ottemperando al contempo ai più rigorosi requisiti ambientali.Si tratta di un motore ideale per le applicazioni che richiedono le certificazioni sulle emissioni Tier 4 Final o EU Stage IV nelle attrezzature di trivellazione meccanica come ad esempio le pompe per il fango. I motori Cat sono supportati dai dealer Cat pronti a fornire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzie.Motore diesel Cat C18 ACERT. Valori nominali: 429-470 bkW (575 - 630 bhp) a 2.000 giri/min in conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV. Valori nominali 563-597 bkW (755 - 800 bhp) a 1.800 giri/min in conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final.

Caratteristiche tecniche di C18 ACERT™

Potenza nominale massima 800 BHP 597 bkW
Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Non-road Tier 4 Final Standard sulle emissioni U.S. EPA Non-road Tier 4 Final
Cilindrata 1104 in³ 18.1 L
Potenza nominale minima 755 BHP 563 bkW
Alesaggio 5.7 pollici 145 mm
Corsa 7.2 pollici 183 mm
Velocità nominale 1800 r/min 1800 r/min
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore
Regolatore di velocità e protezione ADEM A4 ADEM A4
Peso del motore - a secco 3482 lb 1580 kg
Intervallo di cambio olio 250 - 500 250 - 500
Rotazione dal lato volano In senso antiorario In senso antiorario
Volano e rispettivo alloggiamento Alloggiamento del volano dell'alloggiamento del volano SAE N. 0 o 1 Alloggiamento del volano dell'alloggiamento del volano SAE N. 0 o 1
Denti del volano 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Capacità minima del sistema di raffreddamento (solo motore) 7.1 gal (US) 26.9 L
Lunghezza 60.2 pollici 1530 mm
Larghezza 37.8 pollici 961 mm
Altezza 50.5 pollici 1282 mm

C18 ACERT™ Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Con turbocompressore e post-refrigeratore

Sistema di controllo

  • Sistema di controllo elettronico, cablaggio incassato con schiuma, compensazione automatica dell'altitudine, compensazione della potenza per la temperatura del combustibile, funzioni software configurabili, trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore, comando remoto della ventola della centralina elettronica (ECU) integrato

Sistema di raffreddamento

  • Alloggiamento del termostato a uscita verticale, pompa dell'acqua centrifuga

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico a secco, Catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)

Volani e alloggiamento del volano

  • Alloggiamento del volano SAE 0 e SAE 1

Impianto di alimentazione

  • Iniezione MEUI; filtro combustibile primario, filtri del combustibile secondari , pompa di mandata del combustibile, adescamento elettronico del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Sistema di ventilazione per carter aperto, scambiatore di calore dell'olio, bocchettone di rifornimento olio, filtro dell'olio, astina di livello olio, pompa dell'olio (a ingranaggi), scelta di coppe (anteriore, posteriore, centrale ad alta capacità e anteriore ad alta capacità)

Presa di forza

  • Disponibili trasmissioni SAE B e SAE C, in alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore anche dalla parte anteriore del motore stesso

Informazioni generali

  • Vernice: giallo Cat; smorzatore di vibrazioni; occhielli di sollevamento

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